beidou | |
---|---|
Běidǒu dǎoháng xìtǒng | |
Alkuperämaa | |
Operaattori | CNSA |
Sovellus | armeija, siviili |
Tila | hyväksikäyttö |
Pinnoite | maailmanlaajuisesti |
Tarkkuus | 10 m |
satelliittien tähdistö | |
Vaaditaan | 35 |
Kiertoradalla | 40 |
Ensimmäinen aloitus | lokakuuta 2000 |
Viimeinen lenkki | 23. kesäkuuta 2020 [1] |
Laukaisuja yhteensä | 59 (55 kokopäiväistä ja 4 kokeellista) [1] |
Rata | |
Tyyppi | keskikorkea ja geostationaarinen |
Korkeus | 21 500 km (keskikorkea) |
muu | |
Verkkosivusto |
en.beidou.gov.cn _ _ |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
” Baidou ” ( Whale . _系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 导航 北斗 北斗 北斗 北斗u dǎoháng xìng , pall . Baidou Taohan situn ) tai navigointijärjestelmien sylkeminen “ Baidou ” ( Whale . xìtǒng , Pall. Beidou weixing daohang situn , lyhennettynä BD) on kiinalainen maailmanlaajuinen satelliittinavigointijärjestelmä . Sen kehitys alkoi vuonna 1994 (Beidou-1-versio) ja saavutti täyden kapasiteetin vuonna 2020 (Beidou-3-versio) [1] [2] .
Vuodesta 1994 lähtien luotu Beidou-1-järjestelmä valmistui 21. joulukuuta 2000 kahden sille välttämättömän satelliitin laukaisun jälkeen. Järjestelmä perustui Chen Fangyongin vuonna 1983 esittämään ajatukseen kahden geosynkronisella kiertoradalla olevan satelliitin riittävyydestä sijainnin määrittämiseksi rajoitetulla alueella, kun taas Maan keskustaa pidettiin kolmantena, kiinteänä virtuaalisena satelliittina. [3] .
Beidou-2-järjestelmää alettiin luoda vuonna 2004 [1] . Se otettiin kaupalliseen käyttöön 27. joulukuuta 2012 alueellisena paikannusjärjestelmänä 16 satelliitin satelliittikonstellaatiolla [4] [5] . Näistä Beidou-2-järjestelmään kuului 14 satelliittia [1] .
Beidou-3-järjestelmää alettiin luoda vuonna 2009. Se aloitti globaalien perusnavigointipalvelujen tarjoamisen ympäri maailmaa 27.12.2018 ja 23.6.2020 sen luominen saatiin täysin päätökseen ja sen mukana koko maailmanlaajuinen BeiDou-navigointijärjestelmä [1] . Kiinan presidentti Xi Jinping ilmoitti järjestelmän toiminnan alkamisesta 31. heinäkuuta 2020 [3] .
Maailmanlaajuisen Beidou-navigointijärjestelmän luomisesta Kiinassa vastasi yli neljäsataa rakennus- ja tutkimusorganisaatiota seitsemällä päätoimialalla ja yli kolmesataa tuhatta tieteen ja teknologian työntekijää [1] .
Sana "Beidou" ( kiina 北斗, pinyin Běidǒu , pall. Beidou ) tarkoittaa käännöksessä " pohjoinen ämpäri " - kiinalainen nimi tähdistölle Ursa Major . Tämän tähdistön tunnettu seitsemän tähden asterismi - Otava - on kuvattu Beidou-järjestelmän tunnuksessa. Nimeä "Beidou" käytetään sekä ensimmäisen ("Beidou-1") että toisen (" Beidou-2 ") ja kolmannen ("Beidou-3") järjestelmistä. Pääjärjestelmäsuunnittelija - Sun Jiadong .
Kiinan kansallinen avaruushallinto suunnitteli ottavansa BeiDou-navigointijärjestelmän käyttöön kolmessa vaiheessa [6] :
Vuodesta 1994 lähtien luotu Beidou-1-järjestelmä valmistui 21. joulukuuta 2000 kahden sille välttämättömän satelliitin laukaisun jälkeen. Siitä päivästä lähtien Kiinalla, Yhdysvalloissa ja Venäjällä , alkoi olla oma satelliittinavigointijärjestelmä. Järjestelmä perustui Chen Fangyongin vuonna 1983 esittämään ajatukseen kahden geosynkronisella kiertoradalla olevan satelliitin riittävyydestä sijainnin määrittämiseksi rajoitetulla alueella, kun taas Maan keskustaa pidettiin kolmantena, kiinteänä virtuaalisena satelliittina. [3] .
