Sukset

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 22. joulukuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .

Sukset  - pitkien luistojen muodossa oleva laite lumen läpi liikkumiseen [2] .

Henkilökohtaiset sukset ovat kaksi pitkää (150-220 senttimetriä) puista tai muovista lankkua, joissa on terävät ja kaarevat varpaat. Sukset kiinnitetään saappaisiin suksisiteillä , nykyään useimmat siteet vaativat erikoissaappaat . Hiihto hyödyntää heidän kykyään liukua lumen yli. Suksia käytetään myös lento- ja moottorikelkoissa , lentokoneissa .

Historia

Kalliomaalaukset Venäjällä ja Skandinaviassa todistavat, että tuhansia vuosia ennen meidän aikakaamme sukset olivat jo siellä asuneiden kansojen käytössä [4] . Mielenkiintoinen piirros löydettiin Zalavrugin ( Vyg-joen kuiva sivujoki) rannoilta Venäjältä. Luotu 2000-1500 vuotta eKr. se kuvaa hiihtäjien metsästyskohtausta, jossa suksien jälkien vieressä on pyöreitä pisteitä, joiden oletetaan olevan sauvojen jälkiä. [3] Nevelskin alueella Pihkovan alueella , Sennitsa-järven rannalla, sijaitsee Dubokrain kylä, joka on kuuluisa muinaisista arkeologisista löydöistään. A. M. Miklyaev ja muut Leningradin arkeologit löysivät kylän lähellä sijaitsevan järven pohjalta vuonna 1982 vanhimman suksen, jonka valmistusajankohdan arvioitiin olevan 2620-2160 eKr. e., valmistettu jalavasta . [5] [6]

Kuolan niemimaan eteläosassa käytettiin eripituisia suksia, jotka työnnettiin pois lyhyellä suksella, yhtä sauvaa tasapainoittaen, kun taas muinaiset Skandinavian asukkaat liikkuivat samanpituisilla suksilla. Norjan perustaja, legendaarinen Nor, tuli vuonoille "hyvää tietä" [7] .

Hiihdon keksivät pohjoiset kansat muuttessaan alueille, joilla on kylmä ilmasto ja pitkät talvet. Selviytyäkseen ihmisten piti liikkua lumen läpi, joskus hyvin syvällä (yli metri). Todennäköisesti ensin keksittiin lumikengät  - laitteet, jotka lisäävät jalkojen tukialuetta ja estävät siten putoamisen lumen läpi. Pohjoisen kansat tunnetaan, kun tutkijat löysivät ne, he käyttivät lumikenkiä, mutta eivät tienneet suksista. Tämän keksinnön kehittämisprosessissa sukset ilmestyivät. Lumikenkäsukset ilmestyivät arkeologisten löytöjen perusteella Altaissa ja Baikal-järven alueella laajalle levinneitä aina 1500-luvulle asti. Mutta tähän mennessä liukusukset olivat jo käytössä. Piispa Olaf Suuri kuvaili Roomassa vuonna 1555 ilmestyneessä kirjassaan ”Pohjoisten kansojen historiaa” lappalaisten talvimetsästyksen menetelmiä seuraavasti: ”Suksilla kävelevät toimivat lyöjänä, liukujat lyövät peuroja, susia ja jopa karhut mailoilla, koska ne ovat vapaasti kiinni. Eläimet eivät pysty juoksemaan nopeasti syvän, uppoavan lumen läpi, ja väsyttävän ja pitkän takaa-ajon jälkeen ne joutuvat helposti suksilla juoksevan miehen saaliiksi .

Toinen mahdollinen muunnelma suksien alkuperästä on niiden alkuperä kelkasta. Sukset ovat kuin kevyet rekijuoksijat.

Aluksi suksia käytettiin niiden käyttötarkoitukseen - metsässä syvän lumen läpi liikkumiseen metsästyksen aikana, sotatoimiin talviolosuhteissa jne. Tämä määritti niiden silloiset mittasuhteet - ne olivat lyhyitä (keskimäärin 150 cm) ja leveitä (15-20 cm). cm), mukavampi astua kuin liukua. Tällaisia ​​suksia voi nyt nähdä Venäjän federaation itäisillä alueilla, missä kalastajat ja metsästäjät käyttävät niitä. Joskus sukset pehmustettiin kamusilla (poron jalan nahkaa), jotta rinteessä liikkuminen olisi helpompaa.

