| Penangin taistelu | |||
|---|---|---|---|
| Pääkonflikti: Ensimmäinen maailmansota | |||
| Risteilijä "Emden" | |||
| päivämäärä | 14. (28.) lokakuuta 1914 | ||
| Paikka |
Malacca Penangin salmi , Malesia |
||
| Tulokset | Saksan voitto | ||
| Vastustajat | |||
|
|
|||
| komentajat | |||
|
|||
| Sivuvoimat | |||
|
|||
| Tappiot | |||
|
|||
| Ensimmäinen maailmansota merellä | |
|---|---|
| Pohjanmerellä ja Atlantilla Atlantin •
Helgoland (1) •
Aboukir, Hog ja Cressy •
Yarmouth •
Scarborough •
Dogger Bank •
Jyllannin taistelu •
Helgoland (2) •
Saksan laivaston tuhoaminen | |
Penangin taistelu oli ensimmäisen maailmansodan meritaistelu 28. lokakuuta 1914 . Varhain aamulla saksalainen risteilijä Emden hyökkäsi ja upotti Venäjän keisarillisen laivaston risteilijän Zhemchugin Penangin satamassa . "Pearlin" nukkuva joukkue ei käytännössä vastustanut saksalaisen hyökkääjän hyökkäystä . Kaksi torpedoa ammuttiin Zhemchugiin ja tykistötuli avattiin. Torpedohyökkäyksen seurauksena keulasäiliö räjähti ja risteilijä joutui veden alle. 335 miehistön jäsenestä 81 kuoli, 7 kuoli myöhemmin ja 122 haavoittui [1] .
Pian ensimmäisen maailmansodan puhkeamisen jälkeen syntyi tarve torjua saksalaisia risteilijöitä Tyynellämerellä . Vara-amiraali Maximilian von Speen komennossa oli saksalainen Itä-Aasian risteilijälentue , joka muodosti vakavan uhan Antantin maiden meriyhteyksille . Liittoutuneet ehdottivat , että Venäjä perustaisi yhteisen laivueen operaatioita varten Tyynellämerellä ja Intian valtamerellä . Huolimatta siitä, että merivoimien ministeri amiraali Ivan Grigorovich vastusti tätä jyrkästi, Siperian laivaston komentaja kontra-amiraali Maximilian von Schultz onnistui saamaan keisarilta henkilökohtaisen luvan liittyä Askoldin risteilijöihin (komentajan kapteeni 1. luokka ). S. A. Ivanov 6.) ja " Pearls " (komentaja kapteeni 2. arvoparoni I. A. Cherkasov) liittoutuneelle Englannin vara-amiraali T.-M. Jerram.
16. elokuuta 1914 risteilijät saapuivat Hongkongiin . Elokuun 19. päivänä he lähtivät merelle etsimään Intian valtamerellä liikennöivää saksalaista Emden -risteilijää . 22. elokuuta Zhemchug lähti yksinmatkalle . Elokuun 30. päivästä lähtien Zhemchug oli Hongkongissa odottamassa Amiral Orly -kuljetusautoa, joka kuljetti ranskalaisia jalkaväkeä ja reserviläisiä Kiinasta Tianjinista ja vei sen sitten Haiphongiin . Siellä kuljetus otti joukot kyytiin, ja Pearl saattoi hänet Saigoniin ja edelleen Singaporeen , saapuen sinne 25. syyskuuta. Syyskuun 30. päivänä Tšerkasov sai vara-amiraali T.-M. Jerramin uudet ohjeet: mene ulos neljän kuljetuksen saattueella Penangiin, siirrä ne siellä englantilaiselle risteilijälle Yarmouthille ja lähde risteilylle Nicobar- ja Andamaanien saarille .
13. lokakuuta "Pearl" saapui Penangin puhdistukseen ja emäksisiin kattiloihin. Tšerkasov pyysi amiraali Jerramilta lupaa mennä Singaporeen suorittamaan näitä töitä, mikä häneltä evättiin. "Pearlin" kapteeni yritti vaatia, mutta saatuaan toistuvan kieltäytymisen hänet pakotettiin menemään suojaamattomaan Penangiin. Kaikki kattilat yhtä lukuun ottamatta otettiin pois toiminnasta ottamatta huomioon, että jäljellä oleva kattila ei pystynyt tarjoamaan normaalia sähkönsyöttöä, erityisesti vaippahissien ja viemärilaitteiden toimintaa.
Risteilijän upseerien todistuksen mukaan tilanne aluksella oli koko kampanjan ajan hermostunut kapteeni Cherkasovin ylimielisyyden ja suvaitsemattomuuden vuoksi. Lokakuun 14. päivänä Tšerkasovin vaimo saapui Penangiin, ja hän muutti pahoinvointiin vedoten maihin hotelliin ja määräsi ammukset poistettavaksi kellareista, koska ammukset kuumenivat korkean ulkolämpötilan vuoksi. Risteilijän vanhempi upseeri Nikolai Kulibin sai luvan ladata kaksi asetta ja pitää niiden lähellä viisi ammusta ensilaukausten ja hissien lokasuojassa. Huolimatta siitä, että taistelut olivat täydessä vauhdissa, kaikki Penangin majakat, sisäänkäynti ja etuvalot loistivat, kuten rauhan aikana .
