Edinburghin herttua (risteilijä)

Edinburghin herttua
Puolipanssaroitu fregatti "Duke of Edinburgh"
Palvelu
Venäjän valtakunta → Neuvostoliitto
Nimetty	Alfred Saxe-Coburg-Gotha
Aluksen luokka ja tyyppi	panssaroitu risteilijä
Valmistaja	Baltian tehdas
Rakentaminen aloitettu	15. syyskuuta 1870
Laukaistiin veteen	29. elokuuta 1875
Tilattu	1877
Erotettu laivastosta	1945
Tila	Purettu romuksi
Pääpiirteet
Siirtyminen	4 603 t
Pituus	87 m
Leveys	14,6 m
Luonnos	6,45 m
Tehoa	4 472 l. Kanssa. (3,3 M W )
matkan nopeus	13,2 solmua (24,5 km/h )
Aseistus
Tykistö	4 × 203, 2 × 152, 6 × 4 puntaa
Flak	10 pikatulitustykkiä
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Duke of Edinburgh on Venäjän keisarillisen laivaston puolipanssaroitu fregatti , toinen kenraali-admiral- luokan kahden aluksen sarjassa.

Alus on nimetty Alfredin, Edinburghin herttuan, kuningatar Victorian toisen pojan ja Aleksanteri II :n lankon mukaan .

Suunnittelu

Varaamiraali A. A. Popov esitti 1860-luvun lopulla ajatuksen valtamerellä kulkevan panssaroidun risteilijän luomisesta . Vuonna 1869 Popov kehitti yhdessä laivaninsinöörien I. Dmitrievin ja N. Kuteynikovin kanssa projektin. Vuonna 1870 Pietarissa laskettiin kaksi samantyyppistä alusta : kenraali-admiral ja Aleksanteri Nevski.

Rakentaminen

Sarjan alukset olivat samantyyppisiä kaikessa paitsi tykistössä ja ajoneuvoissa. "Duke of Edinburgh" oli aseistettu neljällä 203 mm:n tykillä, jotka sijaitsivat panssaroidussa kasematissa laivan keskellä, ja kahdella 152 mm:n tykillä, jotka sijaitsivat levysoittimien keulassa ja perässä. "Duke of Edinburghin" höyrykone, jonka kapasiteetti on 5223 indikaattorivoimaa, rakennettiin Baltian telakalla.

Rakentaminen

Pantu 15. syyskuuta 1870 nimellä "Aleksanteri Nevski". Nimettiin uudelleen Edinburghin herttuaksi 26. tammikuuta 1872. Otettiin käyttöön 29. elokuuta 1875. Tuli palvelukseen vuonna 1877. Se rakennettiin Baltian telakalla Nikolai Evlampievich Kuteinikovin valvonnassa .

Palvelu

1892 - Luokitettu uudelleen 1. luokan risteilijäksi .
1897 - Peruskorjaus.
1897-1898 - Osallistuminen kontra-amiraali P.P. Andreevin laivueeseen kansainväliseen rauhanturvaoperaatioon Kreetalla ja turkkilaisten joukkojen evakuointiin Kreetalta [1]
1898 - Siirrettiin Itämeren laivaston tykistökoulutusosastolle.
1909 - Muutettu kaivoskuljetukseksi .
25. lokakuuta 1909 - Nimetty "Onega".
1914 - Tarjosi miinakenttäoperaatioita Itämerellä.
Syyskuu 1914 - Poistettu aktiivisesta palveluksesta kuluneiden kattiloiden vuoksi.
1. lokakuuta 1914 - Järjestettiin uudelleen blokshiviksi nro 9.
12. huhtikuuta 1918 - Internoitunut Helsingforsiin .
12.-18. toukokuuta 1918 - Kuljetettu hinauksessa Kronstadtiin .
28. marraskuuta 1918 - Nimetty "Barrikadiksi".
1. tammikuuta 1932 - Järjestettiin uudelleen blokshiviksi nro 5.
Heinäkuu 1939 - KBF:n kaivos- ja torpedoosaston käytössä.
1945 - hajotettu romuksi.

Muistiinpanot

↑ Rukavishnikov E.N. Venäläisten rauhanturvaajien toiminta itäisellä Välimerellä (1897-1898). // Sotilaallinen ajatus . - 2020. - nro 9. - S. 145-156.

Linkit

Venäjän keisarillisen laivaston panssaroidut risteilijät
Tyyppi Prinssi Pozharsky	Prinssi Pozharsky Minin
Tyyppi kenraali-amiraali	Kenraali-amiraali Edinburghin herttua (Aleksanteri Nevski)
Tyyppi Dmitri Donskoy	Dmitri Donskoy Vladimir Monomakh
Bayan tyyppi	Bayan (1900) Bayan (1908) Amiraali Makarov Pallas (1907)
Yksittäiset projektit	Amiraali Nakhimov Azovin muisto Rurik (1892) Venäjä Thunderbolt Rurik (1906)

Venäjän keisarillisen laivaston ja sotilasosaston miinakuljetukset
	"Aleut" Kirjoita "Bug" : "Bug" "Tonava" "Volga" Tyyppi "Cupid" (1. sarja) : "Cupid" "Jenisei" Tyyppi "Cupid" (2. sarja) : "Cupid" "Jenisei" "Kaivos" "Soturi" "Minalayer" "Sulake" "Kaivosmies" "Huimapäinen" "Puolustaja" Muutettu taistelu- ja kuljetusaluksista : "Ladoga" "Narova" "Onega" "Ural" "Vapa" "Ottaa kiinni" "Leena" "Khopyor" "Terek" "Dyyni" "mongugay" "Msta" "Ilmen" "Svir" "Seksna" "Pripyat"