| Darryl O'Young | |
|---|---|
| yleistä tietoa | |
| Lattia | Uros |
| Kansalaisuus | Hong Kong |
| Syntymäaika | 26. maaliskuuta 1980 (42-vuotias) |
| Syntymäpaikka | Vancouver , Kanada |
| WTCC | |
| Debyytti | 2010 |
| Nykyinen joukkue | Bamboo Engineering |
| Henkilökohtainen numero | kaksikymmentä |
| Entiset joukkueet | - |
| Alkaa | kaksikymmentä |
| voitot | 0 |
| puolalaiset | 0 |
| nopeita kierroksia | 0 |
| Linkit | |
| darryloung.com | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
| Esitys Le Mansin 24 tunnin ajon aikana | |
|---|---|
| Vuosien osallistuminen | 2009 , 2013 |
| Joukkueet |
Endurance Asia Team, AF Corse |
| Paras viimeistely | 26 ( 2013 ) |
Darryl O'Young Yeuk-Hai ( kiina: 歐陽 若曦, pinyin Ouyáng Ruoxi ; syntynyt 26. maaliskuuta 1980 Vancouverissa , Kanadassa ) on kiinalainen kilpa-ajaja .
Isänsä avustuksella Darryl otti ensimmäiset askeleensa moottoriurheilussa suhteellisen varhain - kahdeksanvuotiaana. Kuten monet hänen ikäisensä, Vancouver osallistui erilaisiin kartingkilpailuihin .
O'Young aloitti sitten useissa Pohjois-Amerikan junioriformulasarjoissa . Mitään erityisiä tuloksia ei saavutettu missään.
2000-luvun puolivälissä Hongkongin sijoittajien tuella O'Young alkoi esiintyä ajoittain erilaisissa GT-moottoriurheilusarjoissa.
Vuodesta 2004 lähtien Darryl on kilpaillut aasialaisessa Porsche Infineon Carrera Monocupissa Team Jebsenissä . Vuonna 2006 hongkongilainen voitti sarjan kaksinkertaisen voiton jälkeen Zhuhai International Circuitissa .
Vuonna 2005 hän osallistuu Porsche 911 GT3 RSR :stä puhuvan Matthew Marshin kanssa useampaan statussarjaan – Le Mans Endurance -sarjan lähtöihin ; lähtee Zhuhai FIA GT -kierroksen alkuun (sijoittuu siellä luokassaan neljänneksi).
Vuonna 2006 O'Young osallistuu osana Renauer Motorsport -miehistöä 24 Hours of Spa -tapahtumaan .
Vuonna 2007 Darryll osallistuu eurooppalaiseen Porsche Mobil 1 Supercup -sarjaan . Myös Aasian mestaruussarjassa ajettiin useita vaiheita.
Vuonna 2008 O'Young viettää koko kauden sekä Aasian että Euroopan sarjoissa. Ensimmäinen voidaan voittaa toisen kerran, saamalla 196 pistettä ja saamalla 4 voittoa. [1] Samana vuonna hän kilpailee ja voittaa useita pienempiä kilpailuja vastaavilla ajoneuvoilla. [2] [3]
Vuonna 2009 O'Young vietti koko kauden FIA GT Championshipissä . Hongkongissa pilotoitiin jälleen GT2-tekniikkaa - Porsche GT3 RSR. Marco Holzer ajoi hänen kanssaan samoissa vaunuissa . [4] Samaan aikaan hän kilpaili jälleen Porsche Carrera Asian Cupissa.
Samana vuonna Vancouver teki debyyttinsä Le Mansin 24 tunnin ajossa Porsche GT3 RSR:llä. O'Youngin , ranskalaisen Philip Esnon ja bulgarialaisen Plamen Kralevin miehistö onnistui voittamaan vain 16 tunnin matkan eikä päässyt lopulliseen luokitukseen.
Samana vuonna Darryl kilpaili ARCA -sarjan testissä Daytona International Speedwaylla .
Vuonna 2010 O'Young aloitti 24 tunnin Daytonan . Lentäessään Ross Bentleyn, Sean McIntoshin ja Kees Niropin kanssa Bullet Racing Porsche GT3:lla he pääsivät jossain vaiheessa luokkansa kolmanneksi, mutta useat yön aikana tapahtuneet kolarit pudottivat heidät 13. sijalle maaliviivalla.
Vuonna 2010 Darryl sai rahoitusta ja maksoi kokopäiväisen osallistumisen WTCC :hen ostamalla paikan yhdeksi Bamboo Engineeringin lentäjistä . Minun piti esiintyä vuoden 2008 spesifikaation Chevrolet Lacettillä .
Sillä kaudella hän onnistui voittamaan kaksi kilpailua yksityiskuljettajien sijoituksissa ja nousemaan sarjan 15. sijalle. Tšekin tasavallassa hongkongilainen saavutti (itselleen) ennätyksellisen seitsemännen sijan yhden kilpailun kokonaispisteissä. Yksityisten kauppiaiden pokaalissa hän voitti tittelin ennen viimeistä vaihetta (melkein kotimaassaan Macaossa), mutta kaksinkertaisen eläkkeelle jäämisen jälkeen hän oli vain neljäs sijoituksessa.
Darryl osallistui Deutsche Tourenwagen Masters -sarjan Shanghain kierrokseen ajaen vuoden 2008 teknisellä Audi A4 DTM:llä . Harjoitusajojen aikana tapahtuneen onnettomuuden vuoksi hongkongilainen ei lähtenyt kyseisessä kilpailussa [5] .
| tuloksia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kausi | Tiimi | Auto | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | kymmenen | yksitoista | Lasit | Pos. | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2010 | Bamboo Engineering | Chevrolet Lacetti | BR1 15 |
MR1 17 |
IT1 NF |
BL1 20 |
PT1 10 |
GB1 21 |
CZ1 17 |
DE1 NK |
ES1 14 |
JA1 10 |
MA1 NF |
viisitoista | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||
BR2 16 |
MR2 13 |
IT2 12 |
BL2 12 |
PT2 9 |
GB2 NF |
CZ27_ _ |
DE2 12 |
ES217 _ |
JA2 9 |
MA2 NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Paalulähtö on lihavoitu, kilpailun nopein kierros kursivoitu.