| Näky | |
| Uusi Tatar Sloboda | |
|---|---|
| 55°46′10″ s. sh. 49°06′10″ tuumaa e. | |
| Maa | |
| Sijainti | Kazan |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
New Tatarskaya (Novo-Tatarskaya) Sloboda on yksi historiallisista osista Kazanin keskustassa, kaupungin Vakhitovsky -alueen lounaisosassa . Sloboda sijaitsee lännessä Volgan , idässä eteläisen kaupungin sisäisen rautatien, pohjoisessa Devyataeva-kadun ja etelässä vanhan tatarihautausmaan välissä. Aksiaaliset ratkaisut ovat Mazita Gafurin ja Furriersin kadut .
Vanhan tataarin asutuksen kehittymisen jälkeen tataariväestö alkoi asettua viereisille alueille: esimerkiksi sarja tapahtumia johti ns. Novo-tatari siirtokunta. 3. toukokuuta 1749 Kazanissa syttyi vakava tulipalo, jonka seurauksena vanha tataarin asutus ja muut kaupungin alueet, mukaan lukien ortodoksiset kirkot ja piispan talo, vaurioituivat. Piispa Luka Konashevich, joka tuli pahamaineiseksi "lähetystyöstään, joka rajoitti mielivaltaa (tatariperinnössä hänet tunnetaan nimellä "Aksak Karatun" ("rame mustassa takki")), [1] yritti työntää vanhan tataarin asutuksen alkuperäisväestöä naapurialueelle. Hallitseva senaatti hylkäsi piispa Luken kolme kertaa hänen vetoomuksessaan ja määräsi kaikki tulipalon uhrit rakentamaan entisille paikoilleen. Siitä huolimatta piispa Luka aloitti Kryashen-seminaarin rakentamisen vanhan tataarin asutuksen alueelle. Tämän seurauksena osa vanhan tataarin asutuksen asukkaista, jotka olivat tyytymättömiä alkaneeseen rakentamiseen, jättivät hakemuksen uudelleenasuttamiseksi seminaarin viereisiltä tontilta. Paikalliset viranomaiset myönsivät pyynnön, minkä vuoksi venäläinen Popovkan kylä likvidoitiin. Joten Novo-Tatarskaya Slobodan kaupungin uuden kaupunginosan alku luotiin. Piispa Lukan vastakkainasettelu paikallisia muslimeja kohtaan ei vastannut venäläisten ja tataarien rauhanomaisen rinnakkaiselon perinteitä Kazanin alueella, ja muutamaa vuotta myöhemmin Elizabeth Petrovnan 9. lokakuuta 1755 antamalla asetuksella piispa Luka siirrettiin Kazanista. Belgorodin katedraaliin [2] .
Päinvastoin kuin vanha tataari asutus, tatarikulttuurin, älymystön ja kauppiaiden keskus, uusi asutus osoittautui yksinkertaiseksi tatariksi työssäkäyväksi ja käsityöläisväestöksi. Näin ollen Novo-Tatar Slobodalla ei ole samaa arkkitehtonista, kulttuurista ja historiallista arvoa. Novo-Tatarskaya Slobodassa rakennettiin yksinkertaisia ja pieniä puutaloja ja aluksi samoja moskeijoita. Myöhemmin ilmestyi kaksi suurta kivimoskeijaa, joista yhdestä (Iske-Tash) tuli asutuksen yhteisökeskus.
Asutuksen eteläosassa on kaupunginlaajuinen vanha tataarien hautausmaa, joka oli päähautausmaa yli kahden vuosisadan ajan, jonne on haudattu monia kuuluisia tataareita. Paikan uupumisesta johtuen siihen ei nyt osoiteta uusia hautoja ja haudataan vain niihin liittyviin haudoihin.
Myös vanhan tataarin asutuksen alueella oli joukkohauta sotilaita, jotka puolustivat Kazania Ivan Julman joukoilta vuonna 1552 . Tämän alueen asuinrakentamisen aikana hautapaikka oli aidattu ja merkitty suurella vanhalla kivellä ( tat. zur iske tash ), jossa myöhemmin vuonna 1802 oli asutuksen päämoskeija nimeltä Iske-Tash.
Paikalle syntyi myös käsityöpajoja ja myöhemmin suurempia tuotantoyrityksiä, kuten turkistehdas , nykyinen Melita . Neuvostoaikana sitä laajennettiin ja siitä tuli Venäjän suurin, samoin kuin Tochmash -ohjuskomponenttien tehdas, puuvilla- ja pastatehtaita, muita tuotantolaitoksia ja varastoja.
