Maan kaupunki

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. kesäkuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
Historiallinen alue Moskovassa
Maan kaupunki

Matthäus Merianin piirustuksessa ( 1638 ) oleva maakaupunki on korostettu keltaisella.
Tarina
Osana Moskovaa 16. vuosisata
Muut nimet Skorodom
Sijainti
Piirit CAO
Metroasemat Kulttuuripuisto _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
Neliö ≈ 1300 ha
Koordinaatit 55°45′ pohjoista leveyttä. sh. 37°35′ itäistä pituutta e.

Zemlyanoy Gorod  on Moskovan historiallinen alue Zemlyanoy Gorodin (nykyinen Garden Ring ) säilyttämättömien linnoitusten sisällä, mutta Kremlin , Kitay-gorodin ja Bely Gorodin (nykyisin bulevardit ) ulkopuolella.

Se oli Moskovan neljäs muuri Kremlin , Kitay-Gorodin ja Valkoisen kaupungin muurien jälkeen .

Historia

1500-luvun loppuun asti Earthen Cityn alue ei sisältynyt kaupungin rajoihin. Täällä sijaitsi lukuisia kyliä, luostarimaita ja myöhemmin käsityöasutuksia : palatsi, musta ja omistajan. Ehkä koko Maankaupunkia tai sen länsiosaa kutsuttiin siihen aikaan Arbatiksi [1] (arabiasta: rabad , rabat - esikaupunki, esikaupunki), joka on nykyaikana säilynyt vain Vanhan ja uuden Arbatin kadun takana .

Earthen Citystä tuli osa Moskovaa seuraavan Ruotsin sodan aikana 1590-1595. tsaari Fjodor Joannovitšin alaisuudessa , kun Krimin khaani Kazy-Girey II :n ( 1591 ) hyökkäyksen jälkeen rakennettiin vuoden aikana (1591-1592) puiset seinät ja 34 tornia sisältävä maavalli , jonka eteen rakennettiin vallihauta . valli . Hiljattain liitettyä kaupunginosaa alettiin kutsua puukaupungiksi ja "maailmassa" - Skorodom. Toponyymin Skorod alkuperästä on kaksi versiota . Ensimmäisen [2] [3] mukaan nimi kuvastaa "suurten" linnoitusten rakentamisen poikkeuksellista nopeutta, kun taas toisen [1] mukaan Skorodom on aikaisempi nimi ja tarkoittaa "hätisti rakennettuja taloja".

Valkoisesta kaupungista Puinen kaupunki erotettiin muureilla, joissa oli valli ja vallihauta, ja se yhdistettiin siihen porteilla , jotka sijaitsivat Boulevard Ringin nykyisten aukioiden paikoilla. Valkoisen kaupungin muurit purettiin vähitellen 1770-1780-luvuilla, ja Arbatin portti purettiin viimeiseksi vuonna 1792. Niiden tilalle istutettiin puita (alun perin koivuja ) [4] . Bulevardien lopullinen järjestely valmistui 1800-luvun ensimmäisellä neljänneksellä. Nyt pääkaupungin Boulevard Ring kulkee Valkoisen kaupungin muurien linjaa pitkin.

