Australian kansallinen merimuseo

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 25.5.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .

Australian kansallinen merimuseo
Australian kansallinen merimuseo
Australian National Maritime Museum Sydney Towerista katsottuna
Perustamispäivämäärä	1991
Sijainti	Darling Harbour [d]
Osoite	Darling Harbour , Sydney , New South Wales , Australia
Verkkosivusto	anmm.gov.au
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Australian National Maritime Museum (ANMM ) on  liittovaltion merenkulkumuseo Darling Harborissa ., Sydney . Harkittuaan ajatusta merimuseosta liittovaltion hallitus ilmoitti, että Darling Harboriin rakennettaisiin kansallinen merimuseo, joka liittyy NSW:n hallituksen toteuttamaan alueen kunnostukseen.Australian kaksisatavuotisjuhlavuotta vartenvuonna 1988. Museorakennuksen on suunnitellut Philip Cox, ja vaikka alun perin asetettiin avauspäiväksi 1988, rakentamisen viivästykset, kustannusten ylitykset sekä osavaltion ja liittovaltion hallitusten väliset erimielisyydet rahoitusvastuista siirsivät avaamisen vuoteen 1991.

ANMM on yksi kuudesta liittovaltion suoraan hallinnoimasta museosta – ainoa, joka sijaitsee Australian pääkaupunkialueen ulkopuolella . Museo koostuu seitsemästä päägalleriasta, jotka on omistettu Australian löytämiselle, Australian alkuperäiskansojen ja veden suhteelle, merimatkalle Australiaan, valtamerelle luonnonvarana, vesivirkistykseen ja viihteeseen, kansakunnan meripuolustukseen sekä Amerikan yhdysvallat ja Australia . Jälkimmäistä galleriaa rahoitti Yhdysvaltain hallitus, ja se on maailman ainoa vieraan hallituksen rahoittama kansallinen museogalleria. Neljää ylimääräistä galleriatilaa käytetään vaihtuviin näyttelyihin. Kolme museolaivaa - HM Bark Endeavour Replica, hävittäjä HMAS Vampireja sukellusvene HMAS Onslowovat avoinna yleisölle, kun taas pieniä historiallisia veneitä, jotka on ankkuroitu ulkopuolella, voi katsella, mutta niihin ei voi nousta.

Historia

Kuudesta liittovaltion hallituksen suoraan hallinnoimasta museosta (Australian National Maritime Museum, Australian War Memorial , Australian National Museum , National Gallery of Australia , National Portrait Galleryja Questacon), Australian National Maritime Museum on ainoa, joka sijaitsee Australian pääkaupunkialueen ulkopuolella [1] . Museoa ylläpitää viestintä- ja taidelaitosAustralian hallituksen puolesta.

Kehitys

Kesäkuussa 1985 liittovaltion hallitus ilmoitti perustavansa kansallisen museon, joka on omistettu Australian merenkulun historialle ja maan jatkuvalle osallisuudelle ja riippuvuudelle merestä [2] . Ehdotuksia tällaisen museon perustamisesta on harkittu aiempina vuosina [3] . Uuden Etelä-Walesin pääministerin Neville Wrenin lobbauksen jälkeenUusi museo päätettiin sijoittaa Darling Harboriin ja rakentaa se osana alueen kunnostusta [2] [3] . Sekä liittovaltion että Uuden Etelä-Walesin hallitukset pitivät museon rakentamista tärkeänä osana uudistamista, koska se olisi tärkeä tekijä paikan kaupallisessa menestyksessä [4] .

Museorakennuksen on suunnitellut Philip Cox, Richardson Taylor & Partners [5] . Katon muoto muistutti aaltoilevia purjeita: yli 25 metriä korkea aallotettu metallikatto länsipuolella, mutta putoaa merkittävästi idässä [5] .

