Jekabpils

Jēkabpils ( Latvian Jēkabpils , latg. Jākubmīsts , historiallinen Jakobstadt ) on tasavaltainen kaupunki Latviassa . Sijaitsee Daugavan molemmilla rannoilla , noin 135 km Riiasta . Vuoteen 1962 asti oli kaksi itsenäistä kaupunkia, joita erottaa joki: varsinainen Jekabpils (historiallinen nimi Pietarsaaret ) ja Krustpils ( Kreutzburg ) [5] .  

Vuodesta 2010 - tasavaltaisesti merkittävä kaupunki ja Jekabpilsin alueen keskus . 9.12.2021 lähtien osana Jekabpilsin aluetta itsenäisenä alueyksikkönä [6] .

Jekabpilsin väkiluku on vähentynyt kolmanneksella vuodesta 1990, lähes 31 000:sta alle 22 000 ihmiseen [7] .

Jokilaakso oksineen ja saarineen muodostaa melko viehättävän maiseman.

Historia

Modernin Jekabpilsin alueella oli kaksi erilaista kaupunkia, joilla oli erilainen historia.

Kreuzburgin linna ja paroni Korfin kartanot

Daugavan oikealla rannalla sijaitsi latgalilainen asutus , jonka paikalle vuonna 1237 Riian piispa Nikolai Nauen pystytti kivisen "Ristilinnan" - saksaksi Kreuzburg . Vähitellen hän kasvoi rakennuksilla. Vuonna 1511 Krustpils mainitaan vanhemman piispan peruskirjassa asutuksena. Krustpils sai oikeuden kutsua kaupunkia vuonna 1920.

Linnan perustusten ympärillä tehdyt arkeologiset kaivaukset osoittavat, että sen läheisyydessä oli melko väkilukuinen kauppakylä. Se tuhoutui toistuvasti sotien aikana, erityisesti Puolan ja Ruotsin sotien aikana , mutta joka kerta se kunnostettiin uudelleen.

Venäjän Sloboda

Salaskan tavernan ympärillä oleva venäläinen asutus tunnettiin jo 1500-luvun puolivälissä [8] . Se oli Kreuzburgia vastapäätä ja tunnettiin nimellä Helmgolf Sloboda. Siinä asuivat kauppiaat ja laivanrakentajat, jotka palvelivat vesiväylän haaraa " varangilaisista kreikkalaisiin " - Venäjältä Riian kautta Eurooppaan. Tässä vaiheessa joella alkoi 50 kilometrin pituinen koskiosuus, jonka läpi laivojen navigointi ei ollut mahdollista edes korkeassa vedessä, joten asutuksen laiturilla tavarat purettiin kärryihin ja lähetettiin Friedrichstadtiin , missä ne sijoitettiin jälleen laivoille ja kosketti alavirtaan. Skisman alussa Slobodaan virtasi ihmisiä, jotka eivät hyväksyneet patriarkka Nikonin uudistusta. Vanhauskoisten vastaanotto heidän verisukulaistensa toimesta ei ollut ristiriidassa Puolan lakien kanssa , jonka vasalli Kurinmaa oli. Lisäksi 1600-luvun puolivälissä Latvian nykyiset itäiset alueet ( vuodesta 1581 Kansainyhteisöön kuulunut Latgale ja sen vasalli Kurinmaan herttuakunta) autioituivat puolalais-ruotsalaisuuden seurauksena. sodat ja ruttoepidemia vuosina 1657–1661. rehottaa Kurinmaalla. Tämä sai Puolan kuninkaan Jan Sobieskin antamaan työläisvirrasta kiinnostuneiden maanomistajien etujen mukaisesti asetuksen "Skismaatikoiden vapaasta oleskelusta Puolan rajojen sisällä..." [9] .

Venäjän kaupunki

Helmikuussa 1670 Slobodan venäläiset asukkaat vieraillessaan tässä Kurinmaan herttuakunnan satamassa sen omistajan Jacob von Ketlerin toimesta löivät häntä otsaan kaupungin aseman myöntämisestä siirtokunnalle [10] . Herttuan julkaisema Fundus-peruskirja osoitti, että vain venäläiset voivat olla täysivaltaisia ​​asukkaita uudessa kaupungissa, joka nimettiin Pietarsaareksi kaupunginoikeudet antaneen herttuan kunniaksi: "...so geben und gönnen Wir der guten gemeine die von Reussischen Nation eincig und alleine". Heidän keskuudestaan ​​valittiin virkamiehet, kaupunkilaiset saivat harjoittaa uskontoaan, rakentaa temppeleitä ja kouluja ("daher sie auch ihre Priester und Schuhldiener mit Auferbunning einer Kirche un Schulen ihrer Religion auf ihre Unkosten zu bestellen…") [10]

