Beidou

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 31.7.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 12 muokkausta .
beidou
Běidǒu dǎoháng xìtǒng
Alkuperämaa
Operaattori CNSA
Sovellus armeija, siviili
Tila hyväksikäyttö
Pinnoite maailmanlaajuisesti
Tarkkuus 10 m
satelliittien tähdistö
Vaaditaan 35
Kiertoradalla 40
Ensimmäinen aloitus lokakuuta 2000
Viimeinen lenkki 23. kesäkuuta 2020 [1]
Laukaisuja yhteensä 59 (55 kokopäiväistä ja 4 kokeellista) [1]
Rata
Tyyppi keskikorkea ja geostationaarinen
Korkeus 21 500 km (keskikorkea)
muu
Verkkosivusto en.beidou.gov.cn _ 
_
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Baidou ” ( Whale . _系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 系统 导航 北斗 北斗 北斗 北斗u dǎoháng xìng , pall . Baidou Taohan situn ) tai navigointijärjestelmien sylkeminen “ Baidou ” ( Whale . xìtǒng , Pall. Beidou weixing daohang situn , lyhennettynä  BD) on kiinalainen maailmanlaajuinen satelliittinavigointijärjestelmä . Sen kehitys alkoi vuonna 1994 (Beidou-1-versio) ja saavutti täyden kapasiteetin vuonna 2020 (Beidou-3-versio) [1] [2] .

Vuodesta 1994 lähtien luotu Beidou-1-järjestelmä valmistui 21. joulukuuta 2000 kahden sille välttämättömän satelliitin laukaisun jälkeen. Järjestelmä perustui Chen Fangyongin vuonna 1983 esittämään ajatukseen kahden geosynkronisella kiertoradalla olevan satelliitin riittävyydestä sijainnin määrittämiseksi rajoitetulla alueella, kun taas Maan keskustaa pidettiin kolmantena, kiinteänä virtuaalisena satelliittina. [3] .

Beidou-2-järjestelmää alettiin luoda vuonna 2004 [1] . Se otettiin kaupalliseen käyttöön 27. joulukuuta 2012 alueellisena paikannusjärjestelmänä 16 satelliitin satelliittikonstellaatiolla [4] [5] . Näistä Beidou-2-järjestelmään kuului 14 satelliittia [1] .

Beidou-3-järjestelmää alettiin luoda vuonna 2009. Se aloitti globaalien perusnavigointipalvelujen tarjoamisen ympäri maailmaa 27.12.2018 ja 23.6.2020 sen luominen saatiin täysin päätökseen ja sen mukana koko maailmanlaajuinen BeiDou-navigointijärjestelmä [1] . Kiinan presidentti Xi Jinping ilmoitti järjestelmän toiminnan alkamisesta 31. heinäkuuta 2020 [3] .

Maailmanlaajuisen Beidou-navigointijärjestelmän luomisesta Kiinassa vastasi yli neljäsataa rakennus- ja tutkimusorganisaatiota seitsemällä päätoimialalla ja yli kolmesataa tuhatta tieteen ja teknologian työntekijää [1] .

Otsikko

Sana "Beidou" ( kiina 北斗, pinyin Běidǒu , pall. Beidou ) tarkoittaa käännöksessä " pohjoinen ämpäri " - kiinalainen nimi tähdistölle Ursa Major . Tämän tähdistön tunnettu seitsemän tähden asterismi - Otava - on kuvattu Beidou-järjestelmän tunnuksessa. Nimeä "Beidou" käytetään sekä ensimmäisen ("Beidou-1") että toisen (" Beidou-2 ") ja kolmannen ("Beidou-3") järjestelmistä. Pääjärjestelmäsuunnittelija - Sun Jiadong .

Historia

Kiinan kansallinen avaruushallinto suunnitteli ottavansa BeiDou-navigointijärjestelmän käyttöön kolmessa vaiheessa [6] :

Beidou-1

Vuodesta 1994 lähtien luotu Beidou-1-järjestelmä valmistui 21. joulukuuta 2000 kahden sille välttämättömän satelliitin laukaisun jälkeen. Siitä päivästä lähtien Kiinalla, Yhdysvalloissa ja Venäjällä , alkoi olla oma satelliittinavigointijärjestelmä. Järjestelmä perustui Chen Fangyongin vuonna 1983 esittämään ajatukseen kahden geosynkronisella kiertoradalla olevan satelliitin riittävyydestä sijainnin määrittämiseksi rajoitetulla alueella, kun taas Maan keskustaa pidettiin kolmantena, kiinteänä virtuaalisena satelliittina. [3] .