1800-luvun lopulla - 1900-luvun alussa hiihto ilmestyi  - eräänlainen vapaa -aika , joka koostuu suksilla liikkumisesta nopeudella tai huvin vuoksi. Siellä oli muita mittasuhteita olevia suksia, jotka sopivat paremmin nopeaan juoksuun - 170-220 cm pitkiä ja 5-8 cm leveitä. Samoja suksia alettiin käyttää armeijassa. Samoihin aikoihin ilmestyi suksisauvat, jotka helpottivat ja nopeuttavat hiihtoa suuresti.

Vähitellen sukset muuttuivat kokonaan urheiluvälineiksi ja saivat tutun ilmeen.

Materiaalit ja teknologiat

Alun perin sukset olivat puisia, valmistettu kiinteistä laudoista, eivätkä ne loistaneet ulkonäöltään. Hiihdon kehityksen ja teknisen vallankumouksen alkaessa XIX-XX vuosisadan vaihteessa sukset ovat muuttuneet. Mittasuhteiden muuttamisen lisäksi niitä alettiin valmistaa useista osista, niiden valmistukseen alettiin käyttää koneita ja suksitehtaita ilmestyi. Tämä tilanne jatkui muovimateriaalien eli muovien tuloon asti.

Joillakin muovimateriaaleilla on ominaisuuksia, jotka ovat hyödyllisiä suksille - ne eivät kastu, lumi ei tartu niihin ja luisto on parempi. Näin ilmestyivät ensin muovipäällysteiset sukset, sitten kokonaan muoviset sukset.

Tällä hetkellä suksien sisäosat voivat olla melko monimutkaisia ​​- urheilu- ja urheiluvälineteollisuus sijoittaa paljon rahaa tieteelliseen tutkimukseen. Nykyaikaisissa suksissa käytetään erilaisia ​​muovi-, puu-, komposiittimateriaaleja ja metalliseoksia.

Suksivoiteita käytetään suksien liukupinnan hoitoon .

Liukuprosessi ja voitelu

Suksen luistoon vaikuttavat sen elastisuus, profiili, kuvion rakenne, lumen lämpötila ja kosteus, jääkiteiden muoto sekä lumen pinnan ominaisuudet. Suksen pohjaan lumen yli puristetun polyeteenin liukukitkakerroin on välillä 0,02-0,05. Liukuvalle pinnalle muodostuu tekstuurikuvio, jonka karheuden valmistaja on laskenut tietyille sääolosuhteille. Pakkasella suksen kiillotus on ohuinta, märällä radalla karkeinta. Tehtävänä on saada suksipinnan ja lumen väliin ohut, noin 10 mikronin suuruusluokkaa oleva vesikalvo, joka normaaleissa olosuhteissa on ratkaiseva tekijä. Pintahionta voi muuttaa lumen ja suksen välistä kosketusaluetta 5-15 %:n sisällä, mikä puolestaan ​​vaikuttaa vesikalvon paksuuteen.

Vaikka suksissa käytetty muovi liukuu lumella jo nyt vertaansa vailla paremmin kuin puu, voitelun avulla tätä ominaisuutta voidaan silti parantaa merkittävästi. Yhden suksen pinnalle, valmistajan (CPS Austria Group) mukaan, noin gramma liukuvoiteluainetta imeytyy (liuentunut UHMW-PE:n ja täyteaineen amorfiseen rakenteeseen) +110 °C:ssa. Saatavilla on kymmeniä voiteita eri valmistajilta. Polyeteenillä pintajännityksen kerroin on noin 0,032 Nm, perinteisillä parafiinivoiteilla 0,029 Nm, fluori-lisäaineilla jopa 0,017 Nm, nämä lisäaineet parantavat liukua märillä teillä, hylkivät vettä tai vähentävät imua ns. erittäin paksu vesikerros. Paras luisto on usean asteen pakkasessa (0 ... −4 ° С). Liukuminen näissä olosuhteissa on hydrodynaamisempaa kuin kitka. Tekstuurikuviolla on analogeja villieläimissä - makohai pystyy rypistämään suomuaan ennen hyökkäystä, mikä aiheuttaa turbulenssia kehonsa pinnalle. Totta, tämä vaikutus on havaittavissa hiihtäjän melko suurella nopeudella, yli 20 km / h, ja se lisää 1-2 km / h. Jäähtyessään edelleen liukuminen vähenee tasaisesti - liukumisen aiheuttava vesikerros vähenee. Lopuksi, kun lämpötila laskee alle -15 °C, tätä kalvoa ei esiinny ollenkaan, ja edelleen jäähtyessään kitka kahden kiinteän pinnan välillä kasvaa jyrkemmin, mutta tasaisesti lumikiteiden kovuuden lisääntymisen vuoksi. Liukuvan voiteen valinta tulee hieman helpommaksi - sen pitäisi olla kovempaa kuin lumi.

