Tripoli Grand Prix

Tripoli Grand Prix ( italia:  Gran Premio di Tripoli , arabia. ‎ جائزة طرابلس الكبرى) on autokilpailu, joka pidettiin Libyassa, Italiassa vuosina 1925–1940.

Historia

Moottoriurheilu oli suosittua sotaa edeltävässä Italiassa, ja Italian viranomaiset päättivät vuonna 1925 järjestää vuosittaisen ajokilpailun Libyassa, joka tuolloin oli Italian siirtomaa, osana siirtomaapolitiikkaa ja propagandaa uusien siirtokuntien houkuttelemiseksi. Vuodesta 1925 vuoteen 1933 kilpailu pidettiin kilparadalla Tripolin ulkopuolella. Kilparata oli tuolloin 71 kilometriä 100 metriä. Palkintorahasto oli 80 tuhatta Italian liiraa.

7. toukokuuta 1933 Libyan kuvernööri Italo Balbo avasi uuden 13,14 km:n kilparadan Tripolin ja Tadjouran välillä Mellaha-järven lähellä entisen lentokentän paikalle. Grand Prix:n sääntöjen mukaan kilparadalla oli suoritettava 15 kierrosta. Vuodesta 1933 vuoteen 1938 ei ollut rajoituksia auton painolle ja moottorin teholle, joten Tripoli Grand Prixia pidettiin tuolloin maailman nopeimpana [1] .

XX-luvun 30-luvun jälkipuoliskolla saksalaiset merkit hallitsivat kilpailua, joten vuonna 1939 kilpailu pidettiin voiturette-luokan autojen keskuudessa (moottorin tilavuus jopa 1500 kuutiosenttimetriä), mutta saksalaiset onnistuivat valmistelemaan autonsa - Mercedes W165 .

Toisen maailmansodan puhjettua Tripoli Grand Prix -kilpailu loppui.

Vuonna 1945 angloamerikkalaiset joukot laajensivat kenttää sotilaallisiin tarkoituksiin. Tuolloin lentokentän nimi oli " Mellaha Air Base ".". Tällä hetkellä tämä lentokenttä on Tripolitanian toiseksi suurin ja sitä käytetään Mitigan kansainvälisen lentokentän tytäryhtiönä.

Voittajat

Muistiinpanot

1. ↑ Lago Mellaha . Haettu 12. heinäkuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 8. kesäkuuta 2009. (määrätön)

Linkit

• Tripoli Grand Prix:n historia videolla
• MELLAHA-Tripoli (I)
• XIII GRAN PREMIO DI TRIPOLI, 1939
• XIV GRAN PREMIO DI TRIPOLI, 1940