Dodge, Horace Elgin

Horace (Horace) Elgin Dodge Sr. (17. toukokuuta 1868 – 10. joulukuuta 1920) oli amerikkalainen autoalan pioneeri ja Dodge Brothersin perustaja .

Varhaiset vuodet ja liiketoiminta

Hän syntyi Nilesissä, Michiganissa 17. toukokuuta 1868 [2] . Hänen isänsä omisti valimon ja konepajan. Horace Dodge ja hänen vanhempi veljensä John Francis Dodge olivat erottamattomat sekä lapsena että aikuisena. Vuonna 1886 Dodge-veljekset muuttivat Detroitiin Michiganiin , missä he ottivat töitä kattilalaitoksessa. Vuonna 1894 he aloittivat työskentelyn sorvailijoina kanadalaiselle painoyritykselle Windsorissa , Ontariossa . Tätä varten heidän piti vain ylittää Detroit-joen toiselle puolelle .

Vuonna 1896 Horace Dodge meni naimisiin Dundeessa syntyneen skotlantilaisen siirtolaisen Anna Thompsonin kanssa . Pariskunnalle syntyi poika Horace Jr. ja tytär Delphine. Horace Dodgen kuoleman jälkeen Anna Thompson meni naimisiin näyttelijä Hugh Dillmanin kanssa Dodgen kuoleman jälkeen [3] .

Kun veli John Dodge oli myyntiin suuntautunut johtaja, Horace oli lahjakas mekaanikko ja keksijä. Hän keksi ensimmäisen likaa kestävän kuulalaakerin . Vuonna 1897 John suostui tekemään yhteistyötä riippumattoman sijoittajan kanssa polkupyöränvalmistusyrityksen perustamiseksi . Veljet myivät yrityksen muutamaa vuotta myöhemmin ja käyttivät myynnistä saadun tuoton vuonna 1901 oman konepajan avaamiseen Detroitiin [2] . Ensimmäisenä toimintavuotensa Dodge Brothers aloitti osien valmistuksen autoteollisuudelle.

Autot

Vuonna 1902 he voittivat sopimuksen vaihteistojen valmistamisesta Olds Motor Vehicle Companylle, minkä ansiosta he rakensivat vahvan maineen laadusta ja palvelusta. Seuraavana vuonna he kuitenkin hylkäsivät toisen sopimuksen Oldsin (Oldsmobile) kanssa moottoritehtaan uudelleentyöstämiseksi Henry Fordille kaupassa, joka sisälsi osuuden uudesta Ford Motor Companysta . He sijoittivat Fordin liiketoimintaan ja hän päätyi velkaan Dodge-veljille. Vuoteen 1910 mennessä Horace Dodge ja hänen veljensä menestyivät niin hyvin, että he rakensivat uuden tehtaan Hamtramckiin, Michiganiin .

Kymmenen vuoden ajan Dodge-veljesten yritys toimi Fordin toimittajana, ja John Dodge toimi Ford-yhtiön varapuheenjohtajana. Vuonna 1913 Dodge-veljekset irtisanoivat sopimuksensa Fordin kanssa ja omistivat voimansa Dodge-auton tuotantoon. [2] He alkoivat valmistaa kuorma -autoja , ambulansseja ja muita ajoneuvoja Yhdysvaltain armeijalle ensimmäisen maailmansodan aikana, ja lokakuussa 1917 he valmistivat ensimmäisen hyötyajoneuvon. Sodan lopussa heidän yrityksensä valmisti ja myi sekä henkilö- että kuorma-autoja.

Hänet valittiin Automotive Hall of Fameen vuonna 1981.

Henkilökohtainen elämä

Huolimatta rikkaudesta ja kasvavasta vaikutusvallastaan ​​liike-elämässä, punatukkaisten Dodge-veljesten karkeat tavat ja aggressiivinen käytös tekivät heistä sosiaalisesti hyväksymättömiä suurimmalle osalle Detroitin varakkaasta eliittiväestöstä. Vuonna 1912 Horace Dodge rakensi punaisen hiekkakiven kartanon Grosse Pointeen nimeltä <i id="mwPQ">Rose Terrace</i>. Valtava talo, jossa on puutarha ja venelaituri, avasi näkymät St. Clair -järvelle .

Tämä korvattiin toisella ruusuterassilla , jonka arkkitehti Horace Trumbauer rakensi 1930-luvulla Ms. Dodge ja hänen toinen miehensä. Arkkitehtuurin historioitsija W. Hawkins Ferry kuvaili kartanoa "epäilemättä Grosse Pointen kuninkaallisimmaksi asuinpaikaksi". Rose Terracen lisäksi Dodges osti suuren talvitilan Palm Beachistä Floridasta . Horatian vaimo Anna opiskeli musiikkia, ja tämä tosiasia sai heidät tunnustuksen kaupungin yhteiskuntajärjestyksestä. Horace ja Anna Dodge tulivat uuden Detroitin sinfoniaorkesterin pääsponsoreiksi ja heillä oli keskeinen rooli orkesterisalin rakentamisessa.

