Mihail Ivanovitš Mudrov | |||||
---|---|---|---|---|---|
Syntymäaika | 1919 | ||||
Syntymäpaikka | kylä Gulushek, Krasnojarsk Uyezd , Jenisein kuvernööri , Venäjän SFNT | ||||
Kuolinpäivämäärä | 29. tammikuuta 1944 | ||||
Kuoleman paikka | Pogrebishche , Vinnytsia Oblast , Ukrainan SSR , Neuvostoliitto | ||||
Liittyminen | Neuvostoliitto | ||||
Armeijan tyyppi | ilmavoimat | ||||
Palvelusvuodet | 1938-1944 | ||||
Sijoitus | |||||
Osa |
3. Guards Fighter Aviation Rykment, 235. Fighter Aviation Division of 10. Fighter Aviation Corps |
||||
käski | laivue | ||||
Taistelut/sodat | Suuri isänmaallinen sota | ||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
Mihail Ivanovitš Mudrov (1919 - 29. tammikuuta 1944) - hävittäjälentäjä , ässä , yksi Puna-armeijan ilmavoimien tuottavimmista ässäistä, joka ampui alas 36 vihollisen lentokonetta ilmataisteluissa, osallistui Suureen isänmaalliseen sotaan , laivueen komentaja 2. ilma-armeijan 10. hävittäjälentojoukon 235. hävittäjädivisioonan 3. gvardin hävittäjälentorykmentti . Venäjän sankari (Kultatähti nro 142).
Syntynyt vuonna 1919 Gulushekin kylässä (nykyinen Balakhtinskin alue Krasnojarskin alueella ). venäjäksi . Hän valmistui Svetlolobovon kylän 6. lukion 7. luokasta .
Vuodesta 1938 lähtien Puna-armeijan riveissä, Krasnojarskin alueen Novoselovskin RVC :n laatima . Hän valmistui 30. Chita Military Aviation Pilot Schoolista. NKP:n jäsen (b) vuodesta 1943 [1] .
Suuren isänmaallisen sodan rintamalla 22. kesäkuuta 1941 lähtien . Nuori luutnantti M. I. Mudrov aktiivisessa armeijassa osana 155. hävittäjälentorykmenttiä (muunnettu 3. kaartin hävittäjälentorykmentiksi ) lentäjänä . Taisteli Karjalan , Volhovin , Leningradin , Stalingradin , Etelä - , Pohjois - Kaukasian , Voronežin ja 1. Ukrainan rintamalla . Hän lensi I-16 :lla , LaGG-3:lla ja La-5: llä .
Hän voitti ensimmäisen voittonsa ilmataistelussa syksyllä 1941. Stalingradin taisteluun osallistuneella yliluutnantti Mudrovilla oli jo taistelukokemusta ja hän toimi lennon komentajana. Menestynein päivä hänelle oli 28. marraskuuta 1942 , jolloin hän ampui alas kolme saksalaista lentokonetta - kaksi pommikonetta ( Ju-88 ja Ju-87 ) ja yhden hävittäjä ( Me-109 ).
Keväällä 1943 hän osallistui ilmataisteluihin Kubanissa . Hävittäjälentäjän lahjakkuus ilmeni selvästi Kurskin taistelussa . Vain 4.-13. elokuuta ampui alas 8 lentokonetta henkilökohtaisesti. Samaan aikaan, 12. elokuuta 1943, hän toisti saavutuksensa lähes vuosi sitten ampuen alas kolme lentokonetta yhdessä päivässä - kaksi sukelluspommittajaa ( Ju-87 ) ja yhden hävittäjän ( Me-109 ). Taisteluissa Dneprin yli ja Ukrainan oikealla rannalla lentäjän taistelupisteet jatkoivat nopeaa kasvuaan. Tammikuussa 1944 hänestä tuli yksi Neuvostoliiton ilmavoimien menestyneimmistä ässäistä.