Voitelu on prosessi, jossa harrastelijat eivät arkielämässä saa sokeasti noudattaa pakkauksessa olevia suosituksia. Esimerkiksi voiteen levittäminen silitysraudalla ja kaapiminen on perusteltua, jos voiteluaine on riittävän tulenkestävää eikä sitä voi hieroa hankaamalla. Neuvo on hieroa harjoilla, kunnes "tekstuurikuvion avaaminen" on enemmänkin valmistajan markkinointiliike, joka on suunniteltu lisäämään myyntiä, samalla kun jopa 99 % voideesta poistetaan; Sukselle jääminen riittää 5-15 km. Vaikka tulos on havaittavissa välittömästi, mutta vain erittäin suurilla nopeuksilla, mikä on tärkeämpää ammattilaisille, ja tämä vaikutus puuttuu kokonaan kovissa pakkasissa. Lisäksi ammattilaiset valitsevat pintakuvion ja muovityypin (kymmeniä vaihtoehtoja) tietylle säälle (ja joskus he tekevät virheitä). Ilman harjoilla hankaamista lumi tekee saman työn parin kilometrin jälkeen.

Helppo tapa arvioida luiston laatua on ajaa hiihtolatua alas kuuluisalta mäeltä ilman, että lähdetään liikkeelle. Matka, johon sukset kulkevat, on objektiivinen indikaattori voiteluaineen soveltuvuudesta ja sen käyttötavasta tiettyyn säähän.

Alppihiihto

Alppihiihto  on erityinen suksi, jota käytetään lasketteluun ja alppihiihtoon.

Aluksi urheilulaskettelussa käytettiin tavallisia puolijäykillä siteillä varustettuja suksia. Täydellinen esimerkki tästä voidaan nähdä elokuvassa Sun Valley Serenade . Vähitellen suksia muutettiin. Yksi ensimmäisistä modifikaatioista oli reunus - kapeita (4-5 mm) metalliliuskoja kiinnitettiin suksen reunoja pitkin tasaisesti pohjaan. Tämä esti ensinnäkin suksipuuta hiomasta suksia (vuorissa usein muodostuva kova kova lumi, jossa välillä pieniä jääkiteitä), ja toiseksi se mahdollisti suksien hallinnan varmemmin.

Myöhemmin, alppihiihdon kehittyessä, alppihiihto sai oman versionsa siteistä, jäykästi kiinnitetyllä kantapäällä ja erityisillä saappailla.

Seuraavat suuret suunnittelumuutokset tapahtuivat muovin tulon jälkeen. Pohjasta muovilla päällystettyjen suksien avulla saavutettiin paljon suurempi nopeus kuin yksinkertaisilla puisilla, mikä johti suksien, siteiden ja saappaiden rakenteen vahvistamiseen. Alppihiihto on tällä hetkellä korkean teknologian tuote, joka hyödyntää nykyaikaisia ​​tieteellisiä ja teknisiä saavutuksia.

Murtomaahiihto

Murtomaasukset on jaettu kahteen suureen luokkaan: muoviset ja puiset. Muovisukset puolestaan ​​​​jaetaan myös kahteen suureen alaluokkaan: lovetut sukset ja sileät sukset (eli suksen sileä keskiosa). Tasaisella lohkolla varustetut sukset puolestaan ​​on jaettu kahteen muuhun alaluokkaan - suunniteltu klassiseen liiketyyliin (kun sukset liikkuvat radalla rinnakkain) ja luistintyyliin, kun hiihtäjä liikkuu leveää lumista tietä pitkin. ja hänen liikkeensä ovat samanlaisia ​​kuin luistelijan liikkeet.

Lovitetut muovisukset

Ne ovat suksia, joissa on lovet (koukut, serifit) suksen keskiosassa kenkäalueella. Ne ovat erittäin hyvä kuntoiluväline, mutta ammattilaishiihtäjät eivät käytännössä käytä niitä. Siitä huolimatta tällaiset sukset ovat erittäin suosittuja Euroopan ja Amerikan kehittyneissä maissa. Noin puolet kaikista länsimaissa myytävistä suksista on lovettuja suksia.

