M-60 (pommikone)

M-60  on myasishchev Design Bureaun kehittämä Neuvostoliiton yliäänivoimaisen strategisen pommikoneen toteuttamaton projekti . Se on jatkoa M-50 pommikoneprojektille , jonka suurin haittapuoli oli korkea polttoaineenkulutus (noin 500 tonnia lennolle Yhdysvaltoihin ja takaisin Neuvostoliittoon ). Siksi päätettiin käyttää avoimen tyyppisiä ydinvoimaloita .

M-60

Aluksi suunnittelijat näkivät ratkaisun ongelmaan varustamalla M-50 pääsuunnittelijan A. M. Lyulkan erikoismoottoreilla . Mutta vuoteen 1956 mennessä kävi selväksi, että tällaisiin moottoreihin liittyi monia ongelmia: miehistöä oli suojeltava suurelta määrältä säteilyä , lentokonetta piti huoltaa etänä ja ympäristö oli erittäin saastunut .

Miehistön suojelemiseksi sen piti käyttää tyhjää noin 60 tonnia painavaa lyijykapselia. Kapseli olisi paineistettu ja visuaaliseen tarkasteluun olisi käytetty televisiota, tutkaruutuja ja periskooppeja . Lentokoneiden ohjaus hoiti osittain automaation. Myöhemmin ehdotettiin miehistön hylkäämistä kokonaan , koska kone itse voisi nousta, kiivetä, hyökätä kohteeseen ja palata, mutta idea hylättiin.

Tällaisten lentokoneiden huoltoon tarvittiin erityisiä komplekseja. Vaadittiin vähintään 0,5 m paksu kiitotie , jonka moottorit asennettaisiin koneeseen automaattisesti välittömästi ennen lentoa. Myös tankkaus, miehistön toimitus, aseiden keskeyttäminen jne. piti suorittaa automaattisesti suuren taustasäteilyn vuoksi.

M-60M

Tällaisten maajärjestelmien monimutkaisuuden vuoksi M-60M- vesikone kehitettiin rinnakkain . Yleensä se oli edelleen sama M-60, vain moottorit nostettiin mahdollisimman korkealle maanpinnan yläpuolelle. Lentoonlähtöön käytettiin monimutkaista sisäänvedettävien kantosiipialusten ja vesisuksien järjestelmää . Nämä koneet voisivat sijaita paitsi Neuvostoliiton eteläisillä leveysasteilla, myös pohjoisilla. Tuolloin oli jo mahdollista säilyttää tällaiset emäkset jäätymättömässä tilassa.

Projektin sulkeminen

Vuoteen 1960 mennessä strategisten asejärjestelmien kehittämisnäkymiä käsittelevässä kokouksessa projekti päätettiin lopettaa, koska ydinaseiden toimittaminen tällaisella pommikoneella oli liian kallista verrattuna muihin tuolloin ilmestyneisiin mahdollisuuksiin: mannertenväliset ohjukset . olivat paljon kannattavampia.

Linkit

• Aleksanteri Grek . Riding the Reactor // Popular Mechanics , 13. helmikuuta 2009
• Kudryavtsev VF Aviation ydinvoimalat: ideoiden ja suunnitelmien kehityksen historia. Osa 2. Työ Neuvostoliitossa