Audra | |
---|---|
Tšekki Odra , Puola Odra , saksa Oder | |
Ominaista | |
Pituus | 840 km |
Uima-allas | 125 000 km² |
Vedenkulutus | 480 m³/s |
vesistö | |
Lähde | |
• Koordinaatit | 49°36′48″ pohjoista leveyttä. sh. 17°31′15″ itäistä pituutta e. |
suuhun | Itämeri |
• Korkeus | 0 m |
• Koordinaatit | 53°36′06″ pohjoista leveyttä sh. 14°35′23″ itäistä pituutta e. |
Sijainti | |
vesijärjestelmä | Itämeri |
Tšekki | Olomoucin alue , Määri-Sleesian alue |
Puola | Sleesian Voivodeship , Opolskie Voivodeship , Ala-Sleesian Voivodeship , Lubusz Voivodeship , Länsi-Pommerin voivodikunta |
Saksa | Brandenburg , Mecklenburg-Vorpommern |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Odra , Oder [1] , Odr [2] ( Tšekki. ja puolalainen. Odra , saksa Oder [ ˈ ʔ o ː d ɐ ], sil. Uodra , in.-lätäkkö. Wódra ,, n. -pud. Odra ) on joki Tšekissä , Puolassa ja Saksassa . Odra on osa Puolan ja Saksan välistä rajaa . Se on Puolan kolmanneksi pisin joki ( Veikselin ja Wartan jälkeen ) [3] .
Joen pituus on 840 km, valuma-alue noin 125 tuhatta km². Keskimääräinen veden virtaus suun lähellä on 480 m³/s [4] .
Se on peräisin Itä-Sudeeteista . Keskimääräinen kaltevuus on 1,42 m/km. Se virtaa Tšekin alueen läpi, sitten Puolan alueen läpi (742 km Länsi-Puolan läpi). Nysa-Lužitsk-joen yhtymäkohdan alapuolella Odraa pitkin Puolan ja Saksan raja (187 km) kulkee pitkän matkan [4] [5] . Odran suulla on Szczecinin lahti ( Szczecinin kaupungin pohjoispuolella ), joka on laguuni . Kun se virtaa Itämeren Pommerinlahteen , se jakautuu kolmeen haaraan ( Dzivna , Svina ja Peneshtrom )
Pienillä aluksilla Odra on purjehduskelpoinen Opava -joen suun alapuolella, suurilla laivoilla - Kendzezhin-Kozlen kaupungin alapuolella [4] .
Odra tunnetaan useilla nimillä eri kielillä, mutta nykyaikaiset ovat hyvin samankaltaisia toistensa kanssa ( saksa: Oder ; tšekki. , Puola ja n.-lätäkkö. Odra , w.-lätäkkö. Wódra ; kašuulainen Òdra ). Keskiajan latinaksi joki tunnettiin nimellä Od(d) aika ja renessanssin latinaksi Viadrus .
Claudius Ptolemaios nimesi nykyisen Odran Sieviksi ( vanhakreikaksi Συήβος ; latinaksi Suevus ), joka on ilmeisesti johdettu germaanisesta suebista . Hän mainitsee myös toisen tällä alueella mereen laskevan joen, Οὐιαδούα (tai Οὐιλδούα ; latinaksi Viadua tai Vildua ), mutta se oli todennäköisesti nykyaikainen Vepsha , koska sen yhtymäpaikka oli kolmannes Sievin ja Vistulan välisestä etäisyydestä. [6] [7] . Nimi Siev on saattanut säilyä Svina-joen nykyisessä nimessä , joka virtaa Szczecinin lahdesta Itämereen.
Odran pituus on 840 kilometriä: 112 kilometriä Tšekin tasavallassa, 726 kilometriä Puolassa (mukaan lukien 187 kilometriä Saksan ja Puolan rajalla), ja se on Puolan kolmanneksi pisin joki (Väkselän ja Wartan jälkeen), mutta toiseksi pisin joki kokonaisuudessaan, kun otetaan huomioon sen kokonaispituus, mukaan lukien osat naapurimaissa [5] . Valuma-alue on 119 074 km², josta 106 043 km² on Puolassa (89 %), 7 246 km² Tšekin tasavallassa (6 %) ja 5 587 km² Saksassa (5 %). Kanavat yhdistävät Odran Havelin , Spreen , Veiksel-joen ja Klodnican kanssa . Se virtaa Puolan Sleesian , Opolen , Ala-Sleesian , Lubuszin ja Länsi-Pommerin voivodikuntien sekä Brandenburgin ja Mecklenburg-Vorpommernin maiden läpi Saksassa.
Odra virtaa Szczecinin lahdelle lähellä Puolan poliisikaupunkia . Szczecinin lahti rajoittuu pohjoisessa Usedomin (länsipuolella) ja Wolinin saarilla ( itäpuolella). Näiden kahden saaren välissä on vain kapea kanava (Svina), joka johtaa Pommerinlahdelle , joka on osa Itämerta.
Wroclaw ( Ala-Sleesia ) on suurin kaupunki Odra-joen rannalla.
Odra on purjehduskelpoinen suurelta osin sen kokonaispituudesta Kozlen kaupunkiin asti , jossa joki yhtyy Gliwicen kanavaan . Joen yläosa on kanavoitu ja mahdollistaa suurempien proomujen (jopa CEMT IV luokkaan) liikkumisen Wroclawin läheisyydessä sijaitsevien teollisuuslaitosten välillä.
