Bond Street (metroasema)

"Bond Street"
Englanti  Bond StreetkeskilinjaVuosipäivän rivi
Lontoon metro

Bond Streetin aseman aula
Alue Mayfair
lääni Suur-Lontoo
avauspäivämäärä 24. syyskuuta 1900
Tyyppi syvä asema
Alustaen lukumäärä neljä
Alustan tyyppi saaristomainen
Alustan muoto suoraan
Arkkitehdit Harry Bell mittaa [d]
Tariffivyöhyke yksi
Läheiset asemat Baker Street [1] , Green Park [1] , Marble Archin metroasema [d] [1] , Oxford Square [1] , Paddington ja Tottenham Court Road
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Bond Street ( eng.  Bond Streetin metroasema ) on syvä Lontoon metroasema, joka sijaitsee Oxford Streetillä, lähellä New Bond Streetin risteystä Mayfairissa Lontoon West Endissä . Asema sijaitsee Central Line -linjalla Marble Archin ja Oxford Squaren  välissä ja Jubilee Line -linjalla Baker Streetin ja Green Parkin välillä ensimmäisellä hintavyöhykkeellä.

Historia

Asema avattiin ensimmäisen kerran 24. syyskuuta 1900 Central London Railway -linjalla, kolme kuukautta Central Line -linjan ensimmäisten asemien avaamisen jälkeen [2] . Pohjaaulan on suunnitellut arkkitehti Harry Bell Merz. Alkuperäinen rautatien suunnitelma edellytti asemaa Davis Streetille Bond Streetin sijaan [2] .

Vuonna 1920 suunniteltiin yhdistää Lontoon metroliittymä läheiseen Selfridges - myymälään .  Selfridgen kellariin sisäänkäynnin tuomiseksi vaadittiin aseman jälleenrakennus. Konseptia tarkasteltiin uudelleen 1930-luvun alussa, jolloin syntyi ajatus metroaseman yhdistämisestä kauppaan ja uuteen lippuhalliin Selfridgen kellariin. Rakennuskustannusten vuoksi nämä suunnitelmat kuitenkin hylättiin [3] .

Asema on toiminut osana Lontoon metroa, ja se on läpikäynyt useita suuria peruskorjauksia. Tämän seurauksena alkuperäiset hissit korvattiin liukuportailla ja uusi maanalainen halli, jossa oli lippuhalli ja uusi aseman julkisivu, jonka suunnitteli arkkitehti Charles Holden, joka otettiin käyttöön 8. kesäkuuta 1926 [4] .

Myöhemmin osana Jubilee Line -rakennuksen (joka avattiin 1. toukokuuta 1979) Holdenin julkisivu purettiin ja korvattiin West One -ostoskeskuksella. Vuonna 2007 asemalle tehtiin ulkomuotoparannukset: Central Line -asemalle asennetut seinämaalaukset poistettiin ja 1980-luvulla avattujen laitureiden verhoilu korvattiin pelkillä valkoisilla laatoilla, jotka vastaavat aseman avaamisen yhteydessä käytettyä tyyliä. vuonna 1900.

Tulevaisuudessa Bond Streetistä tulee myös asema tulevalla Elizabeth-linjalla Paddingtonin ja Tottenham Court Roadin asemien välillä.

Kuvitukset

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 http://markdunne.github.io/2016/04/10/The-London-Tube-as-a-Graph/
  2. ↑ 1 2 Henry Eliot ja Tom Meltzer . Mitä nähtävää lähellä Bond Streetiä: opas Lontooseen metrolla  (englanniksi) , The Guardian  (9. tammikuuta 2013). Arkistoitu alkuperäisestä 16. tammikuuta 2014. Haettu 26.8.2021.
  3. ↑ Bond Streetin metroaseman yksityinen tunneli  Selfridgesiin . Ian Visits (28. marraskuuta 2016). Haettu 24. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. toukokuuta 2019.
  4. ↑ mustavalkotulostus; näkymä Bond Street -aseman julkisivusta, Underground Group Photo Dept, 1927  (englanniksi) . Lontoon liikennemuseo (1927). Haettu 24. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. heinäkuuta 2020.