Melnik, Igor Kirillovich

Igor Kirillovich Melnik  on luonnontieteilijä - matkustaja , kirjailija , historiallisten tieteiden tohtori , tieteellisten hankkeiden ja populaaritieteellisten töiden kirjoittaja muinaisen maailman ja keskiajan laivanrakennuksen ja merenkulun jälleenrakennuksesta .

Elämäkerta

Syntynyt 1. lokakuuta 1961 Odessassa . Vuonna 1978 hän valmistui lukiosta nro 36 . Välittömästi koulun päätyttyä hän tuli ja valmistui vuonna 1983 Odessan meriinsinöörien instituutista [1] koneinsinööriksi . Lapsuudesta lähtien hän oli ihastunut liikenteen historiaan , erityisesti muinaiseen navigointiin. Vuonna 1988 hän järjesti kattavan [2] tieteellisen tutkimusmatkan noin. Serpentiini , itse asiassa ensimmäinen vuoden 1968 jälkeen. Siellä syntyi ajatus muinaisen soutukeittiön rekonstruoinnista . Igor Melnikin koko tuleva kohtalo liittyi menneiden aikakausien alusten jälleenrakentamiseen ja matkojen suorittamiseen niillä muinaisten merimiesten reiteillä. Vuonna 1992 Igor Melnyk valmistui Odessan osavaltion yliopiston historian tiedekunnasta . I. I.  Mechnikov . Vuonna 2004 Igor Melnik puolusti väitöskirjaansa aiheesta: " Muinaisen merenkulun historia. Kokemus jälleenrakennustyöstä.

Suurprojektit

Igor Melnikin johdolla suoritettiin muinaisten alusten jälleenrakentaminen:

• 1988-1992 - muinaisen dieran "Ivlia" jälleenrakennus ja tutkimusretkien suorittaminen siihen muinaisten periplusien mukaisesti Mustalla , Egeanmerellä , Välimerellä ja Atlantin valtamerellä. [3] .

• 1992-1993 - keskiaikaisen genovalaisen keittiön " Ginestra " jälleenrakennus ( arkkitehtuuriprojekti ) [4] .

• 1992-1996 - keskiaikaisen kauppapurjeveneen puolikraperin "Odessa" jälleenrakennus ja retkien suorittaminen siihen Mustanmeren keskiaikaisten kauppareittien mukaisesti sekä Tonavan , Mainin ja Reinin jokia pitkin [5] .

• 1999-2003 - foinikialaisen kauppapurjeveneen " Melkart " jälleenrakennus ja purjehdus sillä Biskajanlahdella ja Euroopan Atlantin rannikkoa pitkin karthagolaisen navigaattorin Himilkonin matkan mukaisesti .

• 2002-2004 - arkaaisten veneiden sarjan jälleenrakennus . Näiden vuosien aikana rakennettiin ja testattiin korsuvene " Perseus " ja korsuvene " Odyssey ", ruokovene " Fera ", runkovene " Meotida " ja mesopotamilainen paju "kori" uimiseen " Tiger ". .

• 2005-2010 - retkiä tehtiin Odyssey -yksipuun jyrsintäveneellä " meren kansojen " reittejä pitkin Tonavaa ja Mustaamerta .

• 2010-2013 - slaavilaisen veneen " Anna Yaroslavna " jälleenrakennus suoritettiin. Vene esiteltiin vanhojen alusten merifestivaalilla " Brest 2012" (Ranska).

• 2014-2017 - Kreeta-Mykeneen sivilisaation ajoilta peräisin olevan aluksen jälleenrakennus  - " Kadmus ", jolla tehtiin useita tutkimusmatkoja Mustallamerellä .

Rekonstruktioiden ja kokeellisten matkojen tuloksiin perustuen Igor Melnikin [6] yleistävä monografia julkaistiin vuonna 2010 .