Ensimmäinen satelliitti, Beidou-1A, laukaistiin 30. lokakuuta 2000. Toinen, Beidou-1B, laukaistiin 20. joulukuuta 2000. Kolmas satelliitti, Beidou-1C, laukaistiin kiertoradalle 25. toukokuuta 2003 [7] [8] .

Kiina ilmoitti 2. marraskuuta 2006, että Beidou tarjoaa vuodesta 2008 alkaen avoimia palveluita, joiden paikannustarkkuus on 10 metriä [9] . Beidou-järjestelmän taajuus: 2491,75 MHz.

Helmikuun 27. päivänä 2007 laukaistiin myös neljäs satelliitti osana Beidou-1:tä, jota joskus kutsutaan nimellä Beidou-1D ja joskus Beidou-2A. Hän suoritti turvaverkon toimintoja, jos jokin aiemmin laukaistuista satelliiteista epäonnistuu [10] . Raportoitiin, että satelliitilla oli ongelmia ohjausjärjestelmässä, mutta ne poistettiin myöhemmin [11] [12] .

Beidou-2

Beidou-2-järjestelmää alettiin luoda vuonna 2004 [1] .

Huhtikuussa 2007 Beidou-2-tähtikuvion ensimmäinen satelliitti, nimeltään Compass-M1, laukaistiin onnistuneesti kiertoradalle. Tämä satelliitti on Beidou-2-taajuuksien virityssatelliitti. Toinen satelliitti, Compass-G2, laukaistiin 15. huhtikuuta 2009 [13] . Kolmannen ("Compass-G1") laukaistiin kiertoradalle Long March -3C -lentokoneen toimesta 17. tammikuuta 2010 [14] . Neljäs satelliitti laukaistiin 2. kesäkuuta 2010 [15] . Long March -3A -kantoaalto laukaisi neljännen satelliitin satelliittipaikalta Xichangissa 1. elokuuta 2010 [16] .

15. tammikuuta 2010 käynnisti Beidou-satelliittinavigointijärjestelmän viralliset verkkosivut [14] .

Helmikuun 24. päivänä 2011 otettiin käyttöön 6 aktiivista satelliittia, joista 4 on näkyvissä Moskovassa: COMPASS-G3, COMPASS-IGSO1, COMPASS-IGSO2 ja COMPASS-M1.

Joidenkin lähteiden mukaan Kiinan valtioneuvosto tarkisti vuoden 2011 alussa järjestelmän arkkitehtuuria ja teki muutoksia avaruusaluksen laukaisusuunnitelmaan. Alueen kuluttajaa palvelevan kiertoradan muodostaminen päätettiin saattaa päätökseen vuoden 2013 alkuun mennessä. Tarkistetun aikataulun mukaan Compass/Beidou-tähdistö sisältää vuoden 2013 alkuun mennessä 14 avaruusalusta, mukaan lukien: 5 geostationaarisella kiertoradalla olevaa satelliittia (58,5° E, 80° E, 110,5° itään, 140° itää, 160° itää); 5 satelliittia kaltevalla geosynkronisella kiertoradalla (korkeus 36 000 km, kaltevuus 55°, 118° E); 4 satelliittia keskipitkällä maan kiertoradalla (korkeus 21500 km, kaltevuus 55°).

27. joulukuuta 2011 "Beidou" lanseerattiin testitilassa, joka kattaa Kiinan alueen ja lähialueet.

27. joulukuuta 2012 järjestelmä otettiin kaupalliseen käyttöön alueellisena paikannusjärjestelmänä 16 satelliitin satelliittikonstellaatiolla. Näistä Beidou-2-järjestelmään kuului 14 satelliittia [1] : viisi geostationaarista, viisi geosynkronista, neljä keskikiertoradalla [3] . "Beidou-2":sta tuli maailman ensimmäinen satelliittinavigointijärjestelmä, jossa oli sekasatelliittikiertoradat [1] .

Järjestelmä läpäisi 8. toukokuuta 2014 asiantuntijatarkastuksen, jonka aikana todettiin, että Tianjinin alueella tarkkuus on alle 1 metri juuri rakennetun maankorjausaseman vuoksi [17] .