Kehitysprosessissa museo kohtasi useita vaikeuksia. Maaliskuussa 1998 liittovaltion hallitus erotti ANMM:n väliaikaisen neuvoston kolme parasta jäsentä ja korvattiin [3] . Myöhemmin samana vuonna taideosasto ilmoitti museolle, että sen henkilökuntaa ja budjettia leikattaisiin 30 %, mikä pakotti Australian kansallisen merimuseon luottamaan sopimussuhteiseen turvahenkilökuntaan sekä vapaaehtoisiin oppaisiin ja huoltohenkilökuntaan . Yhdysvaltain ja Australian välisiä yhteyksiä esittelevälle erikoisgallerialle myönnetyn 5 miljoonan dollarin apurahan hyväksyminen johti siihen, että merkittävä osa henkilöstöstä ja tutkijoista siirrettiin [3] .

Museon oli alun perin tarkoitus avautua vuonna 1988, mutta saman vuoden lokakuuhun mennessä suunniteltu avajaispäivä oli siirretty rakennusten viivästysten vuoksi syyskuuhun 1989, ja hanke maksoi jo 12,5 miljoonaa dollaria yli 30 miljoonan dollarin budjetin [3] . Rakentaminen valmistui 17. marraskuuta 1989; museon rakennuskustannukset nousivat 70 miljoonaan dollariin, ja vaikka liittovaltion hallitus oli valmis maksamaan alkuperäiset 30 miljoonaa dollaria, osavaltion ja liittovaltion hallitusten välillä oli erimielisyyksiä siitä, kenen oli määrä maksaa 40 miljoonaa dollaria [6] . Sovittiin, että New South Wales oli vastuussa lisärahoituksesta, ja lokakuussa 1990 museorakennus luovutettiin liittovaltion hallitukselle [7] . Australian National Maritime Museum avattiin 30. marraskuuta 1991 [1] .

Toimintahistoria

Kaupallisen kestävyyden saavuttamiseksi liittovaltion hallitus määräsi Australian kansallisen merimuseon ottamaan käyttöön pääsymaksun [8] : museosta tuli toinen Australian kansallismuseo, joka on tehnyt niin Questaconin avaamisen jälkeen.vuonna 1988 [9] . Itse museon sisäänpääsymaksua alennettiin vuonna 2004 (vaikka pääsy museolaivoille oli edelleen maksullinen), ja sitä nostettiin uudelleen joulukuussa 2011 [10] .

Kymmenen ensimmäisen toimintavuoden aikana museossa vieraili 3,3 miljoonaa kävijää [1] .

Vuonna 2010 The Sunday Times of London listasi Australian National Maritime Museumin yhdeksi "maailman 10 tyylikkäimmästä museosta" [10] .

Vuoden 2014 alussa Australian National Maritime Museum ilmoitti rakentavansa paviljongin Australian kuninkaalliseen laivastoon liittyville näyttelyille [11] . Museon laivaston laivojen vieressä sijaitseva paviljonki laskettiin vesille 8.11.2015 nimellä "Action Stations" [11] .

Galleriat ja tuomioistuimet

Galleriat

Museon pysyvät näyttelyt keskittyvät kuuden galleriatilan ympärille:

• Merimiehet . Alun perin "The Discovery of Australia" -niminen galleria on omistettu hollantilaisten, brittien ja ranskalaisten suorittamille Australian rannikon löytämiselle, tutkimiselle ja kartoitukselle sekä indonesialaisten ja Australian alkuperäiskansojen väliselle kaupalle ennen Euroopan löytämistä.
• Eora - Ensimmäiset ihmiset . Australian aboriginaalit , Torres Strait Islander ihmiset ja heidän yhteys veteen.
• Matkustajat . Näyttää ryhmien Australiaan tekemät matkat varhaisista uudisasukkaista sotilasmorsiamiin, pakolaisiin ja risteilyalusten vierailijoihin.
• Vesileimat . Juhlistaa "Australian rakkautta veteen" virkistyksen ja viihteen suhteen [1] . Galleria avattiin joulukuussa 2001, ja sen kohokohtina oli Blackmores First Lady (jota käytti australialainen Kay Cotty , kun hänestä tuli ensimmäinen nainen, joka purjehti maapallon ympäri yksin, taukoamatta ja ilman apua), miehittämätön mönkijä ., Merry Four -tiimin käyttämä epätyypillinen potkurivuoden 1992 kesäolympialaisissa ja Darwin Beer Can Regatta -laiva[1] [12] . Aikaisemmin jahti Australia II sijaitsi täällä., joka voitti America 's Cupin Tall Galleryn pääkoristeena, mutta jahti, jonka omistaa Australian hallitus, ei ANMM, siirrettiin Länsi-Australian merimuseoon vuoden 2000 lopulla [13] .
• Laivasto . Australian kuninkaallisen laivaston (ja ennen sitä Australian Squadronin ) rooliKuninkaallinen laivasto) kansakunnan puolustamiseksi. Sisältää "Sydney-sarjan"; neljän Sydneyn kaupungin mukaan nimetyn australialaisen sotalaivan mallit ja historiat .
• Australian ja Yhdysvaltojen väliset suhteet . Galleria tutkii Australian ja Yhdysvaltojen välisiä yhteyksiä ja yhtäläisyyksiä [14] . 5 miljoonan dollarin lahjoitus museolle oli lahja Yhdysvalloista Australian kaksisatavuotisjuhlavuoden kunniaksi, mikä teki Australian American Gallerysta ainoan vieraan valtion rahoittaman gallerian kansallismuseossa [14] . Itse gallerian suunnitteli Burley Katon Halliday [5] .

