Berliini-Main
Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 15. huhtikuuta 2021 tarkistetusta
versiosta . tarkastukset vaativat
4 muokkausta .
| asema |
| Berliini-MainSaksan kieli Berliinin Hauptbahnhof |
|---|
| Berliinin rautatien risteys |
| Deutsche Bahn |
| |
|
52°31′30″ s. sh. 13°22′09″ tuumaa e. |
| avauspäivämäärä |
26. toukokuuta 2006 |
| Alustaen lukumäärä |
7 |
| Polkujen määrä |
neljätoista |
| Alustan tyyppi |
sivuttais, saari |
| Alustan muoto |
suoraan |
| Sijainti |
Saksa ,Berliini |
| Siirrä |
Junat:
- ICE
- IC
- EU
- FLX 10 FLX 30
- IRE 1
- FEXRE 1RE 2RE 3RE 4RE 5RE 7
- RB 10RB 14RB 21RB 22
Kaupungin junalinjat S3, S5, S7, S9. Metrolinja U5 Raitiovaunut: M5, M8, M10 Bussit: TXL, M41, M85, 120, 123, 142, 147, 245, N20, N40.
|
| Koodi " Express 3 " :ssa |
8033452 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
yleissopimuksia
Berlin-Main ( saksaksi Berlin Hauptbahnhof ) on Berliinin päärautatieasema , yksi Euroopan suurimmista asemista [1] . Suunnitellut arkkitehti Meinhard von Gerkan . Se otettiin käyttöön kaksi päivää avajaisten jälkeen 26. toukokuuta 2006. Se sijaitsee vanhan Lehrt-rautatieaseman paikalla , joka tuhoutui toisen maailmansodan aikana ja räjäytettiin myöhemmin.
Asema sijaitsee hiekkaisella maaperällä, jossa on korkea pohjavesi .
Siinä on 18 polkua kahdella tasolla. Ylemmällä tasolla on 6 rataa, joista 2 S-Bahnille ja 4 pitkän matkan junille. Alemmalla tasolla on 8 junarataa ja 2 rataa metroasemalle, 2 lisäraidetta on koiraidetta tulevaa kaupungin sähköjunan linjaa varten.
Galleria
-
-
-
Malli asemasta itse aseman kellarissa.
-
-
-
-
-
Aseman malli.
-
-
Lert-asema vuonna 1879
-
Lehrt-asema sisällä vuonna 1879
-
Lehrt rautatieasema vuonna 1900
-
Huomio matkustajat! Lertsky-rautatieasema on viimeinen pysäkki Neuvostoliiton suuntaan.
-
Lert-asema vuonna 1992 sen jälleenrakennuksen jälkeen vuonna 1987.
Muistiinpanot
- ↑ RIA Novosti Arkistoitu 3. huhtikuuta 2009.
Linkit
Wikimedia Commonsilla on Berliinin Mainiin liittyvää mediaa