Kelluva työpaja

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 12. joulukuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 7 muokkausta .

Kelluva työpaja (lyhennetty kelluva työpaja , lyhenne PM [1] ) on tukialus,  joka on suunniteltu korjaamaan laivoja ja aluksia, niiden aseistusta ja teknisiä laitteita alueilla, jotka ovat kaukana päätukikohdista .

Kelluvat työpajat on varustettu tarvittavilla työstökoneilla, nostolaitteilla, hitsausyksiköillä jne., ja niissä on myös ammattitaitoinen henkilökunta. Kelluvien työpajojen uppouma on pääsääntöisesti 4 000 - 20 000 tonnia, nopeus jopa 18 solmua ja puolustusaseistus.

Venäjän keisarillinen laivasto

Vuoteen 1917 asti Venäjän laivastossa oli kelluvia työpajoja [1] .

Neuvostoliiton laivasto

Ottaen huomioon vallankumousta edeltävän kokemuksen sekä kokemuksen Yhdysvaltain laivaston käytöstä toisen maailmansodan aikana Tyynellämerellä, Neuvostoliiton asevoimien laivaston johto päätti rakentaa sarjan kelluvia työpajoja . 1950-luvun lopulla - 1960-luvun alussa rakennettiin kaksi sarjaa kelluvia työpajoja - projekti 725 (suunniteltu palvelemaan vain pinta-aluksia ) ja projekti 725A  - sukellusveneitä . Kaikkiaan projektien 725 ja 725A mukaan rakennettiin 5 kelluvaa työpajaa [1] .

Neuvostoliiton laivaston massiivisimmat kelluvat työpajat olivat eri hankkeiden "puolalaisen" rakentamisen alukset. Neuvostoliiton ja Puolan kansantasavallan välinen yhteistyö tämän alaluokan huoltoalusten rakentamisessa aloitettiin V-30-projektin ensimmäisen kelluvan työpajan rakentamisesta , joka luotiin hiilikuljetusaluksen pohjalta . Tämän projektin kuutta laivaa pidettiin riittämättömänä onnistuneina ja jo 1960-luvun alussa osa niistä muutettiin emoaluksiksi ja kelluviksi kasarmiksi , ja 1970-luvulla suurin osa niistä romutettiin [1] .

"Puolalaisen" rakentamisen menestyneimmät ja massiiviset kelluvat työpajat olivat hankkeen 300 , 301 , 303 ja 304 kelluvat työpajat . Niiden rakentaminen jatkui vuodesta 1963 1980 - luvun lopulle Szczecinin telakalla Puolassa . Yhteensä rakennettiin yli 40 yksikköä [1] .

Muodostukset

Alla on joitain muodostelmia :

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Kuzin V.P., Nikolsky V.I., 1996 , s. 297.

Kirjallisuus

Linkit