Yhdistyneen kuningaskunnan teollisuus

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 2. joulukuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 8 muokkausta .

Yhdistyneen kuningaskunnan teollisuus

Öljyn louhinta ja jalostus

Ison-Britannian Pohjanmeren sektorilla tunnetaan 133 öljykenttää, joiden todistetut varat ovat 2 miljardia tonnia ja hyödynnettävissä olevat varat 0,7 miljardia tonnia, mikä on noin 1/3 hyllyvarannoista. Öljyä on tuotettu Pohjanmerellä vuodesta 1975 [1] 50 kentällä, joista suurimmat ovat Brent ja Fortis. Vuonna 2003 se oli 106 miljoonaa tonnia, josta yli puolet vietiin pääasiassa Yhdysvaltoihin, Saksaan ja Hollantiin. Putki- ja tankkerijärjestelmän kautta öljy Pohjanmeren ja Pohjois-Atlantin kentiltä saapuu öljyterminaaliin " Salom-Vo ", jossa se lastataan tankkereihin jatkokuljetusta varten [2] . Myös suuri öljyn tuonti säilyy (jopa 50 miljoonaa tonnia), mikä liittyy Pohjanmeren öljyn kevyiden jakeiden vallitsevaan määrään sekä brittiläisten raskaampaan öljyyn suunniteltujen jalostamoiden teknologisiin ominaisuuksiin.

Mitä tulee Britannian öljynjalostusteollisuuteen, se on edelleen riippuvainen raakaöljyn ja öljytuotteiden tuonnista. Maassa on 9 jalostamoa, joiden kokonaiskapasiteetti on noin 90 miljoonaa tonnia vuodessa (vuonna 1999 Shell Havenissa suljettiin 4,3 miljoonan tonnin vuosikapasiteetin Shellin jalostamo). Ne sijaitsevat Thamesin suulla, Foleyssa lähellä Southamptonia, Etelä-Walesissa, Manchesterin kanavalla, Teessidessa, Humbersidessa ja Skotlannissa (Grangemouth).

Kaasuteollisuus

Ison-Britannian Pohjanmeren vyöhykkeeltä on löydetty yli 80 kaasukenttää, joiden todistetut varat ovat 2 biljoonaa m³ ja hyödynnettävät varat 0,8 biljoonaa m³. Kaasuntuotanto heillä aloitettiin 60-luvun puolivälissä, nyt hyödynnetään 37 kenttää, joista 1/2 tuotannosta tuottaa 7, joukossa Lehman Bank , Brent , Morkham . Tuotantomäärä 1990-2003 nousi 103 miljardiin kuutiometriin. Ulkomainen kaasukauppa on vähäistä; Vuonna 2003 sen vienti oli 15 ja tuonti 8 miljardia m³. Pohjanmeren pohjalle lasketun kaasuputken kautta kaasu saavuttaa Ison-Britannian saaren itärannikon Easingtonin ja Yorkshiren alueella .

Kemianteollisuus

Myös kemianteollisuuden uusimmat tuotannot kuuluvat nopeasti kehittyviin toimialoihin. Noin 1/3 peruskemian tuotteista on epäorgaanisia kemikaaleja - rikkihappoa, metallioksideja ja epämetallien oksideja. Monien kemianteollisuuden joukossa synteettisten kuitujen, erityyppisten muovien, uusien väriaineiden, farmaseuttisten tuotteiden ja pesuaineiden tuotanto alkoi erottua suuressa mittakaavassa. Brittiläinen kemia perustuu öljy- ja kaasuraaka-aineisiin ja on erikoistunut melko rajalliseen määrään kemiallisia tuotteita, jotka ovat erittäin tiedeintensiivisiä: näitä ovat lääkkeet, maatalouskemikaalit, lentokoneiden raketissa käytettävät tekniset muovit, mikroelektroniikka. Kemianteollisuuden pääalueet muodostuivat lähellä markkinoita sijaitsevien jalostamoiden pohjalta: Kaakkois-Englannissa, Lankshiressa ja Cheshiressä.

