Irlannin liikennemerkit eroavat suurimmaksi osaksi muualla Euroopassa käytetyistä liikennemerkeistä . Suuntamerkit ovat samanlaisia kuin Iso- Britannian liikennemerkit , mutta kaksikielisiä. Suuntaviivojen lisäksi peruskieltomerkit , kuten "ei kääntyä vasemmalle" ja "ei kääntyä oikealle", ovat yksi harvoista Irlannissa käytetyistä vakiomerkeistä . Yleisimmät varoitusmerkitkeltaisen timantin muodossa mustalla kuvalla, jota käytetään Yhdysvalloissa, Kanadassa, Australiassa ja muualla, mutta ei missään Euroopassa. Itse asiassa varoituskylteissä käytetyt kyltit muistuttavat usein enemmän muualla Euroopassa käytettyjä kuin Yhdysvalloissa käytettyjä merkkejä . Etäisyydet on ilmoitettu kilometreinä. Irlanti siirtyi 20. tammikuuta 2005 kokonaan nopeusrajoitusten metrijärjestelmään [1] . Noin 30 000 olemassa olevaa liikennemerkkiä on uusittu ja lisäksi asennettu 23 000 kilometriä tunnissa osoittavaa nopeusrajoitusta. Sekaannusten välttämiseksi vanhojen merkkien kanssa jokaisessa uudessa kyltissä on "km/h" -osoitin nopeusrajoitusnumeroiden alapuolella .
Irlannin kylteissä on klassisia ihmisten siluetteja.
Liikennemerkkien käyttö Irlannissa on vahvistettu liikenneministeriön julkaiseman Traffic Signs Manualin ( TSM) [2] mukaisesti, joka julkaistiin vuoden 2010 lopussa pitkän tarkastelun jälkeen ja korvasi vuoden 1997 Road Signs Manualin .
Vanhat liikennemerkit mainitaan ohjesäännöissä, mutta useimpien opasteiden (etenkin suuntaviivojen ) käyttö ei ole koskaan ollut laillista.
Liikennemerkkien käyttöohje ei ole laki sinänsä, mutta liikennemerkkien tulee perustua sen periaatteisiin. Se pohjimmiltaan toistaa (erityisesti suuntavilkut) Yhdistyneen kuningaskunnan liikennemerkkikäsikirjan , joka puolestaan perustuu liikennemerkkimääräyksiin ja yleisiin ohjeisiin . Laissa säädetyt liikennemerkit on määrätty Road Signs Regulationsissa 1997-2004 ( English Road Traffic (Signs) Regulations 1997-2004 ), vuosien 1997-2004 määräyksellä vahvistettiin pääasialliset liikennemerkit ja kumottiin vuodesta 1964 lähtien käytetyt liikennemerkit [ 3] .
Suuntamerkit ovat rakenteeltaan samanlaisia kuin Yhdistyneen kuningaskunnan suuntamerkit. Paikannimet annetaan iiriksi isolla kirjaimella, sen alapuolella englanniksi vastaava paikannimi isoilla kirjaimilla .
Kyltissä käytetyt kirjasintyypit ovat Transport ( lihavoitu ) ja Highway , vaikka kylttien teksti on irlantilainen ja kirjoitettu kursiivilla , jossa kirjain " a " on esitetty muodossa " ɑ " ja kirjain " i " ilman pistettä yläpuolella " ı ":nä erottaakseen ne paremmin niiden aksentoiduista muodoista, vaikka joskus " i ":tä käytetäänkin.
Kiltteissä on vain irlantilaiset nimet, jos kyltti on asennettu Galtachtiin tai englanninkielinen virallinen nimi on identtinen iirinkielisen nimen kanssa tai suunnilleen sama, esimerkiksi englanninkielinen. Dún Laoghaire ( Dun-Laare ) tai englanti. Port Laoise ( Port Laoise ). Kohteiden kaksikielisen tienviittauksen käytännön vuoksi merkittyjen paikkojen määrä on rajoitettu, joten jos paikkoihin pääsee samaa reittiä ja tie on väylä päätieltä, niin kyseinen paikka ja tien numero näytetään suluissa. Etäisyydet ilmoitetaan myös kilometreissä.
