Saksan posti- ja postimerkkihistoria

Postin yhdistäminen Pohjois-Saksan liiton alueella toteutettiin vuodesta 1868 lähtien. Kun Saksan valtakunta perustettiin, jälkimmäinen otti postitoiminnan haltuunsa kaikissa keisarikuntaan kuuluneissa osavaltioissa, paitsi Baijerissa ja Württembergissä, joilla säilytettiin itsenäiset postihallinnot. Postitoiminta jätettiin keisarillisen lainsäädännön alaisuuteen, joka koski myös Baijeria ja Württembergia. Jälkimmäisten sisäisessä lainsäädännössä säännettiin vain niiden postilähetysten hintoja, jotka eivät menneet niiden alueen ulkopuolelle [2] .

Deutsche Reichspost ("Saksan keisarillinen posti") perustettiin virallisesti 4. toukokuuta 1871. Keisarillis-saksalaisen postin keskustoimisto oli keisarillinen postitoimisto ( Reichspostamt ), joka oli keisarillisen liittokanslerin alainen ja jota johti postiasioista vastaava valtiosihteeri [2] . Aluksi Pohjois-Saksan liiton postimerkkejä käytettiin edelleen postitoimistoissa, kunnes keisarillisen postin ensimmäiset postimerkit ilmestyivät liikkeelle 1. tammikuuta 1872 [8] . Heinrich von Stefan , tunnettu postiasiantuntija [2] , postikortin keksijä ja Yleisen postiliiton perustaja, nimitettiin keisarillisen postin ensimmäiseksi postipäälliköksi [9] .

G. von Stefanin mukaan vuonna 1873 Saksan postissa lähetetystä 600 miljoonasta kirjeestä 15 % oli kirjeenvaihtoa valtion virastoilta, 5 % tieteestä ja taiteesta, 45 % perhe- ja yksityiskontakteista ja vain 35 % kirjeitä. kaupan ja teollisuuden osuus. Lisäksi samana vuonna 230 ml. aikakauslehtien kopioita. Vuonna 1873 Saksa teki aloitteen ja otettiin käyttöön yhtenäinen, etäisyydestä ja paketin todellisesta painosta riippumatta halpa tariffi kevyille, enintään 5 kg:n paketeille [2] .

Maailman postiliiton historia alkoi vuonna 1874, jolloin ensimmäinen Maailman postikongressi [ pidettiin Bernissä , johon osallistui 22 osavaltion edustajat, mukaan lukien Saksa. Saksan ehdottamat perusperiaatteet - postialueen yhtenäisyys, täydellinen vapaus ja mahdollinen vastikkeeton kauttakulku, postimaksun yhtenäisyys ja tasapainotusperiaate, ei postimaksun jakaminen - hyväksyttiin osittain kokonaan, osittain toimittiin aiheena. erilaisia ​​kompromisseja. 9. lokakuuta 1874 allekirjoitettiin Maailman postisopimus, joka koski Saksaa ja muita tähän sopimukseen liittyneitä maita [2] .

Samana vuonna Saksassa otettiin ensimmäisen kerran käyttöön postimääräysten ( saksa:  Postauftrag ) toiminta, joka koostui siitä, että posti otti haltuunsa velallisen laskujen, laskujen, laskujen ja vastaavien asiakirjojen maksuvaatimuksen. ja välittää ne velkojalle omistajuuden mukaan. Samanaikaisesti posti velkoja-lähettäjän pyynnöstä ei ainoastaan ​​esittänyt vekselit vastaanottaakseen maksun velalliselle vastaanottajalle, vaan tarvittaessa kohdistanut niistä protestin yleisesti vakiintuneella tavalla. Posti otti myös toisenlaisen toimeksiannon: se esitti laskut vastaanottajalle hyväksymistä varten ja joutui hyväksymään sen puuttuessa tekemään protestin. Myöhemmin, UPU:n Lissabonin III kongressissa vuonna 1885 , Saksa ja valtiot, joissa postimääräystoimintaa harjoitetaan, tekivät keskenään sopimuksen tämän operaation laajentamisesta keskinäisiin suhteisiinsa.

Lennättimen tultua käyttöön ja se tunnustettiin välttämättömäksi viestintävälineeksi, Saksassa postitoiminta yhdistettiin lennätinliiketoimintaan, mikä hyödytti suuresti molempia osastoja, jota seurasivat melkein kaikki muut osavaltiot. Tämä tapahtui vuonna 1875, kun lennättimien hallinta alettiin keskittää keisarilliseen postitoimistoon [2] .

