VEF I-15

VEF I-15  on yksipaikkainen taisteluharjoittelukone , jonka on suunnitellut latvialainen lentosuunnittelija Karlis Irbitis . Niistä tehtiin yhteensä kaksi kopiota. Tuotanto järjestettiin VEF:n tehtaan ilmailupajassa ( latinaksi : VEF aviobūves cehs ) vuonna 1939. Koneet olivat Latvian ilmavoimien käytössä .

Kehitys ja suunnittelu

Vuonna 1938 latvialainen lentokonesuunnittelija Karlis Irbitis alkoi suunnitella yksipaikkaista I-15- taistelulentokonetta . Kone suunniteltiin VEF I-14 -koneen pohjalta yksipaikkaiseksi, yksimoottoriseksi mäntäkoneeksi täyspuurakenteiseksi matalasiipiseksi lentokoneeksi . Koneessa oli brittiläinen De Havilland Gipsy Six -ilmajäähdytteinen moottori. Lentokoneen laskuteline oli kolmipyöräinen, joka koostui kahdesta päätuesta ja yhdestä perästä. Huhtikuussa 1939 ensimmäinen I-15A-prototyyppi, jonka voimanlähteenä oli 200 hv:n Gypsy Six I -moottori. (149 kW) ja kaksilapainen kiinteän nousuinen puinen potkuri tekivät ensimmäisen lentonsa. Toinen prototyyppi, I-15B, sai voimansa 220 hv:n Gypsy Six II -moottorilla. (167 kW), joka ajoi säädettävän nousun potkuria . I-15B oli myös aseistettu yhdellä konekiväärillä, joka oli synkronoitu potkurin pyörimisen kanssa, mikä paransi huomattavasti sen taistelukykyä. Kaksi I-15A ja I-15B prototyyppiä siirrettiin Latvian ilmavoimille käytettäväksi taistelulentokoneina. Myöhemmin Latvian ilmavoimat tilasivat kaksi muuta lentokonetta, jotka nimettiin I-15BIS:ksi ja jotka oli varustettu Hispano-Suiza 6 Mb -moottoreilla. Työ I-15:n parissa kuitenkin lopetettiin vuonna 1940, kun edistyneempi taisteluharjoitteluhävittäjä VEF I-16 testattiin onnistuneesti .

I-15B:n lentosuorituskyky

Tietolähde: Air International, tammikuu 1979

• Miehistö : 1 henkilö
• Pituus : 7,10 m
• Siipien kärkiväli : 8,00 m
• Korkeus : 2,10 m
• Siiven pinta-ala: 10,77 m²
• Paino tyhjänä : 750 kg
• Suurin lentoonlähtöpaino : 960 kg
• Voimalaitos : 1 × PD 1 × de Havilland Gipsy Six II -sarja
• Moottorin teho: 1 × 220 hv Kanssa.

• Huippunopeus: 331 km/h
• Risteilynopeus : 300 km/h
• Käytännön toimintasäde: 610 km
• Käytännön katto : 7000 m

• Pienet aseet: 1 × konekivääri

Linkit

• VEF IRBITIS I-  15
• VEF I-15 - Vieglais iznīcinātājs  (latvia)
• Taivaan kulma. I-15  (venäjä)
• Davis, Chuck. "Pikku latvialainen haukka". Air Enthusiast, nro 48 joulukuu 1992 - helmikuu 1993 ISSN 0143-5450 . Kanssa. 58–64.
• "Facts lentokoneista: Latvian kevytsarja". Air International, tammikuu 1979, v. 16 nro 1. c. 45–46.