Jacobstadt sai itsehallinnon Magdeburgin lain perusteella ja sille määrättiin suuria maita: Dvinan varrella, noin 3 km leveä ja noin 10 km pitkä joen eteläpuolella. Näitä kaupungin rajoja pidettiin 1940-luvun loppuun asti. [kymmenen]

Kaupungin kehittäminen

Venäjän valtakunnassa eri rannoilla sijaitsevat Jakobstadt-joet ja Kreuzburg-joet ( Krustpils ) kuuluivat Kurlandin maakuntaan [11] ja Vitebskin lääniin . Oletuksena on, että Martha Skavronskaya syntyi Jacobstadtissa vuonna 1683 - myöhemmin Venäjän ensimmäinen keisarinna Katariina I.

Vuonna 1962 , kun Daugavan yli rakennettiin silta, Jekabpils ja Krustpils yhdistettiin yhdeksi kaupungiksi.

Väestö

Vuodesta 2022 lähtien Latvian keskustilastoviraston mukaan kaupungin väkiluku oli 21 418. [1] Vuodesta 2022 lähtien yli 65-vuotiaan väestön osuus kaupungin väestörakenteesta oli 20,62 % (4 416 henkilöä) ja alle 14-vuotiaiden osuus oli 16,35 % (3 501 henkilöä). [12]

Väkiluku (vuoden alussa, henkilöä): 1990 - 30 726; 1995 - 28 693; 2000 - 27 911; 2005 - 26 703; 2010 - 25 233; 2013 - 23 834 [4]

1.1.2015 kaupungin väkiluku oli Tilastokeskuksen mukaan 23 019 asukasta [7] eli asukasrekisterin mukaan 24 553 henkilöä (Kansalaisuus- ja maahanmuuttoasioiden osasto, sisäasiainministeriö) [13] . .

Kansallinen kokoonpano

Vuoden 1897 väestönlaskennan mukaan Kreuzenbergissä asui 4 150 ihmistä, joista luterilaisia ​​682 ja juutalaisia ​​3 164. Pietarsaaressa 5 829 asukkaasta oli luterilaisia ​​2 087, juutalaisia ​​2 087, ortodoksisia 595 ja ortodoksisia.

Kaupungin valtakunnallinen kokoonpano vuosien 1989 ja 2011 väestönlaskennan ja vuoden 2021 alun arvion mukaan [14] [15] [16] [17] :

Jekabpilsin vanhauskoiset

Aineellisia todisteita Jēkabpilsin alkuperäisväestöstä 1600-1700-luvuilla saatiin vuonna 2011 kaivauksissa, joita arkeologit Vitolds Muižnieks ja Austra Engisere suorittivat ensimmäisen kauppatorin ja ensimmäisen hautausmaan paikalla, nykyisen Brivibasin alueella. Street, lähellä Pyhän Hengen luostaria. Löytyi kolikoita, muinaisia ​​ortodoksisia rintaristejä, monivärisen keramiikan sirpaleita, joita ei ollut aiemmin löydetty Latviasta. Tutkimuksen tulosten yhteenvedon jälkeen Jekabpilsin ensimmäisten siirtolaisten jäännökset haudattiin juhlallisesti uudelleen nykyisen vanhauskoisen hautausmaan keskelle, ja lokakuussa 2012 tälle haudalle pystytettiin muistoristi julkisilla lahjoituksilla ja taloudellisella tuella. kunta [10] .

Vanhauskoisten vainon jatkuessa Pietarsaareen saapui jatkuvasti uusia pakolaisia, jotka pian loppuivat maasta ja alkoivat asettua kaupungin ulkopuolelle, "köydet" (kaupungin asukkaille jaettu peltopalsta) päähän. jossa oli suuri suo ja kaakela sen läpi. Näin syntyi Brodyn kylä, jonka asukkaat kuuluivat kaupungille 1940-luvulle asti [10] .

1700-luvun loppuun mennessä vanhauskoiset luovuttivat kaupungin pääkadut - Bolšajan (Brivybas) ja Postin kauppiaille, saksalais-puolalaiselle patriitsiatille ja virkamiehille ja muuttivat itse kolmannelle suurelle kadulle - Pesochnaya (nykyisin A. Pormalya) [10] .