Lisäksi museossa on neljä muuta galleriatilaa. Tasman Light Gallery sisältää alkuperäisiä linssejä Tasman Islandin majakasta[15] ja sitä käytetään väliaikaisiin valokuvanäyttelyihin ja vuokratilana juhliin. Loput kolme galleriaa (kaksi ylemmän kerroksen itäpuolella ja kolmas museon päärakennuksen ulkopuolella) ovat käytössä erikseen tai yhdessä vaihtuviin näyttelyihin.

Muita museossa esillä olevia näyttelyitä, jotka eivät liity mihinkään tiettyyn galleriaan, ovat Spirit of Australia", moottorivene - vesinopeuden ennätys, ja HMS Siriuksen ankkuri, ensimmäisen laivaston lippulaiva .

Museolaivat

Australian National Maritime Museumin museolaivakokoelma on omistettu kolmelle yleisölle avoinna olevalle alukselle: HM Bark Endeavour Replica, hävittäjä HMAS Vampireja sukellusvene HMAS Onslow. Lisäksi lähellä on 1800-luvun parkki " James Craig ".”, johon pääsee museon lipulla.

Viime vuosisadan 80-luvun puolivälissä ehdotettiin, että museota varten rakennettaisiin kopio laivatutkija James Cook HM Bark Endeavourista [16] . Rakentamisen rahoitti alun perin Bond Corporation, ja rakentaminen aloitettiin vuoden 1988 alussa [17] . Yritys joutui kuitenkin taloudellisiin vaikeuksiin vuonna 1990, ja rakentamista ei voitu jatkaa ennen kuin vuonna 1991 perustettiin hyväntekeväisyyssäätiö viimeistelemään ja käyttämään Endeavour -kopiota [18] . Alus rakennettiin vuonna 1994, ja se vietti seuraavat kymmenen vuotta risteilyillä Australiassa ja maailmassa ennen kuin omistus siirtyi Australian National Maritime Museumille vuonna 2005 [19] .

Daring-luokan hävittäjä HMAS Vampire (D11)- ainoa säilynyt tämän luokan alus ja viimeinen Australian kuninkaallisessa laivastossa palvellut hävittäjä [20] . Vampire nimitettiin kuninkaalliseen laivastoon vuonna 1959 ja palveli vuoteen 1986 [20] . Hävittäjä luovutettiin museolle avajaisissa 1991, ja vuonna 1997 se siirtyi kokonaan museon omistukseen [20] [21] . Oberon-luokan sukellusvene HMAS Onslowsen tilasi Australian kuninkaallinen laivasto vuonna 1969 [20] [21] . Se toimi vuoden 1999 alkuun asti, ja samana vuonna se siirrettiin museolle [22] . Vaikka Vampire ja Onslow eivät ole enää laivastokomissiossa, heillä on oikeus lentää Australian Naval Ensignia.[23] . Ennen Onslowin hankintaa museossa oli esillä entinen venäläinen sukellusvene Foxtrot-540vuodesta 1995 vuoteen 1998 [24] . Ryhmä australialaisia ​​liikemiehiä osti sukellusveneen vuonna 1994, ja se asetettiin näytteille vuokra-ajan ajaksi, minkä jälkeen sukellusvene siirrettiin Kaliforniaan [24] .

