Kozlov, Andrey Jurievich

Andrey Jurjevitš Kozlov (s . 22. heinäkuuta 1970 Moskovassa , Venäjällä ) on venäläinen kilpa -auton kuljettaja , Neuvostoliiton urheilun mestari , moninkertainen koko unionin ja Venäjän karting- , ralli- , kehä- , rata- ja autocross -kilpailujen voittaja .

Elämäkerta

Andrei Kozlov on yksi Juri ja Maria Kozlovin kahdesta lapsesta; Vanhemman sisaren nimi on Alena. Isä, Juri Kozlov, - Kansainvälisen luokan urheilun mestari, Neuvostoliiton maajoukkueen johtaja 14 vuotta vuosina 1967-1981, kuusinkertainen Neuvostoliiton mestari, Tour of Europe -joukkueen voittaja kahdessa testiryhmässä ("kansallinen"). ja "tehdas"), 1600-luokan maailmanmestaruuskilpailun voittaja Thousand Lakes Rallyssa . Pitkän aikaa isä auttoi poikaansa valmistautumaan kilpailuihin ja oli listattu valmentajaksi lähes koko uransa ajan. Äiti Maria Kozlova on venäjän kielen ja kirjallisuuden opettaja. Andrey Kozlov - Neuvostoliiton mestari, Venäjän varamestari, esiintyi GT Tourissa. Ensimmäinen historian nuorin Neuvostoliiton mestari moottoriurheilussa. Ensimmäinen Neuvostoliiton nuorin urheilun mestari moottoriurheilussa. Hän harjoittaa liiketoimintaa, tilan osaomistaja, harjoittaa moottoriurheilijoiden valmistelua. Kolme lasta, kaksi tytärtä. Hot Rod Custom "Victory" -auton luoja .

Kilpa-ura

• 1977  - Debyytti moottoriurheilussa. Karting (luokan "pioneeri"), Moskovan kilpailujen voittaja (nuoren ikänsä vuoksi hän ei liittynyt Moskovan joukkueeseen).
• 1980  - Karting (luokan "pioneeri"), Frunzensky STK -joukkue. Moskovan joukkueen jäsen, koko unionin kilpailujen voittaja.
• 1984  - Karting (junioriluokka), ensimmäinen Avtokombinat-joukkue. Moskovan Cupin voittaja, Moskovan alueen mestari, 5 voittoa Moskovan kilpailuissa.
• 1986  - Karting (junioriluokka), 2. sija Moskovan mestaruus, 3. sija Moscow Cup, 5 voittoa Moskovan kilpailuista.
• 1987  - Karting (luokka "Union"), Neuvostoliiton Cupin varamestari, Neuvostoliiton mestaruuden 4. sija, koko unionin kilpailujen voittaja, 4 voittoa Moskovan kilpailuissa.
• 1988  - Karting (Union-luokka), Neuvostoliiton mestari, Moskovan Cupin mestari, kaksi 3. sijaa koko unionin kilpailuissa, 6 voittoa Moskovan kilpailuissa.
• 1989  - Karting (Union-luokka), SKA MVO Team, Moskovan mestari, yksi voitto koko unionin kilpailuissa, 5 voittoa Moskovan kilpailuissa.
• 1991  - Rally, keskustutkimuslaitoksen "AST NAMI" tiimi, "Orange"-projektin pilotti.
• 1992  - AutoCross, Neuvostoliiton autoteollisuuden ministeriön mestaruuden hopeamitalisti.
• 1998  - Kehäkilpailut (superturismiluokka), A.Kozlov Racing Team, Venäjän varamestari.
• 2003  - Rata-ajo, OMX Racing -tiimi - 2. sija Venäjän mestaruuden vaiheessa Ramenskoye, Race of the Stars -lehden mestari " Ratin takana " (kotimaisten autojen joukossa). 12 tunnin maraton, 2. sija (osana joukkuetta A. Kozlov, V. Shaitar, näyttelijä Dmitri Pevtsov )
• 2004  - MotoCross, harrastusluokan EM-finalisti.
• 2005  - Sportbike, osallistui Venäjän mestaruussarjan vaiheisiin.
• 2008  - AutoCross ZIL 130, ensimmäinen Avtokombinat Team, Venäjän mestaruus 4. sija Istra, 5. sija Saratov.
• 2010  - All-around "Lumihiutale", 2. sija.
• 2011  - All-around "Lumihiutale", 2. sija.
• 2013  - Gt Tour MitJet -sarjan, Arctic Teamin, piirikilpailut alkoivat Sebastian Loebin , Ivan Mullerin ja Olivier Panisin kanssa . Jerez: 4., Magny-Course: 3., Le Mans: kaksi 3. ja yksi 2., GP De Pau: 4., Ledenon: 4., Paul Recard: 4 -e, Baltic Open: 2. sija.
• 2014  - Jaguar Challenge -mestari
• 2016  - MCGP-mestari
• 2016  - Friendship Cup, 1. sija
• 2016  - Zhiguli Cup, 1. sija
• 2016  - Russian Endurance Challenge, varamestari
• 2017 - Country Cup, 1. sija
• 2017 - MCGP-mestari
• 2017 - Friendship Cup, 2. sija
• 2017 - Valko-Venäjän mestari
• 2018 - MCGP-mestari
• 2018 - Valko-Venäjän mestari
• 2019 - Valko-Venäjän mestari
• 2021 - MCGP-mestari
  

Hot Rod

Hot Rod Custom Pobeda  onNeuvostoliiton retroauton Pobedan tyyliin luotu urheiluauto , joka on omistettu Suuren isänmaallisen sodan voittopäivän 60-vuotisjuhlille. Tämä on Marussia Motorsin autojen lisäksiyksi harvoista Venäjällä rakennetuista todellisista urheiluautoista , monien näyttelyiden ja esittelyjen voittaja. Autoa rakennettiin sille kehitetylle omalle alustalleen yli kaksi vuotta, joista vuosi käytettiin suunnittelun kehittämiseen ja vielä kuusi kuukautta parannuksiin ja puutteiden poistamiseen. Runko on teräksinen monokokki , joka on valmistettu 1,5-2 mm paksusta levystä, jonka ulkopaneelit ovat lasikuitua. Salon koristeena on valkoinen Alcantara ja Karjalan koivu.

Tekniset tiedot:

1. Moottori, automaattivaihteisto ja takavaihde on otettu Mercedes 600 :sta . Häneltä käytettiin myös vipuja ja iskunvaimentimia.
2. Moottori: 12 sylinteriä, tilavuus - 6 litraa, teho - 400 litraa. Kanssa.
3. Suurin nopeus: jopa 280 km/h.
4. Kiihtyvyys 100 km/h alle 5 sekunnissa
5. Paino: 1680 kg
6. Pyörät: OZ R22-9.5.
7. Renkaat: Dunlop 9000 295-35
8. Musiikki: Nakamichi 6 CD-vaihtajalla
9. Akustiikka: DLS.
10. Videopaneelit: Kenwood

Linkit

• Lehti "Ratin takana": "Kilpaa valssin tahdissa"