Ilmavoimien tukikohta

Ensimmäisen maailmansodan aikana Venäjän keisarillinen armeija rakensi sotilaslentokentän Krustpilsin lähelle . Sen kuuluvuus muuttui vihollisuuksien aikana. Porvarillisessa Latviassa lentokenttää laajennettiin, kaksi lentokonehallia ja lentäjien asuinrakennuksia rakennettiin. Se toimi sotilaallisena laivueena, jossa toimi pitkän matkan tiedustelulentue vuodesta 1927 lähtien. Vuonna 1935 rakennettiin uusi teräsbetonihalli ja kaksikerroksinen kasarmi. Samaan aikaan lentokentällä alkoi työskennellä Latvian Aero Clubin alueosasto, joka järjesti ilmailukerhoja, lentomallinntajien kilpailuja ja ohjasi sitten lentäjätaitoja . Joka vuosi järjestettiin suuria ilmatilaisuuksia, joihin osallistuivat Latvian kansallisoopperan taiteilijat, ohjelmaan sisältyi yksittäis- ja ryhmälennot, ilmataistelut, pommituksen jäljitelmä, laskuvarjohypyt. Vuonna 1937 rakennettiin uusi lentokone, jolle kansallisten asevoimien päällikkö J. Balodis antoi nimen "Krustpilschanin" (Krustpilietis) [19] .

Neuvostoliiton aikana Jekabpilsin lähellä oli sotilaslentokenttä, jossa sijaitsi 886. erillinen tiedustelulentorykmentti (sotilasyksikkö 35422) kahdesta laivueesta. Lentokoneet olivat käytössä: Yak-28 R, MiG-21 R, 80-luvulla Su-17 M4R ja Su-24 MR. Su-17 M4R -koneilla aseistettu Jekabpilsin laivue osallistui vihollisuuksiin Afganistanissa . 16. lokakuuta 1987 yksi rykmentin komentajista, eversti Kornev Arkady Nikolajevitš (s. 16. syyskuuta 1946), kuoli reittilentojen aikana. Hänen koneensa putosi noin 45 kilometrin päässä lentokentältä lähellä Ljaudonan kylää, Madonan alueella Latviassa. Lentäjän kuolinpaikalle pystytettiin muistomerkki : Yak-28- koneen häntäköli nimikilvellä . Lentokentällä oli myös erillinen viestintä- ja radioteknisen tuen pataljoona (OBS RTO, sotilasyksikkö 26233) ja erillinen lentokentän teknisen tuen pataljoona (OBATO, sotilasyksikkö 78634). Vuonna 1990 OBS RTO, OBATO ja TECH -yksikkö (lentorykmentin tekninen ja toiminnallinen osa) yhdistettiin amerikkalaisen esimerkin mukaisesti ilmavoimien tukikohtaan. Neuvostoliiton joukkojen vetäydyttyä itsenäisestä Latviasta 1990-luvun puolivälissä lentokenttä hylättiin.

Kaupungin sisällä olivat myös valtion armeijan varastot (GAS), jotka toimittivat muille Neuvostoliiton armeijan sotilasyksiköille Latviassa kaiken tarvittavan.

Osa lentokentän alueesta oli vuonna 2009 Jekabpilsin asfalttibetonitehtaan käytössä.

Tällä hetkellä lentokentälle ollaan luomassa teollisuuspuistoa, jonka pinta-ala on 250 hehtaaria [19] .

Kuljetus

Jēkabpilsista on säännölliset bussi- ja junayhteydet Riikaan, Daugavpilsiin ja muihin Latvian kaupunkeihin.

Kaupungin läpi kulkee kaksi valtion päätietä - A6 "Riika-Daugavpils-Kraslava-Valko-Venäjän raja" ja A12 "Jekabpils-Rezekne-Ludza-Venäjän raja", jotka ovat osa kansainvälistä tieverkostoa E22.

Lisäksi kaupungin läpi kulkee Daugavan vasenta rantaa pitkin kaksi alueellista tietä: P76 "Aizkraukle - Jekabpils" ja P75 "Jekabpils - Liettuan raja" [20] .

Nähtävyydet

• Krustpilsin linna , Korf - paronien kartano [21] .
• Kulttuuritalo, arkkitehti Andrei Aivars, 1954-1959 [22] .
• Ortodoksisen kirkon Pyhän Hengen luostari .
• Muceniekin ja Klavanyn välisen Jakobstadt- Friedrichstadtin mukulakivisen valtatien fragmentti , 1,4 km pitkä ja 5 metriä leveä, rakennettiin noin 1820 [23] .

Media