Muita esillä olevia aluksia (mutta ei ole avoinna nousemista varten) ovat:

• HMAS Advance , yksi kahdestakymmenestä "Attack"-luokan partioveneestä, jonka kuninkaallinen laivasto rakensi 1960-luvulla partioimaan Australian pohjoisilla vesillä [20] . Advance palveli vuosina 1968-1988, minkä jälkeen se siirrettiin Australian National Maritime Museumiin [20] . Toimintakunnossa oleva partiovene [20] .
• Akarana, Uuden-Seelannin kilpapurjehtija, joka rakennettiin Australian Centenary Race -kilpailua varten ja kunnostettiin lahjana Uudelta-Seelannista sen kaksisatavuotisjuhlavuoden kunniaksi [25] .
• Bareki , viimeinen NSW Marine Services Boardin palveluksessa oleva puinen hinaaja[26] . Hinaaja rakennettiin vuonna 1962 ja sitä käytettiin pääasiassa ruoppaus- ja hinaustöihin Kemblan ja Newcastlen satamien välillä [26] . Bareki on museon nykyinen hinaaja [26] .
• Majakka Carpentaria, vuosina 1916 ja 1917 rakennettu miehittämätön laiva (itse asiassa majakalaiva ) [25] . Alus liikennöi Carpentarianlahdella , Cape Sandyn edustallaQueenslandissa ja Bass Straitissa koko käyttöiän ajan, joka päättyi vuonna 1983 [27] . Vuonna 1987 alus siirrettiin museon kokoelmaan [27] .
• John Lewis , yksi viimeisistä helmesukeltajista, joka työskenteli Australian vesillä [25] .
• Kathleen Gillett , australialaiselle merimiehelle rakennettu käännettävä ketsi, jonka suunnitteli Colin Archer , norjalainen, joka vietti aikaa Australiassa maanviljelijänä ennen kuin palasi Norjaan laivaston arkkitehtiksi [28] . Jahti osallistui ensimmäiseen Sydney-Hobart-kilpailuunja siitä tuli toinen australialainen jahti, joka on kiertänyt maailman [28] . Alus päätyi Guamiin , Norjan hallitus osti sen vuonna 1987 ja kunnostettiin lahjana Norjalta maan 200-vuotisjuhlavuoden kunniaksi [29] .
• MV Krait , kalastustroolari, jota käytettiin toisen maailmansodan aikana operaatioon Jayvik, kommandooperaatiot japanilaisten alusten upottamiseksi Singaporen satamassa [20] . Sodan jälkeen se myytiin ja käytettiin työveneenä Indonesian puukaupalle, mutta Australian erikoisjoukkojen veteraanit löysivät sen uudelleen vuonna 1962 [20] . Australian War Memorial osti Kraytin ja siirrettiin sitten museolle vuonna 1988 [20] .
• Sekar Aman , Indonesian proa [26] .
• Tu Do , vietnamilainen alus, joka kuljetti 31 etelävietnamilaista pakolaista Darwiniin vuonna 1975 Vietnamin sodan päätyttyä [26] . Museo osti Tu Don vuonna 1990 [26] .
• MB 172 , entinen upseerivene, jonka Australian kuninkaallinen laivasto rakensi vuonna 1937 ja jota käytettiin pääasiassa Darwinissa [26] . Alus on käyttökunnossa ja sitä käytettiin museon henkilökunnan ja vieraiden kuljettamiseen [26] . Alus on epävirallisesti nimeltään Epic Lass , koska Epiglass sponsoroi veneen kunnostusta [30] .

Muut näyttelyt

Cape Bowling Greenin majakka, rakennettu vuonna 1874, alun perin sijaitsi Bowling Greenillä, lähellä Townsvilleä , Queenslandissa [27] , ja se siirrettiin Australian National Museumin alueelle vuonna 1987 [27] .