Metallurgiateollisuus

Rautametallurgia

Rautametallurgia kehittyi suuresti . 1970-luvun alkuun mennessä terästuotannon määrä oli noin 30 miljoonaa tonnia, myöhemmin, kun EU:ssa otettiin käyttöön rautametallien kiintiöt , se väheni yli kaksinkertaiseksi - 13,5 miljoonaan tonniin vuonna 2001 (Iso-Britannia). ei ole kymmenen suurimman teräksentuottajan joukossa.) 1980-luvun jälkipuoliskolla alalla tehtiin tekninen modernisointi, ja tällä hetkellä 75 % teräksestä sulatetaan BOF-menetelmällä.

Nykyään Yhdistynyt kuningaskunta on kahdeksanneksi maailmassa raudan ja teräksen sulatuksessa. British Steelin omaisuus (nyt intialaisen Tata Steelin omistama ) tuottaa lähes kaiken maan teräksen. On huomattava, että brittiläinen metallurgia kehittyi suotuisissa olosuhteissa. Maa on rikas kivihiilestä. Rautamalmia löydettiin usein itse hiilisaumoista tai louhittiin lähistöltä. Kolmas metallurgian kannalta välttämätön komponentti on se, että kalkkikiveä löytyy melkein kaikkialta Brittein saarilla. Hiilialtaat, joiden lähelle metallurgiset keskukset kehittyivät, sijaitsevat suhteellisen lähellä toisiaan ja maan suurimmista merisatamista, mikä helpottaa puuttuvien raaka-aineiden toimitusta maan muilta alueilta ja ulkomailta sekä valmiiden tuotteiden vientiä.

4 metallurgista aluetta on säilynyt, joista vain yksi sijaitsee maan keskustassa (Sheffield Rotherham erikoistuneena korkealaatuiseen teräkseen ja sähköteräkseen), loput ovat rannikolla satamissa (Etelä-Walesissa - Port Talbot, Llanvern, Humbersay de - Scunthorpe, Teesside - Redcar).

Ison -Britannian terästeollisuus käyttää yhä enemmän metalliromua raaka-aineena, joten nykyaikaiset terästehtaat ovat yleensä "sidottu" tärkeimpiin teollisuuskeskuksiin raaka-aineiden lähteinä ja valmiiden tuotteiden markkinoina.

Ei-rautametallurgia

Ison-Britannian värimetallurgia puolestaan ​​on yksi Euroopan suurimmista. Se toimii lähes kokonaan tuontiraaka-aineilla, joten ei-rautametallien sulatus painottuu satamakaupunkeihin . Resurssipohjan lähes täydellisen puuttuessa teollisuus kehittyi ei-rautametallien suuren kysynnän vuoksi, ja sitä edustaa pääasiassa toissijaisen metallin tuotanto. Primaarimetalleista valmistetaan vain alumiinia ja nikkeliä. Maan tinan, lyijyn ja alumiinin tarpeet tyydytetään lähes täysin kotimaisella tuotannolla; kuparille ja sinkille 1/2.

Värimetallien vienti ylitti selvästi raudan ja teräksen viennin arvoltaan . Iso-Britannia on myös yksi tärkeimmistä metallien, kuten uraanin, zirkoniumin, berylliumin, niobiumin, germaniumin jne. toimittajista, joita käytetään ydinteollisuudessa, lentokoneiden rakentamisessa ja elektroniikassa. Brittiläisten ei-rautametallien tärkeimmät ostajat ovat Yhdysvallat ja Saksa.

West Midlands on ei-rautametallien pääalue, ja siellä on monia pieniä yrityksiä, jotka ovat erikoistuneet ei-rautametallien tuotantoon, valssaukseen, valuun ja käsittelyyn. Muita keskuksia ovat Etelä-Wales, Lontoo ja Tyneside. Kolme suurinta alumiinisulattoa sijaitsevat Englannin saarella, lähellä Invengordonin kaupunkia (Skotlanti) ja Koillis-Englannissa. Ne tarjoavat yli puolet teollisuuden primaarialumiinin kysynnästä. Midlandin ja Etelä-Walesin alumiinin tuotantokeskukset ovat läheisessä yhteydessä yhdysvaltalaisiin ja kanadalaisiin alumiiniyrityksiin.