Beidou-2-järjestelmän Aasian ja Tyynenmeren alueelle tarjoamiin palveluihin kuuluivat kulkunopeuden, koordinaattien määrittäminen, tarkkojen kellosignaalien tarjoaminen ja lyhytsanomapalvelu [1] .

Beidou-3

Beidou-3-järjestelmää alettiin luoda vuonna 2009 [1] . Yksi tärkeimmistä innovatiivisista teknologioista oli satelliittien välisen viestinnän käyttö globaalissa navigoinnissa, koska Kiinalla ei ollut mahdollisuutta ottaa käyttöön laajaa maailmanlaajuista maatukiasemien verkostoa. Tätä tekniikkaa testattiin ensimmäisen kerran avaruudessa kesän 2015 lopulla [3] . Samaan aikaan Beidou-3-järjestelmän maa-asemien verkko Kiinassa on erittäin suuri - yli kolme tuhatta [3] .

Suunnitelmissa oli ottaa käyttöön globaali navigointijärjestelmä, joka koostuu 35 avaruusaluksesta vuoteen 2020 mennessä (muiden lähteiden mukaan - 36 avaruusalusta, kolmansien lähteiden mukaan - 37 avaruusalusta), mukaan lukien: 5 satelliittia geostationaarisella kiertoradalla ; 3 satelliittia kaltevalla geosynkronisella kiertoradalla ; 27 satelliittia keskimaaradalla; muutama lisäsatelliitti muodostaisi mahdollisesti kiertoratareservin [18] [19] .

Suunnitelmissa oli, että 5 geostationaarista satelliittia ( Beidou-3G ) sijoitetaan kiertoradalle 58.5°, 80°, 110.5°, 140° ja 160° itäistä pituutta ja laukaistaan, kun jo olemassa olevien toisen sukupolven ajoneuvojen käyttöikä päättyy. . Satelliitit perustuvat kiinalaiseen avaruusalustaan ​​DFH-3B, niiden laukaisupaino tulee olemaan noin 4600 kg [18] .

3 satelliittia ( Beidou-3I ), jotka sijaitsevat geosynkronisella kiertoradalla 55°:n kaltevuuden kanssa, perustuvat samalle alustalle, pienemmällä teholla ja pienemmällä painolla - noin 4200 kg [18] .

27 satelliittia ( Beidou-3M ) keskikokoiselle kiertoradalle (korkeus noin 21 500 km, kaltevuus 55°) perustuvat uuteen, kompaktimpaan avaruusalustaan, jossa käytetään joitain todistetun DFH-3B-alustan osia. Satelliitin mitat taitetussa tilassa ovat 2,25 × 1,00 × 1,22 m, laukaisupaino on 1014 kg. Kun kaikki satelliitit on laukaistu avaruuteen, ne sijoitetaan kolmelle kiertoratatasolle, kussakin 9 ajoneuvoa. Ne voidaan laukaista kiertoradalle yksitellen Long March -3C -kantoraketin ja YZ-1 ylävaiheen avulla ; 2 satelliittia, joista kukin käyttää Long March -3B -kantorakettia ja YZ-1-ylempää vaihetta; sekä 4 satelliittia kerrallaan tulevalla Long March 5 -kantoraketilla ja YZ-2-ylävaiheella [18] .

Vuonna 2015 laukaistiin ensimmäiset uuden sukupolven satelliitit: 2 keskimaan kiertoradalle (BDS M1-S ja BDS M2-S) ja 2 kaltevalle geosynkroniselle kiertoradalle (BDS I1-S ja BDS I2-S).

Beidou-3-järjestelmän kaksi ensimmäistä satelliittia laukaistiin 5. marraskuuta 2017 [3] .

BeiDou-3-järjestelmä alkoi tarjota maailmanlaajuisia perusnavigointipalveluita ympäri maailmaa 27. joulukuuta 2018 [1] .

23. kesäkuuta 2020 Xinhua ilmoitti Kiinan satelliittinavigointijärjestelmän hallintotoimistolta saatujen tietojen perusteella laukaisevansa viimeisen 55 Beidou-navigointijärjestelmän satelliitista Xichangin kosmodromista Sichuanin maakunnassa . Laukaisu matalalle Maan kiertoradalle suoritettiin kantoraketilla " Changzheng-3B " [20] .

