Falcon HTV-2 (lyhennetty englanniksi Hypersonic Test Vehicle ) on kokeellinen ohjattu taistelukärki (UBB), joka on suunniteltu lentämään hyperääninopeuksilla ja jonka on kehittänyt vuodesta 2003 Defense Advanced Research Projects Agency ( DARPA ) yhdessä Yhdysvaltain ilmavoimien kanssa osana Pentagonia . ohjelmat Nopea globaali lakko . Samanlainen kuin Yhdysvaltain armeijan kehittämä AHW ( Advanced Hypersonic Weapon ) - projekti .
20. huhtikuuta 2010 UBB Falcon HTV-2:n ensimmäinen lento tapahtui Yhdysvalloissa, laite laukaistiin Minotaur IV -kantoraketissa Vandenbergin ilmavoimien tukikohdasta Kaliforniassa . Ensimmäisen lentosuunnitelman mukaan Falconin piti lentää 7,6 tuhatta kilometriä (4,1 tuhatta merimailia) puolessa tunnissa ja roiskua Kwajaleinin atollin lähellä . Oletettavasti laite onnistui kehittämään 20 Machin nopeuden yläilmakehässä, mutta lennon aikana yhteys sen kanssa katkesi, minkä vuoksi testaajat eivät voineet vastaanottaa telemetriatietoja .
DARPA pitää todennäköisimpänä syynä epäonnistuneeseen laukaisuun Falconin lennonohjausjärjestelmän puute - taistelukärjen väärin asetettu painopiste sekä hissien ja stabilointilaitteiden riittämätön liikkuvuus . Oletettavasti raketti alkoi lennon aikana kääntyä pituusakselin ympäri; samaan aikaan rajoitettu ohjausjärjestelmä ei sallinut lentoa vaakatasossa ja kun pyörimisnopeus saavutti ohjelmassa asetetun raja-arvon, laite siirtyi huippuun ja putosi mereen [1] .
Falcon HTV-2:n toinen laukaisu tapahtui 11. elokuuta 2011, myös Vandenbergin ilmavoimien tukikohdasta. Raketti toimitti laitteen ylempään ilmakehään, jossa se onnistui irti ja joutui liukumaan alas kehittäen maksiminopeuttaan. Samaan aikaan viimeisissä testeissä huhtikuussa 2010 Falcon katosi tutkan näytöiltä lennon 9. minuutilla, tällä kertaa kaikki järjestelmät ilmoittivat normaalista toiminnasta 10. ja jopa 20. minuutilla. Drone katosi näkyvistä 26. lennonminuutilla [2] .
FHTV-2:lta saatujen alustavien tietojen mukaan tutkijat ja insinöörit onnistuivat kuitenkin saavuttamaan täysin hallitun laitteen lennon 20 Machin (23 tuhatta km/h) nopeudella, jolla FHTV-2 lensi testi noin kolme minuuttia. Seitsemän kuukautta kestäneessä onnettomuuden tutkinnassa pääteltiin, että sarja shokkiaaltoja johti odottamattoman suurien lämpökuoren osien irtoamiseen ( aeroshell ) [3] .
Käytettäessä samanlaista mallia LGM-30G Minuteman-III ICBM:n yksilohkokärkenä :