Vuosien työskentelyn aikana kirjailija on kerännyt rikkaimman historiallisen aineiston, joka muodosti näyttelyn perustan: " Muinaisen merenkulun ja laivanrakennuksen historia. Kokemus jälleenrakennustyöstä . Näyttely esiteltiin Euroopassa Polucran "Odessa" laivamuseon matkoilla vuosina 1994-1996. Vuosina 2000-2004 se esiteltiin Odessan arkeologisessa museossa , esiteltiin Saksassa vuonna 2012 ja uudelleen vuosina 2016-2019 Odessassa ( Karanteenimuurin ruutitorni, Taras Shevchenkon kulttuuri- ja kulttuurikeskus ). Näyttely koostuu 32 vitriinistä , joista jokainen perustuu muinaisten laivojen malleihin, niiden yksityiskohtaisiin leikkauksiin ja poikkileikkauksiin , rakennusmenetelmien kuvauksiin, joita on täydennetty kartoilla, piirustuksilla ja kirjoilla ja jotka on vahvistettu myös suurella määrällä esineitä , kuten esim. : ankkurit , keramiikka , muinaiset pronssista , lasista ja raudasta tehdyt tuotteet sekä Odessanlahden perinteisten veneiden ja laivojen täysimittaiset rekonstruktiot ( Mustanmeren scow , longboat , tammi , felucca , Tonavan skiff , yawl jne.) .

Igor Melnik on kirjoittanut useita [7] kirjoja ja monografioita muinaisen laivanrakennuksen ja merenkulun historiasta sekä useita populaaritieteellisiä dokumentteja Journey to the Past -sarjassa.

Muistiinpanot

1. ↑ Ukrainan ja Venäjän tunnetut taiteilijat ja valokuvataiteilijat osallistuivat eri aikoina Igor Melnikin johtamiin jälleenrakennuksiin ja tutkimusmatkoihin, joiden ansiosta rekonstruoidut alukset saivat taiteelliset kuvansa: Igor Zyablov, Jaroslav Zyablov, Vladimir Bakhtov , Alexander Gorbatov, Vladimir Berezhnoy, Leonid Gerasimov, Igor Ivchenko, Nikolai Nikitin, Viktor Berezovski, Vjatšeslav Belous, Sergei Zavalnyuk.
2. ↑ Monimutkainen tieteellinen tutkimusmatka "Käärme - 88". Retkikunnan kokoonpano oli 19 henkilöä, jotka työskentelivät kolmessa suunnassa: arkeologia  - kädet. S. Okhotnikov  - sijainen. ohj. Odessan arkeologinen museo ; geologia , speleologia  - kädet. K. Pronin - Odessan osavaltion yliopiston työntekijä . I. I. Mechnikov; vedenalainen tutkimus  - kädet. A. Gudima (sukellusklubi " Poseidon "); varajohtaja tutkimusmatkat - P. Goncharuk, (Haku- ja matkailuyhdistys " Argo "). Retkikuntaa seurasi keskustelevision journalistiryhmä kainalossa . S. Fateva.
3. ↑ Muinaisen kreikkalaisen dieran " Ivlia " kopiolla suoritettiin useita historiallisia ja maantieteellisiä tutkimusmatkoja. Muinaisten merimiesten reittejä seuraten Ivlia , joka alkoi Odessasta ( Ukraina ), kulki yli 3000 merimailia kuuden tutkimusmatkan aikana , vieraili yli 50 Euroopan satamassa ja kiipesi Seine -joelle ylös ja päätti matkansa Pariisiin .
4. ↑ Projekti toteutettiin yhteistyössä Viktor Brizinskyn johtaman laivanrakennusinsinööriryhmän kanssa.
5. ↑ Matkat Odessan puolinosturilla omistettiin keskiaikaisille kauppareiteille Itämeren ja Pohjanmeren hansakaupungeista Mustanmeren altaalle .
6. ↑ "Ajoneuvojen ja viestintävälineiden alkuperä ja kehitys. Kokemus jälleenrakennustyöstä.
7. ↑ Katso viitteet.

