Scott Goodyear | |
---|---|
Scott Goodyear | |
Syntymäaika | 20. joulukuuta 1959 (62-vuotias) |
Syntymäpaikka | Toronto |
Kansalaisuus | Kanada |
Ammatti | Urheilukommentaattori |
Palkinnot ja palkinnot | Ontario Sports Hall of Fame [d] |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Scott Goodyear ( s . 20. joulukuuta 1959 Torontossa , Kanadassa ) on entinen kanadalainen kilpa -auton kuljettaja ja televisiokommentaattori.
Kilpauransa päätteeksi Goodyear kutsuttiin amerikkalaiskanava ESPN : ltä IRL IndyCar -sarjan vaiheilla työskentelevään kommentaattoriryhmään . Kanadalaisen mielipiteen voi edelleen kuulla näiden kilpailujen lähetyksessä tämän televisioyhtiön esittämissä sarjoissa.
Ontariosta syntynyt aloitti moottoriurheiluuransa 1980-luvun alussa. Useiden vuosien nuorten formulasarjojen ja useiden kansallisten touring-autojen jälkeen Scott juhlii ensimmäistä suurta menestystään vuonna 1986 voittamalla Toyota Atlantic -mestaruuden .
Seuraava vaihe kanadalaisen uralla oli IndyCar -mestaruus , mutta rahoituksen puutteen vuoksi täysimääräistä osallistumista tämän sarjan osallistujamäärään lykättiin pitkään, ja vasta vuonna 1990 Goodyear viettää ensimmäisen täyden kauden tässä sarjassa. Tämän etsinnän aikana Scott ei istunut toimettomana ja jatkoi kilpa-ajoa useissa touring-mestaruuskilpailuissa. Kanadalainen onnistui osallistumaan erittäin arvostettujen mestaruuskilpailujen IMSA GT ja World Sportscar Championship -kilpailuihin .
Kahden ensimmäisen kauden aikana IndyCarissa kanadalainen vietti yhdeksän kilpailua, mutta samaan aikaan hän ei koskaan pilotoinut autoja ovaalityyppisillä radoilla. Paras kilpailu tuolloin pidettiin Torontossa , jossa Goodyear sijoittui kahdeksanneksi.
Siirtyminen täyteen aikatauluun, joka tapahtui vuonna 1990, liittyi sopimuksen allekirjoittamiseen Doug Shierson Racing -joukkueen kanssa . Kanadalainen sijoittui tasaisesti kymmenen parhaan joukkoon koko kauden ajan ja teki 10 pistettä vuoden lopussa. Kauden paras kisa ajettiin jälleen kotona – tällä kertaa Vancouverissa .
Vuonna 1990 hän debytoi Indy 500 -sarjassa : seuraavien kahdentoista vuoden aikana kanadalainen jättää väliin vain yhden kilpailun "vanhassa tiilitalossa" ja silloinkin koska hän ei osallistunut vaiheeseen ollenkaan. Ensimmäinen kokemus osoittautui varsin hyväksi: Goodyear sijoittui 21. sijalle ja sulki kilpailun kymmenen parhaan joukon.
Sesongin ulkopuolella kanadalainen vaihtaa joukkuetta ja siirtyy Walker Racingiin . Scott viettää kolme täyttä kautta Derrick Walker -tiimissä. Hän on viettänyt tänä aikana 49 kilpailua, voittanut kaksi napaa, näyttänyt 1 nopeimman kierroksen ja voittanut yhden kilpailun ( ovaalin Brooklynissa ). Vakaat sijoitukset mahdollistivat kanadalaisen lopettaa kauden kahdesti Top 10:ssä tänä aikana ja vuonna 1992 tulla ylipäänsä viidenneksi.
Indy 500 kehittyi näinä vuosina eri tavoin: vuonna 1991 Scott törmäsi auton kilpailun varhaisessa vaiheessa; vuonna 1992 hän tuskin karsiutui, mutta loistava kilpailu antoi hänelle mahdollisuuden nopeasti kuroa kiinni kilpailun johtajista ja nousta toiseksi, vain 0,043 sekuntia voittajasta - Al Anzer Jr. Lopulta vuonna 1993 Goodyear saavutti yhden parhaista pätevyyksistään kilpailussa ja sijoittui neljänneksi, mutta useita sijoituksia menetti kilpailussa.
Kanadalaisen uran seuraava vaihe liittyi King Racing -tiimiin , johon kanadalainen muutti ennen vuotta 1994. Ei vakain kausi, joka oli täynnä monia varhaiseläkkeitä ja hyviä sijoituksia, toi kokonaissijoituksen 13. sijan. Samana vuonna Scott otti toisen ja viimeisen voittonsa tässä sarjassa voittaen jälleen ovaalin Brooklynissa.
Ennen vuoden 1995 kautta Goodyear menettää paikkansa King Racingissa , eikä uudelle täysimittaiselle sopimukselle ole kunnollista sponsorointia. Seurauksena on, että seuraavan kahden kauden aikana Scott viettää vain 7 kilpailua.
