Henschel Hs 126

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 23.6.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
Hs 126
Tyyppi lähitiedustelu ja tarkkailija
Kehittäjä Henschel
Valmistaja Henschel (tehdas Johannestahlissa ja Schönefeldissä )
Pääsuunnittelija Friedrich Nikolaus
Ensimmäinen lento syksy 1936
Toiminnan aloitus tammikuuta 1938
Toiminnan loppu toukokuuta 1945
Tila poistettu käytöstä
Operaattorit Luftwaffen Kreikan ilmavoimat Viron ilmavoimien tasavalta
Vuosia tuotantoa Tammikuu 1938 - tammikuu 1941
Tuotetut yksiköt 510
perusmalli Henschel Hs 122
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Henschel Hs-126 ( saksaksi  Henschel Hs 126 ) on saksalainen lyhyen matkan tiedustelu- ja spotteri, yksimoottorinen täysmetallinen yksitasoinen aurinkovarjo kiinteällä laskutelineellä . Epävirallinen nimi "sauva". Henschelin kehittämä Friedrich Nikolausin johdolla. Kyseessä oli Henschel Hs 122 :n kehitystyö , jonka neljännestä koelentokoneesta tuli nestejäähdytteisen Jumo-210 C -moottorin saatuaan Hs 126:n prototyyppi. Kone oli valmis ja lentänyt syksyllä 1936 . Sarjatuotanto alkoi tammikuussa 1938 ja jatkui tammikuuhun 1941 asti . Henschel Hs 126 on ollut Luftwaffen palveluksessa keväästä 1938 lähtien, Kreikan ja Viron ilmavoimissa vuodesta 1939 , ja Viron liityttyä Neuvostoliittoon virolaiset ajoneuvot liitettiin Puna-armeijan ilmavoimiin . [yksi]

Taistelukäyttö

Lentokoneen ensimmäinen taistelukäyttö suoritettiin syksyllä 1938 Espanjassa , ja toisen maailmansodan alkaessa Hs-126 oli Luftwaffen tärkein lyhyen kantaman tiedustelukone. Kone osallistui myös kaikkiin Wehrmachtin suuriin kampanjoihin marraskuuhun 1941 asti , minkä jälkeen se alkaa uudelleen suuntautua yötiedustelukoneen rooliin. Sitä käytettiin tässä roolissa sodan loppuun asti. Vuoden 1942 puolivälistä lähtien sitä käytettiin myös yövalopommittajana ja takayksiköissä. Virallisesti Luftwaffea ei poistettu liikenteestä.

Panssarisuojaus, ohjattavuus ja puolustusaseet vaikeuttivat tiedustelua vastaan:

Henschel-126-paikannuslentokone, jota jalkaväkijoukot kutsuivat "sauvaksi", oli hyvä ohjattavuus, siinä oli panssarisuoja ja siihen asennettiin puolustusaseita. Kun hävittäjät ilmestyivät, hän meni nopeasti ilmatorjunta-aseiden suojelukseen. Lisäksi " Messerschmitts " peitti usein tarkkailijan toimet. Tämän koneen alas ampuminen ei ollut helppoa.

- S. N. Ikonnikov "Sota lentokoneinsinöörin silmin"

Jevgeni Mariinsky :

"... Natseilla ei ollut tarpeeksi maajoukkoja tällä sektorilla. Käytettävissä olevat joukot eivät kyenneet likvidoimaan sillanpäätä ja heittämään neuvostosotilaita Dnestriin. Ja sillanpää on tie valtion rajalle, Romaniaan. Se on poistettava. hinnalla millä hyvänsä "Odottaa vahvistusten saapumista? Liian kauan. Sillanpää vahvistuu, laajenee. Meidän on toimittava välittömästi. Ja saksalainen komento antoi päätehtävän sillanpään eliminoimisen ilmailulle. Useita kertoja päivässä suuria fasistiryhmiä joukot ilmestyivät pienelle alueelle Dnesterin oikealla rannalla Yampolia vastapäätä ja risteyksen yli.

- Archipenko! Kaksitoista "sauvaa" lähestyy etelästä. - "Sauvat" lentäjät kutsuivat kevyttä saksalaista sukelluspommittajaa "KhSh-126" - kaksitasoiseksi, jolla on erittäin korkea köli.

... Hitaasti liikkuvat "sauvat" taistelijat kohtasivat matkalla sillanpäälle. Sitä, mitä seuraavaksi tapahtui, ei voida kutsua taisteluksi. Kaivosauvoihin hyökättiin takaapäin, ja ensimmäisestä hyökkäyksestä kaksi niistä syttyi tuleen ja alkoi kaatua. "Sauvojen" rungon ja siipien perkaalivuori paloi välittömästi, ja vain entisten kevyiden pommittajien "luurankot" putosivat maahan. Loput kymmenen "sauvaa" ryntäsivät kaikkiin suuntiin ja hidasta nopeuttaan ja erinomaista ohjattavuuttaan käyttämällä välttelivät hävittäjätulen ja joutuivat melko tiheisiin kevyisiin kumpupilviin. Sieltä he pudottivat pommeja Jumalan valoon kuin kaunis penni. Peittoaika umpeutui, ja saimme luvan mennä lentokentälle. Dniester jäi taakse."

