Herald | |
---|---|
Vestnik | |
Palvelu | |
Venäjän valtakunta | |
Aluksen luokka ja tyyppi | kuunari |
Laitteen tyyppi | kuunari |
Organisaatio | Mustanmeren laivasto |
Laivapiirustuksen kirjoittaja | Nikolaev Admiraliteetti |
laivan päällikkö | Kirillov |
Rakentaminen aloitettu | 13. marraskuuta ( 25 ) , 1840 |
Laukaistiin veteen | 27. syyskuuta ( 9. lokakuuta ) , 1841 |
Erotettu laivastosta | 22. joulukuuta 1847 ( 3. tammikuuta 1848 ) |
Pääpiirteet | |
Pituus kohtisuorien välillä | 28,7-29 m |
Keskilaivan leveys | 7,3-7,4 m |
Luonnos | 3,1 m |
liikkuja | purjehtia |
Aseistus | |
Aseiden kokonaismäärä | 12 |
Vestnik on Venäjän valtakunnan Mustanmeren laivaston purjekuunari .
Kuunarin pituus vaihteli eri lähteistä saatujen tietojen mukaan välillä 28,9-29 metriä [comm. 1] , leveys 7,3-7,4 metriä [comm. 2] , ja syväys on 3,1 metriä . Aluksen aseistus koostui 12 aseesta [1] [2] [3] .
Kuunari Vestnik laskettiin laskeutumaan Nikolajevissa 13. ( 25. ) marraskuuta 1840 , ja laukaisun jälkeen 27. ( 9. lokakuuta ) 1841 siitä tuli osa Venäjän Mustanmeren laivastoa . Rakentamisen suoritti laivanrakentaja luutnantti Kirillov [3] [4] kapteeni S. I. Chernyavskyn [5] valvonnassa .
Vuonna 1842 hän lähti osana osastoa käytännön matkalle Mustallemerelle [3] [6] ja risteily myös sen itärannikolla [7] .
Vuonna 1843 hän muutti Odessasta Konstantinopoliin , minkä jälkeen hän meni Kreikan saaristoon [8] , missä hän joutui Venäjän Kreikan edustuston käyttöön . Vuosina 1843 ja 1844 hän oli lähetystön käytettävissä [3] , minkä jälkeen hän palasi takaisin Venäjälle [9] [10] [11] .
Vuonna 1845 hän purjehti osana vara-amiraali F. P. Litken osastoa Mustanmeren rannoilla tutustuakseen kenraaliamiraali suurruhtinas Konstantin Nikolajevitšin [3] [12] teatteriin ja teki myös risteilymatkoja Mustameri [13] , mukaan lukien Abhasian rannikko [14] [15] .
Vuoden 1846 kampanjassa hän purjehti pitkin Bugia ja Mustallamerellä, minkä jälkeen hän lähti Odessasta Konstantinopoliin ja sitten Kreikan saaristoon , missä hän jälleen meni Venäjän Kreikan edustuston käyttöön [3] [16] [17] [18] . Osana tehtävää hän purjehti Välimerellä ja Kreikan saaristossa [19] .
10. joulukuuta ( 22 ) 1847 , matkalla Kreikasta, poistuessaan Bosporinsalmesta Mustallemerelle, hän suuntasi Sevastopoliin . 22. joulukuuta 1847 ( 3. tammikuuta 1848 ) hän joutui kovalla tuulella ja pakkasella sumuun ja juoksi karille Tarkhankutin niemen lähellä kuolonlaskennan virheen vuoksi . Kuunarin miehistö onnistui ylittämään rantaan, lukuun ottamatta yhtä merimiestä, joka kuoli kaatuneen maston alle [20] [21] . Onnettomuuspaikalle saapunut höyryfregatti Bessarabia poisti rannalta kuunarin miehistön sekä kaiken mahdollisen kuunarista ja toimitti sen Sevastopoliin [22] . Karille ajaneen ja kunnossa jäätyneen kuunarin tarkastus osoitti, että sen pelastaminen ei ollut mahdollista, ja pian se tuhoutui täysin voimakkaan kaakkotuulen vaikutuksesta [23] .
Venäjän keisarillisen laivaston purjekuunarin "Bulletin" komentajat palvelivat eri aikoina [3] :
Venäjän imperiumin Mustanmeren laivaston purjekuunarit | |
---|---|
Purjehdus | |
Purjehdusruuvi |