Ensimmäinen satelliitti, Beidou-1A, laukaistiin 30. lokakuuta 2000. Toinen, Beidou-1B, laukaistiin 20. joulukuuta 2000. Kolmas satelliitti, Beidou-1C, laukaistiin kiertoradalle 25. toukokuuta 2003 [7] [8] .
Kiina ilmoitti 2. marraskuuta 2006, että Beidou tarjoaa vuodesta 2008 alkaen avoimia palveluita, joiden paikannustarkkuus on 10 metriä [9] . Beidou-järjestelmän taajuus: 2491,75 MHz.
Helmikuun 27. päivänä 2007 laukaistiin myös neljäs satelliitti osana Beidou-1:tä, jota joskus kutsutaan nimellä Beidou-1D ja joskus Beidou-2A. Hän suoritti turvaverkon toimintoja, jos jokin aiemmin laukaistuista satelliiteista epäonnistuu [10] . Raportoitiin, että satelliitilla oli ongelmia ohjausjärjestelmässä, mutta ne poistettiin myöhemmin [11] [12] .
Beidou-2-järjestelmää alettiin luoda vuonna 2004 [1] .
Huhtikuussa 2007 Beidou-2-tähtikuvion ensimmäinen satelliitti, nimeltään Compass-M1, laukaistiin onnistuneesti kiertoradalle. Tämä satelliitti on Beidou-2-taajuuksien virityssatelliitti. Toinen satelliitti, Compass-G2, laukaistiin 15. huhtikuuta 2009 [13] . Kolmannen ("Compass-G1") laukaistiin kiertoradalle Long March -3C -lentokoneen toimesta 17. tammikuuta 2010 [14] . Neljäs satelliitti laukaistiin 2. kesäkuuta 2010 [15] . Long March -3A -kantoaalto laukaisi neljännen satelliitin satelliittipaikalta Xichangissa 1. elokuuta 2010 [16] .
15. tammikuuta 2010 käynnisti Beidou-satelliittinavigointijärjestelmän viralliset verkkosivut [14] .
Helmikuun 24. päivänä 2011 otettiin käyttöön 6 aktiivista satelliittia, joista 4 on näkyvissä Moskovassa: COMPASS-G3, COMPASS-IGSO1, COMPASS-IGSO2 ja COMPASS-M1.
Joidenkin lähteiden mukaan Kiinan valtioneuvosto tarkisti vuoden 2011 alussa järjestelmän arkkitehtuuria ja teki muutoksia avaruusaluksen laukaisusuunnitelmaan. Alueen kuluttajaa palvelevan kiertoradan muodostaminen päätettiin saattaa päätökseen vuoden 2013 alkuun mennessä. Tarkistetun aikataulun mukaan Compass/Beidou-tähdistö sisältää vuoden 2013 alkuun mennessä 14 avaruusalusta, mukaan lukien: 5 geostationaarisella kiertoradalla olevaa satelliittia (58,5° E, 80° E, 110,5° itään, 140° itää, 160° itää); 5 satelliittia kaltevalla geosynkronisella kiertoradalla (korkeus 36 000 km, kaltevuus 55°, 118° E); 4 satelliittia keskipitkällä maan kiertoradalla (korkeus 21500 km, kaltevuus 55°).
27. joulukuuta 2011 "Beidou" lanseerattiin testitilassa, joka kattaa Kiinan alueen ja lähialueet.
27. joulukuuta 2012 järjestelmä otettiin kaupalliseen käyttöön alueellisena paikannusjärjestelmänä 16 satelliitin satelliittikonstellaatiolla. Näistä Beidou-2-järjestelmään kuului 14 satelliittia [1] : viisi geostationaarista, viisi geosynkronista, neljä keskikiertoradalla [3] . "Beidou-2":sta tuli maailman ensimmäinen satelliittinavigointijärjestelmä, jossa oli sekasatelliittikiertoradat [1] .