Mielipiteet hänen alas ampumistaan viholliskoneista vaihtelevat: taistelutilillä 420 taistelussa 30 viholliskonetta ammuttiin alas henkilökohtaisesti ja 7 konetta - ryhmässä, M. Yu. Bykovin mukaan: 27 henkilökohtaista ja 9 ryhmävoittoa, mukaan. muut lähteet - voitti 48 voittoa, kun taas 48. - viimeinen voitto saavutettiin viimeisenä päivänä [2] . Haavoittui kahdesti taistelussa.
27. tammikuuta 1944 3. kaartin Rostov-Don Red Banner -hävittäjälentorykmentin ( 235. Stalingradin M.I.kaartikapteeni) komentajahävittäjälentodivisioonan Ukrainan SSR :n alueilla . Lisäksi virallinen versio kertoo, että tajuton lentäjä vietiin sairaalaan, jossa hän menehtyi tajuihinsa muutamaa päivää myöhemmin. Hänet haudattiin merkitsemättömään hautaan kyläkerhon lähelle. Häntä pidettiin osittain kadonneena. Kolmekymmentä vuotta sodan jälkeen vuonna 1975 välittävät ihmiset tunnistettuaan lentäjän hautasivat hänen ruumiinsa uudelleen joukkohautaan Sankareiden aukiolle Pogrebishchen keskustassa, Vinnitsan alueella.
Toisen version [2] mukaan, joka palautettiin Mudrovin kuoleman jälkeen monta vuotta myöhemmin, ilmataistelun jälkeen Pogrebishchen kaupungin yllä , jossa hän ampui alas toisen, 48. ilmavihollisen, Mudrovin kone ammuttiin alas eikä voinut enää jatkaa lentoa hänen lentokenttään. Lentäjä päätti laskeutua koneeseen, mutta ennen laskeutumista kaupungin pääkadulle hän löysi laskeutumispaikalta joukon paikallisia asukkaita, käänsi koneen kyljelleen, mutta korkeus ei riittänyt. Paikallisen säiliön alueelle tehtiin hätälasku, törmäsi rinteeseen, kone putosi, lentäjä loukkaantui vakavasti ja menetti tajuntansa. Ryöstäjät ryöstivät lentäjän ottamalla häneltä tabletin, jossa oli kartta, tilauksia, arvoesineitä ja asiakirjoja. Paikalliset asukkaat veivät tajuttoman lentäjän lähimpään sotasairaalaan, jossa hän kuoli tajuttomana 29. tammikuuta 1944 . Hänet haudattiin merkitsemättömään hautaan sairaalan lähelle, koska siellä ei ollut asiakirjoja eikä kukaan pystynyt tunnistamaan lentäjää.
Neuvostoliiton sankarin titteliä koskevat esitykset jäivät allekirjoittamatta 2. ilma-armeijan päämajassa useista syistä: alas ammuttujen lentokoneiden lukumäärän vuoksi Mudrov M.I. katsottiin kadonneeksi, mikä oli syynä viralliselle kieltäytymiselle antaa Neuvostoliiton sankarin tittelin. Mudrov esiteltiin korkealle arvolle kolme kertaa, mutta joko otsikko ilmoitettiin väärin, sitten esitys katosi jonnekin, sitten seuraavan esityksen aikana on jo tarpeen antaa toinen tähti, eikä ensimmäistäkään ole vieläkään. ...
Venäjän federaation presidentin asetuksella [3] 10. Stalingradin Bogdan Hmelnitskin II asteen ritarikunnan 235. Stalingradin hävittäjälentoosaston Rostov-Don Red Banner -hävittäjälentorykmentin laivueen komentaja. Kaartin hävittäjäilmailujoukko Kapteeni Mihail Ivanovitš Mudrov sai Venäjän federaation sankarin arvonimen ( postuumisti ).
