Verbilki (asema)
| asema | |
| Verbilki | |
|---|---|
| Savelovskin suunta | |
| Moskovan rautatie | |
| 56°32′22″ s. sh. 37°33′39″ itäistä pituutta e. | |
| DCS | DCS-3 Moskova-Smolensk |
| Alue d. | Moskova-Smolensk |
| avauspäivämäärä | 1901 |
| Entiset nimet | Kuznetsovo (vuoteen 1905), Tatyanino (vuoteen 1981) [1] |
| Tyyppi | keskitason |
| viileyttä | neljä |
| Alustaen lukumäärä | 2 |
| Polkujen määrä | 3 |
| Alustan tyyppi | korkea saari |
| Vierekkäiset vedot | Kanalstroy - Verbilki (1), Verbilki - Taldom -Savelovsky (1), Verbilki - Kilpailu (1) |
| Etäisyys Moskova-Butyrskajaan |
90 km  |
| Koodi ASUZhT :ssä | 238809 |
| Koodi " Express 3 " :ssa | 2000027 |
| Naapuri noin. P. | Orudyevo , Kilpailu ja 94 km |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Verbilki on Moskovan rautatien Savelovskin suunnan risteysasema samannimisessä kaupungissa Moskovan alueen Taldomin kaupunkialueella . Se on osa Moskovan-Smolensk-keskusta, joka järjestää Moskovan liikenteenvalvontaosaston DCS-3-rautatieasemat. Työ on luonteeltaan keskitasoa, työn määrältään 4. luokkaa.
Avattiin rautatien rakentamisen yhteydessä vuonna 1901 .
Se sijaitsee 90 km:n päässä Savelovskin rautatieasemalta. Se koostuu 2. pääpolusta ja kahdesta sivupolusta: 1. ja 3. On poistettu 4. polku, joka tällä hetkellä toimii umpikujassa. Matkustajalaituri on korkea, sijoittuu 2. pääradan ja sivutien 1 väliin ja pystyy vastaanottamaan 12 vaunun sähköjunia. Matkustajakorkea laituri rakennettiin aseman 3. radalle; tätä alustaa käytetään vyöhykelavana.
Yleistä tietoa
Aseman itäosassa on 2 ruokakauppaa ja 1 rautakauppa sekä linja-autoasema, josta lähtevät bussit kylän keskustaan Taldomiin , Nushpolyyn ja Zaprudnyaan . Sukkulabussit lähtevät asemalta, mikä toistaa tärkeimmät bussireitit.
Aseman itäpuolella, noin 800 metrin päässä, on Verbilkin kaupunkityyppisen asutuksen keskiosa, etelässä oikealla Moskovan kulkusuunnassa on SNT "Verbilki" ja lännessä - Dmitrovskin metsä- ja puunjalostustehdas. Asemalla on peräsiirtopiste, johon on liitetty erillinen haara 1. radan sivulta. Tämän haaran varrella on myös ylikulkusilta, joka on tarkoitettu ajoneuvojen tai traktoreiden lastaamiseen saapuville rautatien laitureille tai niiltä. Nyt sitä käytetään ratapölkkyjen ja kiskoelementtien säilytykseen.
Entältä 4. radalta on ZAO Farfor Verbilokin tehtaalle johtava haara , jonka kautta valmiit tuotteet toimitetaan asemalle ja raaka-aineet tehtaalle dieselveturin TGK2 avulla .
Tällä hetkellä rakennetaan tukiasemaa, jonka torniin sijoitetaan useiden Moskovan alueen matkapuhelinoperaattoreiden toistimet.
Aseman liikenne
Asemalla pysähtyvät vain esikaupunkien sähköjunat, mukaan lukien Moskovan–Dubnan pikajuna (vuodesta 2014 [2] ). Pitkän matkan juna Moskova - Rybinsk (seuraa Rybinskiin aseman kautta noin klo 22.30-22.40) ei pysähdy. Asema vastaanottaa 26 sähköjunaa Moskovasta päivässä, joista 16 kulkee Savelovoon ja 10 Dubnaan . Sama määrä, 26, on matkalla takaisin Moskovaan. Dubnaan ja Savelovoon johtavat rataosuudet ovat yksiraiteisia; Moskovan suuntaan Dmitroviin - yksiraitainen, sitten ( Dmitrovista Moskovaan) - kaksiraiteinen. Tässä suhteessa osa junista ylitetään asemalla.
Historia
Sähköistyshetkeen asti asemalta lähetettiin dieseljunia Savelovon suuntaan. Asemalla tehtiin 1990-luvun puoliväliin asti liikkeitä valmiiden tavarajunien rekrytoimiseksi ja lähettämiseksi Dmitroviin, jotta ne laitettiin päärahtijunaan , joka seuraa Beskudnikovoon Jaroslavlin tai Leningradin suuntaan. Tällä hetkellä asemaa käytetään vain Bolshaya Volgasta ja Competitionista sekä Taldomista tulleiden yhdistettyjen junien väliaikaiseen varastointiin .
2000-luvun alussa tavarajunat Oktyabrskaja-rautatieltä Sonkovon kautta kulkivat aseman läpi tai niitä puolustettiin . Syynä oli polttoainetta sisältävän junan romahtaminen Oktyabrskaya-rautatiellä (Oktyabrskaya Railwayn johdon väliaikainen päätös, kunnes onnettomuuden syyt selvitetään).
Aiemmin se oli luokan 5 asema.
Katso myös
Muistiinpanot
- ↑ Neuvostoliiton rautatieasemat. Hakemisto. — M.: Liikenne, 1981
- ↑ Yandexin aikataulujen mukaan . Haettu 12. toukokuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 12. toukokuuta 2014.
Linkit
- Sähköjunan aikataulu Yandexissä. Aikataulut arkistoitu 14. huhtikuuta 2011 Wayback Machinessa