Järjestelmä läpäisi 8. toukokuuta 2014 asiantuntijatarkastuksen, jonka aikana todettiin, että Tianjinin alueella tarkkuus on alle 1 metri juuri rakennetun maankorjausaseman vuoksi [17] .
Beidou-2-järjestelmän Aasian ja Tyynenmeren alueelle tarjoamiin palveluihin kuuluivat kulkunopeuden, koordinaattien määrittäminen, tarkkojen kellosignaalien tarjoaminen ja lyhytsanomapalvelu [1] .
Beidou-3-järjestelmää alettiin luoda vuonna 2009 [1] . Yksi tärkeimmistä innovatiivisista teknologioista oli satelliittien välisen viestinnän käyttö globaalissa navigoinnissa, koska Kiinalla ei ollut mahdollisuutta ottaa käyttöön laajaa maailmanlaajuista maatukiasemien verkostoa. Tätä tekniikkaa testattiin ensimmäisen kerran avaruudessa kesän 2015 lopulla [3] . Samaan aikaan Beidou-3-järjestelmän maa-asemien verkko Kiinassa on erittäin suuri - yli kolme tuhatta [3] .
Suunnitelmissa oli ottaa käyttöön globaali navigointijärjestelmä, joka koostuu 35 avaruusaluksesta vuoteen 2020 mennessä (muiden lähteiden mukaan - 36 avaruusalusta, kolmansien lähteiden mukaan - 37 avaruusalusta), mukaan lukien: 5 satelliittia geostationaarisella kiertoradalla ; 3 satelliittia kaltevalla geosynkronisella kiertoradalla ; 27 satelliittia keskimaaradalla; muutama lisäsatelliitti muodostaisi mahdollisesti kiertoratareservin [18] [19] .
Suunnitelmissa oli, että 5 geostationaarista satelliittia ( Beidou-3G ) sijoitetaan kiertoradalle 58.5°, 80°, 110.5°, 140° ja 160° itäistä pituutta ja laukaistaan, kun jo olemassa olevien toisen sukupolven ajoneuvojen käyttöikä päättyy. . Satelliitit perustuvat kiinalaiseen avaruusalustaan DFH-3B, niiden laukaisupaino tulee olemaan noin 4600 kg [18] .
3 satelliittia ( Beidou-3I ), jotka sijaitsevat geosynkronisella kiertoradalla 55°:n kaltevuuden kanssa, perustuvat samalle alustalle, pienemmällä teholla ja pienemmällä painolla - noin 4200 kg [18] .
27 satelliittia ( Beidou-3M ) keskikokoiselle kiertoradalle (korkeus noin 21 500 km, kaltevuus 55°) perustuvat uuteen, kompaktimpaan avaruusalustaan, jossa käytetään joitain todistetun DFH-3B-alustan osia. Satelliitin mitat taitetussa tilassa ovat 2,25 × 1,00 × 1,22 m, laukaisupaino on 1014 kg. Kun kaikki satelliitit on laukaistu avaruuteen, ne sijoitetaan kolmelle kiertoratatasolle, kussakin 9 ajoneuvoa. Ne voidaan laukaista kiertoradalle yksitellen Long March -3C -kantoraketin ja YZ-1 ylävaiheen avulla ; 2 satelliittia, joista kukin käyttää Long March -3B -kantorakettia ja YZ-1-ylempää vaihetta; sekä 4 satelliittia kerrallaan tulevalla Long March 5 -kantoraketilla ja YZ-2-ylävaiheella [18] .
Vuonna 2015 laukaistiin ensimmäiset uuden sukupolven satelliitit: 2 keskimaan kiertoradalle (BDS M1-S ja BDS M2-S) ja 2 kaltevalle geosynkroniselle kiertoradalle (BDS I1-S ja BDS I2-S).
Beidou-3-järjestelmän kaksi ensimmäistä satelliittia laukaistiin 5. marraskuuta 2017 [3] .
BeiDou-3-järjestelmä alkoi tarjota maailmanlaajuisia perusnavigointipalveluita ympäri maailmaa 27. joulukuuta 2018 [1] .
