| X-43 | |
|---|---|
| Tyyppi | miehittämättömät kokeelliset hypersonic lentokoneet |
| Kehittäjä | Orbital Science Corporation |
| Valmistaja | Boeing |
| Ensimmäinen lento | kesäkuuta 2001 |
| Toiminnan loppu | marraskuuta 2004 |
| Tuotetut yksiköt | 3 |
| perusmalli | X-43A |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
X-43 on miehittämätön kokeellinen hypersonic-lentokone , joka on rakennettu NASAn "Hyper-X" -ohjelman puitteissa - lentokoneen kehittämiseen, jossa on ramjet-moottori . Kiihdytykseen (saatamiseen vaadittuun nopeuteen ja korkeuteen) käytettiin Pegasus - raketin ylempää vaihetta .
X-43A : n ensimmäinen versio suunniteltiin saavuttamaan yli 7 Mach - noin 8 tuhatta km / h (2,24 km / s) nopeudet vähintään 30 000 metrin korkeudessa. Suunniteltu kertakäyttöiseksi järjestelmäksi. Vain kolme mallia rakennettiin.
Ensimmäinen lento - kesäkuu 2001 (vika, tuhoutui 11 sekuntia putoamisen jälkeen turvapäällikön käskystä, syöksyi Tyynellemerelle). NASA :n johtopäätös vian syystä on ohjausjärjestelmän virheet. Kaksi muuta suorittivat ohjelman onnistuneesti - ramjet-moottori käy 10 sekuntia, jota seurasi 10 minuutin purjelentokoneen laskeutuminen. Molemmat mallit upposivat Tyynellämerellä.
X-43A: n toinen lento - 27. maaliskuuta 2004 tapahtui normaalitilassa.
Kolmas lento saavutti nopeusennätyksen 11 850 km/h (Max 9,6 = 3,2 km/s) 16. marraskuuta 2004 [1] .
Suunnitelmat X-43:n neljännestä ja uusista koelennoista peruttiin, vuodesta 2006 alkaen projekti korvattiin uudella X-51- ohjelmalla .
Täysikokoinen malli X-43:sta Langley Research Centerissä , korkean lämpötilan tuulitunnelissa
Pegasus-rakettimoottori kiihdyttää X-43A:ta, hetki käynnistyksen jälkeen ( 27. maaliskuuta 2004 )
X-43A:n laskelmat Mach 7:llä
| X-sarjan lentokone | |
|---|---|
| |