31. heinäkuuta 2020 Beidou-3-järjestelmän laukaisuseremonia pidettiin Pekingin suuressa kansansalissa [21] . Sinä päivänä Kiinan presidentti Xi Jinping ilmoitti Beidou-3-järjestelmän toiminnan aloittamisesta [3] .

Maailmanlaajuisen navigointijärjestelmän luomisesta Kiinassa vastasi yli neljäsataa rakennus- ja tutkimusorganisaatiota seitsemällä päätoimialalla ja yli kolmesataa tuhatta tieteen ja teknologian alan työntekijää [1] . Kaikki järjestelmän pääosat on valmistettu Kiinassa (lisäksi järjestelmän satelliiteissa kaikki komponentit ovat sellaisia). Näistä yli viisisataa alettiin valmistaa ensimmäistä kertaa Kiinassa. Yli 160 suurta teknologiaa on otettu käyttöön [3] .

Beidou-3-järjestelmä tarjoaa seitsemän palvelua [3] :

Järjestelmän satelliittien odotettu toiminta-aika innovatiivisten ratkaisujen avulla on nostettu 12 vuoteen [1] .

Nykyinen tila

BeiDou-avaruusnavigointijärjestelmän kiertoradan kokoonpano 10. maaliskuuta 2020 [22] :

