I-12 | |
---|---|
Tyyppi | koulutuslentokoneita |
Valmistaja | VEF |
Pääsuunnittelija | Karlis Irbitis |
Ensimmäinen lento | 26. kesäkuuta 1937 |
Toiminnan aloitus | 1938 |
Toiminnan loppu | 1940 |
Tila | ei operoitu |
Tuotetut yksiköt | 4 (12?) |
perusmalli | I-11 |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
"Ikars" VEF I-12 on Karlis Irbitisin suunnittelema harjoituslentokone, joka valmistettiin vuonna 1938 VEF :n tehtaan ilmailuosastolla . "Ikars" VEF I-12 julkaistiin yhden ja kahden istuimen vaihtoehdoilla. Neljän lentokoneen sarja, moottoreita, ostettiin Englannista varainkeruun kautta (kaksi Latvian maatalousministeriön lahjoittamaa, kumpikin Association of Industrialists ja Society of Traders). Tuotantokustannukset - 22 000 latia. Toukokuussa 1938 4 Aizsargin lentolentäjää lensi 2 I-12: lla Helsinkiin pidetylle ilmafestivaalille .
Demolennot päättyivät katastrofiin 17. toukokuuta ja tappoivat latvialaisen lentäjän Karlis Leschinskin ja suomalaisen Marty Kuopamäen . Toinen onnettomuus tämän tyyppisellä lentokoneella tapahtui 30. lokakuuta 1938 Latvian ilmavoimien päälentotukikohdassa Spilvessä (Riika), kun Toms Gailitis syöksyi maahan . Loput lentokoneet purettiin Latvian liittämisen jälkeen Neuvostoliittoon vuonna 1940.
VEF:n lentokone | |
---|---|
Latvian sotilasilmailu sotien välisenä aikana | ||
---|---|---|
Taistelijat |
| |
Pommittajat | ||
Koulutus |
| |
tiedustelulentokoneita |
| |
vesilentokoneita |
| |
Lippu (esim. ) ilmaisee lentokoneen alkuperämaan . Kursivoitu osoittaa prototyypit ja ne, jotka eivät menneet massatuotantoon. Latvian ilmailurykmentti |