Jörg Zemitanin silta

Jorga Zemitana - silta ( latviaksi Jorģa Zemitāna kallistuu , puhekielessä usein - Zemitan silta , Zemitāna kallistuu ) on auto - ja jalankulkusilta Riiassa , Alexander Chaka - kadun ja sitä jatkavan Ierikyu - kadun risteyksessä Zemitanan aseman rautateiden kanssa . sekä Zemitana- kaduilla ja Kronilla .

Rautateiden länsipuolella silta on Grizinkalnsin kaupunginosan vieressä , itäpuolella silta ja jatkuva Ierikyu-katu erottavat Purvciemien ja Teikan toisistaan .

Historia

Rautateiden yli Purvciemsin mikropiiriin johtavan ylikulkusillan rakentaminen oli osa Latvian SSR:n liikenneviestinnän kehittämisohjelmaa, jonka puitteissa 11. viisivuotissuunnitelmassa rakennettiin kaksi ylikulkusiltaa yksin Riikaan (toinen Imanta Jūrmalas gatvella, samanaikaisesti uuden raitiovaunulinjan käyttöönoton kanssa ) [1] .

13. joulukuuta 1983 sanomalehti Rigas Balss kirjoitti:

Oshkalnyn asemalle rakennettavan ylikulkusillan ääriviivat selkiytyvät yhä selvemmin . Maasilta on noin 600 metriä pitkä ja 35 metriä leveä. Sitä pitkin kulkee raitiovaunulinja, autojen virtaus kulkee kahdessa rivissä kumpaankin suuntaan. Jalankulkijoille on leveät jalkakäytävät. Siltaristeys yhdistää Suvorov- ja Ieriku- kadun suorassa linjassa lyhentäen merkittävästi polkua keskustasta Purvciemien asuinalueelle ... Ylikulkusilta on tarkoitus ottaa käyttöön vuonna 1986. Rakentajat päättivät kuitenkin ottaa sen käyttöön vuonna 1985. [2]

Silta otettiin käyttöön 30. joulukuuta 1985. Sillan nimi syntyi spontaanisti rautatieasemalta, jonka lähellä se sijaitsee (alun perin Oshkalnsky, vuodesta 1991 - Zemitansky). Koska Zemitanyn asema sai nimensä eversti Jorgis Zemitansin kunniaksi, sillalle annettiin vuonna 2014 myös virallinen nimi saman sotilashahmon kunniaksi. [3]

Siltaa suunniteltaessa varattiin raitiovaunukaistat, joiden rakentamista Latvian SSR:n valtion suunnittelukomitea pyysi ja myönsi miljoona ruplaa lisää. Raitiovaunuliikennettä ei kuitenkaan rakennettu seuraavina vuosina, ja tällä hetkellä haetaan varoja kiskojen purkamisen suunnitteluun [4] .

Kuljetus

Sillalla on 3 kaistaa kumpaankin suuntaan; Sillan molemmilla puolilla on jalkakäytävät.

Sillan ylitse kulkevat useat kaupunkien joukkoliikennereitit; itse sillalla on pysäkki "Station Zemitany" [5] . Sillan rakentamisen aikana sitä pitkin laskettiin raitiovaunuraiteet molempiin suuntiin, mikä mahdollisti tulevan raitiovaunulinjan Purvciemiin ja Plavniekiin. Itse asiassa näitä kiskoja ei koskaan käytetty [6] . Osana sillan jälleenrakennusprojektia kiskot poistetaan vuosina 2023-2024 [4] .

Muistiinpanot

1. ↑ Latininform. Riian ilmasillat . www.periodika.lv _ Rigas Balss, Nr. 193 (23. elokuuta 1984). Haettu: 20.10.2022. (määrätön)
2. ↑ Oshkalnan sillan rakentaminen . Käyttöpäivä: 23. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2016. (määrätön)
3. ↑ Riian sillat ovat saaneet viralliset nimet (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 23. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 24. lokakuuta 2016. (määrätön) 
4. ↑ 1 2 Salaperäiset kiskot Zemitanin sillalla, jotka johtavat minnekään - Yhteiskunta - Uutiset - TVNET - venäjäksi
5. ↑ Kuljetusaikataulu Zemitanyn aseman pysäkillä . Haettu 19. syyskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 19. marraskuuta 2020. (määrätön)
6. ↑ Andris Biedriņš, Edvīns Liepiņš . Rīgas sabieriskais kuljetukset nro 19. gs. vidus līdz mūsdienām. — Riika, 2015, 354. lpp. — ISBN 978-9934-14-715-9  (latvia)