| Burevestnik-24 | |
|---|---|
| Tyyppi | Nopea sammakkoeläinten ekranoplan |
| Kehittäjä | Bukovsky, Vladimir Viktorovich |
| Valmistaja | "Taivas + Meri" (Taivas ja meri) |
| Ensimmäinen lento | 9. heinäkuuta 2004 |
| Tila | aktiivista kehitystä |
| Tuotetut yksiköt | 6 |
Burevestnik-24 on venäläinen kokeellinen matkustajan mäntäekranoplan , jolla on alkuperäinen suunnittelu. Hankkeen laatijat luokittelevat sen " amfibioveneeksi " , jonka pitäisi heidän mielestään helpottaa sen sertifioimista alukseksi ja siten tehdä hankkeesta kannattavampi [1] .
Koneen asettelu eroaa perinteisestä ekranoleta-järjestelmästä, jossa puhaltaa siiven alta edessä olevista moottoreista. Burevestnik-24:n luojat käyttivät kaksitasotyyppistä rakennetta , jossa moottorit sijaitsivat yläsiivessä ja käännettiin takaisin työntöpotkureilla [ 2] .
Voimalaitos koostuu kahdesta mäntäisestä 12-sylinterisestä V - moottorista AviaSmart B-V12K [3] , joiden teho on 412 hv. Kanssa. jokainen. Polttoainetehokkuuden parantamiseksi käytettiin digitaalista voimalaitoksen ohjausjärjestelmää, mukaan lukien kahden potkurin työntövoiman synkronointi.
Rengasmaisiin kanaviin sijoitetut 6 - lapaiset työntöpotkurit on valmistettu hiilikuidusta .
Ekranoletti koostuu moduuleista, ja kun se puretaan, se asetetaan tavalliseen merikonttiin .
Ensimmäinen rakennettiin 16-paikkainen kone hydrodynaamisten laitteiden testaamiseen; sitten luotiin 20-paikkainen malli. Burevestnik 24 matkustajalle on kolmannen vaiheen kehitystyö. Hankkeen johtajien mukaan pitäisi seurata neljäs vaihe - 100-paikkaisen sammakkoeläimen rakentaminen, mutta tästä ei ollut uutisia lehdistössä tai valmistajan verkkosivuilla.
Vuodesta 2016 lähtien, testausvaiheessa [4] [5] , kotipaikkana Mytishchissä lähellä Moskovaa .
| PERUUKKI | |
|---|---|
| sammakkoeläimet |
|
| Ekranolety | |
| Maapohjainen | Ekranoplan juna |