Valtatiet on merkitty valkoisella pohjalla sinisellä pohjalla. Ei-moottoritien osavaltion pääreitit on merkitty valkoisella tekstillä vihreällä taustalla ja reitin numero lihavoituna keltaisella. Turistinähtävyyksissä on valkoinen teksti ruskealla pohjalla. Eroja käytetään näyttämään eri tieluokitukset. Kaikilla teillä, joiden ainoa määränpää on moottoritie , on oltava moottoritien symboli.
Tietyt opasteet ovat käytettävissä kaikilla teillä. Oikein liikennemerkeillä merkitty risteys merkitään etukäteen ennakkoopasteilla , jotka voivat olla kartan muodossa (kuvaa risteystä visuaalisen kaavion muodossa) tai pinon muodossa (kohteet ovat erillisillä merkit). Irlannissa National Roads Authorityn (NRA) politiikka kannustaa pinottuja opasteita tavallisissa tai T-risteyksissä, ja karttakylttejä käytetään ensisijaisesti liikenneympyröissä ja eri tasoilla risteäville teille. Karttamaisia kylttejä käytetään kuitenkin joskus tavallisissa risteyksissä, joissa on määritettävä rajoitus (kuten paino- tai korkeusrajoitus). Itse risteyksessä tai lipun muotoinen kyltti - kolmion muotoinen merkki, joka osoittaa suunnan terävällä kulmalla, tai nuoli (nuolet) tai (maaseututeillä), osoitinpylväs ( eng. sormipylväs ) osoittaa kuljettajalle tarvittavan liikesuunnan. Risteyksen jälkeen reitti vahvistetaan kyltillä, jossa on tien numero ja pääsuunnat sitä pitkin. Maaseututeillä kuitenkin yksi tai kaikki edellä mainituista opasteista puuttuu yleensä, ja risteyksissä on usein vain opaste.
Eräs liikennemerkkien piirre Irlannissa, erityisesti Dublinin ranta-alueilla , on, että jotkin osavaltion päätiet on merkitty kylteillä, jotka antavat kuljettajalle yleisiä ohjeita, kuten "länsi", "etelä" ja "pohjoinen". Tämä merkintäjärjestelmä kiellettiin vuoden 1996 TSM:llä, joka mahdollistaa reitin lopullisen määränpään ja seuraavan ensisijaisen määränpään käytön, mutta opasteet muutettiin tiettyihin kohteisiin vasta 2000-luvun alussa. Vaikka tämä korvattiin tietyillä paikannimilla, ne ovat joissain tapauksissa säilyneet, esimerkiksi kesällä 2006 "pohjoinen" ja "etelä" -kyltit asennettiin Ashbournessa uuden N2 - kaksiajoradan alkuun . Useimmilla reiteillä suuntakyltit näyttävät kuitenkin pääsääntöisesti pää- tai lopullisen määränpään. Pienet kaupungit on merkitty kyltteillä vain lähempänä tätä paikkaa.
Irlannin moottoritiekylttien alkuperäinen muotoilu (1983-1989) käytettiin aikoinaan vain M7- ja M1-moottoriteillä , mutta nykyään niitä nähdään harvoin. Vuosina 1989-2005 moottoritiekyltit olivat identtisiä brittiläisten kylttien kanssa; vaikka Irlannissa moottoriteiden risteyksiä ei aina numeroitu tai numeroita ei aina merkitty. Varsinaisen vaaditun tien liittymän kyltti, joka Isossa-Britanniassa näyttää tien numeron, on korvattu määränpäätä osoittavalla lippukyltillä. M50 - tiellä valtionteiden risteyksissä suuntamerkit on korvattu kyseisen valtiontien määränpääluettelolla. Valtateillä on edelleen nähtävillä vuoden 1989 kylttikuvio, 1989 M4- ja M7-teiden vanhoilla osilla.
