T.W.6000

TW 6000  on korkean kerroksen raitiovaunuvaunu, jossa on kaksipuoliset ovet. Ensimmäiset 100 autoa valmistivat yhdessä Düwag , AEG , Vossloh Kiepe ja Siemens , loput Linke-Hofmann-Busch (nykyisin Alstom ), yhteensä 260 tällaista autoa.

Historia

Aluksi TW 6000 -vaunuja ajettiin Hannoverin kevyillä raideilla . Hannoverin kuljetusyhtiö päätti vuonna 2000 myydä osan tämäntyyppisistä vaunuista ja korvata ne TW 2000 -vaunuilla [1] .

Budapest

Budapestin kaupungin viranomaiset myönsivät 22. helmikuuta 2001 7 miljardia forinttia 68 TW 6000 vaunun hankintaan. Ensimmäiset kaksi vaunua (6070 ja 6061) saapuivat kaupunkiin keväällä 2001, 13. heinäkuuta niiden ensimmäinen julkinen esittely . tapahtui 13. reitillä, vaunut maalattiin vihreästä keltaiseksi, mistä ne saivat lempinimen "banaani" [1] . Yhteensä kaupunki osti 75 tällaista vaunua.

Haag

Haagin kuljetusyhtiö (HTM) osti kaksi TW 6000 -autoa vuonna 2000. Ensimmäinen 6021-auto saapui marraskuussa 2000. Koska Haagin raitiovaunujen kontaktiverkon jännite on 1500 volttia, osa verkosta muutettiin erityisesti tätä autoa varten 750 voltin jännitteeksi [2] . Helmikuussa 2001 kaupunki sai toisen auton 6016, se oli varustettu muuntimella, joka mahdollisti auton käytön linjalla 1500 voltin verkkojännitteellä. Vuonna 2002 HTM osti uusien autojen hankintaan tarvittavien varojen puutteen vuoksi lisäksi TW 6000-ERS -autoja 6099, 6098, 6064, 6058, 6057, 6055, 6037 ja 6053. Autot liikennöivät reitillä 11 ja liittymällä Hague Scheveningen .

Houten

Kaksi TW 6000 -autoa myytiin Houtenille ( Alankomaat ) käytettäväksi Houtenin ja Houten Castellumin asemat yhdistävällä raitiovaunulinjalla . Linja avattiin 8.1.2001 ja toimi 13.12.2008 asti, minkä jälkeen autot purettiin.

Vaunun asettelu

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 A TW 6000-es tyyppi Arkistoitu 18. marraskuuta 2010 Wayback Machinessa  
2. ↑ A TW 6000-es tyyppi Arkistoitu 27. toukokuuta 2011 Wayback Machinessa  (Unkari)