Häiriöiden aikana , 20. maaliskuuta 1611 [3] [4] puolalaiset joukot, jotka valmistautuivat puolustautumaan ensimmäistä kotikaartia vastaan, polttivat Skorodin linnoituksineen. Uusi kuilu, jolle annettiin nimi "Earth City", rakennettiin vasta 1638-1641 Aleksei Mihailovitšin johdolla . Se oli pidempi kuin edellinen, vallin takana olevan kaupungin ympärysmitta oli 14 verstaa [5] ja kulki Yauza- joen suulta Chertolskaja-tornille (noin: Prechistenka-kadun ja puutarharenkaan risteys), linnoitettu. "vankiloilla" - teräpäisiä hirsiä, - ja torneja, yhteensä 57. Näiden lisäksi maavalliin rakennettiin 11 porttia [1] [6] . Samaan aikaan vaarallisimmat Serpukhovin ja Kalugan portit tataarien puolelta tehtiin kivestä. Vuosina 1692-1695. puisten Sretenskin porttien paikalle rakennettiin uusia kiviportteja, joiden yläpuolelle rakennettiin torni, nimeltään Suharev Tower Streltsy eversti Lavrenty Sukharevin kunniaksi, joka ylitti ensimmäisenä rykmenttinsä kanssa Pietarin taistelun aikana. Prinsessa Sophia . Vuonna 1709 Lefortovoon johtaneen murtuvan portin paikalle rakennettiin puinen riemukaari Poltavan voiton jälkeen palaavia joukkoja vastaan; vuonna 1753 se rakennettiin uudelleen kiveksi ja nimettiin Punaiseksi portiksi .

1700-luvun loppuun mennessä linnoitukset olivat rappeutuneet, ja vuonna 1783 Moskovan ylipäällikkö kreivi Tšernyšev määräsi muurien ja osan torneista tuhoamisen, jolloin Zemljanoj Val muuttui kävelypaikaksi. moskovilaiset. Vuoden 1812 sodan aikana merkittävä osa Maan kaupungista paloi ja sodan jälkeisen jälleenrakennuksen aikana linnoitukset tuhoutuivat: valli purettiin ja oja täytettiin ( 1816-1830 ) . Muodostuneen kadun varrella olevien talojen omistajat velvoitettiin istuttamaan puutarhoja entisestä vallista leikatuille tonteille [1] . Siellä oli Sadovaja-katu .

Vuoteen 1917 mennessä vain Punaiset ja Sretensky-portit säilyivät kaikista porteista. Ensimmäiset purettiin vuonna 1928 , toiset (Sukharevin torni) - vuonna 1934 . Nykyään Zemlyanoy Valin paikalla puutarharengas sijaitsee .

Maan kaupungin portti

Rakennus

1400-luvulle asti Zemljanoj Gorodin alueet olivat edelleen huonosti asuttuja: kyliä, joissa oli pelto- ja niittymaita (esimerkiksi Sushchevon kylä luoteisosassa [9] tai Kievetsin kylä nykyisen Hilkov-kaistan lähellä [10] . ), luostarien maa-alueet (esimerkiksi Novinsky samassa luoteisosassa [9] ), sekä joutomaita - Vuohen suo Spiridonievskaya-kadun paikalla , hiekkamaata lähellä nykyaikaista Arbatia jne.

1300-luvun lopulla - 1400-luvun alussa savenvalajat ja sepät [9] muuttivat Yauzan porttien taakse korkealle jyrkälle rinteelle Yauzan suulle perustaen yhden ensimmäisistä siirtokunnista. Tulevan Earthen Cityn esikaupunkikausi alkoi: länsi - palatsiasutukset, pohjoinen ja itä - käsityöasutukset "mustilla mailla", jotka ovat verollisia, luostarien ympärillä - luostarien siirtokunnat [1] .

Vuonna 1565 Ivan Julma siirsi palatsin siirtokunnat Oprichninaan . Sinne kuuluvat nykyaikaiset alueet: Ostozhenka , Prechistenka , Sivtsev Vrazhka ja Arbat [4] , - loput Maan kaupungista jäi Zemštšinaan . Oprichnina-maat alkoivat asuttaa aatelisia - bojaareja ja tsaaria lähellä olevia ruhtinaita [10] . Ensimmäiset kivitalot ilmestyivät tänne. Zemstvo-osa pysyi lähes kokonaan esikaupunkina (lukuun ottamatta Tverskaja-katualuetta , jota pitkin ulkomaiset suurlähettiläät saapuivat pääkaupunkiin ja johon myös aatelisto - 1600-luvulta [10]  - ja kauppiaat asettuivat) ja se rakennettiin pienillä puisilla taloja pian rakennetaan - Skorodom. Rakennus ei muuttunut dramaattisesti ennen vuoden 1812 tulipaloa: vuonna 1796 noin 4/5 Zemljanoy Gorodin taloista oli puurakenteisia [4] , joissa oli puutarha tai etupiha. Jalkakäytäviä ei ole, lukuun ottamatta pääkatuja, joista osa on päällystetty hirsillä.