Tekniikka

Engineering , Ison -Britannian suurin teollisuudenala, työllistää 1/4 kaikista valmistavan teollisuuden työntekijöistä. Teollisuuden osuus on 50 % ehdollisesti puhtaista valmistavan teollisuuden tuotteista. Jos aiemmin sille oli ominaista korkealaatuisten, mutta keskimääräisen monimutkaisten tuotteiden tuotanto, niin nyt teknisesti monimutkaiset, tiedeintensiiviset tuotteet saavat yhä enemmän painoa .

Liikennetekniikka hallitsee . Noin 1/3 kulkuneuvojen tuotantoon käytetystä pääomasta on amerikkalaisten yritysten omistuksessa, jotka saivat jalansijaa Brittein saarilla toisen maailmansodan jälkeen . Tällä alalla on yrityksiä lähes kaikilla alueilla ja useimmissa Iso-Britannian kaupungeissa.

Yksi maailman johtavista rakennuskoneiden valmistajasta on JCB , jolla on yli 10 tuhatta työntekijää ja 11 tehdasta Isossa-Britanniassa. Joka toinen kaivurikuormaaja maailmassa ja joka kolmas teleskooppikurotti valmistetaan JCB:n tehtailla. Kaikkiaan Isossa-Britanniassa valmistetaan yli 300 JCB-rakennus- ja maatalouskonetyyppiä. Iso-Britannia on maailman johtava kuorma-autojen viejä. Esimerkiksi sarja Land Roverin maastoajoneuvoja tunnetaan laajalti. Brittiautojen suurimmat ostajat ovat Yhdysvallat, Uusi-Seelanti, Iran ja Etelä-Afrikka.

Yleinen suunnittelu

Yleinen suunnittelu on nyt kasvultaan heikompaa kuin muut teollisuuden osa-alueet. Viime vuosina työstökoneteollisuuden asema on jälleen vahvistunut (maa on tuotannossa kuudentena, mutta viennissä neljännellä sijalla). Kansainvälisen erikoistumisen ala on traktorin rakentaminen (ensimmäinen paikka maailmassa pyörillä varustettujen traktoreiden valmistuksessa).

Yli 2/3 instrumenttien valmistusteollisuuden tuotteiden kustannuksista muodostuu tieteellisistä ja teollisista instrumenteista, mukaan lukien useat uusimmat instrumentointi- ja diagnostiikkalaitteet. Myös kellojen ja kameroiden tuotantoa kehitetään.

Laivanrakennus

Autoteollisuus

Useat suurimmista autoyrityksistä valmistavat lähes kaikkia sarja-autoja ja kuorma-autoja. Kuten British Leyland, kansainvälisen amerikkalaisen Chrysler U.K:n tehtaat. sekä amerikkalaiset tytäryhtiöt Vauxhall ja Ford. Rolls-Royce (BMW:n määräysvallassa) ja Volkswagenin hallitsema Bentley säilyttävät asemansa huippuluokan autojen valmistuksessa maailmassa. Vuonna 2002 valmistettiin 1,8 miljoonaa autoa, joista 1,5 miljoonaa autoa. Tuonti ylittää edelleen viennin, mutta myös jälkimmäinen on erittäin merkittävä (n. 1 milj. yksikköä). Ensimmäinen suuri autoteollisuus Brittisaarilla oli West Midlands, jonka keskipisteenä oli Birmingham. Toinen autoteollisuuden alue oli Kaakkois-Englannissa (keskuksineen Oxfordissa, Lutonissa ja Dagenhamissa), jossa oli runsaasti työntekijöitä.