Sodan aikana:
Suoritettu taistelutehtävät | Ampui vihollisen koneita alas henkilökohtaisesti | Ammuttiin alas vihollisen lentokonetta ryhmässä |
---|---|---|
420 | 30 (27) (48) | 7(9) |
päivämäärä | Vihollinen | Ilmataistelun sijainti | Oma lentokone |
---|---|---|---|
30. maaliskuuta 1942 | 1 Me-109 (ryhmässä ¼) | Myasno Bor | LaGG-3 , La-5 |
5.9.1942 | 1 Me-109 | Zharokin risteys | LaGG-3 , La-5 |
5.9.1942 | 2 Me-109 (ryhmässä 2/4) | Zharokin risteys | LaGG-3 , La-5 |
28.11.1942 | 2 Ju-87s (ryhmässä 2/3) | Karpovka - Buzinovka | LaGG-3 , La-5 |
28.11.1942 | 2 Ju-88s (ryhmässä 2/3) | Buzinovka - Neuvostoliitto | LaGG-3 , La-5 |
12.12.1942 | 1 He-111 (ryhmässä 1/3) | Pitomnikin lentokentän pohjoispuolella | LaGG-3 , La-5 |
13. joulukuuta 1942 | 1 Me-109 | Chelikov | LaGG-3 , La-5 |
19. helmikuuta 1943 | 1 Me-110 | Stalingradin alue | LaGG-3 , La-5 |
01.06.1943 | 1 Me-109 | Kiova | LaGG-3 , La-5 |
6.2.1943 | 1 Me-109 | Kiova | LaGG-3 , La-5 |
6.3.1943 | 1 Me-109 (paritettu ½) | Moldovan länsipuolella | LaGG-3 , La-5 |
06/04/1943 | 1 Ju-88 | Krimin luoteeseen ja länteen | LaGG-3 , La-5 |
06.05.1943 | 1 Me-109 | Abinskajasta itään | LaGG-3 , La-5 |
8.4.1943 | 1 Me-109 | Tomarovka | LaGG-3 , La-5 |
08.05.1943 | 1 He-111 | Tomarovka | LaGG-3 , La-5 |
08.05.1943 | 1 Me-109 | Tomarovkasta pohjoiseen | LaGG-3 , La-5 |
10.8.1943 | 1 Hs-126 | Sharovka | LaGG-3 , La-5 |
10.8.1943 | 2 He-111 | Chervony Prapor | LaGG-3 , La-5 |
12.08.1943 | 1 Ju-87 | Sharovkan eteläpuolella | LaGG-3 , La-5 |
12.08.1943 | 2 Ju-87 | Sharovka | LaGG-3 , La-5 |
12.08.1943 | 1 Me-109 | Pavlovka | LaGG-3 , La-5 |
13.8.1943 | 1 Ju-87 | kaakkoon Bogodukhivista | LaGG-3 , La-5 |
10.6.1943 | 1 Me-109 | Dyabolovichin eteläpuolella | LaGG-3 , La-5 |
8.10.1943 | 1 Ju-87 | Gornostaypol | LaGG-3 , La-5 |
13. lokakuuta 1943 | 1 Me-109 | Kammat | LaGG-3 , La-5 |
21. lokakuuta 1943 | 1 Fw-190 | Lipovy Rogin itäpuolella | LaGG-3 , La-5 |
22. lokakuuta 1943 | 1 Fw-190 | Ulyaniki | LaGG-3 , La-5 |
5.11.1943 | 1 Fw-190 | Pirogovosta pohjoiseen | LaGG-3 , La-5 |
12.12.1943 | 1 Fw-190 | Chudin | LaGG-3 , La-5 |
15. joulukuuta 1943 | 1 Fw-190 | Krasnogorkasta länteen | LaGG-3 , La-5 |
10.01.1944 | 1 Me-109 | Vakhnovkasta lounaaseen | LaGG-3 , La-5 |