Luettelo satelliiteista

Ei. Satelliitti PRN Päivämäärä ( UTC ) Raketti NSSDC ID SCN Rata Tila Järjestelmä
Beidou-1 A Ei käytössä 30.10 . 2000 , 16:30 CZ-3A 2000-069A 26599 GSO , 140° E d. vedetty
pois joulukuusta 2011
Beidou-1
Beidou-1 B Ei käytössä 20.12 . 2000 , 16:20 CZ-3A 2000-082A 26643 GSO , 80° E d. vedetty
pois joulukuusta 2011
Beidou-1 C Ei käytössä 24.05 . 2003 16:34 CZ-3A 2003-021A 27813 GSO , 110,5° E d. vedetty
pois joulukuusta 2012
Beidou-1 D Ei käytössä 02.02 . 2007 16:28 CZ-3A 2007-003A 30323 deorbitoitu [23] vedetty
pois helmikuusta 2009
yksi Kompassi M1 Ei käytössä 13.04 . 2007 , 20:11 CZ-3A 2007-011A 31115 SOO , ~21 500 km vedetty pois Beidou-2
2 Kompassi G2 Ei käytössä 14.04 . 2009 16:16 CZ-3C 2009-018A 34779 hallitsematon [24] vedetty pois
3 Kompassi G1 Ei käytössä 16.01 . 2010 , 16:12 CZ-3C 2010-001A 36287 GSO , 140° E [ 14] varauksessa
neljä Kompassi G3 Ei käytössä 02.06 . 2010 , 15:53 CZ-3C 2010-024A 36590 GSO , 110,5° E d. varauksessa
5 Kompassi IGSO-1 C06 31.07 . 2010 , 20:50 CZ-3A 2010-036A 36828 Geosynkroninen ,
sis. 55°; 118° tuumaa d.
nykyinen
6 Kompassi G4 C04 31.10 . 2010 klo 16:26 CZ-3C 2010-057A 37210 GSO , 160° E d. nykyinen
7 Kompassi IGSO-2 C07 17.12 . 2010 , 20:20 CZ-3A 2010-068A 37256 Geosynkroninen ,
sis. 55°; 118° tuumaa d.
nykyinen
kahdeksan Kompassi IGSO-3 C08 09.04 . 2011 20:47 CZ-3A 2011-013A 37384 Geosynkroninen ,
sis. 55°; 118° tuumaa d.
nykyinen
9 Kompassi IGSO-4 C09 26.07 . 2011 21:44 CZ-3A 2011-038A 37763 Geosynkroninen ,
sis. 55°; 95° E d.
nykyinen
kymmenen Kompassi IGSO-5 C10 01.12 . 2011 21:07 CZ-3A 2011-073A 37948 Geosynkroninen ,
sis. 55°; 95° E d.
nykyinen
yksitoista Kompassi G5 C05 24.02 . 2012 16:12 CZ-3C 2012-008A 38091 GSO , 58,75° E d. nykyinen
12 Kompassi M3 C11 29.04 . 2012 20:50 CZ-3B /E 2012-018A 38250 SOO , ~21 500 km nykyinen
13 Kompassi M4 C12 2012-018B 38251 SOO , ~21 500 km nykyinen
neljätoista Kompassi M5 Ei käytössä 18.09 . 2012 19:10 CZ-3B /E 2012-050A 38774 SOO , ~21 500 km vedetty pois
viisitoista Kompassi M6 C14 2012-050B 38775 SOO , ~21 500 km nykyinen
16 Kompassi G6 C02 25.10 . 2012 15:33 CZ-3C 2012-059A 38953 GSO , 80° E d. nykyinen
17 Beidou-3S IGSO-1 C31 30.03 . 2015 13:52 CZ-3C /YZ-1 2015-019A 40549 Geosynkroninen ,
kaltevuus 55°
koeajalla Beidou-3S
kahdeksantoista Beidou-3S M1 C58 25.07 . 2015 12:29 CZ-3B /YZ-1 2015-037A 40748 SOO , ~21 500 km koeajalla
19 Beidou-3S M2 C57 2015-037B 40749 SOO , ~21 500 km koeajalla
kaksikymmentä Beidou-3S IGSO-2 C56 29.09 . 2015 23:13 CZ-3B /E 2015-053A 40938 Geosynkroninen ,
kaltevuus 55°
koeajalla
21 Beidou-3S M3 Ei käytössä 01.02 . 2016 07:29 CZ-3С /YZ-1 2016-006A 41315 SOO , ~21 500 km koeajalla
22 Beidou-2 IGSO-6 C13 29.03 . 2016 20:11 CZ-3A 2016-021A 41434 Geosynkroninen ,
sis. 55°;
nykyinen Beidou-2
23 Beidou-2 G7 C03 12.06 . 2016 klo 15:30 CZ-3C 2016-037A 41586 GSO , 144° E d. nykyinen
24 Beidou-3 M1 C19 05.11 . 2017 11:44 CZ-3B /YZ-1 2017-069A 43001 SOO , ~21 500 km nykyinen Beidou-3
25 Beidou-3 M2 C20 2017-069B 43002 SOO , ~21 500 km nykyinen
26 Beidou-3 M3 C27 11.01 . 2018 23:18 CZ-3B /YZ-1 2018-003A 43107 SOO , ~21 500 km nykyinen
27 Beidou-3 M4 C28 2018-003B 43108 SOO , ~21 500 km nykyinen
28 Beidou-3 M5 C22 12.02 . 2018 05:10 CZ-3B /YZ-1 2018-018A 43207 SOO , ~21 500 km nykyinen
29 Beidou-3 M6 C21 2018-018B 43208 SOO , ~21 500 km nykyinen
kolmekymmentä Beidou-3 M7 C29 29.03 . 2018 klo 17:50 CZ-3B /YZ-1 2018-029A 43245 SOO , ~21 500 km nykyinen
31 Beidou-3 M8 C30 2018-029B 43246 SOO , ~21 500 km nykyinen
32 Beidou-2 IGSO-7 C16 09.07 . 2018 20:58 CZ-3A 2018-057A 43539 Geosynkroninen ,
sis. 55°;
nykyinen Beidou-2
33 Beidou-3 M9 C23 29.07 . 2018 01:48 CZ-3B /YZ-1 2018-062A 43581 SOO , ~21 500 km nykyinen Beidou-3
34 Beidou-3 M10 C24 2018-062B 43582 SOO , ~21 500 km nykyinen
35 Beidou-3 M11 C26 24.08 . 2018 , 23:37 CZ-3B /YZ-1 2018-067A 43602 SOO , ~21 500 km nykyinen
36 Beidou-3 M12 C25 2018-067B 43603 SOO , ~21 500 km nykyinen
37 Beidou-3 M13 C32 19.09 . 2018 14:07 CZ-3B /YZ-1 2018-072A 43622 SOO , ~21 500 km nykyinen
38 Beidou-3 M14 C33 2018-072B 43623 SOO , ~21 500 km nykyinen
39 Beidou-3 M15 C35 15.10 . 2018 04:23 CZ-3B /YZ-1 2018-078A 43647 SOO , ~21 500 km nykyinen
40 Beidou-3 M16 C34 2018-078B 43648 SOO , ~21 500 km nykyinen
41 Beidou-3 G1Q C59 01.11 . 2018 15:57 CZ-3B /E 2018-085A 43683 GCO , 144,5° E d. nykyinen
42 Beidou-3 M17 C36 18.11 . 2018 , 17:49 CZ-3B /YZ-1 2018-093A 43706 SOO , ~21 500 km nykyinen
43 Beidou-3 M18 C37 2018-093B 43707 SOO , ~21 500 km nykyinen
44 Beidou-3 IGSO-1 C38 20.04 . 2019 14:41 CZ-3B /G2 2019-023A 44204 Geosynkroninen ,
sis. 55°;
nykyinen
45 Kompassi G8 C01 17.05 . 2019 klo 15:48 CZ-3C 2019-027A 44231 GSO 80,01° E d.; nykyinen Beidou-2
46 Beidou-3 IGSO-2 C39 24.06 . 2019 klo 18:05 CZ-3B /G2 2019-035A 44337 Geosynkroninen ,
sis. 55°;
nykyinen Beidou-3
47 Beidou-3 M23 C46 22.09 . 2019 , 21:10 CZ-3B /YZ-1 2019-061A 44542 SOO , ~21 500 km nykyinen
48 Beidou-3 M24 C45 2019-061B 44543 SOO , ~21 500 km nykyinen
49 Beidou-3 IGSO-3 C40 04.11 . 2019 klo 17:43 CZ-3B /G2 2019-073A 44709 Geosynkroninen ,
sis. 28,5°;
nykyinen
viisikymmentä Beidou-3 M21 C43 23.11 . 2019 00:55 CZ-3B /YZ-1 2019-078A 44793 SOO , ~21 500 km nykyinen
51 Beidou-3 M22 C44 2019-078B 44794 SOO , ~21 500 km nykyinen
52 Beidou-3 M19 C41 16.12 . 2019 07:22 CZ-3B /YZ-1 2019-090A 44864 SOO , ~21 500 km nykyinen
53 Beidou-3 M20 C42 2019-090B 44865 SOO , ~21 500 km nykyinen
54 Beidou-3 G2Q C60 03.09.2020 , 11.55 [25] CZ-3B /G2 2020-017A 45344 GCO ei käytetty