Hyödyntämällä tätä taukoa urallaan, kanadalainen pitää Porschen tuella ensimmäisen päivittäisen maratoninsa Le Mansissa . Goodyearin miehistö on luokassaan toinen ja kokonaiskilpailussa kolmas.
Epätoivoisesti löytääkseen pysyvän paikan IndyCarista kanadalainen lähti kilpailevaan Indy Racing Leagueen vuonna 1997 ja teki sopimuksen Treadway Racingin kanssa . Huolimatta kymmenvaiheisen kauden kahdesta väliin jääneestä kilpailusta, Goodyear on saavuttamassa erittäin tasaisten maalien ansiosta viidenneksi kokonaispisteitä henkilökohtaisessa sijoituksessa.
Samana vuonna Scott aloittaa Indianapolisissa ensimmäistä kertaa kahteen kauteen . Upea kilpailu melkein päättyy voittoon: kanadalainen johtaa viimeisillä kierroksilla, mutta väärinkäsitys tuomareiden kanssa viimeisellä uudelleenkäynnistyksellä johtaa Goodyearin ohittamaan Ari Leuyendijkin .
Vuonna 1998 kanadalainen siirtyy Panther Racingiin vietettyään siellä kolme kautta. Tänä aikana ajettiin 31 kilpailua, yksi napa voitettiin, kaksi nopeinta kierrosta ajettiin kilpailuissa ja kolme kisavoittoa. Kaikki kolme mestaruutta päättyvät kymmenen parhaan joukkoon, ja kaudesta 2000 tulee varamestaruus. Vain Buddy Lazier on Scottin edellä .
Vuonna 2001 tuolloin 41-vuotias kanadalainen vietti jo viimeistä kauttaan sarjassa osallistuen yhteen kilpailuun - Indy 500 . Vaihe päättyy varhaiseläkkeelle.
Kanadalaisen ura päättyy useisiin Rolex Sports Car Series -kilpailuihin , joissa Scottin miehistö voittaa useita vaiheita, mm. melko arvostettu usean tunnin juoksu Watkins Glen -radalla .
tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kausi | Sarja | Tiimi | Rotu | PP | eKr | voitot | Lasit | Pos. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1982 | Can-Am | keskimaan kilpa | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | Pohjois-Amerikan F-Mondial | n/a | n/a | 0 | 0 | 0 | neljä | 41 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | CASC Porsche Challenge -sarja | n/a | 6 | yksi | n/a | neljä | 154 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | indycar | Gohrin kilpailu | 7 | 0 | 0 | 0 | 7 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | CASC Porsche Challenge -sarja | Pfaff Motors | 6 | yksi | n/a | yksi | 132 | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | Urheiluautojen MM | brun motorsport | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | CASC Porsche Turbo Cup | Pfaff Motors | kahdeksan | 2 | n/a | 3 | 180 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | indycar | Hemelgarn Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | IMSA GTP | Verraton kilpailu | yksi | 0 | 0 | 0 | kahdeksan | 48 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | CASC Porsche Turbo Cup | n/a | yksi | 0 | n/a | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | indycar | Doug Shierson Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 36 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1991 | indycar | Walker Racing | 17 | 0 | 0 | 0 | 42 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | indycar | Walker Motorsport | 16 | 0 | yksi | yksi | 108 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1992 | IMSA GTP | Jaguar Racing | yksi | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1993 | indycar | Walker Motorsport | 16 | 2 | 0 | 0 | 86 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | indycar | kuningas kilpa | 16 | 0 | yksi | yksi | 55 | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | indycar | Tasman Motorsports | 3 | 0 | yksi | 0 | yksi | 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | indycar | Walker Motorsport | neljä | 0 | 0 | 0 | 5 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | 24 tunnin Le Mans (GT1-luokka) | Porsche AG | yksi | 0 | 0 | 0 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Indy Racing League | Treadway Racing | kahdeksan | 0 | 0 | 0 | 226 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Indy Racing League | pantterikilpailu | yksitoista | 0 | 0 | 0 | 244 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Indy Racing League | pantterikilpailu | kymmenen | 0 | 2 | 2 | 217 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Indy Racing League | pantterikilpailu | 9 | yksi | 0 | yksi | 272 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Indy Racing League | Team Cheever | yksi | 0 | 0 | 0 | yksi | 47 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | IROC | I.R.L. Pontiac | 2 | 0 | n/a | 0 | 42 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Rolex-urheiluautosarja | Brumos Racing | 2 | 0 | n/a | yksi | 67 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | Rolex-urheiluautosarja | Brumos Racing | yksi | 0 | n/a | yksi | 0 | NK |
tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kausi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | neljätoista | viisitoista | 16 | 17 | Lasit | Paikka | ||||||||||||||||||||||||
1987 | gohr | - | - | - | - | - | ERU 22 |
CLE 15 |
TOR 8 |
- | - | ROA 20 |
MDO 18 |
- | paikallinen toimintaryhmä 11 |
MIA 15 |
7 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||
1989 | Hemelgarn | - | - | - | - | - | - | - | - | TOR 23 |
- | - | - | ROA 23 |
- | - | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||
1990 | Shierson | PHO 10 |
LBH 17 |
IND 10 |
MIL 10 |
DET 8 |
POR 22 |
CLE 18 |
ERU 17 |
TOR 9 |
MIS 10 |
DEN 8 |
Pakettiauto 7 |
MDO 22 |
ROA 12 |
NAZ 10 |
paikallinen toimintaryhmä 14 |
36 | 13 | |||||||||||||||||||||||||
1991 | kävelijä | SRF 23 |
LBH 7 |
PHO 21 |
IND 27 |
MIL 9 |
DET 8 |
POR 10 |
CLE 19 |
ERU 8 |
TOR 7 |
MIS 15 |
DEN 24 |
Pakettiauto 8 |
MDO 11 |
ROA 9 |
NAZ 21 |
paikallinen toimintaryhmä 11 |
42 | 13 | ||||||||||||||||||||||||
1992 | kävelijä | SRF 9 |
PHO 18 |
LBH 5 |
IND 2 |
DET 22 |
POR 8 |
MIL 8 |
LOU 3 |
TOR 6 |
MIS 1 |
CLE 10 |
ROA 20 |
Pakettiauto 5 |
MDO 16 |
NAZ 4 |
LAG 26 |
108 | 5 | |||||||||||||||||||||||||
1993 | kävelijä | SRF 10 |
PHO 20 |
LBH 16 |
IND 7 |
MIL 23 |
DET 10 |
POR 12 |
CLE 20 |
TOR 9 |
MIS 5 |
LOU 19 |
ROA 10 |
Pakettiauto 4 |
MDO3 _ |
Naz 2 |
paikallinen toimintaryhmä 4 |
86 | 9 | |||||||||||||||||||||||||
1994 | kuningas | SRF 10 |
PHO 11 |
LBH 19 |
IND 30 |
MIL 22 |
DET 11 |
POR 28 |
CLE 14 |
TOR 10 |
MIS 1 |
MDO 22 |
LOU 11 |
Pakettiauto 4 |
ROA 7 |
NAZ 8 |
LAG 27 |
55 | 12 | |||||||||||||||||||||||||
1995 | Tasman | - | - | - | - | - | IND 14 |
- | - | - | - | - | - | - | MDO 12 |
- | Pakettiauto 14 |
- | yksi | 32 | ||||||||||||||||||||||||
1996 | kävelijä | MIA 12 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | TOR 19 |
- | - | - | Pakettiauto 9 |
paikallinen toimintaryhmä 18 |
5 | 23 |
Lihavoitu osoittaa vaiheen, jossa paalupaikka saavutetaan. Kursiivilla merkityt kilpailut osoittavat nopeimman kierroksen.
tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kausi | Tiimi | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | 12 | 13 | Lasit | Paikka | ||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Treadway | - | - | WDW3_ _ |
PHO 17 |
IND 2 |
TEX 4 |
PPI 7 |
CHA 3 |
LO2 16 |
LV2 2 |
226 | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | pantteri | WDW3_ _ |
PHO 17 |
IND 2 |
TX1 4 |
LOU 16 |
DOV 16 |
CHA 3 |
PPI 7 |
ATL7_ _ |
TX24_ _ |
VEG 2 |
244 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | pantteri | WDW2_ _ |
PHO 1 |
CHA 2 [1] |
IND 27 |
TX1 1 |
PP1 12 |
ATL 16 |
DOV 17 |
PP2 21 |
VEG 25 |
TX2 23 |
217 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | pantteri | WDW4_ _ |
PHO 2 |
VEG 12 |
IND 9 |
TX1 5 |
PPI 16 |
ATL 11 |
Ken 2 |
TX2 1 |
272 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Cheever | - | - | - | IND 32 |
- | - | - | - | - | - | - | - | - | yksi | 47 |
Lihavoitu osoittaa vaiheen, jossa paalupaikka saavutetaan. Kursiivilla merkityt kilpailut osoittavat nopeimman kierroksen.
Vuodenajat | Joukkueet | Alkaa | PP | voitot | catwalks | 10 parasta | Indy 500 voittaa | Otsikot |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
5 | 3 | 40 | yksi | 3 | 12 | 9 | 0 | 0 |
vuosi | Alusta | Moottori | yhteisyritys | FP | Tiimi |
---|---|---|---|---|---|
1990 | Lola | Judd | 21 | 10 | O'Donnell/Shierson |
1991 | Lola | Judd | 12 | 27 | kävelijä |
1992 | Lola | Chevrolet | 33 | 2 | kävelijä |
1993 | Lola | Ford Cosworth | 4 | 7 | kävelijä |
1994 | Lola | Ford Cosworth | 33 | 30 | kuningas |
1995 | Reynard | Honda | 3 | 14 | Tasman |
1997 | G Force | Oldsmobile | 5 | 2 | Treadway |
1998 | G Force | Oldsmobile | 10 | 24 | pantteri |
1999 | G Force | Oldsmobile | 9 | 27 | pantteri |
2000 | G Force | Oldsmobile | 13 | 9 | pantteri |
2001 | Dallara | Infiniti | 16 | 32 | Cheever |