Brasilian jalka 2009 | |
---|---|
Vaiheen kuvaus | |
| |
päivämäärä | 8. maaliskuuta 2009 |
Paikka | Curitiba , Brasilia |
Seurata |
Autodromo Internacional de Curitiba 3 695 km |
Sää | Aurinkoista/pilvistä. |
Ensimmäinen juoksu | |
Piirit | 16 (59 120 km) |
Paalupaikka | |
Lentäjä | Ivan Müller ( SEAT Sport ) |
Aika | 1:24.196 |
Podium | |
1 | Ivan Müller ( SEAT Sport ) |
2 | Jordi Genet ( SEAT Sport ) |
3 | Rickard Rudell ( SEAT Sport ) |
nopein kierros | |
Lentäjä | Ivan Müller ( SEAT Sport ) |
Aika | 1:25,662 |
Toinen juoksu | |
Piirit | 16 (59 120 km) |
Podium | |
1 | Gabriele Tarquini ( SEAT Sport ) |
2 | Rickard Rudell ( SEAT Sport ) |
3 | Jordi Genet ( SEAT Sport ) |
nopein kierros | |
Lentäjä | Alain Menu ( Chevrolet ) |
Aika | 1:34,837 |
FIA WTCC Brasilian kierros 2009 on kauden 2009 debyyttikierros , joka järjestetään Autódromo Internacional de Curitibassa (lähellä Curitibaa , Brasilia ) maaliskuun 2009 toisena viikonloppuna. Vaihe-2009 - WTCC:n 4. vaihe Brasiliassa.
Sarjan nykyiset mestarit SEAT Sportista juhlivat uutta kautta paalulla ja kahdella varmalla voitolla. Yksi voitoista tittelinsä puolustamisen vuoksi Ivan Muller .
Parhaat olivat BMW tehdaslentäjät Jörg Müller ja Augusto Farfus . Saksalainen sijoittui kuudenneksi aika-ajossa ja tuli viidenneksi toisessa kilpailussa, kun taas brasilialainen sijoittui viidenneksi ensimmäisellä kierroksella.
Mestaruuden kolmas tehdasjoukkue - Chevrolet - voi nostaa kunniakseen Alain Menun nopeimman kierroksen toisella kierroksella.
Brasilian vaiheen paras yksityinen pilotti oli ehdottomasti espanjalainen Felix Porteiro , joka voitti molemmat osakilpailut sijoituksessaan ja sijoittui kokonaiskilpailussa kahdeksanneksi ja seitsemänneksi.
Kaikki 23 toisen osakilpailun lähtöön lähtijää pääsivät lopulta maaliin.
Yvan Müller ja Gabriele Tarquini voittivat viikonlopun ensimmäisen ja toisen osakilpailun Brasilian vaiheessa toista vuotta peräkkäin.
Pos | Ei. | Luokka | Lentäjä | Auto | Aika Q1 | Aika Q2:ssa |
yksi | yksi | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 1:24.345 | 1:24.196 | |
2 | neljä | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | 1:24,796 | 1:24.315 | |
3 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:24.537 | 1:24.355 | |
neljä | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 1:24.554 | 1:24.472 | |
5 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:24.845 | 1:24.486 | |
6 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | 1:24,706 | 1:24,637 | |
7 | kahdeksan | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:24,772 | 1:24.749 | |
kahdeksan | 12 | Alain Menu | chevrolet cruze | 1:24.534 | 1:24.831 | |
9 | neljätoista | Nicola Larini | chevrolet cruze | 1:25.010 | 1:24.831 | |
kymmenen | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:24,772 | 1:24,933 | |
yksitoista | kymmenen | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:25.046 | ||
12 | 23 | minä | Felix Porteiro | BMW 320si | 1:25,377 | |
13 | yksitoista | Robert Huff | chevrolet cruze | 1:25.456 | ||
neljätoista | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 1:25.488 | ||
viisitoista | 25 | minä | Franz Engstler | BMW 320si | 1:26.018 | |
16 | 22 | minä | Tom Boardman | SEAT Leon | 1:26.026 | |
17 | 27 | minä | Stefano D'Aste | BMW 320si | 1:26.076 | |
kahdeksantoista | 21 | minä | Tom Coronel | SEAT Leon | 1:26.220 | |
19 | kaksikymmentä | minä | Marin Colak | SEAT Leon | 1:26,281 | |
kaksikymmentä | kahdeksantoista | Jaap van Lagen | Lada 110 | 1:26,753 | ||
21 | 24 | minä | Georg Tanev | BMW 320si | 1:26.940 | |
22 | 26 | minä | Christian Poulsen | BMW 320si | 1:27,578 | |
23 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | 1:27.585 | ||
24 | kaksikymmentä | Viktor Shapovalov | Lada 110 | 1:28.035 |
Valintaaika : 1:30.249
Pos | Ei. | Luokka | Lentäjä | Auto | Aika (erottelu) |
paras kierros |
yksi | yksi | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | 26:45.799 | 1:25,662 | |
2 | neljä | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +2,098 | 1:25,760 | |
3 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +2,880 | 1:25,873 | |
neljä | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +3,501 | 1:25,775 | |
5 | kahdeksan | Augusto Farfus | BMW 320si | +7,766 | 1:25,747 | |
6 | kymmenen | Sergio Hernandez | BMW 320si | +8,152 | 1:25,710 | |