2005–2007Vuonna 2005 M50 : n kaakkoisosuuden avajaisissa Tievirasto asensi opasteet uuteen portaalityyliin. Uudessa suunnittelussa käytettiin samoja värejä ja fontteja, mutta se erosi liikennemerkkien vanhasta osasta siten, että niissä käytettiin kullekin kaistalle erillisiä päällekkäisiä paneeleja, joissa oli jokaisessa tapauksessa reitin numero yläreunassa sekä opasteet lähimmistä uloskäynneistä . Uusi nimitys on N2: lla Finglasista Ashbourneen ja N7 : llä Clondalkinista Neisseen . Nämä olivat ensimmäiset tiet Irlannissa, joissa yläpuolella olevia opasteita käytettiin itsestäänselvyytenä eikä kovin suurissa risteyksissä. Kuljettajia varoitettiin selvästi etukäteen, että 1 km:n jälkeen edessä on risteys. Sitten puolet risteyksen kylteistä osoittaa ne määränpäänsä suuntaan. Uusi opastetyyli on visuaalisesti selkeämpi kuin vanha opasteet ja kuljettajat pystyvät lukemaan kyltin noin 300 metrin päästä suoralla tieosuudella. Huolimatta merkittävistä eduista, uudet merkit aiheuttivat hämmennystä, koska alaspäin osoittavat nuolet vasemmalle kaistalle näyttivät osoittavan kuljettajalle, että heidän on vaihdettava oikealle kaistalle, jos he haluavat jatkaa moottoritiellä tai kaksiajoradalla vasen pysy vasemmalle -sääntöä sivut.
Heinäkuussa 2007 osa vuonna 2005 pystytetyistä risteysten 13-17 välisistä M50-kylteistä muutettiin vanhaan tyyliin valtatien yläpuolella olevaksi yhdeksi paneeliksi. Maaliskuuhun 2008 mennessä kaikki vuoden 2005 portaalimerkit on poistettu M50:stä (ja myöhemmin N2:sta ja N7:stä). Yksi säilyneistä kylttityypeistä vuodelta 2005 on konsolikyltit uloskäynnin edessä.
Toinen vuonna 2007 tehty muutos on, että aiemmin pääsuunnan osoittaneen kiilanmuotoisen kyltin mukana on nyt risteyksen numero ja merkintä "Exit". Tätä tarkistettua järjestelmää on käytetty useimmilla moottoriteillä ja kaksiajorataisilla teillä vuodesta 2007 lähtien. Suuntaa osoittavaa "Next Exit" -merkkiä käytettiin aiemmin vain M50-tiellä, mutta se on nyt yleinen muilla moottoriteillä. Näin ollen merkkijärjestys Irlannin risteyksissä moottoriteillä, jotka ovat käytössä vuodesta 2007 (ja vanhemmilla moottoriteillä, jotka on varustettu uusilla merkeillä), on seuraava:
Ajettaessa Irlannin moottoriteille kiinnitetään "Motorway Ahead" -kyltti, jossa luetellaan moottoritien säännöt. Moottoritien nopeusrajoitusmerkki sijoitetaan vastaavasti tienristeykseen. Tämä uusi nimitys hyväksyttiin virallisesti vuoden 2010 liikennemerkkiohjeiden julkaisemisen myötä.
Liikennesääntelymerkit ovat pääosin pyöreitä, ja niissä on musta teksti valkoisella taustalla ja punainen reunus. Jos kyltti on kieltävä, punainen viiva ylittää merkin vinottain. Tämäntyyppiset merkit otettiin käyttöön vuonna 1956 liikennemerkkejä koskevalla määräyksellä, joitain merkkejä lisättiin myöhemmin.
