Minskin pyörätraktoreiden tehdas | |
---|---|
| |
Tyyppi | OAO |
Pohja |
1954 (SKB:na); 1991 (itsenäisenä yrityksenä) |
Sijainti | Valko -Venäjä :Minsk |
Avainluvut |
Rimashevsky Aleksey Ivanovich ( pääjohtaja ) |
Ala | autoteollisuus |
Tuotteet | raskaita pyörätraktoreita |
liikevaihto | |
Nettotulo | |
Omaisuus | |
Työntekijöiden määrä |
|
Osakkuusyhtiöt | Neman |
Verkkosivusto | mzkt.by |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Minskin pyörätraktoreiden tehdas ( Valkovenäjän Kolyavy Tsyagachosin Minskin tehdas ) on valkovenäläinen yritys, joka on erikoistunut raskaan kaluston tie- ja off - road -ajoneuvojen, perävaunujen, erikoispyöräisten alustojen tuotantoon rakennus-, öljy- ja kaasulaitteiden asennukseen . ja koneenrakennusyritykset.
MZKT oli vuoteen 1991 saakka osa Minskin autotehdasta . Se on valtion omistama yritys , joka on Valko-Venäjän tasavallan valtion sotilas-teollisen komitean lainkäyttövallan alainen . Omistusmuoto - avoin osakeyhtiö .
23. heinäkuuta 1954 Neuvostoliiton ministerineuvoston asetuksella Minskin autotehtaalle perustettiin erityinen suunnittelutoimisto (SKB-1) kehittämään moniakselisia maastoajoneuvoja maan ministeriön tarpeisiin. puolustus. Aloite tulevan tehtaan (SKB-1) luomisesta on virheellisesti syytetty marsalkka G.K. Zhukovilta. Hän oli kuitenkin tuolloin vain vuoden Neuvostoliiton ensimmäisen apulaispuolustusministerin asemassa palattuaan Uralin sotilaspiirin komentajan viralta, eikä hän voinut vaikuttaa merkittävästi SKB-1:n luomisprosessiin. Muodollisesti tämä tapahtui Neuvostoliiton puolustusministeriön N.A. Bulganinin johdolla, joka liittyi suoraan rakettitekniikkaan. Tällaisten laitteiden luomisen teoreetikkojen ja aloitteentekijöiden katsotaan olevan tykistömarsalkka Voronov N.N. sekä tykistömarsalkka Nedelin M.I. Tammikuusta 1952 huhtikuuhun 1953 - Neuvostoliiton asevarustelun apulaissotaministeri. 23. huhtikuuta 1953 - 21. maaliskuuta 1955 - jälleen Neuvostoliiton asevoimien tykistön komentaja.
Monien vuosien ajan (melkein kolme vuosikymmentä) Boris Lvovich Shaposhnik oli SKB-1:n pääsuunnittelija . Tämä suunnittelutoimisto loi 1950-1980-luvulla suuren määrän moniakselisia erikoisalustoja säiliöaluksille, Pioneer- , Topol- ja Topol-M- ohjusjärjestelmille , S-300 , sekä erityisille lentokentän paloautoille. Joidenkin autojen tuotanto siirrettiin myöhemmin muille maan yrityksille, kuten Mogilevin autotehtaalle ( MoAZ ) ja Kurganin pyörätraktoritehtaalle ( KZKT ).
Minskin pyörätraktoritehdas perustettiin vuonna 1991 erikoiskäyttöisten pyörillä varustettujen ajoneuvojen MAZ -RK Topol-M, SAM Pechora , S-300P tuotannon pohjalta . Samanaikaisesti siviilimarkkinoiden tarpeista johtuen tehdas hallitsi sotilasalustojen pohjalta siviiliajoneuvot: moniakseliset traktorit , kippiautot , nosturien alustat ja muut erikoislaitteet , jotka saivat oman Volat-tuotemerkin.
Vuonna 2005 oli tarkoitus käyttää 2,65 miljardia Valko-Venäjän ruplaa (noin 1,2 miljoonaa dollaria) yrityksen tekniseen laitteistoon, josta yritys sai 1,7 miljardia ruplaa avustuksina presidentin asetuksen mukaisesti. Valko-Venäjän "Valtion tukitoimenpiteistä tasavallan yhtenäisyrityksen Minskin pyörätraktoreiden tuotantolaitokselle". Suunnitelma yrityksen teknisestä uudelleenjärjestelystä vuosille 2006-2010 laadittiin ja hyväksyttiin, ja siinä määrätään uusien erittäin tehokkaiden teknisten laitteiden hankinnasta. Yrityksen uudelleenlaitteistoon sijoitettujen varojen kokonaismäärä oli 150 miljoonaa dollaria [3] .
Yritys käyttää LVD:n ( Belgia ) valmistamia puristimia , joiden paine on enintään 2000 tonnia. Lisäksi lanseerattiin LVD Impuls 12030 -laserleikkauskompleksi, joka mahdollistaa pellin leikkaamisen suurella nopeudella.
Yrityksen työntekijöiden määrä on yli 4,5 tuhatta henkilöä. Yrityksellä on kaksi ruokalaa. Työpajan alla olevien maanalaisten teiden pituus on noin 15 km. Varastossa toimiva pommisuoja .
