Ruotsin autojen mestaruus

Ruotsin Touring Car Championship tai yksinkertaisesti STCC on kaukoautojen mestaruus  , joka oli olemassa vuosina 1996-2010. Sarja perustettiin Ruotsissa , mutta pidettiin osa sen vaiheista Norjassa .

Yleistä tietoa

Mestaruushistoria

1990-luvulla British Touring Championshipin lähetykset saivat huomattavan suosion monissa Euroopan maissa ja erityisesti Ruotsissa . Pian Ruotsi, jossa oli myös paljon melko vahvoja ratsastajia ja joukkueita, loi oman kansallisen mestaruutensa. Touring-päämestaruuden lisäksi luotiin useita monocuppeja, karting-sarja ja moottoripyörän mestaruus (käytettiin Superbike-luokan varusteita).

Vuonna 1998 sarjaan otettiin käyttöön erillinen riippumattomien lentäjien luokka kannustaakseen osallistujia, jotka eivät ole yhteydessä suuriin autonvalmistajiin.

Uusi mestaruus sai nopeasti suosiota ja herätti sponsorien huomion. Sarjaa esitettiin pian laajasti kansallisessa televisiossa. Vuonna 1998 ei-ruotsalaisesta brändistä tuli ensimmäistä kertaa vahvin valmistaja, kolme vuotta myöhemmin mestaruuden voitti ensimmäistä kertaa lentäjä, joka edusti useampaa kuin yhtä kahdesta mestaruudesta.

Vuonna 2010 sarja yhdistettiin Tanskan mestaruuteen . Uuden mestaruuden ensimmäisenä vuonna, joka säilytti STCC-brändin (nyt totta kuin Skandinavian mestaruus), Ruotsin Touring selvisi ja paljasti viimeisen mestaruutensa, mutta vuonna 2011, kun uusi projekti osoitti kannattavuutensa, kansallinen mestaruus suljettiin lopulta. .

Sarjan viimeisinä olemassaolovuosina joukkuesijoituksen voittajat saivat lisärahoitusta sarjan järjestäjiltä.

Säännöt

Vuodesta 2003 lähtien vain Super 2000 -luokan autot (kuten silloisessa MM-sarjassa ) sekä kansallisen luokan autot - N2000 (ilman FIA :n hyväksyntää ) ovat saaneet aloittaa kilpailun sarjassa.

Tällaiset säännöt antoivat sarjan osallistujille mahdollisuuden valmistautua sarjaan osallistumiseen ruotsalaisen Volvon varusteiden lisäksi myös Alfa Romeon , BMW :n , Chevroletin ja SEATin tuotteet , jotka olivat tuolloin erittäin suosittuja . Lisäksi kilpailuihin osallistuivat Mercedes-Benz- , Opel- ja Volkswagen - merkit .

Viikonloppuformaatti

Jokainen kilpailuviikonloppu sisältää karsinnan ja kaksi osakilpailua.

Karsinta koostuu kahdesta osasta: niistä ensimmäisessä määritetään lähtökenttä yhdeksännestä ja hitaammin aikoja näyttäneille lentäjille; toinen segmentti (ns. Superpole ) määritti lentäjät asettuivat kahdeksan parhaan joukkoon: ryhmä lentäjiä aloitti suorassa järjestyksessä suhteessa tuloksiinsa ensimmäisessä kilpailussa ja päinvastaisessa järjestyksessä toisessa.

Jokainen kilpailu alkoi liikkeellä ja kesti noin 20 minuuttia.

Pistejärjestelmä

Sarja lainasi mestaruuskilpailuissa käytetyn järjestelmän FIA :n alaisuudessa . Vain yksi muutos tehtiin - molempien kilpailujen paikoista jaettiin täydet pisteet. Jos pisteet olivat tasan, viime kisassa korkeammalle sijoittuneesta pilotista tuli korkeampi.

• Sarjan viimeisen vuoden pisteiden myöntämisjärjestelmä on seuraava:

Sarja popkulttuurissa

Vuosina 1999 ja 2000 sarjan kilpailuihin perustuen Electronic Arts julkaisi 2 sarjaa STCC-autosimulaattoria.

Sarjan mestarit

Katso myös

• Britannian autojen mestaruus
• Skandinavian autojen mestaruus

Linkit

• Virallinen verkkosivusto  (ruotsi)