Vaughan Evans Library on ANMM:ään liittyvä tutkimuskirjasto, joka kerää tietoa merenkulkuasioista.

Tervetuloa muuri on museon pohjoispäässä sijaitseva pronssimuuri, jossa luetellaan Australiaan meriteitse asettuneiden maahanmuuttajien nimet. Nimen kaivertamiseksi seinälle tulee hakea museosta ja maksaa maksu [31] . Vuoden 2011 lopussa seinällä oli 24 000 nimeä [10] .

Pelastusvene Harding ja taavetti on asetettu veden äärelle [30] . Sydneyn TAFE-instituutti käyttää tätä pelastusvenettä, jota käytetään yleisesti offshore-porauslautoilla ja -säiliöaluksissa , merenkulkukoulutuksessa [30] .

Australian Maritime Collegesuorittaa useita jatko-ohjelmia alueella [32] .

Muut kokoelmat

Museossa on yli 1000 Bardi -esitysesinettä.tunnetaan ilmana , mutta ne eivät vielä olleet yleisön nähtävillä vuonna 2018. Bardit ovat Australian aboriginaalit Dampierin niemimaalla .Länsi -Australiassa [33] .

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 5 Meacham, Kuinka museopomo kihlautui
2. ↑ 1 2 ABS, vuosikirja Australia, 1991 , s. 331
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 Mendelssohm, Merimuseossa on se uppoava tunne
4. ↑ Witcomb, Re-Imagining the Museum , s. 27
5. ↑ 1 2 3 MacMahon, Itä-Australian arkkitehtuuri , s. 81
6. ↑ Totaro, museo, josta kukaan ei halua maksaa
7. ↑ O'Brien, vihdoinkin sujuvaa matkaa museoon
8. ↑ Witcomb, Re-Imagining the Museum , s. 48
9. ↑ NSTC, toimintakertomus 1988–1989, s. 34
10. ↑ 1 2 3 Meacham, museo asettaa suunnan tulevaisuuteen
11. ↑ 1 2 Australian Associated Press . Uusi paviljonki merimuseolle , Australian  (30. tammikuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 19. kesäkuuta 2014. Haettu 7. helmikuuta 2014.
12. ↑ Cornford , Cottee myy First Ladyn museolle
13. ↑ Go West , Sydney Morning Heraldissa
14. ↑ 1 2 Hundley, USA Gallery Revisited , s. 45
15. ↑ "Australian majakat: Tasmania" . — University of North Carolina at Chapel Hill , 11. elokuuta 2011. Arkistoitu 30. tammikuuta 2021 Wayback Machinessa
16. ↑ Coombes, Tall Ships , s. 36–37
17. ↑ Coombes, Tall Ships , s. 37
18. ↑ Coombes, Tall Ships , s. 37–88
19. ↑ Coombes, Tall Ships , s. 38–40
20. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Gunton, Travelers in Time , s. 82
21. ↑ 1 2 Shaw, HMAS Vampire , s. 13
22. ↑ Casey, Onslow löytää uuden kodin
23. ↑ Shaw, HMAS Vampire , s. 22
24. ↑ 1 2 Walsh, Neuvostoliiton sukellusvene tunkeutuu Sydneyn satamaan! , s. 105
25. ↑ 1 2 3 Gunton, Travelers in Time , s. 80
26. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Gunton, Travelers in Time , s. 83
27. ↑ 1 2 3 4 "Australian majakat: Tasmania" . — University of North Carolina at Chapel Hill , 11. elokuuta 2011. Arkistoitu 15. tammikuuta 2021 Wayback Machinessa
28. ↑ 1 2 Gunton, Travelers in Time , s. 81
29. ↑ Gunton, Travelers in Time , s. 81–2
30. ↑ 1 2 3 Pienet alukset (linkki ei saatavilla) . Australian kansallinen merimuseo. Haettu 12. marraskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2011. (määrätön) 
31. ↑ Tervetuloa Wallin kotisivu . Australian kansallinen merimuseo. Haettu 24. elokuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 11. tammikuuta 2012. (määrätön)
32. ↑ Meriopetuksen uusi koti . Defenseconnect.com.au . Haettu 16. syyskuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2021. (määrätön)
33. ↑ Sweeney, Dominique (2019-01-02). "Mikä on Australian National Maritime Museum Ilman kokoelma?". Arkistot ja käsikirjoitukset . Informa UK Limited. 47 (1): 153-163. DOI : 10.1080/01576895.2019.1570283 . ISSN  0157-6895 .

