Yacht "Hohenzollern" (postimerkkisarja)

" Yacht Hohenzollern" tai yksinkertaisesti " Yacht " ( saksa:  Kaiseryacht SMS Hohenzollern ) on laajalti tunnetun ensimmäisen ja ainoan alkuperäisen Saksan valtakunnan merentakaisten siirtomaaomistusosien lopullisten postimerkkien omnibus -sarjan filateelinen nimi .

Näiden postimerkkien yhteinen teema on kuva Saksan keisarin (Kaiser) Wilhelm II :n jahdista " Hohenzollern ". Sarja oli postitse vuosina 1900-1915 ja sitä valmistettiin vuoteen 1919 asti. Ensimmäisestä maailmansodasta on olemassa useita sotaa edeltäneitä proviisoreja ja väliaikaisia ​​kysymyksiä .

Sen postikäyttö lopetettiin, koska liittolaiset hylkäsivät Saksan siirtokunnat ja myöhemmin nämä maat muutettiin Kansainliiton valtuutetuiksi alueiksi Versaillesin sopimuksen (1919) ehtojen mukaisesti , jossa kirjattiin Saksan tappio. Saksa sodassa.

Tausta

Pesäkkeiden hankkiminen

Saksan liittovaltio , joka yhdistyi vuonna 1871 Preussin ympärille , ilmoitti ensin olevansa kiinnostunut siirtomaavallan laajentumisesta [1] .

Vuodesta 1873 lähtien Saksassa alkoi kuitenkin järjestellä yksityisiä kaupallisia yrityksiä erilaisten merentakaisten alueiden kehittämiseksi ja hyödyntämiseksi, ja vuosikymmenen aktiivisen toimintansa jälkeen, mukaan lukien edunvalvonta Reichstagissa , valtio ilmoitti vuonna 1884 virallisesti suojelusta ja holhouksesta. yksityisistä alueista Saksan liiketoiminnat ulkomailla [1] [2] .

Tämän seurauksena vuosina 1884-1885 suuret siirtokunnat Itä- , Lounais- , Keski- ja Länsi-Afrikassa sekä Oseaniassa ja myöhemmin Kiinassa joutuivat Saksan valtakunnan omaisuuksiin . Imperiumi laajensi aktiivisesti monia omaisuuksiaan ja hankki uusia. 1800-luvun loppuun mennessä niiden kokonaispinta-ala oli 2 953 000 km² ja väkiluku 12,3 miljoonaa [1] .

Hallinto

Saksan hallussa muodostettiin ja toimi kymmenen siirtomaapostihallintoa , joista jokainen oli osa Maailman postiliittoa (UPU) [3] . Saksankielisessä transkriptiossa joidenkin postimerkkeihin painettujen liikkeeseenlaskijoiden nimet muuttuivat ajan myötä (katso Berliinin ensimmäisen (1876) ja toisen (1901) oikeinkirjoituskonferenssin tulokset [4] :

•  Saksalainen Lounais-Afrikka - Deutsch-Südwest-Afrika , vuodesta 1898 Deutsch-Südwestafrika ;
•  Saksalainen Itä-Afrikka - Deutsch-Ostafrika ;
•  saksalainen Togo - Togo ;
•  saksalainen Kamerun - Kamerun ;
•  Jiao-Chou - Kiautschou ;
•  Saksan Uusi-Guinea - Deutsch-Neu-Guinea , vuodesta 1914 Deutsch-Neuguinea , vuodesta 1918 Deutsch-Neu-Guinea ;
  • Caroline Islands - Karolinen ;
  • Marianasaaret - Marianaen ;
  • Marshallinsaaret - Marschall-Inseln , vuodesta 1899 Marshall-Inseln ;
•  Saksan Samoa - Samoa .

Edeltäjämerkit

Koska rahajärjestelmät itse Saksan valtakunnassa ja sen siirtomaissa Saksan Itä-Afrikkaa lukuun ottamatta olivat yhteensopivia kuvailtuina aikoina (1 kulta Reichsmark \u003d 100 pfennigia) ja postimaksut olivat samat, vuoteen 1897 asti tavalliset postimaksut . postimerkkejä oli liikkeellä siellä Saksassa [3] .

On mahdollista määrittää niiden käyttö tietyssä siirtokunnassa vain postiperuutuksella kaupungin ja/tai siirtokunnan nimeämällä. Kuvattuja postiapteekkeja kutsutaan " edeltäviksi brändeiksi " [5] . Saksan Itä-Afrikassa käytettiin tavallisia keisarillisia postimerkkejä vuodesta 1893 lähtien, ja niihin oli painettu peso- ja rupia , paikallinen valuutta [ 6] .

Vuodesta 1896-1897 saksalaisissa postimerkeissä julkaistiin ylimääräinen diagonaalinen päällepainatus tietyn siirtokunnan nimestä. Tämä mahdollistaa tämän ajanjakson käyttämättömien siirtomaamerkkien tunnistamisen [6] .

