| Riian bussi | |
|---|---|
| linja-autojärjestelmä | |
| Maa | Latvia |
| Kaupunki | Riika |
| Kuljetusyhtiöt | RM LLC " Rīgas satiksme " |
| Vuotuinen matkustajaliikenne | 143 396 276 ( 2016 ) [1] |
| Hinta | 1,15 € e-lippu tai älylippu QR-koodilla (prepaid), 1,50 € per lemmikki (vain kuljettaja), ilmainen matkatavaramäärä |
| Verkkosivusto | www.rigassatiksme.lv |
| Reittiverkko | |
| Reittien määrä | 61 [2] |
| Reitin pituus | 883 km |
| liikkuva kalusto | |
| Bussien lukumäärä | 478 ( 2010 ) |
| Linja-autojen päätyypit |
Ikarus E91 ; Mercedes-Benz : O345 , O530/O530G/O530L ( Citaro ); Solaris Urbino 12/15/18 |
| Laivastojen lukumäärä | 2 |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Riian bussi on eräänlainen kaupunkien joukkoliikenne Riiassa . 20. helmikuuta 2003 lähtien liikenteenharjoittaja on ollut " Rīgas satiksme ".
Vuonna 2016 linja-autoilla kuljetettiin 143 396 276 matkustajaa [1] . Bussireittejä on 55 ja niiden kokonaispituus on 883 km. Riiassa on kaksi linja-autovarikkoa: yksi Imantassa (6. linja-autovarikko "Imanta"), toinen Darzciemissa (7. linja-autovarikko "Talava").
1.1.2010 "Rīgas satiksmen" kalusto koostui 478 linja-autosta.
Vuonna 1852 tehtiin ensimmäinen matka hevosvetoisella omnibussilla - Raatihuoneentorilta Aleksanterin torille, jossa nykyään sijaitsee Uusi Gertruden kirkko . Vuonna 1901 oli 5 omnibus-reittiä [3] . Ennen ensimmäistä maailmansotaa kaupunkien omnibussien liikenneverkkoa ei kehitetty.
Ensimmäinen bussi Riian kaduille ilmestyi eri lähteiden mukaan vuonna 1908 [4] tai vuonna 1913 [5] . 26. huhtikuuta 1922 käynnistettiin ensimmäinen säännöllinen bussilinja keskustasta Āgenskalnsiin . Vuotta myöhemmin Riiassa liikennöi 3 bussilinjaa. Lipun hinta riippui matkan pituudesta. Vuonna 1929 lippu maksoi enintään 4 kilometrin matkalle 14 senttiä, 6 - 8 kilometriä - 20 senttiä, yli 8 kilometriä - 28 senttiä. Bussien numerot alkavat klo 20.
1930-luvun alussa Riiassa oli kaksikymmentä bussilinjaa, joista vain yksi linja oli kunnallista, loput yksityisiä. 158 bussia kulki 20 reitillä. Kaupungin bussit kuljettivat yli 20 miljoonaa matkustajaa vuodessa.
Vuonna 1938 kaikki bussilinjat siirtyivät Riian kaupungin haltuun. Suurin osa reiteistä alkoi Aspazijaksen ja tammikuun 13. kadun risteyksestä . Kalustoa täydennettiin säännöllisesti johtavien eurooppalaisten mallien linja-autoilla.
Kun Neuvostoliiton joukot saapuivat Riikaan vuonna 1944, kaupunkiin jäi vain 4 bussia.
Natsihyökkääjät ryöstivät ja varastivat Riian linja-autovarkon Kurinmaalle. Nyt Riiassa ei juuri ole bussiliikennettä. Niistä 15 linjasta, joilla ennen sotaa liikennöi 200 bussia, näillä linjoilla kulkee nyt vain 7 bussia. Kurinmaan saksalaisten ryhmittymän tappion jälkeen Kurinmaalla otettujen palkintojen joukosta löydettiin osa Riian linja-autoista ja apuautoista. Latvian kommunistisen puolueen keskuskomiteaa (b) ja Latvian SSR:n kansankomissaarien neuvostoa pyydetään antamaan asianmukainen määräys 150 matkustaja-auton siirtämisestä Riian kaupungin toimeenpanevalle komitealle linja-autoliikenteen palauttamiseksi Riikaan.Latvian kommunistisen puolueen keskuskomitean sihteeri (b) Kalnberzin LSSR
:n kansankomissaarien neuvoston puheenjohtaja Latsis
Vuonna 1946 alettiin rakentaa Riian 1. linja-autovarikkoa. Linja-autokanta koostui toimintansa alussa 15 ajoneuvosta. Vuodesta 1960 lähtien unkarilaiset bussit " Ikarus " alkoivat saapua Riikaan. Vuonna 1964 aloitettiin uuden modernin linja-autoaseman rakentaminen . Vuodesta 1966 lähtien johdinjärjestelmä alkoi toimia.
Vuonna 1992 uudelleenjärjestelyn seurauksena syntyi kaksi suurta kunnallista linja-autokantaa - Imanta ja Talava. Park "Imanta" palvelee reittejä pääasiassa Daugavan vasemmalla rannalla ja "Talava" -puisto - oikealla. Marraskuussa 1997 ostetaan 55 uutta Mercedes-Benz- linja-autoa . Vuonna 2002 "Rīgas satiksme" -yritys ostaa Solaris Urbinon ja Mercedes-Benz Citaron .
Suurin osa nykyisistä bussilinjoista lähtee Abrenes Streetin päätepysäkiltä , joka sijaitsee lähellä rautatieasemaa ja Keskustoria . Täällä on 5 laskeutumistasoa.