Seuraavina vuosina koko Saksan keisarillisen postin alue jaettiin 40 posti- ja lennätinpiiriin, joita hallinnoivat postipäälliköt. Heidän joukossaan oli neuvonantajia tilausten toteuttamisessa, arkkitehteja ( Postbauräte ) posti- ja lennätinrakennusten pystyttämiseen sekä postitarkastajia versioiden tuottamiseen. Siellä missä vain laaja viestintä ei vaatinut erityisiä lennätin- ja puhelinlaitoksia, viimeksi mainitut yhdistettiin postitoimistoihin ( Postämter ), jotka paikkakunnan merkityksen mukaan jaettiin kolmeen kategoriaan. Neljäs postilaitosten luokka oli postitoimistot ( Postagenturen ), joita ei uskottu erityiselle virkamiehelle, vaan yhdelle paikallisista asukkaista (postiagentti), joka ei myöskään jättänyt yksityistä ammattiaan. Postin kuljetusta rautateitse hoiti 33 matkapostia ( Bahnpostämter ). Merkittävissä kylissä, joissa ei ollut postitoimistoja, perustettiin apupostitoimistoja ( saksaksi  Posthilfsstelle ), jotka myivät postimerkkejä, vastaanottivat ja lähettivät yksinkertaista kirjeenvaihtoa sekä paikoin sisäisiä sähkeitä [2] .

UPU:n 4. kongressissa Wienissä vuonna 1891 Saksa liittyi muiden maiden ohella sopimukseen, jonka mukaan hallitukset sitoutuivat toimittamaan alueellaan julkaistuja aikakauslehtiä samoilla hinnoilla kuin kotimaisille tilaajille, vain mahdollisia kuljetuskustannuksia vastaan. Lisäksi Saksa oli tehnyt erilliset sopimukset Ranskan, Englannin ja Yhdysvaltojen kanssa samojen määräysten noudattamisesta keskinäisissä suhteissa sellaisten maiden aikakauslehtiin liittyen, jotka eivät vielä olleet liittyneet sanomalehtitoimintaa koskevaan kansainväliseen sopimukseen [2] .

Vuonna 1893 postilaatikoiden kokonaismäärä Saksassa oli 95 149, kun vuonna 1871 niitä oli 24 703 [2] .

Postilaitosten lukumäärää ja toimintaa koskevien tietojen mukaan vuonna 1894 Saksassa oli [2] :

• 30 346 postitoimistoa eli yksi posti per 17,8 km² ja 1 629 asukasta kohti;
• 3 656 920 000 lähetystä, mukaan lukien:
  • 1 312 154 tuhatta kirjainta,
  • 448 124 tuhatta avointa kirjettä,
  • 1 640 486 tuhatta painoteosta,
  • 99 695 tuhatta postimääräystä ja
  • 139 932 tuhatta pakettia.

Postilähetyksiä oli keskimäärin 68,8 asukasta kohden. Postiosaston tulot ylittivät kulut, tuolloin Venäjän keisarikunnan ruplissa mitattuna 11 029 605 ruplaa [2] .

Saksan postitoimiston esimerkillinen organisaatio oli paljon velkaa G. von Stefanille, jonka hallinnon aikana postitoimistojen määrä kasvoi 4 520:sta vuonna 1870 31 786:een vuonna 1895 (Baijerin ja Württembergin kanssa), lähetettyjen kirjeiden määrä - 857 miljoonasta. (mukaan lukien avoimet 7 miljoonaa kirjettä) 2360 miljoonaan (joista 443 miljoonaa avointa kirjettä), edelleen lähetettyjen sanomalehtien määrä - 191 miljoonasta 890 miljoonaan, edelleen lähetettyjen pakettien määrä - 7 miljoonasta 443 miljoonaan, kansainvälisten lähetysten määrä - 68 miljoonasta 132 miljoonaan [2] .

1800-luvun loppuun mennessä Saksa oli yksi harvoista maista, jossa posti otti myös matkustajien kuljetukset alueilla, joilla ei ollut rautateitä. Suoran käyttötarkoituksensa lisäksi Saksan postilaitokset toimivat myös työntekijöiden valtion vakuutuslaitoksina, jotka suorittivat tässä tehtävässä paljon maksujen vastaanottamista ja suorittamista. he myivät myös postimerkkejä ja vekseleitä. Laajojen tehtäviensä suorittamiseksi Saksan keisarillisen postin palveluksessa oli 148 961 henkilöä vuonna 1895 . Tammikuun 1898 lopussa postiagenteissa oli 8335 henkilöä, joista 1449 majatalonpitäjää, 1375 käsityöläistä, 1298 maanviljelijää, 1174 kauppiasta ja 1084 opettajaa. Poste restante -postia säilytettiin Saksan posteissa kuukauden ja arvopakkauksia ulkomailla kaksi kuukautta, minkä jälkeen se käsiteltiin julkaisemattomana postina. Toimenpiteisiin ryhdyttiin myös sellaisten lähettäjien epätarkkuuden torjumiseksi, jotka toimittavat kirjeenvaihtoa lukukelvottomilla osoitteilla, minkä vuoksi saksalaisten julkisten koulujen oppilaat harjoittelivat osoitteiden oikeaa kirjoittamista [2] .

