Liikkuminen pysähtymättä on kielletty

Liikkuminen ilman pysähtymistä on kielletty (STOP, STOP) - etuoikeusliikennemerkki , joka kehottaa kuljettajia tekemään pakollisen lyhyen pysähdyksen pysäytysviivan edessä ja jos sitä ei ole, risteävän ajoradan reunan edessä . Kuljettajan tulee antaa tietä ylitetyllä tiellä ja jos on 8.13, päätiellä liikkuville ajoneuvoille.

Merkki 2.5 voidaan asentaa rautatien ylityksen tai karanteeniaseman eteen. Näissä tapauksissa kuljettajan on pysähdyttävä stop-viivan eteen ja sen puuttuessa merkin eteen.

Käytettiin ensimmäisen kerran Yhdysvalloissa vuonna 1915 . Sillä on yleensä kahdeksankulmainen muoto, harvemmin pyöreä , mutta kaikissa maailman maissa sillä on hallitseva punainen väri. Itse asiassa se on "tiukempi" versio " Anna tietä " -merkistä [1] . Kaikista liikennemerkeistä ainoalla on kahdeksankulmainen muoto [2] (useimmissa maissa), mikä helpottaa sen tunnistamista, vaikka se olisi lukukelvoton: esimerkiksi vandalisoitunut , likainen, lumen peitossa.

Historia

Yhdysvallat

Ensimmäinen STOP-merkki ilmestyi amerikkalaiseen Detroitin kaupunkiin ( Michigan ) vuonna 1914 , ja sen asensi liikenteenohjaaja Harry Jackson [3] . Se oli musta STOP-kirjoitus valkoisessa neliössä, joka oli 61 senttimetriä (2 jalkaa) pitkä [4] . Vähitellen se alkoi levitä Yhdysvaltojen teillä, ja vuonna 1922 American Association of State Highway and Transportation Employees standardoi tämän liikennemerkin. Vuonna 1935 STOP-merkin ominaisuudet kirjattiin englanninkieliseen asiakirjaan.  Yhdenmukaisten liikenteenohjauslaitteiden käsikirja . Vuodesta 1935 vuoteen 1971 STOP-kyltin tämän asiakirjan mukaiset ominaisuudet muuttuivat kahdeksan kertaa, lähinnä sen heijastusominaisuuksien ja sijoituskorkeuden osalta. Vuosina 1924–1954 kyltissä oli musta teksti keltaisella pohjalla. Vuodesta 1971 lähtien STOP-merkin korkeudeksi on asetettu 213 senttimetriä (7 jalkaa) [5] .

Wienin yleissopimus

Vuonna 1968 Wienin yleissopimus liikennemerkeistä ja -opasteista suositteli kahta tyyppiä STOP-merkkiä, joista yhtä neljässä muunnelmassa. Ensimmäinen tyyppi on punainen kahdeksankulmio, jonka keskellä on valkoinen STOP-kirjoitus. Toinen tyyppi on punainen ympyrä, jonka sisällä on punainen säännöllinen kolmio ylhäältä alaspäin, tekstin STOP sisällä. Toisen tyypin variaatiot ovat sallittuja: tausta on valkoinen tai keltainen, teksti STOP on musta tai tummansininen. YK :n liikennemerkkejä ja opasteita koskevassa yleissopimuksessa lisättiin, että sanaa "stop" ei välttämättä kirjoiteta englanniksi, vaan mahdollisesti sen maan virallisella kielellä, jossa merkki sijaitsee, tai englanniksi ja paikallisella kielellä yhdessä.

Neuvostoliitto ja Venäjä

Neuvostoliitossa STOP-merkki ilmestyi ensimmäisen kerran vuonna 1973 voimaan tulleen GOST 10807-71:n mukaisesti, ja siitä tuli 106. tietunnus tiesäännöissä [6] [7] .