23. kesäkuuta 2020 Xinhua ilmoitti Kiinan satelliittinavigointijärjestelmän hallintotoimistolta saatujen tietojen perusteella laukaisevansa viimeisen 55 Beidou-navigointijärjestelmän satelliitista Xichangin kosmodromista Sichuanin maakunnassa . Laukaisu matalalle Maan kiertoradalle suoritettiin kantoraketilla " Changzheng-3B " [20] .
31. heinäkuuta 2020 Beidou-3-järjestelmän laukaisuseremonia pidettiin Pekingin suuressa kansansalissa [21] . Sinä päivänä Kiinan presidentti Xi Jinping ilmoitti Beidou-3-järjestelmän toiminnan aloittamisesta [3] .
Maailmanlaajuisen navigointijärjestelmän luomisesta Kiinassa vastasi yli neljäsataa rakennus- ja tutkimusorganisaatiota seitsemällä päätoimialalla ja yli kolmesataa tuhatta tieteen ja teknologian alan työntekijää [1] . Kaikki järjestelmän pääosat on valmistettu Kiinassa (lisäksi järjestelmän satelliiteissa kaikki komponentit ovat sellaisia). Näistä yli viisisataa alettiin valmistaa ensimmäistä kertaa Kiinassa. Yli 160 suurta teknologiaa on otettu käyttöön [3] .
Beidou-3-järjestelmä tarjoaa seitsemän palvelua [3] :
Järjestelmän satelliittien odotettu toiminta-aika innovatiivisten ratkaisujen avulla on nostettu 12 vuoteen [1] .
BeiDou-avaruusnavigointijärjestelmän kiertoradan kokoonpano 10. maaliskuuta 2020 [22] :
Ei. | Satelliitti | PRN | Päivämäärä ( UTC ) | Raketti | NSSDC ID | SCN | Rata | Tila | Järjestelmä |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
— | Beidou-1 A | Ei käytössä | 30.10 . 2000 , 16:30 | CZ-3A | 2000-069A | 26599 | GSO , 140° E d. | vedetty pois joulukuusta 2011 |
Beidou-1 |
— | Beidou-1 B | Ei käytössä | 20.12 . 2000 , 16:20 | CZ-3A | 2000-082A | 26643 | GSO , 80° E d. | vedetty pois joulukuusta 2011 | |
— | Beidou-1 C | Ei käytössä | 24.05 . 2003 16:34 | CZ-3A | 2003-021A | 27813 | GSO , 110,5° E d. | vedetty pois joulukuusta 2012 | |
— | Beidou-1 D | Ei käytössä | 02.02 . 2007 16:28 | CZ-3A | 2007-003A | 30323 | deorbitoitu [23] | vedetty pois helmikuusta 2009 | |
yksi | Kompassi M1 | Ei käytössä | 13.04 . 2007 , 20:11 | CZ-3A | 2007-011A | 31115 | SOO , ~21 500 km | vedetty pois | Beidou-2 |
2 | Kompassi G2 | Ei käytössä | 14.04 . 2009 16:16 | CZ-3C | 2009-018A | 34779 | hallitsematon [24] | vedetty pois | |
3 | Kompassi G1 | Ei käytössä | 16.01 . 2010 , 16:12 | CZ-3C | 2010-001A | 36287 | GSO , 140° E [ 14] | varauksessa | |
neljä | Kompassi G3 | Ei käytössä | 02.06 . 2010 , 15:53 | CZ-3C | 2010-024A | 36590 | GSO , 110,5° E d. | varauksessa | |
5 | Kompassi IGSO-1 | C06 | 31.07 . 2010 , 20:50 | CZ-3A | 2010-036A | 36828 | Geosynkroninen , sis. 55°; 118° tuumaa d. |
nykyinen | |
6 | Kompassi G4 | C04 | 31.10 . 2010 klo 16:26 | CZ-3C | 2010-057A | 37210 | GSO , 160° E d. | nykyinen | |
7 | Kompassi IGSO-2 | C07 | 17.12 . 2010 , 20:20 | CZ-3A | 2010-068A | 37256 | Geosynkroninen , sis. 55°; 118° tuumaa d. |
nykyinen | |
kahdeksan | Kompassi IGSO-3 | C08 | 09.04 . 2011 20:47 | CZ-3A | 2011-013A | 37384 | Geosynkroninen , sis. 55°; 118° tuumaa d. |
nykyinen | |