7 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +12.128 | 1:25,913 | |
kahdeksan | 23 | minä | Felix Porteiro | BMW 320si | +13.441 | 1:26.113 |
9 | 21 | minä | Tom Coronel | SEAT Leon | +15,971 | 1:26.512 |
kymmenen | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +16.105 | 1:26,386 | |
yksitoista | 22 | minä | Tom Boardman | SEAT Leon | +16.990 | 1:26.948 |
12 | 25 | minä | Franz Engstler | BMW 320si | +20.829 | 1:26.529 |
13 | kaksikymmentä | Viktor Shapovalov | Lada 110 | +26.339 | 1:27,892 | |
neljätoista | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | +27.540 | 1:27,765 | |
viisitoista | neljätoista | Nicola Larini | chevrolet cruze | +37.183 | 1:25.806 | |
16 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +38,767 | 1:25,783 | |
17 | kahdeksantoista | Jaap van Lagen | Lada 110 | +54.116 | 1:27.241 | |
kahdeksantoista | 24 | minä | Georg Tanev | BMW 320si | +54.868 | 1:27.506 |
19 | kaksikymmentä | minä | Marin Colak | SEAT Leon | +3 kierrosta | 1:26,838 |
kaksikymmentä | 26 | minä | Christian Poulsen | BMW 320si | +3 kierrosta | 1:26,483 |
NF | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +5 kierrosta | ||
NF | yksitoista | Robert Huff | chevrolet cruze | +11 kierrosta | ||
NF | 27 | minä | Stefano D'Aste | BMW 320si | +12 kierrosta | |
NF | 12 | Alain Menu | chevrolet cruze | +14 kierrosta |
Huomautuksia :
Tanev, Monteiro ja Larini saavat 30 sekunnin sakot ohittamisesta turva-autossa. [1] [2] [3]
Van Lagen sai 30 sekunnin rangaistuksen ohituksesta keltaisilla lipuilla. [neljä]
Rivi | Sisäosa | ulkoosa | ||
---|---|---|---|---|
yksi | 23 | Felix Porteiro | 6 | Andy Priaulx |
2 | kymmenen | Sergio Hernandez | kahdeksan | Augusto Farfus |
3 | 2 | Gabriele Tarquini | 3 | Rickard Rudell |
neljä | neljä | Jordi Genet | yksi | Ivan Muller |
5 | 21 | Tom Coronel | 9 | Alessandro Zanardi |
6 | 22 | Tom Boardman | 25 | Franz Engstler |
7 | kaksikymmentä | Viktor Shapovalov | 19 | Kirill Ladygin |
kahdeksan | neljätoista | Nicola Larini | 5 | Tiago Monteiro |
9 | kahdeksantoista | Jaap van Lagen | 24 | Georg Tanev |
kymmenen | 26 | Christian Poulsen | 7 | Joerg Müller |
yksitoista | yksitoista | Robert Huff | 12 | Alain Menu |
12 | 27 | Stefano D'Aste | kaksikymmentä | Marin Colak |
Huomautuksia :
Ensimmäisen kilpailun kahdeksan parasta on päinvastainen.
Huff, Menu, D'Aste ja Colak lähetettiin ruudukon takaosaan "suljetun puiston" järjestelmän rikkomisesta. [5] [6] [7] [8]
Pos | Ei. | Luokka | Lentäjä | Auto | Aika (erottelu) |
paras kierros |
yksi | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 27:44.649 | 1:35.068 | |
2 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +0,810 | 1:34.948 | |
3 | neljä | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +5,869 | 1:35,737 | |
neljä | yksi | Ivan Muller | SEAT Leon TDI | +7,157 | 1:35.103 | |
5 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +9,916 | 1:34.944 | |
6 | kahdeksan | Augusto Farfus | BMW 320si | +11,759 | 1:35,270 | |
7 | 23 | minä | Felix Porteiro | BMW 320si | +13,721 | 1:35,753 |
kahdeksan | 21 | minä | Tom Coronel | SEAT Leon | +14.216 | 1:35.920 |
9 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +17,682 | 1:36.529 | |
kymmenen | kymmenen | Sergio Hernandez | BMW 320si | +18.144 | 1:36.140 | |
yksitoista | 12 | Alain Menu | chevrolet cruze | +19.046 | 1:34,837 | |
12 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +23.097 | 1:35.046 | |
13 | yksitoista | Robert Huff | chevrolet cruze | +23.376 | 1:34.914 | |
neljätoista | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +27.315 | 1:36,681 | |
viisitoista | neljätoista | Nicola Larini | chevrolet cruze | +27,694 | 1:35,873 | |
16 | 25 | minä | Franz Engstler | BMW 320si | +29.859 | 1:36.539 |
17 | kahdeksantoista | Jaap van Lagen | Lada 110 | +34.424 | 1:35.811 | |
kahdeksantoista | 26 | minä | Christian Poulsen | BMW 320si | +35.860 | 1:35,573 |
19 | 22 | minä | Tom Boardman | SEAT Leon | +36.601 | 1:36.755 |
kaksikymmentä | 27 | minä | Stefano D'Aste | BMW 320si | +36.992 | 1:35.054 |
21 | 24 | minä | Georg Tanev | BMW 320si | +48.908 | 1:37.119 |
22 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | +49,709 | 1:37.119 | |
23 | kaksikymmentä | Viktor Shapovalov | Lada 110 | +1:13.069 | 1:38,678 |
Huomautuksia:
Colak ei osallistunut kilpailuun.
FIA WTCC 2009 | Vaiheet|
---|---|