| Afanasjev Semjon Ivanovitš | |
|---|---|
| Syntymäaika | noin 1750 |
| Kuolinpäivämäärä | 1793 |
| Liittyminen | Venäjän valtakunta |
| Armeijan tyyppi | Laivasto |
| Sijoitus | laivanpäällikkö , työnjohtaja |
Semjon Ivanovitš Afanasiev (n. 1750-1793) - laivanpäällikkö, Mustanmeren Admiraliteettilautakunnan prikaatin päällikkö , 1700-luvun Mustanmeren laivaston laivojen rakentaja ja rakentaja, henkilökohtaisesti rakennettu ja suunniteltu lisää yli 30 purjehtivaa sotalaivaa Venäjän keisarillisen laivaston käyttöön .
Afanasjev Semjon Ivanovitš syntyi noin vuonna 1750 perinnöllisen laivanrakentajan I. I. Afanasjevin [1] [2] perheeseen . Vuosina 1768-1769 laivan oppipoika Semjon Afanasjev työskenteli Donin telakoilla , missä hän etsi ja haki hänen isänsä rakentamien " äskettäin keksittyjen laivojen " rakentamista. Hakkuiden aikana Semjon tapasi nuoren keskilaivamiehen F. F. Ushakovin , jonka laivueelle hän myöhemmin rakensi laivoja. Vuosina 1770-1774 S. I. Afanasiev etsi Krimin niemimaalta taistelulaivojen rakentamiseen soveltuvia metsiä [1] .
Vuosina 1774-1779 "oppilaskapteeniarvo" S. I. Afanasjev rakensi laivanpäällikön A. S. Katasanovin piirustusten mukaan itsenäisesti kolme 44-aseella numeroitua "kahdeksas"-tyyppistä fregattia Novokhopjorskin telakalla . Päälaiva, fregatti "Vosmoy" (18. toukokuuta 1783 alkaen - " Otrozhny "), laskettiin 22. tammikuuta 1774 ja laskettiin vesille 25. huhtikuuta 1778. Fregatti "Yhdeksäs" (18. toukokuuta 1783 alkaen - " Hästy ") laskettiin maahan 13. syyskuuta 1778 ja laskettiin vesille 15. huhtikuuta 1779, "kymmenes" (18. toukokuuta 1783 alkaen - " Krim ") rakennettiin ja laskettiin vesille . 14. huhtikuuta 1779. Näiden alusten laadukkaasta rakentamisesta S. Afanasjev sai vuonna 1783 Admiraliteettilautakunnan ylistyksen [ 1] .
26. toukokuuta 1779 Khersonin telakalla laskettiin kreivi Grigori Potjomkinin käskystä ensimmäinen 60 aseinen laiva "Saint Catherine". Alus rakennettiin prikaatin luokan päällikön V. A. Selenyaninovin ohjauksessa . Makaamalla hän lisäsi aluksen syväyksen syvyyttä 30 cm , tehden tämän ilman Admiralty Boardin raporteissa esitettyä selitystä . Vuonna 1780 kenraaliluutnantti I. A. Hannibalin lausunnon mukaan Admiraliteettilautakunta julisti aluksen käyttökelvottomaksi, Seljaninov poistettiin sen laivojen jatkorakentamista [3] [4] . Vuonna 1780 aluksen jatkorakennustöistä jäädytetyn päällikön Seljaninovin tilalle nimitettiin S. Afanasjev. Saman vuoden heinäkuun 7. päivänä Khersonin telakalla Afanasiev laski A. S. Katasanovin piirustuksen mukaan kaksi ensimmäistä viidestä Slava Ekaterina -tyyppisestä 66-tykisestä taistelulaivasta - Herran kirkastus (laukaistiin syyskuussa) 16, 1783) ja St. Paul "(käynnistettiin 12. joulukuuta 1784) [5] [6] .
Vuonna 1781 Afanasjev rakensi ja laski vesille kauppalaivan Boristen, joka rakennettiin myöhemmin uudelleen sota-alukseksi - Mustanmeren laivaston fregatti " Gregory theologian " [1] . 28. kesäkuuta 1781 Afanasiev laskeutui vielä kaksi 66-tykistä fregattia: "Maria Magdalene" (laukaistiin 16. kesäkuuta 1785) ja "Aleksanteri" (laukaistiin 11. huhtikuuta 1786) [6] .