Tehdas sisällytettiin EU:n mustalle listalle 17.12.2020» [4] [5] , 18. joulukuuta - Iso-Britannia [6] , 22. maaliskuuta - Sveitsi [7] [8] . 26. tammikuuta 2021 Albania, Islanti, Liechtenstein, Norja, Pohjois-Makedonia ja Montenegro liittyivät EU :n pakotteisiin [9] . Vuonna 2022, Venäjän hyökkäyksen alkamisen jälkeen Ukrainaan , MZKT ja sen johtajat Oleksiy Rymashevsky ja Oleksandr Vetenevich sijoitettiin erityisesti nimettyjen kansalaisten ja estettyjen henkilöiden luetteloon. USA [10] [11] ja Kanadan pakoteluetteloon [12] [13] . Saman vuoden maaliskuussa Iso-Britannia [14] ja Uusi-Seelanti [15] määräsivät Rimashevskille ja Vetenevichille sanktioita, ja Japani [16] [17] määräsi pakotteita MZKT:lle .
Yrityksen tuotteet valmistetaan tavaramerkillä "Volat" ( valkovenäjäksi Volat - "Bogatyr").
Tällä hetkellä yritys kehittää ja valmistaa maasto- ja maantieajoneuvoja, joiden pyöräkaava on 4 × 4, 6 × 4, 6 × 6, 8 × 4, 8 × 8, 10 × 4, 10 × 6, 10 × 8, 10 × 10, 12 × 12, 16 × 16:
Alustaa käytetään laajalti osana erityyppisiä aseita ja sotilasvarusteita [18] . Venäläiset joukot käyttävät yli 60 tyyppiä MZKT-alustalle ja traktoreille [19] asennettuja aseita , mukaan lukien Smerch MLRS, Topol - ohjusjärjestelmät ( MAZ-7912 / MAZ-7917 alusta ) ja Topol-M ( MZKT-alusta- 79221 ) , SAM " Pechora " (alusta MZKT-8021 ), pyörälliset ajoneuvot SAM " Buk-M2 " (alusta MZKT-6922 ).
MZKT-7930 on Iskander-M- kompleksin kantorakettien ja TZM-runko, S-300- , S-400 Triumph-ilmapuolustusjärjestelmien ja S-300PMU-2-, S-400-kantorakettien kaikkien korkeuksien ilmaisin ; rannikkoohjusjärjestelmät Bal , " Bastion ", " Bereg ", " Rubezh " ja " Caliber "; rannikon pinta- ja ilmatiedustelukompleksi Monolit-B .
Vuonna 2019 noin 84 % valmistetuista tuotteista vietiin [20] 20 maahan [21] , valtaosa tuotteista viedään Venäjälle . Yritys kehittää menestyksekkäästi siteitä "kaukan ulkomaan" maihin: Kiinaan on perustettu yhteisyritys , joka kokoaa kuorma-autoja tehtaan autosarjoista, toimittaa tuotteita Turkkiin , Yhdistyneisiin arabiemiirikuntiin , Egyptiin ja muihin maihin.
Yksi yrityksen viimeisimmistä kehityksestä, vuodesta 2019 lähtien, on panssaroitu auto MZKT-490100 (Volat V1) [18] . 2010-luvulla Valko-Venäjän tasavallan rajakomitean määräyksestä kehitettiin 4-pyöräinen monikäyttöinen armeijan kuorma -auto MZKT-500200 , joka oli osittain yhdistetty 6-pyöräiseen MZKT-600103 ja 8-pyöräiseen MZKT-600203 . 22] . Vuonna 2016 esiteltiin uuden sukupolven kuorma-autotraktori MZKT-750440 (8 × 8) [23] . Vuonna 2019 terminaali (satama) traktori MZKT-730240, nosturin runko MZKT-750002 ja MZKT-750003 [3] sekä raskaan maantiejunan MZKT-741351 siviiliversio, jonka kantavuus on 136 tonnia [24] esiteltiin .
Venäjän federaation presidentti D. Medvedev kuuntelee strategisten ohjusjoukkojen komentajan N. Solovtsovin raportin Topol-M APU:n vieressä, 54. , Ivanovon alue).
T-72 säiliön kuljetus traktorilla MZKT-74135.
BMP-2- traktorin MZKT-74295 kuljetus .
SAM " Tor-MK " rungossa MZKT-6922.
Iskander - M- ohjusjärjestelmän kantoraketti 9P78-1 MZKT - 7930-rungossa.
Kippiauto 8×8 MZKT-65151
Pyörän runko 10 × 8 MZKT-7004
Kuorma -autotraktori 8 × 8 MZKT-7401
Uragan-1M 8×8 MZKT-7930
TMM-6 8×8 MZKT-7930
Pallo 8×8 MZKT-7930
Raskas traktori MZKT-741351
Taktinen ajoneuvo MZKT-500200 (4×4)
Taktinen ajoneuvo MZKT-600103 (6×6)
Taktinen ajoneuvo MZKT-600203 (8×8)
Runko MZKT-79221 (16×16)
Kotelon runko MZKT-692210-110
Kuorma-autotraktori MZKT-750440 (8 × 8)
Runko MZKT-700300 (12×12)
MZKT-490101-010
Volat V2 (MZKT-690003)
Sosiaalisissa verkostoissa | |
---|---|
Bibliografisissa luetteloissa |
Minskin pyörätraktoreiden tehdas | |
---|---|
Erityinen raskaan käytön pyörällinen alusta: |
|
Pyörätraktorit: |
|
Yleisauton pyöräalusta ja autot: |
Autoteollisuus Valko-Venäjällä | |
---|---|
Toimivat yritykset | |
Yrityksiä lakkautettiin | |
Aktiiviset yhteisyritykset | |
Yhteisyritykset lakkautettiin |
|
muu |