Emden-risteilijä, joka kuului vara-amiraali kreivi M. von Speen laivueeseen, joka sijaitsi sodan alussa Qingdaossa (Kiao-Chao), erosi siitä ja lähti itsenäiseen toimintaan ensin Tsushiman salmeen , missä venäläisestä matkustajahöyrylaivasta tuli ensimmäinen uhri "Ryazan", joka tuotiin Qingdaoon ja muutettiin apuristeilijäksi " Kormoran ". Qingdaosta "Emden" meni Intian valtamerelle, missä hän vangitsi ja upotti 16 englantilaista kuljetusalusta, vangitsi ja vapautti neljä englantilaista kuljetusalusta, käytti yhtä kreikkalaista ja yhtä englantilaista höyrylaivaa hiilikaivosmiehinä. Lisäksi Emden pommitti onnistuneesti öljytankkeja Madrasin satamassa .
Emdenin komentaja, fregattikapteeni Karl von Müller tunsi hyvin vaikean sotatilanteen, käytti vihollisen radioliikennettä ja vangittujen kuljetusten henkilökunnan todistusta. Lisäksi Emden oli harhaanjohtava, vääristäen siluettiaan väärällä neljännellä putkella (Intian valtamerellä liikennöivät brittiläiset ja japanilaiset risteilijät olivat neliputkisia) ja maalasi samalla tavalla kuin englantilainen. Saatuaan yhdeltä pysäytetyistä laivoista tietää, että vihollisen sota-alukset sijaitsivat Penangin (nykyinen Georgetown) suojaamattomassa satamassa ja olivat erittäin huonosti vartioituja, von Muller lähetti risteilijänsä sinne 13. lokakuuta.
Varhain aamulla 28. lokakuuta risteilijä Emden astui Penangin satamaan laitettuaan väärän neljännen piipun, joka sai sen siluetin näyttämään englantilaisristeilijältä Yarmouthilta. Sataman sisäänkäynnillä partioinut hävittäjä luuli Emdenin englantilaiseksi risteilijäksi väärän putken takia eikä hälyttänyt. Löydettyään venäläisen risteilijän Zhemchugin kauppa-alusten joukosta Emden lähestyi sitä viidellä kaapelilla, minkä jälkeen Saksan lipun nostaen ampui siihen torpedon ja avasi tykistön. Sitten käännöksen jälkeen "Emden" ampui toisen torpedon, jonka osumasta "Pearl" räjähti ja upposi.
Sitten löydettyään ranskalaisen tuhoajan "Musken", "Emden" meni hänen luokseen. Koska vaurioista huolimatta ranskalainen alus ei nostanut valkoista lippua, Emden ampui sitä, kunnes hävittäjä upposi, minkä jälkeen 36 Musken 76 miehistöstä pelastui. Sitten "Emden" meni täydellä nopeudella pois ranskalaisen hävittäjä "Pistolin" jahtaamana. Kello 10 ranskalainen alus joutui hidastamaan vauhtia laakerin ylikuumenemisen vuoksi ja saksalainen risteilijä irtautui takaa-ajosta.
Taistelussa kuoli ja hukkui keskilaivamies Sipailo ja 85 venäläisen risteilijän miehistön jäsentä. Luutnantti Venyaminov haavoittui vakavasti, luutnantit Seleznev ja Mardaryev kevyesti. Pelastetuista 250 ryhmän jäsenestä 112 loukkaantui [2] .
30. lokakuuta Emden siirsi vangitut ranskalaiset merimiehet brittiläiseen Newburn-höyrylaivaan, joka oli matkalla Iso-Britanniasta Singaporeen.
Palattuaan Venäjälle "Pearlin" komentaja ja hänen vanhempi avustajansa asetettiin oikeuden eteen ja alennettiin merimiehiksi käskyjen menetyksellä. I. A. Cherkasov lähetettiin Kaukasian armeijaan , taisteluurheudesta hänelle myönnettiin 4. asteen Pyhän Yrjön risti . A. V. Kolchakin pyynnöstä N. N. Judenitšille maaliskuussa tai huhtikuussa 1917 arvo ja käskyt palautettiin I. A. Cherkasoville . Osallistui valkoiseen liikkeeseen , vuodesta 1920 maanpaossa, missä vuonna 1921 hänet ylennettiin 1. arvon kapteeniksi . [3]
Lokakuussa 2013 Venäjän sotilasavustaja Malesiassa piti luentosarjan Penangin taistelusta useissa Malesian yliopistoissa, mukaan lukien Malayan yliopistossa osana täällä opetettua Venäjän historiaa ja kulttuuria käsittelevää kurssia.