Horace Dodge, joka oli intohimoinen pikaveneiden rakentamisesta ja huvijahtien ystäville, kiinnostui veneen moottoreista, minkä ansiosta hän pystyi perustamaan laivaosaston autoliiketoimintaansa. Hän osti useita höyryjahteja, joista jokainen oli suurempi ja ylellisempi kuin edellinen. Kaksi ensimmäistä suurta huvijahtia nimettiin <i id="mwUw">Nokomis</i>iksi, molemmat osti hallitus käytettäväksi ensimmäisessä maailmansodassa, ja toista kuvailtiin "kelluvaksi palatsiksi", vaikkakin pian valmistumisen jälkeen. , se hyväksyttiin laivaston käyttöön. Viimeinen, joka nimettiin Delfinaksi hänen tyttärensä mukaan nokomisperinteen noudattamisen jälkeen, oli 257,8 jalkaa (79  m ) pitkä alus. Rakentaminen aloitettiin vuonna 1920 ja valmistui vuonna 1921 hänen kuolemansa jälkeen. Myöhempinä vuosina jahti selviytyi uppoamisesta, juoksi kivien yli ja toimi Yhdysvaltain laivaston partioveneenä toisen maailmansodan aikana . Delphine on kulkenut useiden omistajien käsissä ja suuren remontin jälkeen se purjehtii tänään Välimerelle luksusrahtina.

Horace Dodgen pojanpoika on elokuvatuottaja Johnny Dodge.

Kuolema

Vuonna 1919 Henry Ford osti Dodge-veljesten osakkeet Ford Motor Companysta 25 miljoonalla dollarilla. Tammikuussa 1920 Horacen veli John kuoli influenssaepidemian aikana . [5] Hänet haudattiin perheen egyptiläiseen mausoleumiin Detroitin Woodlawnin hautausmaalle, jota vartioi kaksi Sfinksin patsasta. [6] Saatuaan joulukuussa flunssan useiden pahenemisvaiheiden jälkeen Horace kuoli myös keuhkokuumeen ja maksakirroosin aiheuttamiin komplikaatioihin 52-vuotiaana Palm Beachissä, Floridassa . [7] Hänet haudattiin veljensä kanssa samaan mausoleumiin. Hänen leskensä selvisi hänestä viisikymmentä vuotta. [3]

Vuonna 1925 Horace ja John Dodgen lesket myivät autoliiketoimintansa Dillon Readin investointipankkiireille 170 miljoonalla dollarilla. Kuolemansa jälkeen vuonna 1970 Anna Thompson Dodge lähti kaupungista Detroitiin rakentamaan Horace E. Dodgen ja Son Memorial Fountain -suihkulähteen. Kuvanveistäjä Isamu Noguchin suunnittelema suihkulähde avattiin vuonna 1978 osana kaupungin Hart Plazaa. Horace E. Dodge, Jr. kuoli vuonna 1963 63-vuotiaana. [kahdeksan]

Muistiinpanot

1. ↑ Geni  (pl.) - 2006.
2. ↑ 1 2 3 Burton, Clarence M., toim. (1922). Detroitin kaupunki, Michigan, 1701-1922 Arkistoitu 17. kesäkuuta 2016, Wayback Machine , Vol. IV, s. 308-313. SJ Clarke Publishing Company.
3. ↑ 12 rouva _ Horace Dodge kuolee 103-vuotiaana. Maailman rikkaimpien naisten joukossa. Ennustettu konflikteja yli 100 miljoonan dollarin omaisuuden arvosta. Widow Survived 2 Children , The New York Times  (4. kesäkuuta 1970). Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2012. Haettu 21. heinäkuuta 2007.  "Mrs. Anna Thompson Dodge, autoalan pioneerin Horace E. Dodgen leski ja yksi maailman rikkaimmista naisista, kuoli viime yönä kotonaan Rose Terracessa. Hän oli 103-vuotias ja käyttänyt pyörätuolia seitsemän vuotta."
4. ↑ Dodge-veljesten varhainen historia . Haettu 22. helmikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2018. (määrätön)
5. ↑ John P. Dodge kuolee Ritz-Carltonissa. Detroitin valmistaja sairastui keuhkokuumeeseen autonäyttelyssä. Hänen veljensä toipumassa Ford Companyn vähemmistöosakkeenomistajina. He voittivat 60 000 000 dollarin puvun Henry Fordia vastaan , The New York Times  (15. tammikuuta 1920). Arkistoitu alkuperäisestä 29. kesäkuuta 2018. Haettu 27. maaliskuuta 2010.  "John F. Dodge, Detroitin autonvalmistaja, joka oli sairastanut viikon ajan keuhkokuumeessa huoneistoissaan Ritz-Carltonissa, ei selvinnyt hyökkäyksen kriisistä ja kuoli viime yönä puoli yhdeksän aikaan. kello 10. Jonkin aikaa ennen loppua hän oli tajuton eikä pystynyt tunnistamaan vaimoaan ja tyttäriään, jotka olivat hänen kanssaan."
6. ↑ Hyde (2005), s. 117-18.
7. ↑ Horace E. Dodge kuolee Floridassa. Detroitin autonvalmistaja antautui Beach Homessa. Veli kuoli tänä vuonna. Ainoa 18 000 miestä työllistävän teollisuuden johtaja aloitti uransa koneistajana John F. Dodgen kanssa, The New York Times  (11. joulukuuta 1920). Arkistoitu alkuperäisestä 4. maaliskuuta 2016. Haettu 21. heinäkuuta 2007.  "Horace E. Dodge, miljonääri autonvalmistaja, kuoli täällä tänä iltana talvikotissaan."
8. ↑ Patricia Zacharias . Rouva. Dodge and the Regal Rose Terrace , Detroit News , detnews.com-Michigan History (24.6.2000). Arkistoitu alkuperäisestä 8. heinäkuuta 2012. Haettu 19. marraskuuta 2010.