Häiriö oikealla

"Häiriöt oikealla" , "Oikean käden sääntö" [1] - ehdollisesti yksinkertaistetut lausekkeet Venäjän federaation tiesääntöjen (SDA) kohdasta 8.9, joka sanoo: "Tapauksissa, joissa ajoneuvojen liikeradat leikkaavat, ja ajojärjestystä ei ole määritelty Säännöissä, Oikealta lähestyvän kuljettajan on väistättävä . Toimiva liikennevalo tai liikenteenohjaaja kumoaa "häiriö oikealle" -säännön (liikenteenohjaaja myös peruuttaa liikennevalot) [3] . On muistettava, että tiet, edes näennäisesti vastaavat, eivät ole sellaisia, jos etuoikeuskyltit ovat olemassa (esimerkiksi " Anna väylä ", " Ei pysähtymätöntä liikennettä ", " Päätie ", "Toissijainen tieliittymä"); tai niillä on erilaisia ​​pintoja, esimerkiksi päällystettyjä ja päällystämättömiä (likatiet ovat aina toissijaisia ​​päällystettyihin teihin verrattuna) [3] . Myös lähialueilla (pihat, parkkipaikat, torit jne.) pätee sääntö "häiritseminen oikealla" [4]

"Oikeanpuoleista häiriötä" voidaan käyttää myös epätasaisten teiden risteyksessä siinä tapauksessa, että päätie muuttaa suuntaa [5] .

Tämä sääntö on esitetty tieliikennettä koskevan Wienin yleissopimuksen kohdassa 18.4a : "valtioissa, joissa on oikeanpuoleinen liikenne muissa kuin tämän artiklan 2 kohdassa ja tämän yleissopimuksen 25 artiklan 2 ja 4 kappaleissa mainituissa risteyksissä, Ajoneuvon kuljettaja on velvollinen antamaan tien ajoneuvoille tarkoittaa liikkumista sen oikealle” [6] .

Maailmassa

"Oikeanpuoleinen häiriö" on laajalti käytössä oikeanpuoleisen liikenteen maissa . Sääntelemättömien risteysten määrä vaihtelee kuitenkin suuresti maittain. Jossain lähes kaikki risteykset ovat säänneltyjä, lukuun ottamatta kaikkein merkityksettömiä (esimerkiksi vuodesta 2019 lähtien Belgia alkoi aktiivisesti päästä eroon sääntelemättömistä risteyksistä) [7] ; ja esimerkiksi Ranskassa "häiritseminen oikealle" -sääntöä on käytettävä jopa sellaisilla vilkkailla moottoriteillä kuin Place Charles de Gaulle ( Riemukaarin ympärillä ) ja Pariisin kehätie . Joissakin vasemmanpuoleisen liikenteen maissa, kuten Australiassa [8] ja Singaporessa, on myös oikeanpuoleinen liikennesääntö, mutta päinvastainen "vasemmanpuoleinen liikenne" ei päde muissa vasemmanpuoleisen liikenteen maissa (esim. Iso-Britannia ).

Liikennesäännöt vaihtelevat eri maissa . Joissakin "ympyrä" rinnastetaan " sääntelemättömään risteykseen ", ja siellä pätee sääntö "häiriö oikealta". Muissa maissa (mukaan lukien Venäjällä 8.11.2017 lähtien) on määrätty, että ympyrässä liikkuvat ajoneuvot ovat etusijalla [9] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Toista lauseketta ei pidä sekoittaa Gimlet - sääntöön .
  2. ↑ SDA 8.9 - Häiriöt oikealla Arkistokopio 21. lokakuuta 2021 Wayback Machinessa  (venäjäksi)
  3. ↑ 1 2 Kaikki "oikeuden este" -säännön soveltamisen hienovaraisuudet Arkistokopio , päivätty 21. lokakuuta 2021 Wayback Machinessa (venäjäksi) verkkosivustolla avto-kul.ru 
  4. ↑ Häiriö oikealla risteyksiä ohittaessa . Arkistokopio 21. lokakuuta 2021 Wayback Machinesta (venäjäksi) sivustolla pddmaster.ru 
  5. ↑ Mitä on interferenssi oikealle (SDA) ja sen tulkinta erilaisissa tilanteissa Arkistokopio 21. lokakuuta 2021 Wayback Machinessa  (venäjäksi) osoitteessa businessman.ru
  6. ↑ Tieliikennesopimus. Luku 18, kohta 4a Arkistoitu 21. lokakuuta 2021 Wayback Machinessa  (venäjä)
  7. ↑ Koen Baumers, Rudy De Cocker. Na successen in gemeenten, pleiten deskundigen ook voor afschaffing voorrang van rechts: "Doet meer kwaad dan goed" Arkistoitu 21. lokakuuta 2021 Wayback Machinessa  (nolla) // nieuwsblad.be // 2. maaliskuuta 19.
  8. ↑ Australian Road Rules - Rule 72, 73  (englanniksi) (helmikuu 2012) // Arkistoitu alkuperäisestä 26. maaliskuuta 2017
  9. ↑ Oikean käden sääntö liikennesäännöissä häiriöiden esiintyessä oikealla Arkistokopio 21. lokakuuta 2021 Wayback Machinessa (venäjäksi) verkkosivustolla urist-consult.com 

Linkit