| MB | |
|---|---|
| MB-auto yhdellä Vasilievsky-saaren penkereistä . 1911 | |
| Yksiköt rakennettu | 190 |
| Projektin vuosi | 1906 |
| Julkaisuvuodet | 1907-1908 |
| Ominaisuudet | |
| maksiminopeus | 35 km/h |
| Paino | 13 t |
| Istuimet | 24 |
| Täysi kapasiteetti | 118 (8 henkilöä/m²) |
| Ohjaimen tyyppi | M-90 |
| Jarrun tyyppi | ilmalänsitalo |
| Verkkojännite | 550 V |
| Ovien lukumäärä | 2 (per puoli) |
| Sisävalaistus | Joo |
| Mökin lämmitys | Ei |
| Mitat | |
| Seurata | 1524 mm |
| Pituus | 8875 mm |
| Leveys | 2280 mm |
| Korkeus | 3363 mm |
| Pohja | 3300 mm |
| Pyörän halkaisija | 870 mm |
| Moottorit | |
| moottorin tyyppi | 2 x W-241 |
| Tehoa | 2*35 hv kW |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
MB ( Motor company Brush ( eng. Brush )) - raitiovaunuvaunu , jonka valmistaa yritys " Brush Electrical Engineering Company " Loughborough'n kaupungissa ( Englanti ). Venäjän transkriptiossa yrityksen nimi on perinteisesti kirjoitettu "Bresh" vallankumousta edeltävistä ajoista lähtien.
MB-autoissa on puurunko metallirungossa. Salonki on jaettu poikittaisella väliseinällä kahteen luokkaan ja erotettu lasialueista, joissa ei ollut ovia.
MB-autoilla oli suuri vaikutus autojen värisuunnittelun perinteisiin ja varastonumeroiden kirjoitusjärjestelmään erityisellä kolmiulotteisella fontilla.
16. (29.) syyskuuta 1907 MB-autot avasivat liikenteen Pietarin ensimmäisellä sähköraitiotien varrella, joka oli laskettu maahan (hevosraitiovaunun omistajien monopolin päättymiseen asti sähköraitiovaunua sai liikennöidä vain Nevan ja sen sivujokien jää, rantojen välistä viestintää varten). Kaikkiaan Pietari-Petrograd-Leningradissa ajettiin 190 MB autoa: sekä yksin että perävaunuineen, mikä johtui raitiovaunuliikenteen suosion kasvusta.
Vuosina 1925-1926 . _ _ 95 MB muutettiin PBf :ksi . Vuosina 1928-1929 . _ _ vetolaitteiden kuluessa PBf :ssä uusittiin myös muita autoja . Vuosina 1939-1940 . _ _ sähköjarrujen solenoidit asennettiin 15 autoon, ilmajarru asennettiin 73 autoon, kaikki loput purettiin.
Vuonna 1982 MC-auton pohjalta tehtiin kopio MB-autosta, joka sai numeron 1028 ja jota käytettiin myöhemmin useammin kuin kerran elokuvien kuvaamisessa ja retroraitiovaunujen paraateissa. Tämä raitiovaunu on kaupunkien sähköliikenteen museon kokoelmassa Vasileostrovskyn raitiovaunupuiston alueella .