Koordinaattijärjestelmä

Beidoun liikeparametrit välitetään Kiinan geodeettisessa koordinaattijärjestelmässä 2000 (CGCS2000) [26] .

Maasegmentti

Seurantaasemat

Seuranta-asemat on varustettu kiinalaisen UNICOREn kehittämillä UR240-kaksoistaajuusvastaanottimilla ja UA240-antenneilla, jotka pystyvät vastaanottamaan GPS- ja Compass-signaaleja. 7 niistä sijaitsee Kiinassa: Chengdussa (CHDU), Harbinissa (HRBN), Hongkongissa (HKTU), Lhasassa (LASA), Shanghaissa (SHA1), Wuhanissa (CENT) ja Xi'anissa (XIAN); ja viisi muuta Singaporessa (SIGP), Australiassa (PETH), Arabiemiirikunnissa (DHAB), Euroopassa (LEID) ja Afrikassa (JOHA) [27] .

Vastaanottimet

Beidou-1-järjestelmässä navigaattori ei ole vain vastaanotin, vaan myös signaalin lähetin. Mutta tällainen järjestelmä sallii vain 150 navigaattorin työskentelyn samanaikaisesti. Valvonta-asema lähettää signaalin käyttäjälle kahden satelliitin kautta. Vastaanotettuaan signaalin käyttäjälaite lähettää vastaussignaalin molempien satelliittien kautta. Signaaliviiveen perusteella maa-asema laskee käyttäjän maantieteelliset koordinaatit, määrittää korkeuden käytettävissä olevasta tietokannasta ja lähettää signaalit käyttäjäsegmenttilaitteeseen [28] .

Sovellus

Vuoden 2012 loppuun mennessä koordinaattien määritystarkkuuden piti olla 10 m [29] .

Kiinan Beidou-3-järjestelmän laajan tukiasemaverkon käyttö (yli kolme tuhatta asemaa) mahdollisti useiden senttimetrien tarkkuuden reaaliajassa ja millimetrien tarkkuuden tiedonkeruutilassa [3] .