Edut

Sukset, joissa on lovi, eivät käytännössä vaadi pitovoidetta, ja ovat siksi erittäin käteviä kokemattomille hiihtäjille, jotka hiihtävät vain satunnaisesti eivätkä osaa levittää suksivoiteita. Siitä huolimatta vaikeissa liukuolosuhteissa (plus lämpötila, jäiset hiihtoladut jne.) lovet eivät kestä rekyyliä, ja voiteen pitäminen on välttämätöntä myös näissä suksissa.

Haitat

Lovet eivät haittaa liukumista paitsi taaksepäin, myös, vaikkakin vähäisemmässä määrin, eteenpäin. Siksi, ceteris paribus, hiihtäjä lovilla suksilla liikkuu hitaammin kuin sileillä suksilla. Tästä syystä hiihdossa ei käytetä lovettuja suksia.

Sileät sukset

Klassiseen liiketyyliin

Tällaisissa suksissa on sileä pinta suksen keskiosassa (eli lohkon alla), ja jotta sellaisilla suksilla voisi liikkua, ne on voideltu keskiosassa suksivoiteella, jota työnnettäessä estää suksia luisumasta taaksepäin. Suksien voitelutapoja ja -vaihtoehtoja on valtavasti säästä ja hiihtäjän tavoitteista riippuen, mutta myös aloitteleville hiihtäjille on olemassa useita yksinkertaisia ​​tapoja suksien voiteluun. Aloittelijalle riittää pääsääntöisesti yksinkertainen setti, jossa on kolme purkkia suksivahaa, muovikaavin ja hiomakorkki.

Luistelulle

Luistelutyyppi vaatii klassiseen tyyliin verrattuna hieman korkeampaa kuntoa. Ei ole sattumaa, että suurin osa metsässä hiihtävistä käyttää klassista liiketapaa - se on yksinkertaisempaa, demokraattisempaa, vähemmän vaativaa valmistelun laadulle ja rinteen leveydelle. Samaan aikaan luistelusukset ovat lyhyempiä kuin klassiset, yleensä 15-20 cm.

Myös näissä suksissa tehdään alhaalta suksen reunoja pitkin 1-2 mm reuna vakaampaa laskettelua varten, jotta se ei liuku sivulle. Samaa tarkoitusta varten jotkut valmistajat, kuten Rossignol, alkoivat tehdä jokaiseen sukseen kaksi uraa yhden keskimmäisen sijasta. Urat ovat symmetrisiä ja mahdollistavat vapaan suksen vaihtamisen oikeaan.

Suksisiteet

Sukset voidaan kiinnittää saappaisiin käyttämällä erilaisia ​​​​monimutkaisia ​​​​laitteita, joita kutsutaan kiinnikkeiksi. Koko valikoima kiinnikkeitä voidaan jakaa useisiin tyyppeihin:

  1. yksinkertainen
  2. pehmeä
  3. puolijäykkä
  4. kovaa
  5. vuori

Ensimmäisenä ilmestyvät yksinkertaiset siteet, niitä löytyy metsästyssuksilta. Ne ovat yksinkertaisia ​​nahka- tai kangaslenkkejä, joihin huopasaappaan jalka on helppo laittaa.

Pehmeät kiinnikkeet ovat yksinkertaisten kehitystyötä. Lenkkaan lisättiin toinen hihna, joka peitti jalan takaosan kantapään yläpuolelle ja esti suksia luisumasta jalusta. Tällä hetkellä tällaiset kiinnikkeet laitetaan usein lasten suksiin.

Puolijäykät siteet - nahkalenkki on korvattu metallisilla poskilla, joita vasten saappaat lepäävät ylhäällä hihnan avulla. Hihnan sijasta käytetään kaapelia - metallijousta. Vaijeri on kiristetty pienellä vivulla, joka kiinnitetään poskien eteen.

Kaikki kolme lueteltua kiinnitystyyppiä eivät vaadi erityisiä kenkiä, ovat luotettavia ja helppokäyttöisiä. Puolijäykät kiinnikkeet ovat olleet pitkään käytössä eri maiden armeijoissa. Myös puolijäykkiä siteitä käytettiin hiihdossa ja hyppäämisessä alkuvaiheessa, ennen nykyaikaisten suksisiteiden ja -saappaiden tuloa.

Jäykät siteet - niitä käytettäessä saappa on "tiukasti" yhdistetty suksien kärkeen, jolloin niitä voidaan hallita paremmin. Kovia kiinnikkeitä käytetään nykyään laajalti. Tällä hetkellä valmistetaan kolmea kiinnitysjärjestelmää - Nordic 75 (laajassa käytössä Neuvostoliitossa), SNS , NNN ja sen uusi versio NIS .