Lähteet

Kirjat

• Australian Bureau of Statistics (ABS). Vuosikirja Australia, 1991 . - Australian Bureau of Statistics, 1991. - Voi. 74.
• Coombes, John. Tall Ships: Australian ja Uuden-Seelannin Sixteen Square Riggers . - Wollombi, NSW: Exisle Publishing, 2006. - ISBN 978-0-908988-84-6 .
• Gunton, George. Matkailijat ajassa: elävä historia Australiassa . - Yarram, VIC: Oceans Enterprises, 1996. - ISBN 0-9586657-0-2 .
• MacMahon, Bill. Itä-Australian arkkitehtuuri: arkkitehtuurin historia 432 yksittäisessä esityksessä . - Painos Axel Menges, 2001. - ISBN 3-930698-90-0 .
• NSTC. Valtion tiede- ja teknologiakeskuksen toimintakertomus 1988–1989. - Canberra: Commonwealth of Australia, 1989. - ISBN 0-644-10772-3 .
• Shaw, Lindsay. HMAS Onslow: kylmän sodan soturi. - Sydney, NSW: Australian National Maritime Museum, 2005. - ISBN 0-9751428-4-4 .
• Shaw, Lindsay. HMAS Vampire: Viimeinen suurista aseista. – 2. - Sydney, NSW: Australian National Maritime Museum, 2007. - ISBN 978-0-642-51867-5 .
• Witcomb, Andrea. Museon uudelleen kuvitteleminen: Mausoleumin takana . - Routledge, 2004. - ISBN 0-203-36102-4 .

Uutiset ja aikakauslehtiartikkelit

• Casey, Annie . Onslow löytää uuden kodin , Navy News  (3. toukokuuta 1999). Arkistoitu alkuperäisestä 11. marraskuuta 2012. Haettu 20. syyskuuta 2008.
• Cornford, Phillip . Cottee myy First Ladyn museolle, The Sydney Morning Herald  (5. helmikuuta 2000), s. 15.
• Mene länteen: Australia II suuntaa kotiin, The Sydney Morning Herald  (27. lokakuuta 2000), s. 3.
• Hundley, Paul (syyskuu 2010). USA Gallery Revisited. Signaalit . Australian National Maritime Museum (92): 45-8.
• Meacham, Steve . Kuinka museopomo kihlautui, The Sydney Morning Herald  (3. joulukuuta 2001), s. 14.
• Meacham, Steve . Museo asettaa suunnan tulevaisuuteen , The Sydney Morning Herald  (16. marraskuuta 2011). Haettu 18. marraskuuta 2011.
• Mendelssohn, Joanna . Merimuseossa on se uppoava tunne, The Sydney Morning Herald  (15. lokakuuta 1999), s. 13.
• O'Brien, Geraldine . Lopuksi sujuvaa matkaa museoon, The Sydney Morning Herald  (3. lokakuuta 1990), s. 5.
• Totaro, Paola . Museo, josta kukaan ei halua maksaa, The Sydney Morning Herald  (29. marraskuuta 1989), s. 14.
• Walsh, Don (huhtikuu 1998). "Neuvostoliiton sukellusvene tunkeutuu Sydneyn satamaan!" . Prosesings . Yhdysvaltain laivastoinstituutti. 124 (4):105.

Linkit

• sea.museum - Australian National Maritime Museumin virallinen verkkosivusto
• Australian National Maritime Museum osoitteessa Sydney.com
• Australian National Maritime Museum - Alukset . Australian kansallinen merimuseo. Haettu: 13. lokakuuta 2014. (määrätön)
• Australian National Maritime Museum Google Cultural Institutessa

	Bibliografisissa luetteloissa BNF : 12525117x ISNI : 0000 0004 0643 9938 LCCN : n92035140 SUDOC : 03450088X VIAF : 148277545 WorldCat VIAF : 148277545