Muutokset

Sarjajulkaisu

Hs 126:n sarjatuotanto tapahtui maaliskuusta 1938 toukokuuhun 1941, vaikka vuonna 1941 toimitettiin vain 5 lentokonetta. Espanja sai viisi Condor Legionin käyttämistä kahdeksasta lentokoneesta. [2]

Hs 126 julkaistiin 31. toukokuuta 1941 [3]
Muokkaus HFW SITTEN Kaikki yhteensä Huomautuksia
Esisarja (V-Muster) 3 3 W.-Nr. 867–869
A 83 viisikymmentä 133 HFW: W.-Nr. 3001–3083, sitten: 2970–2999 ja 4001–4020
B 391 380 771 HFW W.-Nr. alkaen 3084, sitten vuodesta 4021
Kreikan puolesta 16 W.-Nr. 3901–3916
Viron puolesta 12 W.-Nr. 3917–3928, mutta toimitettu vain 6 [4]
Kaikki yhteensä 505 430 935

Tekniset tiedot (Hs 126 B-1)

Tekniset tiedot

(1×625)

Lennon ominaisuudet Aseistus

Kuvat

Operaattorit

Saksa Francoistinen Espanja  Viro
  • Viron ilmavoimat : 5/12 sopimuksen mukaan suunnitellusta lentokoneesta; 2. ilmadivisioona, sitten 22. kiväärijoukon laivue , tuhoutui vetäytyessään. Toiset 2 Hs 126:ta annettiin 1./127 Seeaufklärungsstaffelille vuonna 1944.
Kreikka
  • Royal Hellenic Air Force : 16 vastaanotettiin joulukuussa 1939, kuuluivat erillisiin laivueisiin 3/1 ja 3/2, myöhemmin 3. tiedustelussa.
Bulgaria Kroatia  Australia

Katso myös

vertailukelpoiset lentokoneet:

listat:

Muistiinpanot

  1. ↑ Henschel Hs-126 . Käyttöpäivä: 5. heinäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 6. heinäkuuta 2015.
  2. ↑ Übersicht über nach Spanien gelieferte vollständige Flugzeuge mit Ausrüstung. Julkaisussa: Jet&Prop Foto-Archiv Band 12, S. 96 f.
  3. ↑ Monatliche Flugzeuglieferungen, BA/MA Freiburg, Bestand RL 3.
  4. ↑ Air Enthusiast 105, F. Gerdessen: Monipuolinen tiedottaja Virossa. S. 76.

Kirjallisuus

  • Bykov Mihail. Combat "Crutch" Friedrich Nikolaus osa 1  // Arsenal-kokoelma: aikakauslehti. - M. , 2013. - Numero. 5 (11) . - S. 18-23 .
  • Bykov Mihail. Combat "Crutch" Friedrich Nikolaus osa 2  // Arsenal-kokoelma: aikakauslehti. - M. , 2013. - Numero. 6 (12) . - S. 18-23 .
  • Kotelnikov Vladimir. "Sauvat" lentävät tiedusteluun  // Isänmaan siivet: aikakauslehti. - M. , 1995. - Numero. 7(774) . - S. 22-25 . — ISSN 0130-2701 .
  • Mariinsky E.P .: Taistelin Aerocobralla. - M.: Yauza, Eksmo, 2005
  • Horst Materna: Die Geschichte der Henschel Flugzeugwerke in Schönefeld bei Berlin 1933–1945., 4. Auflage, Rockstuhl, Bad Langensalz 2016, ISBN 978-3-86777-049-1 .
  • Klaus Wartmann: Henschel-Flugzeuge 1933–1945. Rockstuhl, Bad Langensalza 2011, ISBN 978-3-86777-407-9 .
  • Vihreä, William. Kolmannen valtakunnan sotakoneet. Lontoo: Macdonald and Jane's Publishers Ltd., 1970 (neljäs vaikutelma 1979). ISBN 0-356-02382-6 .
  • Luranc, Zbigniew. Henschel Hs 126 - Skrzydła w Miniaturze (puolaksi). Gdańsk, Puola: Wydawnictwo Avia-Press, 1995. ISBN 83-902964-0-3 .
  • Nowarra, Heinz J. Nahaufklärer, 1910-1945: Die Augen des Heeres (saksaksi). Stuttgart, Saksa: Motorbuch Verlag, 1981. ISBN 3-87943-808-0 .
  • Pęczkowski, Robert ja Panek, Robert. Henschel Hs 126. Sandomierz, Puola/Redbourn, UK: Mushroom Model Publications, 2008. ISBN 83-89450-40-1 .
  • Smith, J. Richard ja Kay, Anthony. Toisen maailmansodan saksalaiset lentokoneet. Lontoo: Putnam & Company Ltd., 1972 (kolmas vaikutelma 1978). ISBN 0-370-00024-2 .
  • Wood, Tony ja Gunston, Bill. Hitlerin Luftwaffe: Kuvallinen historia ja tekninen tietosanakirja Hitlerin ilmavoimista toisessa maailmansodassa. Lontoo: Salamander Books Ltd., 1977. ISBN 0-86101-005-1 .

Linkit

  Luftwaffen tiedustelulentokone
 Henschelin valmistamat lentokoneet ja raketit