9 | Kompassi IGSO-4 | C09 | 26.07 . 2011 21:44 | CZ-3A | 2011-038A | 37763 | Geosynkroninen , sis. 55°; 95° E d. |
nykyinen | |
kymmenen | Kompassi IGSO-5 | C10 | 01.12 . 2011 21:07 | CZ-3A | 2011-073A | 37948 | Geosynkroninen , sis. 55°; 95° E d. |
nykyinen | |
yksitoista | Kompassi G5 | C05 | 24.02 . 2012 16:12 | CZ-3C | 2012-008A | 38091 | GSO , 58,75° E d. | nykyinen | |
12 | Kompassi M3 | C11 | 29.04 . 2012 20:50 | CZ-3B /E | 2012-018A | 38250 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |
13 | Kompassi M4 | C12 | 2012-018B | 38251 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |||
neljätoista | Kompassi M5 | Ei käytössä | 18.09 . 2012 19:10 | CZ-3B /E | 2012-050A | 38774 | SOO , ~21 500 km | vedetty pois | |
viisitoista | Kompassi M6 | C14 | 2012-050B | 38775 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |||
16 | Kompassi G6 | C02 | 25.10 . 2012 15:33 | CZ-3C | 2012-059A | 38953 | GSO , 80° E d. | nykyinen | |
17 | Beidou-3S IGSO-1 | C31 | 30.03 . 2015 13:52 | CZ-3C /YZ-1 | 2015-019A | 40549 | Geosynkroninen , kaltevuus 55° |
koeajalla | Beidou-3S |
kahdeksantoista | Beidou-3S M1 | C58 | 25.07 . 2015 12:29 | CZ-3B /YZ-1 | 2015-037A | 40748 | SOO , ~21 500 km | koeajalla | |
19 | Beidou-3S M2 | C57 | 2015-037B | 40749 | SOO , ~21 500 km | koeajalla | |||
kaksikymmentä | Beidou-3S IGSO-2 | C56 | 29.09 . 2015 23:13 | CZ-3B /E | 2015-053A | 40938 | Geosynkroninen , kaltevuus 55° |
koeajalla | |
21 | Beidou-3S M3 | Ei käytössä | 01.02 . 2016 07:29 | CZ-3С /YZ-1 | 2016-006A | 41315 | SOO , ~21 500 km | koeajalla | |
22 | Beidou-2 IGSO-6 | C13 | 29.03 . 2016 20:11 | CZ-3A | 2016-021A | 41434 | Geosynkroninen , sis. 55°; |
nykyinen | Beidou-2 |
23 | Beidou-2 G7 | C03 | 12.06 . 2016 klo 15:30 | CZ-3C | 2016-037A | 41586 | GSO , 144° E d. | nykyinen | |
24 | Beidou-3 M1 | C19 | 05.11 . 2017 11:44 | CZ-3B /YZ-1 | 2017-069A | 43001 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | Beidou-3 |
25 | Beidou-3 M2 | C20 | 2017-069B | 43002 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |||
26 | Beidou-3 M3 | C27 | 11.01 . 2018 23:18 | CZ-3B /YZ-1 | 2018-003A | 43107 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |
27 | Beidou-3 M4 | C28 | 2018-003B | 43108 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |||
28 | Beidou-3 M5 | C22 | 12.02 . 2018 05:10 | CZ-3B /YZ-1 | 2018-018A | 43207 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |
29 | Beidou-3 M6 | C21 | 2018-018B | 43208 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |||
kolmekymmentä | Beidou-3 M7 | C29 | 29.03 . 2018 klo 17:50 | CZ-3B /YZ-1 | 2018-029A | 43245 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |
31 | Beidou-3 M8 | C30 | 2018-029B | 43246 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |||
32 | Beidou-2 IGSO-7 | C16 | 09.07 . 2018 20:58 | CZ-3A | 2018-057A | 43539 | Geosynkroninen , sis. 55°; |
nykyinen | Beidou-2 |
33 | Beidou-3 M9 | C23 | 29.07 . 2018 01:48 | CZ-3B /YZ-1 | 2018-062A | 43581 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | Beidou-3 |