Kirjallisuus

• Melnik I.K. Muinaisten merimiesten reitit - Odessa, 1991.
• I. Melnik, V. Brizinski. Les bateux patris dans ladime. - Odessa, 2000. (ranskaksi)
• Aluksia, jotka ovat uppoaneet kuiluun. - Odessa, 2001.
• Jäljet ​​lähteneistä laivoista. - Odessa, 2001.
• Navigoinnin historiaa malleissa ja rekonstruktioissa. - Odessa, 2001.
• Odottamattomat matkat - Odessa, 2002.
• Muinaisen merenkulun historia. Kokemus jälleenrakennustyöstä. Chişinău-Moskova-Odessa, 2003.
• Kadonneiden laivojen maa. - Chişinău - Moskova - Odessa, 2004.
• Matka menneisyyteen. "Ivlia". – Odessa, 2005.
• Matka menneisyyteen. "Odessa". – Odessa, 2005.
• Matka menneisyyteen. "Melkart". – Odessa, 2005.
• Matka menneisyyteen. Perseus ja Odysseus. – Odessa, 2008.
• Matka menneisyyteen. "Odysseus". - Odessa, 2010.
• Odessan museot. - 2006. (Viitepainos).
• Pyöräliikenteen ja viestinnän alkuperä ja kehitys. Kokemus jälleenrakennustyöstä. - Chişinău-Moskova-Odessa, 2007.
• Kadonneiden laivojen maa. - Chişinău - Moskova - Odessa, 2007. (Toinen painos, täydennetty ja tarkistettu).
• Ilmailun alkuperä ja kehitys. Kokemus jälleenrakennustyöstä. - Moskova-Odessa, 2008.
• Unexpected Journeys, - Odessa, 2009. (Toinen painos, täydennetty, tarkistettu).
• Ajoneuvojen ja viestintävälineiden alkuperä ja kehitys. Kokemus jälleenrakennustyöstä. - Kiova-Odessa, 2010.
• Historiallinen navigointi malleissa ja rekonstruktioissa. Kirjoitettu yhdessä Bodelan IV:n kanssa - Kyiv-Odessa, 2010. (venäjäksi ja englanniksi).
• Millainen maa tämä on, Yedisan? – Odessa, 2015.
• Tietoja ankkureista, eikä vain ... - Odessa, 2016.
• Akilleksen salaisuudet. – Odessa, 2017.
• Millainen maa tämä on, Yedisan? - Odessa, 2018. (Toinen painos, täydennetty, tarkistettu).
• Salanimellä Ike Ikem. Paluu Venetsiaan. - Odessa, 2004.
• Salanimellä Ike Ikem. Amiraalin päiväkirja. – Odessa, 2006.
• Salanimellä Ike Ikem. Merkkejä. Rinnakkaiset. - Odessa, 2009, 2011, 2015, 2016. (Kirjat 1-4)
• Salanimellä Gir Mule. Ihmissuhteiden aakkoset. – 2016.

Galleria

• " Cadmus " - Kreetalais-Mykeneen sivilisaation laivan jälleenrakennus .

• Ruokoveneen " Fera " tekeminen .

• Vanha venäläinen vene " Anna Jaroslavna ". Figuuripää , kirjailija Igor Ivchenko.

• Mustanmeren-Azovin alueen runkoveneen jälleenrakennus " Meotida ".

• " Melkart " - Foinikialaisen kauppalaivan jälleenrakennus .

• Täysi mittakaavainen kopio legendaarisesta Odessan kasvosta .

• Uimakorin " Tiger " tervaaminen. Vastaavia veneitä käytettiin muinaisessa Mesopotamiassa kalastukseen ja tavaroiden kuljettamiseen jokien yli.

• Yhden puun kanootin jälleenrakennus . " Perseus ".

• Meren kansojen arkaaisen aluksen " Odyssey " jälleenrakennus .

• Lempeä tuuli oli muinaisten alusten peruselementti. " Melkart " Atlantilla 2000.

Linkit

• Maailman ympäri – Poikkeuksellinen matka Ivliya dierillä
• XLegio 2.0: Antiikin laivat - Projekti "Ivlia". Odyssey 2004
• Melnik I. K.:n kirjat sähköisessä muodossa
• Dokumentti
• Projektin "Ivlia" virallinen verkkosivusto
• Videoleikkeet projektista "Ivlia"
• Kiertonäyttely “Muinaisen merenkulun ja laivanrakennuksen historia. Jälleenrakennuskokemus »