Saksassa otettiin käyttöön postimääräysjärjestelmä, jossa siirto lähetettiin virallisella määräyksellä suoraan postin lähtöpaikasta postimääräpaikkaan, joka maksoi rahat vastaanottajalle kotona tai soitti kutsulla vastaanottamaan rahat. . Enimmäismäärä, jolle postimääräyksiä sallittiin, ei ollut kovin suuri eikä ylittänyt 400 Saksan markkaa . Vastaanottajat, jotka saivat monia siirtoja ja joilla oli sekkitili Reichsbankissa, saattoivat saada vastaavat summat tililleen käteisen maksun sijaan. Vuonna 1905 Saksa teki sopimuksen postimääräysten keskinäisestä vaihdosta Venäjän kanssa [2] .

UPU:n kansainvälisen toimiston vuoden 1903 [10] mukaan Saksa sijoittui kolmanneksi maailmassa postiverkoston tiheydellä mitattuna, sillä yksi postitoimisto 14 neliömetriä kohden. km. Keisarillinen posti oli toiseksi vain Yhdysvaltojen jälkeen henkilöstön määrällä (231 tuhatta postityöntekijää), postitse kuljetettujen kilometrien määrällä (346 miljoonaa) ja sisäisen kirjeenvaihdon määrällä. 4 miljardia eli 5,5 miljardia, jos tähän lasketaan mukaan postitse toimitetut sanomalehdet). Postiliikenteen tiheydellä Saksa oli paljon muita maita edellä: jokaista rautatiepostin kilometriä kohden työskenteli 4600 km vuodessa. Saksassa oli maailman eniten ulkomaisia ​​kirjeitä: sieltä lähetettiin vuonna 1903 muihin maihin 266 miljoonaa kirjallista lähetystä ja postireittejä vastaanotettiin 242 miljoonaa. Saksa menestyi myös huomattavasti muita maita paremmin kotimaisessa (210 miljoonaa lähetystä) ja kansainvälisessä (11,8 miljoonaa lähetettyä lähetystä ja 7,2 miljoonaa vastaanotettua lähetystä) pakettien vaihdossa, lähetettyjen kirjeiden ja ilmoitetun arvoisten pakettien arvossa (24 miljardia frangia) sekä postimääräysten määrässä. (13 miljardia frangia). Saksassa postitilauksia tehtiin 900 miljoonan frangin arvosta, mikä on enemmän kuin kaikissa muissa osavaltioissa (Belgiaa lukuun ottamatta), joissa tällainen palvelu oli asennettu [2] .

Yksinkertaisten suljettujen kirjeiden edelleenlähetyksen perushinta Saksassa oli tuolloin 10 pfennigia . Samaan aikaan painoyksiköksi hyväksyttiin 15 g, ja suuremman painoiset kirjeet maksimipainoon (250 g) asti maksettiin vain kaksinkertaisella hinnalla. Maksamattomat tai kokonaan maksamattomat kirjeet, vaikka ne välitettiinkin, frankeeraamattoman kirjeen edelleenlähetyksestä perittiin yhtenäinen 10 pfennigin lisämaksu; tällaisten kirjeiden osuus kirjainten kokonaismäärästä oli 2,7 %. Avoimista kirjeistä alennettu maksu oli 5 pfennigia. Paketeille vahvistettiin korkeampi painoraja, joka painotuotteilla oli 1 kg ja tehdasnäytteillä - jopa 250 g painosta riippumatta, 10 pfennigia. Erityisesti korotettuja veroja voitaisiin periä kirjallisesta kirjeenvaihdosta, esimerkiksi kirjeistä, jotka on etukäteen sovittu vastaanottajille heti junan saapuessa ( Bahnhofsbriefe ). Suljettujen kansainvälisten kirjeiden perushinta, vaikka se on kaksinkertainen sisäiselle kirjeenvaihdolle vahvistettuun perushintaan verrattuna, ei silti saavuttanut normaalia enimmäishintaa, vaan se on vain 20 pfennigia jokaista 15 grammaa kohden [2] .

Reichspostin yleisimmät postimerkit olivat postimerkkejä, joissa oli allegorinen kuvio " Saksa ". Näitä postimerkkejä julkaistiin vuosina 1900–1922, joten niistä tuli pisimpään käytetty sarja Saksan filateliassa . Merkittävin muutos postimerkin suunnittelussa aikana oli tekstin "Reichspost" ("Imperial Post") muutos. " Deutsche Postille" ("Saksan posti").