Luonnonkatastrofit

Beidou-järjestelmän avulla geologinen ja hydrologinen seuranta suoritetaan millimetrin tarkkuudella. Syyskuuhun 2020 mennessä - Gansun , Guizhoun , Sichuanin , Shaanxin , Yunnanin ja Guangxi Zhauangin autonomisen alueen maakunnissa . Esimerkiksi sen avulla heinäkuun alussa 2020 laskeutunut suuri maanvyörymä Leijia-vuorelle Shimenin piirikunnassa Hunanin maakunnassa ennustettiin tarkasti ja ryhdyttiin toimenpiteisiin ihmisten evakuoimiseksi. Erittäin hyödyllinen luonnonkatastrofien jälkimainingeissa on BeiDou-järjestelmän lyhytsanomapalvelu [2] .

Maatalous

Beidou-järjestelmää käytetään miehittämättömissä maatalouskoneissa , joita käytetään esimerkiksi riisin istuttamiseen, samalla kun otetaan huomioon kasvien ja operaattorin määrittämä käsittelyalueen välinen etäisyys. Järjestelmää käytetään myös reittien kehittämiseen 10 senttimetrin tarkkuudella lannoitteiden ja torjunta-aineiden ruiskutukseen käytettäville miehittämättömille lentokoneille [30] .

Kuljetus

Järjestelmää käytetään ajoneuvoissa, mukaan lukien miehittämättömät ajoneuvot , kuten verkkokaupan tavaroiden toimittamiseen . Syyskuuhun 2020 mennessä Beidou-järjestelmä oli asennettu 6,6 miljoonaan Kiinan kansantasavallan kauppaan liittyvään kuljetusyksikköön ja 51 000 sellaiseen yksikköön, joita käytettiin postin ja verkkokauppatavaroiden jakeluun [31] .

Vuonna 2019 Beidou-järjestelmä asennettiin uuden Peking - Zhangjiakou -linjan juniin . Syyskuuhun 2020 mennessä se on asennettu 1 641 alukseen, jotka liikennöivät Jangtse-joella , ja 300 siviililentokoneeseen. Vuoteen 2035 mennessä sillä on tarkoitus varustaa koko Kiinan siviililentokonekanta [31] .

Ympäristönsuojelu

Beidou-järjestelmää on käytetty Kiinassa vuodesta 2011 lähtien arojen ja metsien hallintaan ja hoitoon . Esimerkiksi Hubein maakunnan Shennongjian suurmetsäalueen vartijat varustivat sillä tarkastuksen aikana elokuussa 2020. Järjestelmä valvoo kuljetustyöntekijöiden, kuten kippiautonkuljettajien , toimintaa ympäristörikkomusten estämiseksi [32] .