34 | Beidou-3 M10 | C24 | 2018-062B | 43582 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |||
35 | Beidou-3 M11 | C26 | 24.08 . 2018 , 23:37 | CZ-3B /YZ-1 | 2018-067A | 43602 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |
36 | Beidou-3 M12 | C25 | 2018-067B | 43603 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |||
37 | Beidou-3 M13 | C32 | 19.09 . 2018 14:07 | CZ-3B /YZ-1 | 2018-072A | 43622 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |
38 | Beidou-3 M14 | C33 | 2018-072B | 43623 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |||
39 | Beidou-3 M15 | C35 | 15.10 . 2018 04:23 | CZ-3B /YZ-1 | 2018-078A | 43647 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |
40 | Beidou-3 M16 | C34 | 2018-078B | 43648 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |||
41 | Beidou-3 G1Q | C59 | 01.11 . 2018 15:57 | CZ-3B /E | 2018-085A | 43683 | GCO , 144,5° E d. | nykyinen | |
42 | Beidou-3 M17 | C36 | 18.11 . 2018 , 17:49 | CZ-3B /YZ-1 | 2018-093A | 43706 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |
43 | Beidou-3 M18 | C37 | 2018-093B | 43707 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |||
44 | Beidou-3 IGSO-1 | C38 | 20.04 . 2019 14:41 | CZ-3B /G2 | 2019-023A | 44204 | Geosynkroninen , sis. 55°; |
nykyinen | |
45 | Kompassi G8 | C01 | 17.05 . 2019 klo 15:48 | CZ-3C | 2019-027A | 44231 | GSO 80,01° E d.; | nykyinen | Beidou-2 |
46 | Beidou-3 IGSO-2 | C39 | 24.06 . 2019 klo 18:05 | CZ-3B /G2 | 2019-035A | 44337 | Geosynkroninen , sis. 55°; |
nykyinen | Beidou-3 |
47 | Beidou-3 M23 | C46 | 22.09 . 2019 , 21:10 | CZ-3B /YZ-1 | 2019-061A | 44542 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |
48 | Beidou-3 M24 | C45 | 2019-061B | 44543 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |||
49 | Beidou-3 IGSO-3 | C40 | 04.11 . 2019 klo 17:43 | CZ-3B /G2 | 2019-073A | 44709 | Geosynkroninen , sis. 28,5°; |
nykyinen | |
viisikymmentä | Beidou-3 M21 | C43 | 23.11 . 2019 00:55 | CZ-3B /YZ-1 | 2019-078A | 44793 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |
51 | Beidou-3 M22 | C44 | 2019-078B | 44794 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |||
52 | Beidou-3 M19 | C41 | 16.12 . 2019 07:22 | CZ-3B /YZ-1 | 2019-090A | 44864 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |
53 | Beidou-3 M20 | C42 | 2019-090B | 44865 | SOO , ~21 500 km | nykyinen | |||
54 | Beidou-3 G2Q | C60 | 03.09.2020 , 11.55 [25] | CZ-3B /G2 | 2020-017A | 45344 | GCO | ei käytetty |
Beidoun liikeparametrit välitetään Kiinan geodeettisessa koordinaattijärjestelmässä 2000 (CGCS2000) [26] .
Seuranta-asemat on varustettu kiinalaisen UNICOREn kehittämillä UR240-kaksoistaajuusvastaanottimilla ja UA240-antenneilla, jotka pystyvät vastaanottamaan GPS- ja Compass-signaaleja. 7 niistä sijaitsee Kiinassa: Chengdussa (CHDU), Harbinissa (HRBN), Hongkongissa (HKTU), Lhasassa (LASA), Shanghaissa (SHA1), Wuhanissa (CENT) ja Xi'anissa (XIAN); ja viisi muuta Singaporessa (SIGP), Australiassa (PETH), Arabiemiirikunnissa (DHAB), Euroopassa (LEID) ja Afrikassa (JOHA) [27] .