Volgalle Kuibyshevin säiliön rakentamisen yhteydessä kaupungin vanha jokisatama Far Ustyessa joutui tulvavyöhykkeen alle ja Novo-Tatarskaya Slobodassa vuosina 1948-1962. rakennettiin uusi jokisataman ja -aseman kompleksi , yksi Volgan altaan suurimmista. Myös kaupungin linja-autoasema rakennettiin Novo-Tatarskaya Slobodaan .
Neuvostoliiton aikana ja myös osittain sen jälkeen asutuksen pienet puutalot ja rakennukset, joilla ei ole arkkitehtonista ja historiallista arvoa, purettiin lähes kokonaan ja niihin rakennettiin monikerroksisia asuinrakennuksia - "Hruštšovia". Asutuksen eri osia alettiin kutsua enemmän uusilla toponyymeillä - Mekhovaya (arkielämässä - Mekhovushka ) ja Linja-autoasema . Samaan aikaan täällä toimi yksi kaupungin vahvimmista järjestäytyneistä rikollisryhmistä , Novotatarskie. Neuvostoaikana Iske-Tashin moskeijan vieressä sijaitsevalla asutuksella oli yksi harvoista ja tärkein tatarikoulu-liimisto kaupungissa.
Toinen Kazanin talous-, hallinto- ja oikeusinstituutin kahdesta toimipaikasta sijaitsee asutuksessa (viisi akateemista rakennusta, mukaan lukien uusi vuonna 2011 rakennettu). Jokisataman lähellä sijaitsevassa asutuksessa on tukkukauppa "Port". Asutuksen alueella on yksi kahdesta kaupungin vesipuistosta - "Baryoniks" (entinen "Summer-stop") , joka on rakennettu uudelleen rakentamattomasta entisestä tuotantorakennuksesta "Melita". Paikallinen virkistys- ja urheilupaikka asutuksessa on vastaparien puisto ja stadion "Vodnik" lähellä Devyataeva-katua.
Asutuksella XX vuosisadan ensimmäisellä puoliskolla. raitiovaunulinja nro 6 laskettiin ensin turkistehtaalle ja sitten edelleen pastatehtaalle , johon käynnistettiin uuden jokisataman ilmestymisen jälkeen raitiovaunu nro 7 ja johdinauto nro 2 . XX vuosisadan lopussa. Tochmashin tehtaan alueen laajentamisen yhteydessä purettiin vuosineljänneksen sisäinen viimeinen käännettävä yksiraiteinen raitiovaunulenkki pastatehtaalle. XXI vuosisadan alussa. suljetun raitiovaunulinjan 6 sijasta linja 22 kulki jonkin aikaa . Sitten raitiovaunuliikenne koneyhdistykselle suljettiin, ja johdinautoreitin nro 2 sijasta 20 ja 21 alkoivat kulkea jokisatamaan (nykyisin nimetty johdinautoiksi nro 3 ja 5 ) ja raitiovaunulinjalle nro 2. nimetty uudelleen numerosta 7 . Myös jokisatamaan kulkee useita bussireittejä ja yksi bussireitti (nro 31) kulkee koko taajaman kautta taajama-alueille kauemmas.
Eteläisellä kaupunginsisäisellä rautatieradalla on asema esikaupunki- ja kaupunkisähköjunille sekä teollisuusyritysten " Vakhitovo " tavarajunien vastaanotto- ja lähetysasema sekä jokisatamaan kulkeva yhteys.
Yleissuunnitelman mukaan Novo-Tatarskaja Slobodan kokonaisvaltainen peruskorjaus on suunniteltu poistamalla varasto- ja muu teollisuus kaupungin ulkopuolelta, ja uusien linja-autoasemien rakentamisen jälkeen neljällä kaupungista lähtevällä reitillä linja-autoasema toimii ratkaisu suljetaan. Vuonna 2015 aloitettiin monikerroksisten asuinrakennusten rakentaminen entisen yksityisen rakennuksen paikalle ja esiteltiin suunnitelmat Volgalle avautuvan suuren yrityskeskuksen perustamisesta uusilla pengerreillä, joiden yleissuunnitelman ja suunnittelun vastaavat paikalliset ja malesialaiset. arkkitehdit [3] [4] .
| Vakhitovsky-alue Kazanissa | |||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Historiallisia paikkakuntia |
| ||||||||||||||||
| puistot |
| ||||||||||||||||
| Kuljetus |
| ||||||||||||||||
| Tarina | |||||||||||||||||
| Joet ja tekoaltaat | |||||||||||||||||
| Katso myös Kazanin piirit lentokoneen rakennus Vakhitovski Kirovski Moskova Novo-Savinovski Volga Neuvostoliiton | |||||||||||||||||