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Beidoun tärkeimmät tapahtumat // Kiina . - 2020. - Nro 9 . - S. 26-27 .
  2. 1 2 Wang Qian. "Beidou" ja luonnonkatastrofit // Kiina . - 2020. - Nro 9 . - S. 28-29 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Mo Qian, Pei Xiaotong. Legenda nimeltä "Beidou" // Kiina . - 2020. - Nro 9 . - S. 22-25 .
  4. Kiinalainen GLONASS tuli Aasian markkinoille . Käyttöpäivä: 28. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 26. lokakuuta 2016.
  5. Kiinan BeiDou-satelliittinavigointijärjestelmä kattaa suurimman osan Aasian ja Tyynenmeren alueesta (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 28. joulukuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2013. 
  6. BeiDou-navigointijärjestelmän rakentaminen astuu tärkeään vaiheeseen, "Kolmen askeleen" kehitysohje selkeä ja varma  (kiinalainen) . Kiinan kansallinen avaruushallinto (19. toukokuuta 2010). Käyttöpäivä: 19. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2012.
  7. Verrattavissa amerikkalaisen ja venäläisen suorituskyvyn suhteen, BeiDou-1 navigoi Kiinaan  (kiina) . Kiinan kansallinen avaruushallinto (30. toukokuuta 2003). Käyttöpäivä: 19. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 22. kesäkuuta 2012.
  8. Pike, John BeiDou (Big Dipper)  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . GlobalSecurity.org . Haettu 9. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 16. lokakuuta 2003.
  9. Marks, Paul . Kiinan satelliittinavigointisuunnitelmat uhkaavat Galileoa  , NewScientist.com (  8. marraskuuta 2006). Arkistoitu alkuperäisestä 24. huhtikuuta 2015. Haettu 9. huhtikuuta 2019.
  10. Kiina asettaa uuden navigointisatelliitin kiertoradalle  , GOV.cn (  3. helmikuuta 2007). Arkistoitu alkuperäisestä 2. helmikuuta 2012. Haettu 20. toukokuuta 2010.
  11. BeiDou 1 Experimental Satellite Navigation System  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . SinoDefence.com (24. syyskuuta 2008). Haettu 9. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2009.
  12. 60 päivän töitä avaruudessa -- Tarina BeiDou-satelliitin korjaamisesta  (kiinalainen) . Sohu (18. huhtikuuta 2007). Haettu 23. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 8. joulukuuta 2014.
  13. Kompassi erääntyy ensi vuonna  (englanniksi)  (linkki ei saatavilla) . Lehden artikkeli . Asian Surveying and Mapping (4. toukokuuta 2009). Haettu 9. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 19. toukokuuta 2009.
  14. 1 2 3 Kiina laukaisi onnistuneesti kolmannen Beidou-satelliitin  (kiinalainen) . Sohu (17. tammikuuta 2010). Haettu 19. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 5. maaliskuuta 2012.
  15. Kiina lähettää Beidou-navigointisatelliitin  kiertoradalle . Avaruuslento nyt (2. kesäkuuta 2010). Haettu 9. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2012.
  16. Kiina laukaisi onnistuneesti viidennen satelliitin omalle maailmanlaajuiselle navigointiverkostolleen  , Xinhuanetille (  1. elokuuta 2010). Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2010. Haettu 1. elokuuta 2010.
  17. Beidou läpäisi asiantuntijan hyväksynnän . Haettu 5. toukokuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 11. huhtikuuta 2018.
  18. 1 2 3 4 Beidou 3 (Compass Navigation Satellite System  ) . spaceflight101.com. Haettu 1. helmikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 23. joulukuuta 2016.
  19. http://www.glonass-ianc.rsa.ru/aboutIAC/status_2012.pdf  (linkki, jota ei voi käyttää)
  20. [https://web.archive.org/web/20200626185011/https://news.rambler.ru/scitech/44391791-kitay-zavershil-sozdanie-navigatsionnoy-sistemy-beydou/?päivitetty Arkistoitu 20. kesäkuuta 26. klo. Wayback Machine , Kiina on saanut päätökseen BeiDou-navigointijärjestelmän rakentamisen
  21. ↑ Kiina julkaisi Beidou-3:n: GLONASSin ja GPS- arkiston analogin 4.8.2020 Wayback Machinessa // 31.7.2020
  22. Beidou-ryhmän kokoonpano Arkistoitu kopio 21. maaliskuuta 2019 Wayback Machinessa // GLONASS Information and Analytical Center
  23. Beidou- päivitys  . armscontrolwonk.com (18. tammikuuta 2010). Käyttöpäivä: 20. toukokuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 12. helmikuuta 2012.
  24. 六點半新聞報道 (kiina)  (linkki ei ole käytettävissä) . Haettu 9. huhtikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 19. huhtikuuta 2009. CCTV , Xinwen Lianbo , 15. huhtikuuta 2009
  25. Kiina laukaisee uuden Beidou-satelliitin kiertoradalle . RIA Novosti (9. maaliskuuta 2020). Haettu 10. maaliskuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 10. maaliskuuta 2020.
  26. Beidou . Haettu 5. toukokuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 21. maaliskuuta 2019.
  27. http://glonass-news.rf/?p=2998  (linkki, jota ei voi käyttää)
  28. Yleiskatsaus erilaisiin navigointijärjestelmiin (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 25. helmikuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2013. 
  29. Rogov A. (majuri). Kiinalainen avaruusradionavigointijärjestelmä "Beidou": [ rus. ] // Ulkomaan armeijan katsaus. - 2012. - nro 2. - S. 71-73. — ISSN 0134-921X .
  30. Jan Shanchuan. "Beidou" ja tarkkuusviljely // Kiina . - 2020. - Nro 9 . - S. 29-30 .
  31. 1 2 Zheng Xu. "Beidou" ja kuljetus // Kiina . - 2020. - Nro 9 . - S. 31, 32 .
  32. Zheng Xu. Uskollinen ympäristön puolustaja // Kiina . - 2020. - Nro 9 . - S. 32-33 .

Linkit