Suksisiteet - nämä erityiset siteet kiinnittävät kengän täysin sukseen nähden, mikä on välttämätöntä urheilijoiden kehittämien suurten nopeuksien ohjaamiseksi laskeutuessaan vuorilta. Näiden siteiden ominaispiirre on kyky vapauttaa saappaat kriittisten kuormien alla, jotta henkilö voidaan suojata vakavilta vammilta ja murtumiselta.

Näiden päälajikkeiden lisäksi on harvinaisia ​​​​vaihtoehtoja:

  1. Telemarkin suksisiteet ovat samanlaisia ​​kuin suksisiteet ja niillä on Telemarkin hiihtokokemuksen  edellyttämät erityisominaisuudet .
  2. Skitour-siteet ovat välivaihtoehto kovien ja suksisidosten välissä, mahdollistavat mukavan liikkumisen tasangolla, kun taas saappaat kiinnitetään sukseen vain kärjellä ja tarjoavat myös mahdollisuuden kiinnittää kantapään hiihtoon. Niillä on kyky vapauttaa kenkä kriittisten kuormitusten alla, kuten laskettelukengät.
  3. Jump siteet ovat muunnelmia siteistä hyppyurheiluun. Hyppysuksisite koostuu kahdesta irrotettavasta kannakkeesta, joissa on sisäpuolella liikkuvat hihnanpitimet, jousella varustetusta metallivaijerista ja lukosta, jolla säädellään jousen kireyttä ja kengän kiinnitystä. Ohjainkorvakkeet ruuvataan suksien kylkeen lähemmäksi kannakkeen takaosaa, johon vaijerit työnnetään. Määritellyn telineen lisäksi useat yritykset tuottavat suuren määrän erityyppisiä suksien telineitä, mutta niillä ei ole perustavanlaatuista eroa. Alppisuksien siteet eivät vain saa kiinnittää monoa sukseen liikkumattomasti ja jäykästi, vaan myös suojata hiihtäjää loukkaantumiselta suuressa vauhdissa putoamisen yhteydessä. Tällä hetkellä käytetään laajalti kaapelisidoksia, joissa on itsestään palautuva kärkipysäytys ja pitkät hihnasidokset, joissa on pyörivä kantapään pysäytin ja automaattinen avausmekanismi. [kahdeksan]

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Bertram, Carl. Vorstellung der Samtlichen Konigl. Danischen Armee . — Kööpenhamina : CW Ahlefeld, 1763. — S. 124. Arkistoitu 7. elokuuta 2020 Wayback Machinessa
  2. ↑ sukset // Ushakovin sanakirja
  3. ↑ 1 2 Øivind Kulberg. Rock Carvingsista Carving-suksiin  //  Skiing Heritage. - 2007. - Voi. 19 , ei. 2 . - s. 34-37. — ISSN 1082-2895 .
  4. ↑ Sukset // BRE. T.18. M., 2011.
  5. ↑ Mikljajev A. Sennitsajärven vedenalainen arkeologinen tutkimus 1982-87  // Valtion Eremitaasin viestintä. - L. , 1990. - Nro 4 . — ISSN 0132-1501 .
  6. ↑ Valeri Kudrjavtsev, Zhanna Kudrjavtseva. Kahden puupohjan historia // Maailman urheilu ja urheilumaailma. - Nuori vartija , 1987. - S. 145. - 331 s.
  7. ↑ 1 2 Talven iloja  (pääsemätön linkki) . // The New Times, 17.12.2011
  8. ↑ Hiihtosivusto . fizsport.ru. Haettu 22. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 28. joulukuuta 2018.

Kirjallisuus

  • Hiihto // Suuri venäläinen tietosanakirja. Osa 18. - M. , 2011. - S. 176.
  • Sukset // Tekninen tietosanakirja. Volume 12. - M . : Soviet Encyclopedia, 1932. - Stb. 287-299.
  • Hiihto // Encyclopedic Dictionary of Brockhaus and Efron  : 86 nidettä (82 osaa ja 4 lisäosaa). - Pietari. , 1890-1907.
  • Sukset // Tavarasanakirja / I. A. Pugachev (päätoimittaja). - M . : Valtion ammattikirjallisuuden kustantamo, 1958. - T. V. - Stb. 164-172. — 588 s.
  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat
Bibliografisissa luetteloissa