Sarja "Yacht"

Suunnittelu

Vuosien 1900-1901 vaihteessa, samaan aikaan kun Saksan valtakunnassa julkaistiin uusi vakiopostimerkkisarja " Saksa" (Germania ) , kaikille  sen merentakaisille siirtomaille julkaistiin ensimmäinen sarja alkuperäisiä vastaavia postimerkkejä. Kaiser-jahdin "Hohenzollern" kuvalla. Sarjalla oli yhteinen juoni, mutta, kuten "Saksa", kaksi erillistä mallia nimellisarvoille pfennigeinä (jahti full face ) ja Reichsmarks (jahti sivulta) sekä molempien sarjan väreille ("Saksa" ja "Yacht") olivat sopusoinnussa [6] .

Suurten nimellisarvojen suunnittelun esteettisen yhtenäisyyden saavuttamiseksi (Reichsmarkeissa) niiden suunnittelusta kehitettiin kaksi versiota, jotka erottuivat ylhäältä leijuvasta nauhasta, jossa oli tietyn siirtokunnan nimi - ensimmäinen lyhyille nimille (nauha taitetaan kahdesti ), toinen pitkille (nauha on suoristettu ja ulottuu ilman taittumista koko leiman leveydelle). Sarjan Pfennig-osan muotoilu on sama - ja tyhjien tilojen täyttämiseksi lyhyen siirtokunnan nimen, koriste-elementin ( Togo, Samoa jne.) tai pelkkien pisteiden ( Kiautschou, Marianen jne.) tapauksessa on toistettu nauhan tekstin oikealla ja vasemmalla puolella [6] .

Keisarihuviveneiden "Hohenzollern" kuva valittiin yhdeksi siirtomaa-postimerkkien juoniksi nopeasti kasvavan keisarillisen vallan ja arvovallan kvintessenssiksi: 1800-1900-luvun vaihteessa Saksa alkoi rakentaa omaa modernia valtamerilaivastoaan, pyrkii vahvistamaan läsnäoloaan merentakaisissa maissa ja kilpailemaan tasavertaisesti muiden suurvaltojen , ensisijaisesti Brittiläisen imperiumin , kanssa . Oseanian kulttuuriperinnön asiantuntija Dirk Spennermanin mukaan keisarin jahti, joka ryntäsi höyryn alla siirtomaaleimoilla, symboloi jälkimmäisen valmiutta tarvittaessa tulla siirtomaalaisten avuksi [7] [8] .

Valuutta

Yacht-sarja oli ehdolla pfennigeissä ja Reichsmarksissa. Saksan Itä-Afrikan rahajärjestelmä erosi kuitenkin historiallisesti muista siirtomaista, mihin vaikutti Intian rupian rinnakkaiskierto . Vuodesta 1890 lähtien siellä on laskettu liikkeelle Itä-Afrikan rupia , joka vastaa 64 pesoa . Vastaavasti Hohenzollern Yacht -sarjan postimerkkien nimellisarvot annettiin näissä yksiköissä - 2, 3, 5, 10, 15, 20, 25 ja 40 pesoa, 1, 2 ja 3 rupiaa. Vuodesta 1905 lähtien desimaalijärjestelmään siirtymisen jälkeen vuotta aiemmin rupioissa ja hellereissä (2½, 4, 7½, 15, 20, 30, 45 ja 60 helleriä, 1, 2 ja 3 rupiaa) [6] . Katso myös: Saksan Itä-Afrikan postihistoria ja postimerkit .

Myös Kiinan Qingin Jiao-Zhoun ( Kiautschou ) toimilupa-alueen valuutta oli erilainen . Vuonna 1900 hänelle, kuten muille Saksan siirtomaille, Yacht-sarja julkaistiin Saksan valuutassa (pfennigs ja Reichsmarks), mutta vuodesta 1905 lähtien hänen postimerkkejä alettiin nimetä Kiinan dollareina ja sentteinä (vuodesta 1907 dollareina ). ja senttiä Jiao-Zhou ) - 1, 2, 4, 10, 20 ja 40 senttiä, ½, 1, 1½ ja 2½ dollaria [6] . Katso myös: Saksan posti Kiinassa .

Tulostus

Pieniarvoiset ”jahdit” (3, 5, 10, 20 pfennigia, 1, 2 ja 3 markkaa) painettiin yhdellä värillä, korkeat (25, 30, 40, 50, 80 pfennigia ja 5 markkaa) kahdella värillä. värit. Se oli klassinen siirtomaatyyppinen omnibus-numero , valmistettu kahdessa vuokrauksessa - kehyspiirros tehtiin yhdestä painolevystä kaikille ( eng. key plate ), jonka jälkeen vinjetti (kuva huviveneestä keskellä) ja tekstiosa joka oli erilainen kullekin siirtokunnalletullikilpiä,painettiin [6] .  

Pfennig-postimerkkien koko on 21 × 24 mm, rei'itetty 14:14½, typografinen (kohopaino) painatus . Reichsmarke-määräisen sarjan osan koko oli suurempi - 35 × 24 mm, rei'itys 26:17, 25:16 tai 25:17 riippuen siirtokunnasta ja julkaisuvuodesta, painomenetelmä - syväpainatus (metallografia) [6 ] . Tämä menetelmä vaati paperin kostuttamista ennen prosessia. Epätasaisesta kuivumisesta johtuen eri erien postimerkkien lopullinen koko voi vaihdella hieman [10] .

Erikoistunut Michel-Katalog Deutschland mainitsee, että kaikki "Yacht"-sarjan postimerkit kaikille siirtomaille tunnetaan englanninkielisellä päällepainatuksella "Sample" ( Eng.  Specimen ). Virallisesti tämä tehtiin Reichspostin määräyksellä kunkin nimellisarvon myöntämisen yhteydessä näytteiden esittämiseksi Maailman postiliiton (UPU) päämajaan Bernissä . Tällaisia ​​ylipainettuja kopioita kuitenkin myytiin Berliinin postitoimistossa filatelisteille, joten niitä on liiallinen erikoismarkkinoilla (katso Postimerkkien sterilointi ) [6] .

Hohenzollern Yacht -sarjan Pfennig-osan levikit painettiin sadan kappaleen (10 × 10) leimaarkeilla, suurilla 20 kappaleen (4 × 5) arvoilla paperille ilman vesileimoja , mutta vuosina 1905-1906 kaikki nimellisarvot sarjaa alettiin julkaista paperilla, jossa turvaelementtinä oli vesileima "timantit" ( saksa  Rauten ) [8] . Postimerkkiarkin yläkentässä postimerkkien hinta oli lisäksi merkitty pystyriveillä laskennan helpottamiseksi, kun niitä myydään postitoimistoissa [6] .

Samanaikaisesti useita sarjan nimellisarvoja julkaistiin myös vintage-muistikirjojen (vihkon) muodossa . Kuten Saksa-sarjan tapauksessa, jotkin postimerkit osoittautuivat tässä tapauksessa rei'itetyiksi tai mainoskupongiksi , jotka erotettiin varsinaisista postimerkeistä rei'ityksillä. Tällaisia ​​kytkimiä tunnetaan erityisesti Kamerunin, Saksan Lounais-Afrikan, Saksan Itä-Afrikan jne. jahtien julkaisuista.

Provisory

Hohenzollern Yacht -sarjan kysytyimmät nimellisarvot olivat 5 ja 10 pfennigiä, niitä tuotiin siirtokuntiin suurimmilla levikkeillä [6] . Sarjan postilevikin vuosien aikana esiintyi kuitenkin edelleen useita tapauksia, joissa tiettyjen postimerkkien tarve lisääntyi jyrkästi ja joita oli vaikea tai mahdoton ennakoida. Tällaisissa tapauksissa paikalliset postipäälliköt pakottivat tiukan vastuullisuuden tarpeen tekemään epätavallisia päätöksiä.

Ennen sotaa

Huhtikuun 20. päivänä 1905 voimakas taifuuni iski Karoliinasaarten itäosaan ja tuhosi tämän saariston osan pääsaaren Ponapen (nykyisen Pohnpei ) postitoimiston . Kadonneiden omaisuuksien joukossa oli suuri osa siellä säilytetyistä postimerkkivarastoista (erityisesti suosituimmat, 5 pfennigin), sekä kalenteripostileima . Tämän seurauksena päätettiin käyttää 10 pfennigin pystysuoraan kahtia leikattua postimerkkiä 5 pfennigin nimellisarvona, ja puolikkaiden laillisuuden varmentamiseksi ne peruutettiin paikallisen postitoimiston virallisella sinetillä. Tällaisia ​​apteekkeja käytettiin saman vuoden heinäkuun 9. päivään [11] [12] [13] .

Heinäkuussa 1910 Saksan laivaston Itä-Aasian risteilijälentueen alukset , joita johti lippulaiva panssaroitu risteilijä Scharnhorst , ilmestyivät saaren asukkaille odottamatta saman Ponapen saaren edustalle . Ponapessa oleskelunsa aikana (2.-7. heinäkuuta) paikallinen väestö ja sotalaivojen miehistöt onnistuivat hyödyntämään kaikki siellä olleet 5 ja 10 pfennigin arvoiset postimerkkivarastot. Vastatakseen nykyiseen kysyntään laivueen lähdön jälkeen saaren postitoimistossa päätettiin painaa päälle 3 pfennigin postimerkit 5 Pf ja myydä ne vastaavasti viidessä, sekä leikata pystysuoraan 20 pfennigin nimellisarvoa ja myydä puolet. kymmenen. 500 ylipainettua proviisoria ja toiset 500 puolitettua apteekkia perustettiin [11] [12] [13] [14] .

Tällainen postin kirjeenvaihdon frankeeraus suoritettiin vain yhden päivän ajan 12.7.1910, ja samaan aikaan liimatun apteekin viereen asetettiin postitoimiston virallisen sinetin leima, joka varmisti asian laillisuuden. Koska Ponape sai edellisenä vuonna uuden virallisen sinetin vanhan tilalle, niiden 1905 ja 1910 tulosteet ovat erilaisia. Ensimmäisessä tapauksessa sanan Karolinen kirjasinkoko on pienempi ja se osoittautuu lyhyemmäksi kuin sana Ponape , toisessa tapauksessa se on päinvastoin pidempi [14] .

Vuotta myöhemmin ilmestyi toinen puolikas. Tämä tapahtui Saksan Kamerunissa pikkukaupungissa Longjissa , joka sijaitsee Biafranlahden rannikolla valtameren departementissa lähellä Kribia . Siellä sijaitsevan Badeniya-postihöyrylaivan välittömän lähdön vuoksi postipalvelujen kysyntä kasvoi jyrkästi: paikallinen väestö yritti lähettää kirjeenvaihtonsa tällä höyrylaivalla. Tämän seurauksena 19. toukokuuta 1911 postitoimistosta loppui 10 pfennigin postimerkkejä [15] .

Postimestari Longie, vastoin Reichspostin ohjeita olla tuottamatta apteekkeja, päätti kattaa äkillisen kysynnän kasvun leikkaamalla pystysuorassa 20 pfennigin postimerkit ja käyttämällä puolikkaat, mikä vakuutti proviisorin legitiimiyden hänen virallisen leimansa leimalla. osasto hänen vieressään. Siten Longyssa tehtiin ja käytettiin sadasta kahteensataan puolisoita [15] .

Kuten kaikki leikatut postimerkit (puolisot), Ponape- ja Longie-numerot ovat filateelista arvoa vain silloin, kun ne liimataan koko esineeseen tai sen leikkaukseen , jolloin postileiman jäljet ​​ovat näkyvissä ja siirtyvät kuoreen, koska muuten on mahdotonta todistaa. postin levittäminen [16] .

Armeija

Ensimmäisen maailmansodan syttyessä keskusvaltojen ja liittoutuneiden väliset vihollisuudet kehittyivät Saksan valtakunnan siirtomaissa. Saksan Itä-Afrikan pitkittyneiden vihollisuuksien aikana tämän siirtokunnan hallinnon odottamaton saalis oli Saksan sarjan postimerkkivarastot , jotka sijoitettiin turvaamaan miehistön postitarpeet saksalaisessa kevyessä risteilijässä Königsbergissa , jonka upotettiin. liittolaiset heinäkuussa 1915 Rufiji-joen suulla käydyn epätasa-arvoisen taistelun seurauksena [ 17 ] .

Paikalliset viranomaiset onnistuivat nostamaan joen pohjasta ja poistamaan aluksen aseiden lisäksi myös säilyneen postimerkkivaraston. Jälkimmäiset yhdistettiin myöhemmin vastaaviin varastoihin, jotka jäivät jäljelle Dar es Salaamin satamassa syyskuussa 1914 tehdystä hydrografialauksen Möven pommituksesta. "Saksa" -sarjan postimerkeillä oli kiistaton arvo siirtokunnan asukkaille, koska vakiosarjan "Yacht" Hohenzollern "" varastot vähenivät jatkuvasti, koska sota-olosuhteissa ei ollut mahdollista täydentää riittävästi [17] .

Siirtomaaviranomaiset päättivät käyttää laivan "Germany" virallisina leimoina pakettien ja pakettien frankeeraukseen ja jakoivat pelastetun levityksen (yhteensä noin 11 tuhatta) Saksan Itä-Afrikan kahdeksaan suurimmalle postitoimistolle. Samaan aikaan "Saksa"-sarjan nimellisarvot (pfennigeinä) määritettiin uudelleen paikallisessa valuutassa, hellereissä, seuraavasti [17] :

• 3 pfennigia = 2½ helleriä
• 5 pfennigia = 4 helleriä
• 10 pfennigia = 7½ helleriä
• 20 pfennigia = 15 helleriä
• 50 pfennigia = 37½ helleriä
• 1 Reichsmark = 75 helleriä

Päällepainatuksia ei tehty - ja postimerkkien kuuluminen tähän väliaikaiseen numeroon voidaan määrittää vain siirtokunnan kalenteripostin peruutusten perusteella. Königsbergin apteekkien käyttö yksityisen kirjeenvaihdon frankeeraukseen oli kielletty, mutta yksittäisiä ohjeiden rikkomistapauksia kirjattiin. Saatuaan vastapainetut Yacht-sarjan painokset Euroopasta kesäkuun 1916 lopussa, farmaseutit vedettiin pois liikenteestä [17] [18] .

Tunnetumpia olivat "Vuga-apteekkarit" ( saksa:  Wuga ), jotka ilmestyivät myös Saksan Itä-Afrikassa sodan aikana. Vuoden 1915 loppuun mennessä tämän siirtokunnan brittiläinen laivaston saarto johti kaikkien nimitysten Yacht-sarjan postimerkkien täydelliseen loppumiseen. Tammikuussa 1916 paikalliset postilaitokset valmistelivat apteekkien hätänumeron, jolla oli Yachtien tapaan kaksi mallia matalalle (2½, 4, 7½ ja 15 helleriä) ja korkealle (20, 30, 45 helleriä, 1, 2). ja 3 rupiaa) nimellisarvot, mutta erittäin yksinkertaistettu piirros - ensimmäisessä tapauksessa yksinkertaisesti teksti Deutsch-Ostafrika keskellä, toisessa - Saksan valtakunnan vaakuna [6] [19] .

Maaliskuussa 1916 Vugan kylän (Wilhelmtalin piiri , Tangan alue ) lähetystyöpainamo onnistui painamaan ensimmäiset painosarat kolmen arvon - 2½ ja 7½ helleriä sekä 1 rupia - postimerkkiarkkeja. Ne olivat ilman liimakerrosta ja erotettiin toisistaan ​​lovilla . Kukin arkki sisälsi sata postimerkkiä, mutta identtiset typografiset kirjaimet "2" ja "7" eivät riittäneet tällaiseen yhtäaikaiseen painomäärään, joten eri fontit joutuivat sekoittumaan kirjoitettaessa - ja sadasta postimerkistä tuli 60 kappaletta. olla ensimmäistä tyyppiä (Michel-luettelon luokituksen mukaan ) ja toista 40 toista, ja molemmat tyypit vuorottelevat [6] [19] .

Vugin apteekkeja ei koskaan käytetty aiottuun tarkoitukseen: brittiläinen saarto murtui, saksalainen rahtilaiva Marie pystyi toimittamaan uusia kopioita Hohenzollern Yacht -sarjasta kolonisteille ja korvikkeiden tarve katosi. Myöhemmin painetut farmaseutit haudattiin viljelmille ennen siirtokunnan antautumista liittoutuneiden joukoille . Vuonna 1921 Britannian siirtomaaviranomaiset antoivat Weimar Saksalle luvan kaivaa hautaus ja viedä postimerkit myytäväksi filateeliamarkkinoilla. Suurin osa levikkeistä oli erittäin huonossa kunnossa korkean kosteuden vuoksi, harvat säilyivät - noin 10 tuhatta kappaletta 2½ hellermarkkoja (yli 100 tuhannesta), noin 19 tuhatta 7½ hellermarkkaa (313 tuhannesta) ja 470 kappaletta jonka nimellisarvo on 1 rupia (10,5 tuhannesta) [19] .

Pesäkkeiden menetys

Kaiken kaikkiaan saksalaisten joukkojen joukko kaikilla valtakunnan alueellisesti jaetuilla siirtomaaomistuksella vuonna 1914 oli vain noin 15 tuhatta ihmistä, ja monia laajoja alueita ei suojannut mikään muu kuin poliisiyksiköt. Saksan joukkoja vastustivat yli kymmenen kertaa liittoutuneiden asevoimat, mutta Saksan merentakaisten alueiden valloitus- ja miehitysprosessi kesti useita vuosia [1] :

Myöhemmin kesäkuussa 1919 allekirjoitetun Versailles'n sopimuksen ( IV osan I ja II jakso ) mukaisesti Saksa menetti kaikki merentakaiset siirtomansa, ja nämä maat jaettiin voittaneiden liittoutuneiden kesken Kansainliiton mandaattialueina [ 20 ] .

Evolution of Yachts

Vuosina 1915-1919 (ennen Versailles'n rauhansopimuksen allekirjoittamista Saksan toimesta) Imperial Post jatkoi Hohenzollern Yacht -sarjan lisäkopioiden painamista huolimatta siirtokuntien kanssa menettämisestä, mukaan lukien useita nimityksiä, joita ei koskaan ollut. käytetään todellisessa postiliikenteessä, eikä niitä siksi ole lueteltu Scottin luettelossa . Postimerkkejä myytiin sodan loppuun saakka Berliinin pääpostin filatelisteille ja postimerkkikauppiaille nimellisarvolla [8] [21] .

Vuosien 1900-1905 vesileimoimattomien huvivenenumeroiden lisäksi asiantuntijat erottavat kaksi myöhempää timanttivesileimoa - levikkeet 1905-1914 ("rauhanaika", saksalainen  Friedensdruck ) ja 1915-1919 ("sotaaika", Kriegsdruck ). Ne eroavat toisistaan ​​rei'ityksen ja muiden pienten ominaisuuksien osalta, kun taas aiemmat versiot arvostetaan huutokaupoissa kalliimmin. Lisäksi arvostetaan peruutettuja yksilöitä, joissa on vesileima "timantit", jotka ovat kulkeneet siirtomaapostin kautta - koska merkittävä osa niistä ei yksinkertaisesti ehtinyt saavuttaa määränpäähänsä ennen sotaa tai niitä käytettiin siellä lyhyen aikaa, tällaiset postimerkit ovat suhteellisen harvinaisia ​​(ja ovat aktiivisesti väärennettyjä ) [22] [23] .

Ammatti

Liittoutuneiden joukkojen miehittämän Saksan alueet, paikallisten postitoimistojen käyttöön jääneet Yacht-sarjan postimerkkivarastot rekviroitiin ja Saksan siirtomaapostihallintojen toiminta loppui. Myöhemmin postimerkit otettiin kuitenkin jälleen liikkeeseen, mutta niissä oli päällepainatuksia uusista nimellisarvoista Ison- Britannian valuutassa (penniä ja shillinkejä) ja statusmerkintöjä. Ensimmäiset tällaiset numerot näkivät valon jo vuonna 1914 [24] .

Poikkeuksena olivat japanilaisten Caroline- ja Marianasaarilla takavarikoimat postimerkkien painos - ne tuhottiin virallisesti. Jiao Zhoussa tämän laivastotukikohdan saksalaiset puolustajat polttivat itse kaikki paikalliset postimerkit ennen antautumista. Saksalaisen Lounais-Afrikan "Yacht"-sarjan postimerkkejä ei painettu päälle (naapurivaltion Etelä-Afrikan unionin päällepainetut postimerkit otettiin välittömästi liikkeeseen siellä ) [25] .

Uudessa-Guineassa, Marshallinsaarilla ja Samoalla "Hohenzollern Yacht" oli päällepainattu lyhenteellä GRI ( lat.  Georgius Rex Imperator , "George, King and Emperor" - George V : n allekirjoitus ), kun taas osa levikkeistä oli päälle painettu. viralliseen käyttöön (Official Service)  - OSGRI Kamerunin päällepainatukset näyttivät erilaisilta - CEF ( Eng.  Cameroon Expeditionary Forces , "Expeditionary Force in Cameroon"). Togossa "Yachts" julkaistiin ilman valuutanvaihtoa, päällepainettu englanniksi TOGO Anglo-French Occupation brittiläiselle miehitysalueelle ja ranskaksi TOGO Occupation franco-anglaise Ranskan vyöhykkeelle [24] [25] . Kopiot tunnetaan kaksois-, kolminkertaisina, käänteisinä päällepainatuksineen, kirjaimien poisjääneinä, tekstivirheinä jne. [26] .

Koska "Yachteilla", joissa on miehityksen päällepainatus , oli pääsääntöisesti pieni levikki ja ne olivat liikkeessä lyhyen aikaa, niillä on korkea filateelinen arvo ja ne ovat usein väärennettyjä. Erityisen kiinnostavia ovat kopiot, jotka julkaistiin vuonna 1915 Saksan Itä-Afrikan mafian rannikkosaarella, ja joiden päälle on painettu teksti GR MAFIA ("King George Mafia") [25] [27] .

Saksan keisarillinen posti kielsi kaiken kaupan kuvatuilla postimerkeillä imperiumin sisällä, koska lain mukaan niiden ostaminen rinnastettiin vihollisen puolelle. Poliisi ajoi tällaisia ​​kauppiaita ja ostajia takaa. Tiedossa on tapaus, jossa Saksan Postin pyynnöstä artikkeli, jossa kuvattiin Yacht-sarjaa liittoutuneiden päällepainatuksilla , poistettiin julkaisusta filateelisessa erikoisjulkaisussa [26] .

Parodian postimerkit

Saksalainen Itä-Afrikka oli kaikista siirtomaista suurin ja väkirikkain, ja sillä oli hyvin kehittynyt infrastruktuuri, joka mahdollisti nopean joukkojen siirron - siksi sen valloittamisesta tuli liittoutuneille vaikea tehtävä (joka tosiasiassa ei saatu täysin päätökseen ennen antautumista Saksan itsensä Euroopassa) [28] .

Vihollisen demoralisoimiseksi liittolaiset perustivat vuosina 1914-1918 Italiaan ns. " Karisimbi väliaikaisten " ( eng. Karissimbi väliaikaisten ) - väärennettyjen postimerkkien - parodioiden tuotannon propagandatarkoituksiin , jotka muistuttavat "Hohenzollern Yachtia" sarja pieniä nimellisarvoja (ruskea - 2½ helleriä, vihreä - 4 helleriä, punainen - 7½ helleriä, sininen - 15 helleriä ja violetti - 30 helleria) [29] .  

Väärennöksissä oli suurennettu koko ( 3 × 4 cm 2 × 2,5 cm sijasta ), GEA British Occupation -päällyspainatukset ("German East Africa. British occcupation") ja uudet nimellisarvot - 12, 3, 6, 15 ja 25 senttiä. Todellisuudessa saksalaisen East Africa -sarjan "Yacht" postimerkkejä ei ole koskaan painettu päälle [30] .

Propaganda

Saksan siirtomailla oli suuri taloudellinen merkitys imperiumille, ja niiden menetys ensimmäisen maailmansodan seurauksena aiheutti sille vakavaa vahinkoa [31] . Weimarin tasavallan kroonisen taloudellisen myllerryksen taustalla ajatus takavarikoitujen maiden palauttamisesta oli yleistymässä [32] .

Erityisesti vuodesta 1920 lähtien Saksassa on levinnyt useiden nimeämättömien yksityisten yritysten julkaisema propagandamerkkisarja "Lost Territories" ("Lost Territories") - yksi postimerkki jokaista tällaista aluetta kohden, Euroopan tai ulkomailla [33] . Kaikilla näillä syndirellalla oli musta surun tausta ja keskeinen kuvio. Nimellisarvoa ei ilmoitettu [34] [35] .

Sarjan "siirtomaa"-osa (10 leimaa 19:stä) toisti Hohenzollern Yacht -sarjan pääpiirteet - keskellä, soikeassa, tämän jahdin piirros, jota seurasi Kaiserlichmarine -banneri puolimastoon . Postimerkit painettiin 20 kappaleen arkkeina (5 × 4) [36] sekä sarjoina rei'itetyinä lahjaarkkeina, jotka oli koristeltu punaisella ja mustalla keisarillisen värillä selityksillä ja revansistisilla vetoomuksilla [32] [34] [37 ] ] .

Muisti

Tärkeänä todisteena Saksan siirtomaahistoriasta Hohenzollern-jahtipostimerkit houkuttelevat edelleen keräilijöitä :

Katso myös

• Saksan Posti ulkomailla
• Hohenzollern (jahti)
• Saksan siirtokuntien postihistoria ja postimerkit

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 Pelizaeus L. Der Colonialismus. - Wiesbaden: Marixverlag, 2008. - 256 s. - (marixwissen). — ISBN 978-3865399410 .  (Saksan kieli)
2. ↑ Malanowski W. Verspielte Bismark das Reich?  (saksa)  // Der Spiegel: päiväkirja. Hampuri: Spiegel-Verlag Rudolf Augstein GmbH & Co. KG, 1971. - H. 4 . — ISSN 0038-7452 .
3. ↑ 1 2 Beach F., Rines G. The Americana: A Universal Reference Library. - N. Y .: Scientific American , 1912. - Voi. 9.  (Englanti) [Katso. Kohta 22 , "Saksa – siirtomaat"]:

   Saksan siirtomaat kuuluvat Maailman postiliittoon. Saksaan ja jokaiseen siirtokuntaan lähetetyille kirjeille, papereille jne. on sama postimaksu kuin Saksan valtakunnassa.

4. ↑ Strunk H. Documentation zur Geschichte der deutschen Orthographie in Deutschland in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. - Zürich, 2006. - 391 S. - ISBN 3-487-13186-2 .  (Saksan kieli)
5. ↑ Saksan siirtomaat. Saksalainen Uusi-Guinea Arkistoitu 17. elokuuta 2016 Wayback Machinessa . — Stamp-colecting-world.com  _
6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Michel-Katalog Deutschland Spezial  (määrätön) . - Schwaneberger Verlag GmbH, 1997. - ISBN 3-87858-129-7 .  (Saksan kieli)
7. ↑ Meyer, G. A World Undone: The Story of the Great War 1914-1918 . - Delacorte Press, 2006. - S. 286. - ISBN 0-553-38240-3  (englanniksi)
8. ↑ 1 2 3 Spennemann, D. Saksan Marshallinsaarilla käytetyt postimerkit. Yacht-ongelmat . - Digital Micronesia, 1999.  (Englanti)
9. ↑ 1 2 3 Hildebrand, H.; Rohr, A.; Steinmetz, H. Die deutschen Kriegsschiffe. Biographien - ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart  (saksa) . Arvosana: Mundus Verlag. - bd. Bändi 4: Schiffsbiographien von Greif bis Kaiser . - S. 173-178. — ISBN 978-3782203821 .  (Saksan kieli)
10. ↑ Friedemann, A.; Wittmann, H.; Putzel, R.; Morrison, P. Postimerkit ja postitoimistojen peruutukset Saksan Lounais-Afrikassa. - Bergvliet (Etelä-Afrikka): Collectors Mail Auctions, 1980. - s. 36. - ISBN 0-620-03312-6  (englanniksi)
11. ↑ 12 Saksan siirtomaata . Caroline Islands (Karolinen) Arkistoitu 1. tammikuuta 2016 Wayback Machinessa . — Stamp-colecting-world.com  _
12. ↑ 1 2 1905 Ponape Provisional Bisect . — Germanstamps.net  _
13. ↑ 1 2 Ponape // Suuri filateelinen sanakirja  / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas ... [ ja muut ] ; alle yhteensä toim. N. I. Vladints ja V. A. Jacobs. - M .  : Radio ja viestintä, 1988. - 320 s. - 40 000 kappaletta.  — ISBN 5-256-00175-2 .
14. ↑ 1 2 1910 Ponape Provisional Bisect . — Germanstamps.net  _
15. ↑ 1 2 Longji Provisional Bisect . — Germanstamps.net  _
16. ↑ Leikatut postimerkit // Filateelinen sanakirja / V. Grallert, V. Grushke; Lyh. per. hänen kanssaan. Yu. M. Sokolov ja E. P. Sashenkov . - M . : Tiedonanto, 1977. - S. 102-103. — 271 s. - 63 000 kappaletta.
17. ↑ 1 2 3 4 Königsberg / Möwe Provisionals . — Germanstamps.net  _
18. ↑ Erä #69. Saksalainen Itä-Afrikka. Königsberg/Mowe väliaikainen numero . — Cherrystoneauctions.com , joulukuu 2010.  (englanniksi)
19. ↑ 1 2 3 Wuga-ongelmat . — Germanstamps.net  _
20. ↑ Callahan, M. Mandaatit ja imperiumi: Kansainliitto ja Afrikka, 1914-1931. - Brighton: Sussex Academic Press, 1999. - 300 s. - ISBN 978-1-902210-23-0 
21. ↑ Michel-Katalog: Europa. - München: Schwaneberger-Verlag, 1957.  (saksa)
22. ↑ Baadke, M. Sam Houston tarjoaa saksalaisia ​​lajikkeita syyskuu. 19 . - Linn's Stamp News , 10. syyskuuta 2015. (Englanti)
23. ↑ Kamerun (Kamerun) postimerkit arkistoitu 21. kesäkuuta 2016 Wayback Machinessa . — Stamp-colecting-world.com  _
24. ↑ 1 2 Davydov, P. George V Windsor . Kuuluisia ihmisiä / Postin ja filateelian persoonallisuuksia . m@rockin maailma; Venäjän filatelistien liitto (25. lokakuuta 2009). Haettu 15. helmikuuta 2011. (määrätön)
25. ↑ 1 2 3 Armstrong, D. Liittoutuneiden sotapostimerkit, 1914-1920: Historiallinen kirja. - HardPress Publishing, 2013. - 150 s. - ISBN  978-1-314-56773-1
26. ↑ 1 2 Spennemann, D. British Occupation Issues . - Digital Micronesia, 1999.  (Englanti)
27. ↑ Mafia // Suuri filateelinen sanakirja  / N. I. Vladinets, L. I. Ilyichev, I. Ya. Levitas ... [ ja muut ] ; alle yhteensä toim. N. I. Vladints ja V. A. Jacobs. - M .  : Radio ja viestintä, 1988. - 320 s. - 40 000 kappaletta.  — ISBN 5-256-00175-2 .
28. ↑ Graichen G. ; Gründer, H. Deutsche Kolonien: Traum und Trauma. - 1. - Berliini: Ullstein, 2007. - 486 s. — ISBN 978-3-548-36940-2 .  (Saksan kieli)
29. ↑ Kosniowski, tammikuu Tansanian postimerkkien ja Tansanian postihistorian  resurssisivu . Leima Domain; Jan Kosniowski. Haettu 3. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 9. toukokuuta 2012.  (Englanti)
30. ↑ Friedman, Herbert A. Brittiläiset keskusvaltojen  postimerkkien ja setelien väärennökset . Psywarrior (3. lokakuuta 2003). — Ison-Britannian ensimmäisen maailmansodan keskusvallan postimerkkien väärentäminen osoitteessa psywarrior.com. Haettu 3. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 1. maaliskuuta 2012.
31. ↑ Bryusov V. Sota, joka muutti maailman // Venäjä globaalissa politiikassa : lehti. - 2004. - Nro 4 (heinä-elokuu).
32. ↑ 1 2 Spennemann D. Tarrat ja Cinderellas . Digital Micronesia, 1999.  (englanniksi)
33. ↑ Katso koko sarja .
34. ↑ 1 2 Cooper J. Alnis-opas Saksan kadonneille alueille ja siirtomaille Ensimmäisen maailmansodan surupostimerkit. - Lasitossut, 1989. - 19 s. (Englanti)
35. ↑ Lough J. Menetetyt alueet ja kadonneet siirtokunnat. Pt. II: Kadonneet siirtokunnat // Wichita Stamp Club -uutiskirje / N. E. Danielson (Toim.). - Wichita , KS , USA : Wichita Stamp Club, 2013. - Voi. 81.-No. 1 (tammikuu). (Englanti)  (Käytetty 29. elokuuta 2017) Arkistoitu kopio . Haettu 2. heinäkuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. huhtikuuta 2017. (määrätön)
36. ↑ Katso esimerkki tällaisesta leimaarkista .
37. ↑ Katso esimerkki tällaisesta esitteestä . Arkistoitu 4. huhtikuuta 2016 Wayback Machinessa .

Kirjallisuus

• Dietz A. Postihistoria Afrikan ensimmäisestä maailmansodasta ja sen jälkeisistä seurauksista - Saksan siirtokunnat: IV Deutsch-Ostafrika / German East Africa . - Leiden: African Studies Centre, 2015. - 85 s. (Englanti)

Linkit

• Deutsche Kolonien osoitteessa Kolonialmarken.de  (saksa)  (englanniksi)
• Deutsche Kolonien Briefmarken osoitteessa Phila-gert.de  (saksa)
• Saksan siirtokunnat osoitteessa Germanstamps.net 
• Saksan siirtokunnat osoitteessa Stamp-collecting-world.com 
• Harvinaiset saksalaisten siirtomaiden postimerkit osoitteessa Sandafayre.com 
• Saksan siirtomaapostimerkkien väärennökset osoitteessa  Stampforgeries.com