Vuoden 1812 tulipalo tuhoaa joitain osia Earthen Citystä kirjaimellisesti maan tasalle. Prechistenkan ja Tverskajan piirit ovat yksi niistä eniten kärsineistä [4] . Kaupunki kuitenkin entisöitiin nopeasti ja vuonna 1820 äskettäin rakennettua Tverskajaa pitkin alkoivat kulkea postivaunut Moskovan ja Pietarin viestillä [1] . Kivitalojen määrä kasvaa - vuonna 1838 kunta kielsi puurakentamisen bulevardeille ja pääkatuille ja vuonna 1856 - kaikilla kaduilla paitsi Vorontsov Pole [9] - mutta todellinen rakennusbuumi alkaa 1860-luvulla [4] , maaorjuuden poistamisen jälkeen ja kapitalistisen talouden nopean kehityksen alkaessa. Maakaupunki on rakennettu 4-, 6-kerroksisiin vuokrataloihin [4] [9] ja varakkaiden yrittäjien taloihin.

Vuoteen 1917 mennessä  Moskovan "aristokraattisin" katu Povarskaja [11] sijaitsi Zemljanoj Gorodissa, ja Arbat-, Molchanovka-, Bronnye- ja Kozikhinsky-kadut edustavat eräänlaista Moskovan " latinalaista korttelia ", joka on enimmäkseen asuttu. älymystö ja opiskelijat [11] .

Vuoden 1917 jälkeen toponyymi "Earth City" katoaa Moskovan kartoista ja virallisista asiakirjoista. Katso esimerkiksi: Moskovan hallinnollinen jako 1700-1900-luvuilla

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Sytin P. V. Moskovan katujen historiasta. - M .: Moskovan työntekijä, 1952.
  2. ↑ Valkoinen kaupunki. Maan kaupunki . Haettu 27. kesäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2014.
  3. ↑ 1 2 PIAN . Haettu 27. kesäkuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 20. maaliskuuta 2014.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Moskova. Opas. - M., 1914
  5. ↑ Moskovan historia. T. 2. Neuvostoliiton tiedeakatemian kustantamo, 1953. s. 76.
  6. ↑ F. Brockhaus, I. A. Efron. tietosanakirja
  7. ↑ Puutarharenkaan sisällä. Zubovskajan alue . Haettu 7. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 6. elokuuta 2018.
  8. ↑ Vuoden 1597 Petrovin piirustuksen mukaan porttien nimet: "Chertolsky, Orbatsky, Nikitsky, Tversky, Dmitrovsky, Petrovsky, Osterensky, Pokrovsky, Yausky, Serpukhov, Kolussky" / KARTOGRAFISET KUVAT MOSKOVASTA: HÄNTÖJEN KUVASTA LUETTELO Arkistokopio 24. marraskuuta 2011 Wayback Machinessa
  9. ↑ 1 2 3 4 5 Libson V. Ya., Gubelman K. M. Moskovan arkkitehtoniset monumentit. Maan kaupunki. - M.: Taide, 1989
  10. ↑ 1 2 3 Fedosyuk Yu. A. Moskova Sadovykh-kehässä. - M .: Moskovan työntekijä, 1991.
  11. ↑ 1 2 Yleinen opas Moskovaan ja sen ympäristöön. M.1915

Linkit

 Moskovan sormukset
Historialliset muurit ja muurit
Kadut ja moottoritiet
Rautatieliikenne ja Metropolitan
Maan joukkoliikenne
Moskovan alueen kehätiet
Muut renkaat