Polarisoitu rele - sähkömagneettinen rele , jossa kytkettyjen koskettimien tila riippuu sähkömagneetin käämin virran suunnasta, eli sen liitännän napaisuudesta. Tämä riippuvuus saadaan aikaan ylimääräisellä magneettivuolla , joka syntyy magneettipiiriin sisäänrakennetun kestomagneetin avulla .
Siten ankkurin asento ja koskettimien tila, kun käämiin johdetaan virtaa, johtuu kahden magneettivuon vuorovaikutuksesta - ohjausvirran, joka syntyy käämin virrasta , ja polarisoivasta, jonka muodostaa käämitys. kestomagneetti.
Toisin kuin nollarele, polarisoitu rele toimii vain tasavirran vaikutuksesta [1] .
Tyypillisesti polarisoitu rele koostuu ferromagneettisesta pehmeästä ytimestä (ikeestä), jossa on kaksi magnetointikäämiä, liikkuva ferromagneettinen ankkuri ja kosketinjärjestelmä. Ankkuri on kytketty kosketinjärjestelmään, joka koostuu yleensä yhdestä vaihtokoskettimesta. Alkuperäinen kestomagneettivuo ikeessä luodaan käyttämällä kestomagneettia - ike-elementtiä.
Yleensä ike on W-muotoinen, ja siinä on kaksi tai yksi käämitys, jotka sijaitsevat ikeen äärimmäisissä tangoissa. Kestomagneetti, joka sijaitsee ikeen magneettipiirin keskitangon katkossa, synnyttää käämivirran puuttuessa symmetrisen magneettikentän vuon uloimmissa tangoissa. Äärimmäisten tankojen napakappaleiden välissä on ankkuri, joka voidaan vetää ikeen "vasemmalle" tai "oikealle" tangolle. Kun näihin kahteen käämiin syötetään virtaa, ankkuri siirtyy virran napaisuudesta riippuen yhteen sauvoista, nimittäin siihen, jossa magneettikentän voimakkuus ei-magneettisessa (ilma)raossa on suurempi, koska magneettivuon vuorovaikutus vahvistaa kenttää yhdessä rakossa ja heikentää sitä toisessa.
Polarisoidut releet ovat pienvirtalaitteita kytkentävirran suhteen, suurin sallittu virta sen koskettimien läpi on alle useita kymmeniä mA. Myös näissä releissä on harvoin monikoskettimien kytkentäjärjestelmä - melkein kaikissa tyypeissä on yksi "vaihto" kosketin. Tyyppi määräytyy pääasiassa ankkurijousijärjestelmän rakenteen mukaan.
Kytkentämenetelmän mukaan releet jaetaan kahteen päätyyppiin:
Ilmailussa DC-lähteiden suojaamiseen käytetään erityistä polarisoitua tehorelettä - differentiaali-minimirele (DMR) .
On myös kosketuksettomia polarisoituja releitä - elektronisia laitteita, jotka vastaavat toiminnallisesti sähkömagneettisia polarisoituja releitä, mutta on rakennettu täysin eri periaatteille - nämä ovat elektronisia puolijohdelaitteita tai rakennettu magneettisten vahvistimien periaatteille . Tällaiset laitteet toimivat vakaasti voimakkaiden tärinöiden ja iskujen olosuhteissa. Magneettivahvistimien muodossa rakennetuissa releissä on magneettijärjestelmä, jossa on useita käämiä ja ne toimivat vaihtovirralla: kun sydän magnetoidaan tasavirralla jompaankumpaan suuntaan, toisiokäämin reaktanssi muuttuu positiivisiksi tai negatiivisiksi puoliaaltoiksi. vaihtovirta. Toisiovirran muutosta vahvistaa toinen elementti, yleensä tavallinen polaroimaton rele.
Neljä tällaista tyyppiä 6S4.579-00-1 olevaa relettä ovat 6Ts254 -vahvistus- ja kytkentäyksikön pääelementtejä, jotka toimivat Tu-22M :n , Tu-154 :n ja muiden läppä- ja siipien liikejärjestelmissä SPZ-1A ja SPK-2 . Nämä releet toimivat 36 V:n vaihtojännitteellä 400 Hz:n taajuudella, ne vertaavat potentiometrien vakiojännitteitä 27 V:iin asti vastekynnyksellä 0,65 V asti [2] .
Käytetään automaatiossa, telemekaniikassa, viestintäjärjestelmissä jne.
Polarisoiduilla releillä on korkea herkkyys, korkea vahvistus ja lyhyt vasteaika, joten niitä käytetään pienitehoisissa automaatiopiireissä tapauksissa, joissa vaaditaan suurta herkkyyttä tai nopeutta.
Sähkömekaaninen vaiheherkkä rele toimii pääsääntöisesti induktioperiaatteella, eli se on rakenteeltaan samanlainen kuin induktiosähkömittari tai kaksivaihemoottori . Sen ankkuri on valmistettu alumiinilevyn muodossa, jonka lähellä on kaksi käämiä. Ankkuria pidetään neutraaliasennossa jousen avulla ja se on kytketty kosketinryhmään. Jos molempien käämien virtojen vaiheet ovat samat, ankkuri poikkeaa ylöspäin, jos vaiheet ovat vastakkaisia, niin alaspäin.
Tällaisia releitä käytetään laajasti rautatieautomaatiolaitteissa matkareleinä : yksi käämi saa virtaa suoraan virtalähteestä, toinen sisältyy ratapiiriin . Jos RC on vapaa, levy nousee ja sulkee vapaan polun ilmoittavat koskettimet, jos polku on varattu, niin ankkuri ottaa neutraaliasennon ja levyn taipuminen alas tarkoittaa eristysliitosten rikkoutumista ja väärää tehoa viereiset RC - vierekkäiset raidepiirit saavat tehon vastakkaisten vaiheiden jännitteillä [3] .