Irlannissa " anna tietä " -merkki on alaspäin osoittava kolmio, jossa on sanat " eng. Yield "("Give in"), (ennen vuotta 1997 asennetuissa kylteissä: Englanti Yield Right of Way tai Geltachtissa " Irl. Géill SLi "). Tyhjä käänteinen kolmio oli lain edellyttämä vuosi 1956-1961. Käytössä on myös kansainvälinen kahdeksankulmainen "Stop"-merkki.
Nopeusrajoituskyltit nopeusnumeroiden alapuolella on merkitty "km/h" . 120 km/h-rajoitusta käytetään moottoriteillä ja korkealaatuisilla kaksiajorataisilla teillä esim. N2; 100 km/h-rajoitusta käytetään osavaltion pää- ja sivuteillä sekä osa R132 -tietä Louthin kreivikunnassa .
80 km/h-rajoitusta käytetään alue- ja paikallisteillä; 60, 50 ja 30 km/h taajamissa (katso Irlannin tienopeusrajoitukset ). Maateillä mahdollisten kaksinkertaisten nopeusrajoitusten vuoksi ei ole "nopeusrajoituksen päättymisen" -merkkiä ja kaupungin nopeusrajoituksen päättymismerkkiä, joka signaloi seuraavan tieosuuden rajoitusmerkkiä. Shannonin lentokentän pääuloskäynnissä on edelleen 40 km/h nopeusrajoitusmerkki .
Huolimatta alkuperäisten liikenteenohjausmerkkien suunnittelueroista, Pysy vasemmalle tai oikealle -liikennemerkit ovat valkoisia sinisellä pohjalla. Irlannin Power of One -kampanjan (energiansäästökampanjan) jälkeen sähköiset kyltit korvataan vähitellen heijastavilla kylteillä. Entinen "Kielto" -kieltomerkki, jossa yliviivattu nuoli osoittaa ylöspäin, on korvattu kansainvälisen standardin punaisella kiekolla vuoden 2010 liikennemerkkien käsikirjassa. Vanha versio on kuitenkin nyt nimeltään No Straight Ahead , ja sitä voidaan käyttää yhdessä ajoituksen tai muun rajoituksen kanssa. Liikennesääntelymerkit on esitetty alla ilman kokoa. Itse asiassa kylttejä voi löytää eri kokoisina, koska vuoden 1994 säännöksillä on vihdoin vahvistettu kolme lopullista metrikokosarjaa kullekin merkille: suuria merkkejä käytetään moottoriteillä, kaksoisajoteillä, suurissa risteyksissä jne.
FIN-001 Esteiden välttäminen vasemmalla |
FIN-002 Esteiden välttäminen oikealla |
FIN-003 Esteiden välttäminen oikealla tai vasemmalla |
FIN-004 Siirry vain eteenpäin |
FIN-005 Käänny oikealle |
FIN-006 Käännös vasemmalle |
FIN-007 Siirry vasemmalle |
FIN-008 Siirry oikealle |
FIN-009 Pyörätie |
FIN-010 Pysähdys kielletty |
FIN-011 Ei suoraan eteenpäin |
FIN-012 Ei käännöstä oikealle |
FIN-013 Ei käännöstä vasemmalle |
FIN-014 Ohitus kielletty |
FIN-016 Korkeusraja |
FIN-017 Ei U- käännöstä |
FIN-018 Pysäköinti sallittu |
FIN-019 Ei pysäköintiä |
FIN-020 Taksiasema |
FIN-021 Kävelykatu |
FIN-026 Anna tietä (englanniksi) |
ENG-026 Anna tietä (irlanniksi) |
FIN-027 Pysähdy |
FIN-031 Bussipysäkki |