Lentoteollisuus

Lentokonevalmistus on yksi nopeimmin kasvavista toimialoista Isossa-Britanniassa. Tätä alaa hallitsee osavaltion suurin yritys, British Airways . Se on erikoistunut monenlaisten lentokoneiden, helikopterien, avaruusalusten ja rakettien tuotantoon. Helikoptereita valmistaa toinen suuri yritys, Westland Aircraft. Lähes kaikki lentokoneiden moottoreiden tuotanto maassa on keskittynyt kansallistetun Rolls-Roycen käsiin, jolla on tehtaita Derbyssä, Bristolissa, Coventryssä ja myös Skotlannissa. Yhteistyötä länsieurooppalaisten ja amerikkalaisten yritysten kanssa siviili- ja sotilasvarusteiden valmistuksessa kehitetään laajasti.

Sähkötekniikka ja elektroniikka

Sähkötekniikka on yksi kasvavista ja kehittyvistä toimialoista, se on työntekijöiden lukumäärällä mitattuna valmistusteollisuuden toisella sijalla. Useat erittäin suuret yritykset hallitsevat sähkötekniikkaa: General Electric , English Electric ja Associated Electrical Industries . Iso-Britannian asema turbiinien ja sähkömoottorien tuotannossa on edelleen varsin vahva .

Mutta elektroniikka hallitsee nyt . Tietotekniikan tuotanto kehittyy dynaamisin, mutta amerikkalainen pääoma on täällä pääasemassa ja japanilainen pääoma kulutuselektroniikan tuotannossa. Brittiyritykset ovat perinteisesti vahvoja elektroniikkalaitteiden ( tutka , radiolähettimet ) ja viestinnän tuotannossa .

Kevyt teollisuus

Iso- Britannian kevyt teollisuus

Tekstiiliteollisuus

Tekstiiliteollisuus on Britannian talouden perinteinen toimiala. Kevyestä teollisuudesta sillä on erityinen rooli maan teollisessa kehityksessä, konetuotantotavan leviämisessä ympäri maailmaa. Villakankaiden, tuotteiden ja lankojen tuotanto on Brittein saarten vanhin. Brittiläisten tekstiilityöntekijöiden villatuotteet ovat edelleen arvostettuja ulkomaisilla markkinoilla.

Villakankaita valmistetaan pääasiassa Länsi-Yorkshiressä, viskoosia valmistetaan Yorkshiren kaupungissa Silesdenissä ja puuvillakankaita Lancashiressa, pienissä tekstiilikaupungeissa Manchesterin koilliseen .

Valmistus- ja jalostusteollisuus

Valmistavan teollisuuden rakenteessa suurin osuus kuuluu:

Elintarvike- ja makuteollisuudesta on viimeisen puolen vuosisadan aikana tullut yksi brittiläisen pääoman keskeisistä keskittymisalueista: maan 40 yrityksestä, jotka kuuluvat maailman suurimpien yritysten "Club 500" -ryhmään, tämä ala on jota edustaa tusina Unileverin, Diageon ja Cadbury Schweppesin johdolla . Elintarviketiivisteet, makeiset, juomat (mukaan lukien tee, skotlantilainen viski ja London gin) ja tupakkatuotteet ovat erittäin kilpailukykyisiä maailmanmarkkinoilla. Suurimpien yritysten sijoitus keskittyy markkinoille, myös ulkopuolisille.

Linkit

Muistiinpanot

  1. ↑ Suleimanov A.A. Neuvostoliiton ja arktisten maiden välinen yhteistyö arktisen tieteellisen tutkimuksen alalla "detenten" vuosina // 1945: sodanjälkeisen maailmanjärjestyksen perustan muodostuminen. - Kirov: Rainbow - LEHDISTÖ, 2015. - S. 469
  2. ↑ Öljyterminaali "Sallom-Vo" (pääsemätön linkki) . Käyttöpäivä: 27. lokakuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 22. heinäkuuta 2010. 
  3. ↑ Ison- Britannian laivanrakennusteollisuus Arkistoitu 10. elokuuta 2019 Wayback Machinessa // ZVO; The State and Prospects of Shipbuilding in the UK (2015) Arkistoitu 1. elokuuta 2019 Wayback Machinessa