Vuonna 1784 S. Afanasjev ylennettiin everstiluutnanttilaivan päälliköksi . 28. joulukuuta 1784 Afanasiev laskeutui maahan 54-tykkisen " Saint George the Victorious " -fregatin, josta 16. kesäkuuta 1785 laukaisun jälkeen tuli osa Mustanmeren laivastoa [7] . 1. maaliskuuta 1785 Semjon Afanasiev laski Khersonin telakalla ensimmäisen kahdesta 50-tykkisen fregatista omasta projektistaan - " Apostol Andrey " [8] . 13. huhtikuuta 1786 alus laskettiin vesille. Toinen fregatti "Aleksandri Nevski" laskettiin maahan 1. elokuuta 1785 ja laskettiin vesille 15. toukokuuta 1787. 1. elokuuta 1785 Afanasiev laski viimeiset viidestä "Glory of Catherine" -tyyppisestä aluksesta - " Saint Vladimir ", joka laskettiin vesille 15. toukokuuta 1787 [6] . 13. kesäkuuta 1786 Afanasiev laskeutui Khersonin telakalla 66-tykkisen " Maria Magdalena " -linjan aluksen (vuodesta 1799 - "Maria Magdalena ensimmäinen"), joka laskettiin vesille 12.4.1789. Elokuussa 1786 Afanasjev aloitti 80-tykisen taistelulaivan " Joseph II " rakentamisen (15. maaliskuuta 1790 "joulu") ja laukaisi sen 15. toukokuuta 1787 [9] .
16. toukokuuta 1787 everstiluutnantti Semjon Afanasjevin laivanpäällikkö ylennettiin everstiksi . Vuonna 1787 S. I. Afanasiev suunnitteli kaksikerroksisen 100-tykkisen linja-aluksen, jota ei koskaan laskettu pois Venäjän ja Turkin välisen sodan 1787-1791 alkamisen vuoksi . Vuosina 1788-1789 Afanasjev työskenteli Donilla Pavlovskin telakalla , jossa hän rakensi pommi-aluksen Novopavlovsk. Aluksen rakentamisen päätyttyä prinssi G. A. Potemkinin määräyksestä aluksen päällikkö palautettiin Khersonin telakalle vuonna 1889, jossa hän loi suunnitelmat kahdelle uudelle fregatille - lineaariselle ja kevyelle [1] .
S. I. Afanasjevin laivanrakennustyöt panivat erittäin merkille ruhtinas G. A. Potemkin, joka kirjoitti keisarinna Katariina II :lle:
" Eversti ja laivan päällikkö Afanasjev, joka antoi minulle paljon panosta kaikissa laivaston tuottamissa rakennuksissa, jonka pyydän päästämään prikaatin arvosanan päälliköksi... "
- G. A. Potemkinin kirjeestä Katariina II:lle. 14.IV.1789 [10]15. maaliskuuta 1789 Khersonin telakalla Afanasiev laski projektinsa mukaan 66-tykkisen taistelulaivan " Theophany of the Lord " (laukaistiin 22. maaliskuuta 1791). Huhtikuussa 1789 Afanasjeville myönnettiin komentajapäällikön arvo ja prikaatinpäällikkö . Vuonna 1790 hänet nimitettiin Mustanmeren admiraliteettilautakunnan johtajaksi. Samanaikaisesti laivanrakennustyön kanssa hän ohjasi Khersonin laivastojoukon ensimmäisten opiskelijoiden koulutusta [11] , organisoi virkamiesten työtä Sevastopolin satamassa ja F. F. Ushakovin laivueen laivoilla, joista hän raportoi Potemkin [12] . Syyskuun 30. päivänä 1790 laskettiin laskeutumaan toinen laiva "Descent of the Holy Spirit", joka nimettiin myöhemmin uudelleen " Pyhäksi kolminaiseksi " (laskettu vesille 6. toukokuuta 1791). Vuosina 1790-1791 Nikolaevin telakalla Afanasjevin hankkeen mukaan rakentaja A. P. Sokolov rakensi 44-tykkisen fregatin "Saint Nicholas" (laukaistiin 25. elokuuta 1790) ja lineaarisen fregatin "Gregory the Great of Armenia" (käynnistettiin 12. kesäkuuta 1791). Vuosina 1791-1793 S. I. Afanasjev rakensi Nikolaevin telakalla laivapiirustuksensa mukaan yhdessä rakentaja A. P. Sokolovin kanssa 80-tykin lineaarialuksen St. Paul . Se oli viimeinen Afanasjevin [1] rakentama laiva .
2. syyskuuta 1793 Afanasjev Semjon Ivanovitš erotettiin "arvolla ja eläkkeellä" ja kuoli samana vuonna [1] .
1700-luvun historiallisissa lähteissä ja myöhemmissä julkaisuissa on tietoa kolmesta Afanasjevin laivanrakentajasta: Ivan Afanasjev (1705-1784), Ivan Ivanovich Afanasjev (1730-1793) ja Semjon Ivanovitš Afanasjev. Joskus jokaiselle heistä hyvitetään virheellisesti toisen laivojen rakentamisen tekijä. Historioitsija , historiatieteiden kandidaatti A. A. Lebedev suoritti historiallisen tutkimuksen Afanasjevien elämäkerroista ja esitteli ne totuudenmukaisemmin monografioissaan "Laivan päälliköt Afanasjevit laivanrakennuksessa Etelä-Venäjällä 1700-luvun jälkipuoliskolla" ja "Alkuperässä" Venäjän Mustanmeren laivastosta” [13] ja samannimisen kirjan monografiassa [14] .