FIN-032 Stop (opiskelijaopas) |
FIN-038 Jalankulku kielletty |
FIN-039 Nopeusrajoitus ( 120 km/h ) |
FIN-040 Nopeusrajoitus ( 100 km/h ) |
FIN-041 Nopeusrajoitus ( 80 km/h ) |
FIN-042 Nopeusrajoitus ( 60 km/h ) |
FIN-043 Nopeusrajoitus ( 50 km/h ) |
FIN-044 Nopeusrajoitus ( 30 km/h ) |
FIN-046 Akseleiden lukumäärän rajoittaminen |
FIN-049 Liikenneliittymä |
FIN-050 Pääsy kielletty |
FIN-052 Leveyden rajoitus |
FIN-053 Painorajoitus |
FIN-054 Suurin akselipaino |
FIN-055 Polkupyöriä ei sallita |
FIN-056 Ratsastuksen tai hevosen seurassa kulkemisen kielto |
FIN-057 Hevoskärryjen liikkumiskielto |
FIN-058 Polku jalankulkijoille ja pyöräilijöille |
ENG-058CL Jalankulku- ja pyörätie liikenteen erottelulla |
ENG-058CR Jalankulku- ja pyörätie liikenteen erottelulla |
FIN-060 Pysäkki (tietyöt) |
ENG-061 Go (Roadworks) (englanniksi) |
ENG-061T Go (tietyöt) (irlanniksi) |
FIN-062 Räjähteitä kuljettavat ajoneuvot ovat kiellettyjä |
Varoitusmerkit ovat rakenteeltaan samanlaisia kuin Yhdysvaltojen liikennemerkit, koska ne ovat mustia keltaisella (oranssi-keltainen) ja timantin muotoisia. Tämäntyyppinen liikennemerkki otettiin käyttöön vuonna 1956. Joitakin liikennemerkkejä ei ole missään säännöissä. Jotkin merkkityypit, kuten Crosswalk/Seepra, on suunniteltu satunnaisesti ja eroavat toisistaan kaupunki- ja maaseutualueilla.
W-001 Pieni tieristeys |
W-002-L Sivutie vasemmalla |
W-002-R Sivutie oikealla |
W-003-L T-risteys |
W-003-R T-risteys |
W-004-L T-risteys |
W-004-R T-risteys |
W-005-L Y-risteys |
W-005-R Y-risteys |
W-006-L Epätasaisten teiden ylittäminen |
W-006-R Epätasaisten teiden ylittäminen |
W-007-LR Epätasaisten teiden ylittäminen shakkilaudalla |
W-007-RL Epätasaisten teiden ylittäminen shakkilaudalla |
W-008-L Kaksi sivutietä vasemmalla |
W-008-R Kaksi pienempää tietä oikealla |
W-009-L |
W-009-R |
W-010-L |
W-010-R |
W-011-L |
W-011-R |
W-012-L Toissijainen kaksiajoratainen risteys |
W-012-R Toissijainen kaksiajoratainen risteys |
W-013 Sivutie kaksiajoradalla ilman risteystä |
W-014 Risteys pienempien teiden kanssa |
W-015 Päätien risteys |
W-016 T-risteys |
W-017-L Epätasaisten teiden ylittäminen päätien kanssa shakkilaudalla |
W-017-R Epätasaisten teiden ylittäminen päätien kanssa shakkilaudalla |
W-018-L Risteys päätien kanssa suorassa kulmassa |
W-018-R Risteys päätien kanssa suorassa kulmassa |
W-019 Pienen kaksiajoraisen tien ylittäminen |
W-020 Pienen kaksiajoraisen tien ylittäminen |
W-021-L Porrastettu kaksiajorainen tieristeys |
W-021-R Porrastettu toissijainen kaksiajorainen tienristeys |
W-022 T-risteys |
W-030 Yhdistävä tie vasemmalla |
W-031 Tien yhtymäkohta oikealla |
W-032 Liikkeiden yhdistäminen ja eroaminen |
W-033 |
W-040 Ei pysähtymistä eteenpäin |
W-041 Anna tietä eteenpäin |
W-042 Liikennevalosäätö |
W-043 liikenneympyrä edessä |
W-044 liikenneympyrä edessä |
W-050-L Oikea kulma Käännä vasemmalle |
W-050-R Oikean kulman käännös |
W-051-L |
W-051-R |
W-052-L |
W-052-R |
W-053-L |
W-053-R |
W-061-L |
W-061-R |
W-062-L |
W-062-R |
W-063-L |
W-063-R |
W-070-L Tien kapeneminen vasemmalla |
W-070-R Tien kapeneminen oikealla |
W-071 Tie kapenee molemmin puolin |
W-080 Kaksisuuntainen liikenne |
W-081 Kaksisuuntainen liikenne |
W-082 |
W-083 |
W-094 |
W-095 |
W-100 |
W-101 |
W-102 |
W-103 |
W-105 Jyrkkä lasku |
W-106 jyrkkä nousu |
W-110 Pääntilarajoitus |
W-111 |
W-112 |
W-113 Ajoneuvon enimmäisleveys |
W-114 |
W-115 Suurin paino |
W-116 Suurin akselipaino |
W-117 Akseleiden lukumäärän rajoittaminen |
W-120 Punaisilla valomerkeillä varustettu rautatien ylitys |
W-121 Rautatien ylitys |
W-122.3 Tasoristeystä lähestyminen |
W-122.2 Tasoristeystä lähestyminen |
W-122.1 Tasoristeystä lähestyminen |
W-123 |
W-124 Risteys raitiovaunulinjan kanssa |
W-130 Keinotekoinen karheus |
W-131 |
W-132 kaarisilta |
W-133 Rough Road |
W-134 Liukas tie |
W-135 Vaarallinen olkapää |
W-140 jalankulkijat |
W-140A Crosswalk |
W-141 Lapset (koulu tai leikkikenttä) |
W-142 Lapset |
W-143 Pyörätie |
W-144 Liukas polku pyöräilijöille |
W-150 Ratsastustie |
W-151 Nauta |
W-152 lampaat |
W-153 Hirvi tai villieläimet |
W-160 Lähtö penkereille |
W-161 Ford |
W-162 tunneli |
W-163 Ruuhkat |
W-164 Stone Fall |
W-165 Matala lentävä lentokone |
W-166 Sivutuuli |
W-167 vetosilta |
W-168 Tractor Road |
W-169 Aja vasemmalla kaistalla |
W-170 Muut vaarat |
Tietyökyltit ovat punertavan oransseja.
WK-001 Tietyöt |
WK-030 |
WK-031 Kaksisuuntainen liikenne |
WK-032 Tien kapeneminen vasemmalla |
WK-033 Oikealla kaventuva tie |
WK-034 Tien kaventuminen molemmilla puolilla |
WK-035 Yhdistävä tie vasemmalla |
WK-050 Sivutie vasemmalla |
WK-051 Sivutie oikealla |
WK-052 Tietyöt |
WK-053 Tietyöt |
WK-060 Liikennevalosäätö |
WK-061 |
WK-070 Keinotekoinen karheus |
WK-071 Vaikea tie |
WK-073 Soran poisto |
WK-074 Vaarallinen tienvarsi |
WK-080 |
WK-081 |
WK-082 Jalankulkutie |
WK-086 Pyöräilyrata |
WK-087 liukas pyöräilyrata |
WK-090 Kiertotiesuunnitelma |
WK-091L Kiertotien suunta |
WK-091R Kiertotien suunta |
WK-091AL Kiertotien suunta |
WK-091AR Kiertotien suunta |
WK-091B Kiertotien suunta |
WK-092 |
WK-093 Kiertotien suunta |
| Liikennemerkit | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Merkkejä |
| ||||||
| Maittain |
| ||||||
| Dokumentit |
| ||||||
| Muut käsitteet |
| ||||||