Lerz (lentokenttä)

Lärz Airfield ( saksaksi  Lärz ), ( ICAO :  EDAX ) on sotilaslentokenttä, joka sijaitsee lähellä samannimistä kaupunkia Mecklenburg-Vorpommernissa Saksassa . Kutsutaan myös nimellä Rechlin -Lerts tai Rechlin läheisen Rechlinin kylän yhteydessä . Tällä hetkellä ei käytössä.

Historia

Lentokentän historia alkoi vuonna 1916, jolloin ensimmäiset keisarillisen armeijan lentokoneet sijoitettiin lentokentälle. Vuoden 1944 puolivälistä lähtien lentokentällä testattiin uusia suihkukoneita Messerschmitt Me.262 , Arado Ar 234 Blitz ja Heinkel He 162 Volksjager . Rakennustöissä kiitotien laajentamiseksi uudentyyppisille lentokoneille käytettiin Ravensbrückin keskitysleirin naisten työvoimaa .

Messerschmitt Me 262- ja Focke-Wulf Fw 190 Würger -koneet tukivat Saksan komentamon päämajaa ilmasta .

2. toukokuuta 1945 Neuvostoliiton joukot valtasivat lentokentän ja 14. toukokuuta 1945 heinäkuun loppuun 196. rynnäkköilmailun Zhlobin Red Banner -divisioonan hallinto ja päämaja Il-2- lentokoneilla alkoivat perustua siihen, joka koostui /:

• 189. kaartin hyökkäysilmailurykmentti ;
• 289. hyökkäysilmailurykmentti ;
• 657. hyökkäysilmailurykmentti .

Elokuusta 1949 alkaen Suvorovin 145. Nizhinsky Red Banner -ritarikunnan Varsovan Suvorovin ritarikunnan 665. hävittäjälentorykmentti (uudelleennimetty 20.02.1949 165. IAP :sta ) sijaitsi lentokentällä19.2020. . - 286. IAD) La-7- ja MiG-15-koneissa  - vuodesta 1950. Lokakuussa 1952 divisioona ja rykmentti lähtivät Odessan sotilaspiirin 48. ilma-armeijaan.

Hänet korvattiin kolmella Odessan sotilaspiirin 48. ilma-armeijan 123. hävittäjädivisioonan rykmentillä MiG-15bis-koneissa:

• 417. hävittäjälentorykmentti ;
• 743. hävittäjälentorykmentti [2] ;
• 965. hävittäjälentorykmentti [2] .

Pysyttyään lentokentällä lokakuuhun 1956 asti, rykmentit lähtivät muille lentokentille Haapsalun ( 417. Hävittäjälentorykmentti ) ja Valgaan ( 743. Hävittäjälentorykmentti ja 965. Hävittäjälentorukmentti ) [2] [3] .

Lokakuusta 1956 lähtien MiG -15- , MiG-17- ja MiG-19- lentokoneiden 125. hävittäjädivisioonan ja 33. hävittäjälentorykmentin [1] päämaja on sijainnut lentokentällä . 1. heinäkuuta 1960 33. hävittäjälentorykmentti siirrettiin 16. Guards Fighter Svir Red Banner Aviation Divisioniin ja lähti Vitshtokin lentokentälle .

Hänet korvattiin [1] 19th Guards Fighter Aviation Regimentilla , joka yhdessä divisioonien kanssa siirrettiin hävittäjäpommittaja-ilmailuun ja sai nimen: 19th Guards Fighter-Bomber Aviation Regiment . Divisioona nimettiin uudelleen 125. hävittäjäpommittaja-lentoosastoksi. Rykmentti lensi lentokoneilla: MiG-17, sitten vuodesta 1961 Su-7B :llä, vuodesta 1977 MiG-27 K/M/D.

23. maaliskuuta 1993 rykmentti [1] ja divisioona siirrettiin Venäjälle.

Sotilaskaupunki sijaitsi Rekhlinin kylässä . Kampuksen rakentamisen aikana saksalaisille lahjoitettiin ilmaiseksi 75 asuntoa.

Vuonna 1994 lentokenttä avattiin siviilikäyttöön. Kiitotie lyhennettiin 300 metrillä 2080 metriin, suurin osa entisestä infrastruktuurista purettiin.

Lentokentän pohjoinen osa myytiin 30.4.2003 Müritz Aeropark Consortiumille Fusion Festivalia ja yksityisasuntojen ja oman lentokonehallin, huvivenelaiturin ja 18-reikäisen golfkentän rakentamista varten. Vuonna 2011 kiitotie kunnostettiin kokonaan ja rullaustiet asfaltoitiin.

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 3 4 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 s. - 1500 kappaletta.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
2. ↑ 1 2 3 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 577, 794. - 944 s. - 1500 kappaletta.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
3. ↑ M. Holm. 417. hävittäjälentorykmentti  . Luftwaffe . M.Holm (30. joulukuuta 2019). Käyttöpäivä: 30. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. joulukuuta 2019.

Kirjallisuus

• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Kaikki Stalinin hävittäjärykmentit. Ensimmäinen täydellinen tietosanakirja. — Populaaritieteellinen painos. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 s. - 1500 kappaletta.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
• Theodor Benecke (Hrsg.) Die deutsche Luftfahrt. Bändi 27: Heinrich Beauvais, Karl Kössler, Max Mayer, Christoph Regel: Flugerprobungsstellen bis 1945. Johannisthal, Lipezk, Rechlin, Travemünde, Tarnewitz, Peenemünde-West. Bernard & Graefe, München ua 1998, ISBN 3-7637-6117-9 .
• Hans-Werner Lerche: Testpilot auf Beuteflugzeugen. 2. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1977, ISBN 3-87943-495-6 .
• Hans-Werner Lerche: Testpilot auf Beuteflugzeugen. 7. Uberarbeitete und erweiterte Auflage. Aviatic Verlag, Oberhaching 1999, ISBN 3-925505-41-5 .
• Förderverein Luftfahrttechnisches Museum Rechlin e. V.: Geschichte und Technik in und um Rechlin. Vom Propeller übers Strahlflugzeug zum Rettungsboot. Eigenverlag, Rechlin 2003.
• Stefan Büttner: Rote Plätze - Russische Militärflugplätze Deutschland 1945-1994 , AeroLit, Berliini, 2007, ISBN 978-3-935525-11-4

Linkit