Mitat ja sijoitus

Wienin yleissopimuksessa ehdotettiin 60, 90 tai 120 senttimetrin halkaisijaksi. Isossa-Britanniassa [8] ja Uudessa-Seelannissa käytetään kolmen kokoisia STOP-merkkejä: 75, 90 ja 120 senttimetriä riippuen niiden sijainnista ja tietyn tieosuuden nopeusrajoituksesta [9] . Yhdysvalloissa tämän merkin punaisen kentän halkaisija on useimmiten 75 senttimetriä sekä valkoinen reunus 2 senttimetriä ja kirjaimen korkeus 25 senttimetriä [10] . Pienempiä tai suurempia kylttejä käytetään harvemmin.

STOP-merkki sijoitetaan yleensä riskialttiisiin risteyksiin: huonosti näkyvien ajoradan risteysten alueelle, rautatien ylityspaikkojen ja karanteenipisteiden eteen [11] , suljetuille ja raja-alueille [12] .

Käytä koulubusseissa

Yhdysvalloissa ja Kanadassa koulubusseihin sijoitetaan pieni kokoontaitettava STOP ( stop  signal arm ) , jonka käyttöä säätelevät erityiset lait . STOP-merkki on pakollinen amerikkalaisissa koulubusseissa. Bussin vasemmalle puolelle on asennettu yksi tai kaksi kylttiä. Liikennesäännöt voivat vaihdella osavaltioittain, mutta yleiset määräykset lasten turvallisesta kuljettamisesta ovat yleensä samat. Bussin liikkuessa merkit painetaan laitteiston runkoa vasten. Lasten kyytiin nousemisen ja poistumisen yhteydessä koulubussit sytyttävät jarruvalot ja kääntävät STOP-merkkejä kohtisuoraan vartaloon nähden. Tällaisissa olosuhteissa muut tienkäyttäjät - osavaltiosta riippuen - joko pysähtyvät tai saavat ankaria rajoituksia kiertotiemahdollisuuksiin, nopeuteen, kaistanvalintaan jne. Lisäksi etäisyyttä, jolla muiden autojen on seurattava linja-autoa, säännellään, jos hän aikoo pysähtyä. Heijastavan maalin lisäksi kylteissä on hyvin yleistä kaksi punaista valoa (kirjainten ylä- ja alapuolella). Kun merkki aktivoituu, ne alkavat vilkkua vuorotellen herättäen lisähuomiota [13] [14] [15] .

Muita faktoja

Kuvia STOP-merkeistä maittain

Alla on joidenkin maiden STOP-kyltit, jotka poikkeavat muodoltaan ja/tai sisällöltään yleisimmästä vaihtoehdosta: punainen kahdeksankulmio, jossa on valkoinen teksti latinaksi "STOP" STOP-kyltit eri maista

Kuvia vanhentuneista STOP-merkeistä

Alla on joidenkin maiden vanhentuneita, nyt käyttämättömiä STOP-kylttejä Nyt käyttämättömät STOP-kyltit eri maista

Kuvat kyltteistä, jotka varoittavat lähestyvästä STOP-kyltistä

Alla eri maiden kyltit, jotka varoittavat lähestyvästä STOP-kyltistä Eri maiden kyltit varoittavat lähestyvästä STOP-merkkiä

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Kyltti "Liikkuminen pysähtymättä on kielletty" - Venäjän federaation 2.5 liikennesäännöt Arkistokopio , päivätty 20. kesäkuuta 2015 Wayback Machinessa (venäjäksi) verkkosivustolla carnovato.ru 
  2. ↑ Etuoikeusmerkit ovat yksi tärkeimmistä liikennesäännöistä . Arkistokopio 21.6.2015 Wayback Machinessa (venäjäksi) verkkosivustolla voditeliauto.ru 
  3. ↑ Pyrkimys suunnitella parempi stop-merkki . Haettu 3. helmikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2022.
  4. ↑ Hilary Greenbaum, Dana Rubinstein. Stop-merkki ei aina ollut punainen Arkistoitu 23. joulukuuta 2017 Wayback Machinessa  nytimes.comissa 9. joulukuuta 2011
  5. ↑ STOP-kyltin historia Arkistoitu 20. kesäkuuta 2015 Wayback Machinessa osoitteessa signalfan.freeservers.com 
  6. ↑ Natalja Konstantinova. Varo, leprechauns! Arkistokopio , joka on päivätty 20. kesäkuuta 2015 Wayback Machinessa (venäjäksi) sivustolla znamkaluga.ru , 5. toukokuuta 2015 
  7. ↑ GOST 10807-71. Liikennemerkit. - M . : Publishing House of Standards, 1974. - 137 s.
  8. ↑ Liikennemerkkien käsikirja 2008 - Luku 3 "Sääntelymerkit"  osoitteessa dft.gov.uk , sivu 11
  9. ↑ Liikenteenohjauslaitteiden käsikirja Arkistoitu 25. tammikuuta 2015 Wayback Machinessa  ( lokakuu 2010), s. 4-7, ISBN 978-0-478-36448-4
  10. ↑ Yhdysvaltain valtatiekylttistandardit arkistoitu 10. lokakuuta 2017 Wayback Machinessa osoitteessa mutcd.fhwa.dot.gov , s . 1-1
  11. ↑ 2.5 Liikkuminen pysähtymättä on kielletty _ _ 
  12. ↑ Sakko STOP - kyltistä . Arkistokopio 29. lokakuuta 2015 Wayback Machinessa  (venäjäksi) osoitteessa ravid.ru
  13. ↑ dmv.ca.gov "VC Section 22112 Schoolbus Signal and Schoolbus Stops  " . Haettu 21. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2015.
  14. ↑ The Code of Federal Regulations of the United States of America  425. Haettu 21. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 21. kesäkuuta 2015.
  15. ↑ dmv.state.pa.us "Pennsylvanian koulujen pysähtymislaki"  (eng.) (pdf). Käyttöpäivä: 21. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 18. elokuuta 2015.
  16. ↑ Floridassa syytetyt saavat uudelleen oikeudenkäynnin tappotuomion johdosta risteyksessä, jossa Stop-kyltti kaadettiin; Eriävä tuomari väittää vapauttavan tuomion Arkistoitu 3. maaliskuuta 2016 Wayback Machinessa osoitteessa usroads.com , 28. helmikuuta 2001 
  17. ↑ Casselman v. Hartford Accident and Indemnity Co. Arkistoitu 22. syyskuuta 2015 Wayback Machinessa osoitteessa law.justia.com , 24. tammikuuta 1940 
  18. ↑ Glynn v. Vaccari arkistoitu 28. syyskuuta 2015 Wayback Machinessa osoitteessa law.justia.com , 6. kesäkuuta 1944 
  19. ↑ Malinson v. Black Arkistoitu 5. lokakuuta 2015 Wayback Machinessa osoitteessa law.justia.com , 27. tammikuuta 1948 
  20. ↑ Grasso v. Cunial Arkistoitu 26. syyskuuta 2015 Wayback Machinessa  osoitteessa law.justia.com , 27. elokuuta 1951
  21. ↑ Stafford v. Alexander Arkistoitu 9. lokakuuta 2015 Wayback Machinessa osoitteessa law.justia.com 29. kesäkuuta 1960 
  22. ↑ Mike Rosenberg. Halvempi sakko oikealle kääntymisestä punaiseen? Ei mitenkään, kuvernööri sanoo Arkistoitu 20. kesäkuuta 2015 Wayback Machinessa osoitteessa mercurynews.com , 30. syyskuuta 2010 
  23. ↑ Rolling stopin merkitys Arkistoitu 20. kesäkuuta 2015 Wayback Machinessa  osoitteessa dictionary.reference.com
  24. ↑ Kuva "STOP"-merkistä muuttui "101" . Haettu 20. kesäkuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 10. syyskuuta 2015.

Linkit