RAF-M1

RAF-M1 "Roksana" - Riian linja-autotehtaan  minibussin prototyyppi . Malli kehitettiin 1980-luvun lopulla. RAF-2203- mallin "seuraajana" 1990-2000-luvulla.

Historia

Riian autotehtaan uuden johtajan valinnan jälkeen päätettiin luopua alkuperäisestä aikomuksesta modernisoida RAF-2203-malli ja luoda täysin uusi minibussi. Vuonna 1988 Komsomolskaya Pravda -sanomalehden osallistuessa julkistettiin koko unionin kilpailu lupaavan minibussin suunnittelusta, jonka seurauksena Riian asiantuntijat tulivat voittajiksi.

Alun perin auton suunniteltiin olevan etuvetoinen puolikontti, jossa pitkittäismoottori ja etu- tai neliveto käyttämällä edistyneitä AZLK -yksiköitä , kuljettajan laskun piti tapahtua etuakselin takana. Komponenttien vaikeuksien vuoksi päätettiin kuitenkin pitäytyä perinteisessä takavetojärjestelmässä säilyttäen samalla kuljettajan asema etuakselin takana. Minibussin pääyksiköitä käytettiin: ruiskutusmoottori ZMZ-406 , MacPherson-tuet lupaavasta GAZ-3105- mallista , UAZ viisinopeuksinen vaihdelaatikko. Prototyypin ohjausteline ja ohjaustehostin lainattiin Ford Transitilta .

Tämän sukupolven perustavanlaatuinen suunnitteluero aiempiin on kaksitilavuuksinen konepellillä varustettu kori, jossa moottori on erotettu matkustajatilasta ja sijoitettu eteen - yksitilavuuden sijasta, moottoritilan ollessa ohjaamossa . Tämä muutos, kuten monien minibussien – esimerkiksi neljännen sukupolven Volkswagen Transporterin , tapaan, johtuu nykyaikaisista passiivisista turvallisuusvaatimuksista [1] .

Vuonna 1990 rakennettu näyte lähetettiin Englantiin hienosäätöä varten IAD:lle, jonka asiantuntijat tekivät muutoksia koriin ja sisustukseen. Samaan aikaan mallille annettiin nimi "Roxanne". Neuvostoliiton romahtaminen ja tasavaltojen taloudellinen taantuma eivät kuitenkaan sallineet hankkeen saattamista tuotantoon. Itse asiassa sen paikan oli pakko ottaa kevyt kuorma-auto, jossa oli rahti-matkustajakori GAZ-3302- lavalla , jota myös kehiteltiin 1980-luvun lopulla.

Ainoa julkaistu kopio on säilynyt tähän päivään asti [2] [3] .

Muistiinpanot

1. ↑ Mihail Balandin. Volkswagen Transporter: seitsemän sukupolvea evoluution koeajoa . kolesa.ru . Haettu 3. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2021. (Venäjän kieli)
2. ↑ Jevgeni Jablokov. "Roxanne" ja "Steels": Perestroikan uhrit . 5-pyöräinen (6. huhtikuuta 2018). Haettu 3. lokakuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2021. (Venäjän kieli)
3. ↑ Oleg Polažinets. Rafik Phantoms: RAF:n uusi sukupolvi tuntemattomia ja synnyttämättömiä minibusseja . kolesa.ru . Haettu 3. joulukuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2021. (Venäjän kieli)

Linkit

• S. Kanunnikov. RAF:n historia. Vallankumouksen tuhoama. . Ratin takana (01. helmikuuta 2006). Haettu: 3.10.2022. (määrätön)
• P. Antropov. Näytä tuote ensin . Ratin takana , nro 3, 1992 (maaliskuu 1992). Haettu: 3.10.2022. (määrätön)