B-902 - ensimmäinen Lvovin polkupyörätehtaan valmistama moottoripyörä , tuotantokausi 1958-1963.
1950-luvun lopulla Lvovin polkupyörätehtaan suunnittelijat kehittivät yhdessä Kharkovin polkupyörätehtaan polkupyörän rakentamisen keskussuunnittelutoimiston ja moottoripyörien rakentamisen keskussuunnittelutoimiston kanssa V-902-moottoripyörän D-4- moottorilla . Sen sarjatuotanto aloitettiin Lvivin polkupyörätehtaalla kesäkuussa 1958. V-902-moottoripyörä oli yksi ensimmäisistä Neuvostoliiton massatuotannon kevyestä moottoroidusta kuljetuksesta.
Toisin kuin B-901- moottoripyörä , jota valmistettiin Harkovassa jonkin aikaa ja joka oli melkein tavallinen moottoripyörä, B-902:ssa oli useita teknisiä ominaisuuksia. V-902-moottoripyörän vahvistettu jäykkä runko juotettiin halkaisijaltaan eri putkista, siihen asennettiin polkupyörätyyppinen poljinvaunu KhVZ. Etuhaarukka oli varustettu vipuiskunvaimentimilla, joilla oli mahdollisuus säätää jousien jäykkyyttä, takapyörän jousitus oli jäykkä. Etupyörään asennettiin napa jarrupaloilla. Takapyörä polkupyörän jarrunavalla Torpedo , KhVZ-tehdas. Siihen asennettiin polkupyörän moottorisarjan vetopyörä. Poljinketjun kireyden säätämiseksi pyörän akseliin asennettiin kääntyvä kannatin pienellä hammaspyörällä. [yksi]
Mopon pyörien vanteet ovat polkupyörän vanteita, joissa on 36 puolaa (kuten naisten B-22 polkupyörässä), ne on varustettu suurennetuilla renkailla 26x2" (665x48 mm). Pyörien pieni halkaisija ja matala satula antoivat mukava istuvuus kuljettajalle ja vakaus tien päällä.
Pyörä oli varustettu taitettavalla keskitelineellä. Satula oli polkupyörätyyppinen, hieman tavallista leveämpi, jossa oli kaksi pystysuoraa jousta takana ja suurempi määrä vaakajousia. Satulan yläosa on leikattu pehmeästä nahasta, jossa on paksu huopavuori. Sen taakse kiinnitettiin leimattu kromilevy, jossa oli merkintä "Lviv".
Ohjausputkeen asennettiin polkupyörän tyyppinen ajovalo ja polkupyörän dynamiikka asennettiin takahaarukkatelineeseen. Takasiipeen asennettiin pyöreä polkupyörän heijastin rubiininvärisellä lasiheijastimella.
Tähti ja poljinkampi B-110 Progress -pyörästä . Jotta vältyttäisiin koskettamasta moottorin sivuihin, kiertokanget oli taivutettu. Polkimet on valettu alumiiniseoksesta kumityynyillä, jotka painettiin meistettyihin levyihin sisäänrakennetuilla heijastimilla.
B-902 varustettiin Leningradin KO-tehtaan valmistamalla D-4 yksinopeuksisella polkupyörän moottorilla , jossa oli täydellinen säiliö, takaratas, äänenvaimennin, kytkin ja kaasukahvat.
Ensimmäinen moottoripyörien kokoonpano Lvivin tehtaalla. kesäkuuta 1958 Ukrainan SSR
Tuotantojakson aikana moottoripyörää modernisoitiin hieman. Versioita oli yhteensä kolme, joissa kaikissa oli pieniä eroja. Vasta uusimmissa malleissa (1962-1963) he alkoivat asentaa tehokkaampaa etuhaarukkaa teleskooppisella jousiiskunvaimentimella. [2]
Moottoripyöriä maalattiin eri väreillä: tummanvihreä punaisilla ja valkoisilla viivoilla lokasuojissa ja rungossa, oliivi, sininen stensibiloidulla ornamentilla (pronssimaali) lokasuojassa, haarukassa ja polkimen ketjusuojassa. Erillisiä kopioita oli maalattu kahdella värillä, ja polkimen ketjun suojukseen oli lisätty tarra, jossa oli merkintä "Lviv". Säiliössä kaksivärisen stensiilin alla oli merkintä "B-902". Takalokasuojaan kiinnitettiin värikäs tarra (polkupyörätehtaan tunnus), ja istuinputkessa oli piirustus, joka kuvaa Lvivin kaupungintalon tornia ja merkintä "Lviv".
Joissakin mopoissa, luultavasti ensimmäisissä painoksissa, se tehtiin sinisellä ja keltaisella värillä. Luultavasti taiteilija otti tarkoituksella Ukrainan kansallisen lipun värit. Tiedetään, että tällaiset symbolit, samoin kuin sinisen ja keltaisen yhdistelmä, kiellettiin salaa Neuvostoliitossa. Myöhemmin tämä tarra tehtiin jo kelta-oranssina.
Vuonna 1961 Lvovin polkupyörätehdas sai uuden nimen "LZM - Lvov Motor Bicycle Plant". Se aloitti joulukuussa 1962 uuden ekstravagantin moottoripyörän MV-042 "Lvovyanka" tuotannon D-5-moottorilla ja myöhemmin useita yksinopeuksisia mopoja MV-042M, MV-044, MV-045, MV-047 "Tisa". ".
LVZ V-902 moottoripyörän tekniset ominaisuudet: