K-9 (lentokone)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 14. kesäkuuta 2016 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
K-9
Tyyppi Monikäyttöinen
Kehittäjä Konstantin Aleksejevitš Kalinin
Valmistaja Harkovin lentotehdas
Pääsuunnittelija Kalinin, Konstantin Aleksejevitš
Ensimmäinen lento 1930
Tila ei säilynyt
Tuotetut yksiköt yksi
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

K-9  on Neuvostoliiton kevyt yksimoottorinen lentokone, jonka on suunnitellut K. A. Kalinin .

Historia

Kone suunniteltiin massahalvaksi autoksi, joka maksoi enintään seitsemän tuhatta ruplaa, jotta mikä tahansa alueellinen toimeenpaneva komitea voisi ostaa sen. Konetta kutsuttiin niin - "alueelliseksi toimeenpanokomiteaksi". Uskottiin, että tällaisia ​​lentokoneita tarvittaisiin yhdistämään alue- ja piirikeskukset kolhoosiin, ja sitten kolhoosit ostaisivat ne kenttätöihin. Rahat rakentamiseen keräsivät Harkovin kaupungin Dzerzhinsky-alueen OSOVIAKhIM-aktivistit.

K-9 valmistettiin yhtenä kappaleena ja vuonna 1934 kone siirrettiin Harkovin lentoseuralle. [yksi]

Rakentaminen

Yksimoottorinen puusta valmistettu korkeasiipinen lentokone. Miehistö on kaksi henkilöä. Siipi on elliptinen tukijouksilla. Siipi taittuu, kaksi ihmistä irroitettiin ja asennettiin kahdessa minuutissa. Höyhenpeite on myös kokoontaitettava, lentokoneen varastointiin ei tarvittu erityistä hangaaria, aita riitti. Alhainen laskeutumisnopeus - 50-60 km / h - mahdollisti K-9: n laskeutumisen pienille kohteille. [yksi]

Tekniset tiedot

Lennon suorituskyky

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 Shavrov V.B. Lentokoneiden suunnittelun historia Neuvostoliitossa vuoteen 1938 asti

Kirjallisuus

Linkit

 Lentokone K. A. Kalinin