Aleksanteri Iljitš Kazakov | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 11. maaliskuuta 1922 | |||||
Syntymäpaikka | Shoin kylä , Lebyazhskyn piiri , Kirovin alue | |||||
Kuolinpäivämäärä | 20. elokuuta 1976 (54-vuotias) | |||||
Kuoleman paikka | Samara | |||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | |||||
Armeijan tyyppi | ilmailu | |||||
Palvelusvuodet | 1940-1960 _ _ | |||||
Sijoitus | ||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Aleksanteri Iljitš Kazakov ( 1922-1976 ) - Neuvostoliiton armeijan eversti , koelentäjä , Neuvostoliiton sankari ( 1954 ).
Alexander Kazakov syntyi 11. maaliskuuta 1922 Shoin kylässä ( nykyinen Kirovin alueen Lebyazhsky-alue ) . Vuodesta 1939 lähtien hän asui Kozlovkan kaupungissa, Chuvashin ASSR :ssä , työskenteli lasten teknisen aseman johtajana. Lokakuussa 1940 Kazakov kutsuttiin palvelukseen työläisten ja talonpoikien puna-armeijaan . Vuonna 1941 hän valmistui Borisoglebskin sotilaslentokoulusta lentäjille, minkä jälkeen hän palveli siellä kouluttajalentäjänä seitsemän vuotta [1] .
Vuonna 1950 Kazakov valmistui koelentäjäkoulusta, jonka jälkeen hän toimi koelentäjänä Kuibyshevin ilmailulaitoksella nro 1 . Hän oli mukana testaamassa suihkuhävittäjiä " MiG-15 " ja " MiG-17 ", suihkupommittajia " Il-28 " ja " Tu-16 ". 28. syyskuuta 1954 Tu-16:n testien aikana, joiden aikana Kazakov oli perämiehenä, kone vedettiin jyrkästi alaspäin suuntautuvaan kierteeseen. Aluksen komentaja Molchanov ja peräampuja Serezhnikov, jotka kaatuisivat, kuolivat nopean virtauksen seurauksena ja kaatuneena radionhoitaja Kalachev loukkaantui. Kazakov, navigaattorit Tikhomirov ja Shestakov, pysyivät koneessa ja onnistuivat saamaan sen ulos kierteestä ja laskemaan sen lentokentälle [1] .
Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 27. lokakuuta 1954 antamalla asetuksella "rohkeudesta ja sankaruudesta testattaessa uusia ilmailulaitteita" majuri Aleksanteri Kazakoville myönnettiin Neuvostoliiton sankarin korkea arvonimi Leninin ritarikunnalla. ja Gold Star -mitali numero 10823 [1] .
Joulukuussa 1960 Kazakov siirrettiin reserviin everstiluutnanttina, ja myöhemmin hän sai reservin everstin arvosanan. Vuosina 1961-1972 hän työskenteli koelentäjänä samassa Kuibyshev Aviation Plantissa, hän oli mukana testaamassa Tu-95 , Tu-114 , Tu-126 , Tu-142 lentokoneita . Asui Kuibyshevissä . Hän kuoli 20. elokuuta 1976, haudattiin Samaraan [1] .
Neuvostoliiton arvostettu koelentäjä . Hänelle myönnettiin myös Isänmaallisen sodan 2. asteen ritarikunta ja Punainen tähti , useita mitaleja [1] .