Alavirtaan joki virtaa vapaasti ohittaen Eisenhüttenstadtin (jossa Oder-Spreen kanava yhdistää joen Berliinin läpi virtaavaan Spreeen) ja Frankfurt an der Oderin kaupungit . Frankfurtista alavirtaan Warta muodostaa purjehdusyhteyden Poznańiin ja Bydgoszcziin pienveneille. Hohenzatenissa Oder -Havel-kanava yhdistää Oderin jälleen Berliinin vesistöihin.
Ei kaukana suulta, Odra saavuttaa Szczecinin kaupungin , joka on suuri satama. Lopulta joki virtaa Itämereen Szczecinin lahden ja Swinoujscien joen suulla [8] .
Muinaisina aikoina roomalaiset tunsivat Odran klassisessa latinassa nimellä Viadrus tai Viadua , koska se oli Amber Routin haara, joka johti Itämereltä Rooman valtakuntaan . Germaanisilla kielillä sitä kutsuttiin ja kutsutaan edelleen Oderiksi, keskiaikaisissa latinalaisissa asiakirjoissa Odera tai Oddera . Merkittävin joki mainittiin tällä nimellä Dagome iudexissa osana Mieszko I :n hallitseman Puolan ruhtinaskunnan länsirajaa vuonna 990.
Ennen kuin slaavit asettuivat sen rannoille, Odra toimi tärkeänä kauppareittinä, ja Albis- (Elbe) , Odra- ja Veikseljokien välissä asui useita germaanisia heimoja . Vuosisatoja myöhemmin " Baijerin maantieteilijä " (n. 845) luettelee seuraavat Odra-altaassa asuvat länsislaavilaiset kansat: Slenzane, Dedoshan , Opolyan , Lupiglian ja Golenshichi Sleesiassa sekä wolinilaiset Pyzhechanien kanssa Länsi - Pommerilla . Prahan piispakunnan asiakirja (1086) mainitsee Zlasanin, Trebovyanin, Poboranin ja Dedoshanin Sleesiassa.
1200-luvulta lähtien Odra-laakso oli keskeinen saksalaisten itään suuntautuvassa asutuksessa , mikä teki sen rannoilla sijaitsevista kaupungeista saksankielisiä tulevina vuosisatoja [9] .
Finns-kanava , joka rakennettiin ensimmäisen kerran vuonna 1605, yhdisti Odran ja Havelin. Suoremman Oder-Havel-kanavan valmistumisen jälkeen vuonna 1914 Finovskin taloudellinen merkitys väheni huomattavasti.
Varhaisimman tärkeän hankkeen Odra-joen vesiväylän parantamiseksi aloitti Frederick Suuri , joka suositteli joen ohjaamista uudelle ja suoralle kurssille suoisella alueella, joka tunnetaan nimellä Oderbruch lähellä Kostrzynia . Tämä työ tehtiin vuosina 1746-1853, jolloin suuri soinen alue otettiin viljelyyn, merkittävä jokiväylän koukku katkaistiin ja pääväylä rajattiin onnistuneesti kanavaan.
1800-luvun lopulla Odra-vesiväylään tehtiin kolme lisämuutosta:
Versailles'n sopimuksen mukaan Oderin laivaliikennettä säänteli Kansainvälinen Oder-komissio [10] . Sopimuksen artiklojen 363 ja 364 mukaisesti Tšekkoslovakialla oli oikeus vuokrata Stettinissä (nykyisin Szczecin) oma tontti satamassa, jota kutsuttiin silloin nimellä Tschechoslowakische Zone im Hafen Stettin [11] . Tšekkoslovakian ja Saksan välinen vuokrasopimus Ison-Britannian valvonnassa allekirjoitettiin 16. helmikuuta 1929 ja se laskettiin vuoteen 2028 asti, mutta vuoden 1945 jälkeen Tšekkoslovakia ei palauttanut tätä säännöstä, joka tosiasiassa kumottiin vuosina 1938-1939.
Teheranin konferenssissa vuonna 1943 liittolaiset päättivät, että Saksan uusi itäraja olisi Odraa pitkin [12] . Toisen maailmansodan jälkeen Odra-joen ja Nysa Luzhitskajoen itäpuolella olevat Saksan alueet siirrettiin kuitenkin Puolan hallintaan Potsdamin konferenssissa voittaneiden liittolaisten toimesta (neuvostopuolen vaatimuksesta). Tämän seurauksena Oder-Neisse-joen raja muodosti rajan Neuvostoliiton miehitysvyöhykkeen (vuodesta 1949 DDR ) ja Puolan hallinnassa olevien Saksan alueiden välillä. Lopullinen raja Saksan ja Puolan välillä oli määrä määrittää tulevassa rauhankonferenssissa. Natsit evakuoivat sodan aikana osa saksalaisista näiden kahden joen itäpuolella tai pakenivat lähestyvältä puna-armeijalta. Sodan jälkeen Puolan ja Neuvostoliiton hallinto karkotti loput 8 miljoonaa saksalaista väkisin näiltä alueilta [13] . Itä-Saksa vahvisti Puolan rajan Neuvostoliiton painostuksella 1950 Zgorzeleckin sopimuksella . Näiden sopimusten epäämisen jälkeen Länsi-Saksa vahvisti vuonna 1970 Varsovan sopimuksessa määritellyn rajan loukkaamattomuuden . Vuonna 1990 vastikään yhdistyneet Saksa ja Puola allekirjoittivat sopimuksen Oder-Neisse-linjan tunnustamisesta rajanaan.
Elokuun alussa 2022 joessa tapahtui ekologinen katastrofi , jonka seuraukset olivat ikthyofaunan ja vesinisäkkäiden massakuolema.
Tärkeimmät sivujoet:
Sanakirjat ja tietosanakirjat | ||||
---|---|---|---|---|
|