Beidou-1-järjestelmässä navigaattori ei ole vain vastaanotin, vaan myös signaalin lähetin. Mutta tällainen järjestelmä sallii vain 150 navigaattorin työskentelyn samanaikaisesti. Valvonta-asema lähettää signaalin käyttäjälle kahden satelliitin kautta. Vastaanotettuaan signaalin käyttäjälaite lähettää vastaussignaalin molempien satelliittien kautta. Signaaliviiveen perusteella maa-asema laskee käyttäjän maantieteelliset koordinaatit, määrittää korkeuden käytettävissä olevasta tietokannasta ja lähettää signaalit käyttäjäsegmenttilaitteeseen [28] .
Vuoden 2012 loppuun mennessä koordinaattien määritystarkkuuden piti olla 10 m [29] .
Kiinan Beidou-3-järjestelmän laajan tukiasemaverkon käyttö (yli kolme tuhatta asemaa) mahdollisti useiden senttimetrien tarkkuuden reaaliajassa ja millimetrien tarkkuuden tiedonkeruutilassa [3] .
LuonnonkatastrofitBeidou-järjestelmän avulla geologinen ja hydrologinen seuranta suoritetaan millimetrin tarkkuudella. Syyskuuhun 2020 mennessä - Gansun , Guizhoun , Sichuanin , Shaanxin , Yunnanin ja Guangxi Zhauangin autonomisen alueen maakunnissa . Esimerkiksi sen avulla heinäkuun alussa 2020 laskeutunut suuri maanvyörymä Leijia-vuorelle Shimenin piirikunnassa Hunanin maakunnassa ennustettiin tarkasti ja ryhdyttiin toimenpiteisiin ihmisten evakuoimiseksi. Erittäin hyödyllinen luonnonkatastrofien jälkimainingeissa on BeiDou-järjestelmän lyhytsanomapalvelu [2] .
MaatalousBeidou-järjestelmää käytetään miehittämättömissä maatalouskoneissa , joita käytetään esimerkiksi riisin istuttamiseen, samalla kun otetaan huomioon kasvien ja operaattorin määrittämä käsittelyalueen välinen etäisyys. Järjestelmää käytetään myös reittien kehittämiseen 10 senttimetrin tarkkuudella lannoitteiden ja torjunta-aineiden ruiskutukseen käytettäville miehittämättömille lentokoneille [30] .
KuljetusJärjestelmää käytetään ajoneuvoissa, mukaan lukien miehittämättömät ajoneuvot , kuten verkkokaupan tavaroiden toimittamiseen . Syyskuuhun 2020 mennessä Beidou-järjestelmä oli asennettu 6,6 miljoonaan Kiinan kansantasavallan kauppaan liittyvään kuljetusyksikköön ja 51 000 sellaiseen yksikköön, joita käytettiin postin ja verkkokauppatavaroiden jakeluun [31] .
Vuonna 2019 Beidou-järjestelmä asennettiin uuden Peking - Zhangjiakou -linjan juniin . Syyskuuhun 2020 mennessä se on asennettu 1 641 alukseen, jotka liikennöivät Jangtse-joella , ja 300 siviililentokoneeseen. Vuoteen 2035 mennessä sillä on tarkoitus varustaa koko Kiinan siviililentokonekanta [31] .
YmpäristönsuojeluBeidou-järjestelmää on käytetty Kiinassa vuodesta 2011 lähtien arojen ja metsien hallintaan ja hoitoon . Esimerkiksi Hubein maakunnan Shennongjian suurmetsäalueen vartijat varustivat sillä tarkastuksen aikana elokuussa 2020. Järjestelmä valvoo kuljetustyöntekijöiden, kuten kippiautonkuljettajien , toimintaa ympäristörikkomusten estämiseksi [32] .
Sanakirjat ja tietosanakirjat |
---|
_ | Navigointijärjestelmät|||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Satelliitti |
| ||||||
Maadoitus | |||||||
Differentiaalikorjausjärjestelmät |
Kiinan avaruusohjelma | |
---|---|
Avaruustutkimusohjelmat _ _ |
|
avaruussatamia | |
Rata-asemat | |
Tiedemiehet |
|
astronautit | |
CNSA |