Hughes H-4 Hercules

H-4 (HK-1) ​​​​Hercules
Kuusen hanhi
Englanti  Hughes H-4 Hercules
Tyyppi kuljetus, lentävä vene
Kehittäjä Howard Hughes
Valmistaja Hughesin lentokone
Ensimmäinen lento 2. marraskuuta 1947
Toiminnan loppu 2.11.1947 , varauksessa 5.4.1976
asti
Tila kone säilyi
Vuosia tuotantoa tehtiin vain prototyyppi
Tuotetut yksiköt 1/2
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Hughes H-4 Hercules ( eng.  Hughes H-4 Hercules ) on amerikkalaisen Hughes Aircraftin Howard Hughesin johdolla kehittämä puinen lentävä kuljetusvene . Tämä 136 - tonninen lentokone, alunperin nimetty NK-1 ja epävirallisesti lempinimeltään Spruce Goose (kirjaimellisesti "Spruce Goose", mutta lempinimestään huolimatta kone rakennettiin lähes kokonaan koivusta , tarkemmin sanottuna kuvioon liimatusta koivuvanerista ). suurin koskaan - lentävällä veneellä rakennettu, ja sen 98 metrin siipien kärkiväli pysyi ennätyksenä 31. toukokuuta 2017 asti (lähes 70 vuotta), jolloin toimittajille esiteltiin Stratolaunchin kaksoisrunkoinen kuljetuskone , jonka siipien kärkiväli oli 117 metriä [1 ] . Lentävä vene oli suunniteltu kuljettamaan 750 täysin varustettua sotilasta.

Luontihistoria

Toisen maailmansodan alussa Yhdysvaltain hallitus antoi Hughesille 13 miljoonaa dollaria lentävien alusten prototyypin rakentamiseen, mutta lentokone ei ollut valmis vihollisuuksien loppuun mennessä alumiinipulan ja Hughesin itsepäisyyden vuoksi täydellisen koneen rakentamisessa. Howard Hughesin itsensä ohjaama Hercules-lentokone teki ensimmäisen ja ainoan lentonsa vasta 2. marraskuuta 1947 , jolloin se nousi Terminal Islandin lentokentältä 21 metrin korkeuteen ja lensi noin kaksi kilometriä suoraan Los Angelesin yli. Satama .

Hughes piti lentokonetta käynnissä kuolemaansa saakka vuonna 1976 ja käytti siihen jopa miljoona dollaria vuodessa [2] . Tämän vuoksi lentokoneen lempinimestä "Spruce Goose" englanniksi on tullut synonyymi idiomille " valkoinen elefantti ", eli omaisuus, jota omistajalla ei ole varaa ylläpitää ja josta on mahdotonta päästä eroon [3] . Hughesin kuoleman jälkeen lentokone vietiin Long Beach Museumiin Kaliforniaan. Se on tällä hetkellä esillä McMinnville Aviation Museumissa Oregonissa , jonne se siirrettiin vuonna 1993. Lentokoneessa vierailee vuosittain noin 300 000 turistia.

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Tekniset tiedot

Lennon suorituskyky

Kulttuurissa

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Yhdysvalloissa ensimmäistä kertaa hangarista vieritettiin ulos Stratolaunch-lentokone, joka pystyi laukaisemaan kantoraketteja . Haettu 1. kesäkuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 3. kesäkuuta 2017.
  2. Valeri Evseev. Howard Hughesin kunnianhimoinen lentokone: Suurin lentävä vene . Popular Mechanics (11.10.2020). Haettu 5. heinäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 9. heinäkuuta 2021.
  3. Historiallisesti tarkasteltuna. Kuusen hanhi . Haettu 28. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 12. heinäkuuta 2017.
  4. Kuudes jakso 16. kaudesta.

Linkit