Melchior Bauer | |
---|---|
Melchior Bauer | |
Syntymäaika | 19. lokakuuta 1733 |
Syntymäpaikka |
|
Kuolinpäivämäärä | tuntematon |
Kuoleman paikka | tuntematon |
Kansalaisuus | Saksi |
Ammatti | keksijä , lentokonesuunnittelija |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Melchior Bauer ( saksalainen Melchior Bauer ; 1733 -?) - saksalainen keksijä , ilmailun pioneeri. Vuonna 1765 kirjoittamassaan käsikirjoituksessa Bauer ehdotti mallia lihastasolle .
Bauer tuli talonpoikaperheestä ja oli puutarhuri. Koska hän oli hyvin uskonnollinen, hän vietti kaiken vapaa-aikansa Raamatun tutkimiseen . Sitä tutkiessaan hän tuli erityisesti siihen tulokseen, että ihmisen on määrä olla kolmen elementin - maan, veden ja ilman - mestari:
Sillä Herra Jumala osoittaa nimenomaisesti, että meidän ihmisten täytyy vaeltaa kolmella tavalla, nimittäin: maan päällä, vedessä ja ilmassa. Yksi hänen sanansa riittää, mutta myös olennot ja kaikki maan päällä elävät eläimet osoittavat meidät tähän. Miksi tyhmiä hyttysiä ja heinäsirkkeja pitäisi ikuisesti suosia älykkäiden ihmisten - Jumalan lasten - sijaan ? Ovatko ihmiset pahempia kuin korpit, hanhet, joutsenet ja haikarat?
Sellaiset pohdiskelut saivat Melchior Bauerin luomaan projektin lentokoneelle - "siivekäs vaunu", " täsmälleen sellainen, jonka Jumalan profeetta Hesekiel näki vanhurskain silmin " [1] .
Ensinnäkin Melchior Bauer näki keksinnössään " voiton ja Antikristuksen paavin ja pahojen pakanoiden voittamisen ", joten hän päätti esitellä projektinsa protestanttisille hallitsijoille [1] . Vuonna 1763, pian seitsenvuotisen sodan päätyttyä , Melchior Bauer matkusti Englantiin vierailemaan kuningas George III :n luona saadakseen varoja hänen lentävän koneensa rakentamiseen, mutta hän ei onnistunut saamaan edes yleisöä. Sitten hän kääntyi Preussin kuninkaan Fredrik II :n puoleen, ja hän myös kieltäytyi (kuningas Frederickin sotilaallinen neuvonantaja neuvoi häntä huolehtimaan omasta mielenterveysstään ). Vuonna 1765 Bauer lähetti käsikirjoituksensa kreivi Reuss-Greitz Heinrich XI:lle, mutta hänen kirjeensä saapumista ei edes tallennettu. Siten Bauerin käsikirjoitus katosi Greizin arkistoon ja löydettiin myöhemmin Greizin ylälinnan arkistosta vuonna 1921. Bauer itse lähti vuonna 1770 kotikylästään Lenichistä tuntemattomaan suuntaan.
Bauerin laitteisto koostui kiinteästä suorakaiteen muotoisesta siivestä, nelipyöräisestä kärrystä, johon henkilö oli määrä laittaa, ja potkurista, joka oli runko, jossa oli kahdeksan paria pieniä siipiä. Siipi kiinnitettiin kahteen teliin asennettuun mastoon kuparilankatukijärjestelmällä, joka muistutti ensimmäisen maailmansodan lentokoneiden tukijärjestelmiä . Potkurin runko kiinnitettiin samaan kahteen mastoon, jotta se voisi pyöriä laitteen pituusakselin suuntaisen akselin ympäri. Käyttövoima oli tarkoitus saada ohjaajan intensiivisellä keinulla. Laitteen ohjaus pitch and roll -tilassa oli tarkoitus suorittaa siirtämällä laitteen painopistettä. Rullavakauden lisäämiseksi suunniteltiin laitteen siipien pienen poikittaisen V :n antamista (eli sen päät nostettiin hieman keskikohdan yläpuolelle), mikä sai myöhemmin laajan käytön ilmailussa. Kurssin hallitsemiseksi takana oli peräsinpurje. Laitteen päämateriaaliksi ehdotettiin havupuuta. Alhaalta siipirunkoon kiinnitetyn yksipuolisen siiven nahan piti olla silkkikankaasta [2] .
Venäläisen ilmailuhistorioitsijan D. A. Sobolevin mukaan Bauer-projekti oli ensimmäinen miehitetyn lentokoneen projekti, jossa kiinteää siipeä käytettiin nostovoiman luomiseen ja erillisellä potkurilla muodostamaan käyttövoima, eli maailman ensimmäinen lentokone . hanke [2] .
Melchior Bauer näki keksinnölle suuren tulevaisuuden:
Kuten koko ihmiskunta nyt kävelee veden päällä Nooan kuorella , niin käy myös tämän vaunun kanssa
- [1] ![]() |
---|